鄭州之星奔馳4S店 孫 偉

奔馳S400車空調(diào)不制冷

鄭州之星奔馳4S店 孫 偉

故障現(xiàn)象 一輛2012款奔馳S400混合動(dòng)力車，由奔馳M272 V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和128 V三相電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，配備高壓電動(dòng)制冷壓縮機(jī)，因空調(diào)系統(tǒng)不制冷而進(jìn)廠維修。

故障診斷 接車后試車驗(yàn)證故障，接通點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)車輛，接通空調(diào)開關(guān)，空調(diào)開關(guān)指示燈隨即點(diǎn)亮，同時(shí)也能明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)前方散熱風(fēng)扇發(fā)出正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，但空調(diào)出風(fēng)口一直吹出自然風(fēng)，將所有控制溫度都調(diào)至最低，空調(diào)系統(tǒng)不制冷。

圖1 故障檢測(cè)儀讀取到的故障代碼（截屏）

圖2 壓縮機(jī)的數(shù)據(jù)流（截屏）

圖3 空調(diào)控制單元數(shù)據(jù)流（截屏）

目視檢查散熱風(fēng)扇、冷凝器及其表面，未發(fā)現(xiàn)有臟物覆蓋等異?，F(xiàn)象，可以排除制冷劑散熱不良導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)不制冷的可能。連接奔馳專用故障檢測(cè)儀，讀取故障代碼，空調(diào)控制單元內(nèi)無故障代碼存儲(chǔ)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)卻存有相關(guān)故障代碼“P06A064 電動(dòng)制冷壓縮機(jī)因扭矩過高而失靈”“P06A016 電動(dòng)制冷壓縮機(jī)因扭矩過高而失靈”和“P0C3200 混合動(dòng)力系統(tǒng)存在功能故障”（圖1）。查看電動(dòng)制冷壓縮機(jī)的工作狀態(tài)，其工作狀態(tài)顯示為“制冷劑壓縮機(jī)已接通”（圖2），接著查看空調(diào)控制單元的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)當(dāng)空調(diào)開關(guān)接通后，將設(shè)置溫度調(diào)至最低時(shí)，制冷劑壓力值顯示為“7.0 bar”（1 bar=100 kPa），而蒸發(fā)器溫度傳感器的溫度顯示為“32.2 ℃”，這些數(shù)據(jù)明顯不正常。接著再查看電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，為“0 r/min”，正常應(yīng)為3 500 r/min（圖3）。從空調(diào)控制單元的數(shù)據(jù)流可以看出，此時(shí)電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)是不工作的。那么電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)為什么不工作呢？空調(diào)系統(tǒng)沒有制冷劑不足的故障提示信息，所以導(dǎo)致電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的可能原因是電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)故障和供電故障等。

本著由簡(jiǎn)到繁的診斷原則，對(duì)故障原因進(jìn)行排查。首先查看高壓系統(tǒng)的實(shí)際值，發(fā)現(xiàn)各高壓系統(tǒng)的實(shí)際電壓均在128 V左右，由此可知高壓系統(tǒng)正常（圖4和圖5），可以將故障范圍縮小為高壓蓄電池與電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)之間的線路或電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)本身。

根據(jù)相關(guān)電路圖（圖6），對(duì)高壓蓄電池和電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)之間的線路進(jìn)行檢查，測(cè)量高壓蓄電池（N82/2）的端子2與電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)（A9/5）的端子2之間的電阻，為0.1 Ω，正常。測(cè)量N82/2的端子1和A9/5的端子1之間的電阻，為∞，不正常。由此說明高壓蓄電池與電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)之間的線路存在故障，維修人員懷疑是該線路上的60 A熔絲斷了，但是由于此線路無法拆檢，因此只能整體更換線束。

故障排除 更換高壓蓄電池與電動(dòng)制冷劑壓縮機(jī)之間的線束后試車，空調(diào)系統(tǒng)制冷恢復(fù)正常。

圖4 高壓系統(tǒng)數(shù)據(jù)流（截屏）

圖5 車載電網(wǎng)的數(shù)據(jù)流（截屏）

圖6 電動(dòng)制冷壓縮機(jī)電路

2016-12-28）