文、圖：張啟森

淺談汽車車身圖紙識讀

文、圖：張啟森

現(xiàn)代車身維修中，車身圖紙識讀非常重要。維修人員在車身修復(fù)過程中，應(yīng)該能夠快速、準(zhǔn)確地對車身圖紙進(jìn)行識讀，從而判斷出車身結(jié)構(gòu)的破壞情況，并且在對車身的拉伸、校正過程中，實(shí)時測量數(shù)據(jù)，為準(zhǔn)確可靠地進(jìn)行校正修復(fù)做參考。

1.為何要做圖紙識讀

隨著車身維修技術(shù)和工具設(shè)備的進(jìn)步，先進(jìn)的車身制造技術(shù)和工藝為后期的車身維修帶來了巨大的方便，有效提升了汽車車身使用安全性和可靠性。通過圖紙識讀，依靠坐標(biāo)式機(jī)械測量、激光測量或超聲波測量和定位夾具等現(xiàn)代化測量設(shè)備進(jìn)行測量，為精確修復(fù)做參考，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)“經(jīng)驗(yàn)”修復(fù)向現(xiàn)代“精確”修復(fù)的轉(zhuǎn)變。

2.如何進(jìn)行圖紙識讀

整車廠商生產(chǎn)的每款車型都有車身數(shù)據(jù)，有些數(shù)據(jù)公司通過對車身測量來獲得數(shù)據(jù)。不同的數(shù)據(jù)公司和整車廠商提供的數(shù)據(jù)格式可能不同，但要表達(dá)的基本內(nèi)容是一致的，都要提供車身主要結(jié)構(gòu)件、板件（如車門、發(fā)動機(jī)艙蓋、行李艙蓋和翼子板等）的安裝位置，以及機(jī)械裝置（如發(fā)動機(jī)、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等）的安裝尺寸。本文以廣汽本田2003年款雅閣為例，介紹如何通過車身尺寸圖來辨別車身上測量點(diǎn)的三維數(shù)據(jù)（圖1）。

（1）符號標(biāo)識

要準(zhǔn)確識讀車身圖紙，首先要掌握圖紙上的各種符號（表1）。

表1 車身識圖符號說明

（2）基準(zhǔn)識別

圖紙上x或■均表示為基準(zhǔn)，可分前、后基準(zhǔn)。前基準(zhǔn)一般在駕駛室與發(fā)動機(jī)艙交界處，后基準(zhǔn)一般在乘客室與行李艙的交界處?；鶞?zhǔn)通常都在車身最硬的、不易撞傷的部位。

（3）相關(guān)車身圖紙的識讀

①先讀取基準(zhǔn)

先從車身尺寸圖中找出基準(zhǔn)（圖2）。

②長度方向尺寸讀取

從前、后基準(zhǔn)開始讀數(shù)，注意尺寸標(biāo)注箭頭的方向。如19號點(diǎn)的長度尺寸為1 748 mm，是以后基準(zhǔn)為參考的；如果以前基準(zhǔn)為參考，則讀數(shù)為220 mm。

③寬度方向尺寸讀取

寬度方向的尺寸主要從中心平面向兩邊讀取。如19號點(diǎn)的寬度尺寸為549 mm，21號點(diǎn)的寬度尺寸為445 mm。

④高度方向尺寸讀取

高度方向尺寸是通過不同的量頭（A、B、C、D、E）進(jìn)行測量讀取的。如19號點(diǎn)要用A量頭，讀數(shù)為168 mm；21號點(diǎn)則用C量頭，讀數(shù)為142 mm。

3.圖紙識讀注意事項(xiàng)

要使用各種類型的測量設(shè)備，均要熟練地進(jìn)行相關(guān)圖紙識讀，方能準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，為精確修復(fù)做好準(zhǔn)備。在圖紙識讀過程中還有幾個問題要注意。

圖1 廣汽本田雅閣車身尺寸圖

圖2 車身尺寸識讀示例

（1）基準(zhǔn)受損

車身的駕駛艙（車身中部）是最堅(jiān)硬的部位，但有時事故車車身的一側(cè)收到撞擊，基準(zhǔn)點(diǎn)受損。在這種情況下，一般采用三點(diǎn)確定測量面進(jìn)行測量。

（2）精準(zhǔn)程度

傳統(tǒng)的事故車修復(fù)，借助于卷尺測量，有無修復(fù)到位純粹靠感覺?，F(xiàn)代維修設(shè)備借助于測量工具，可以修復(fù)到尺寸±1 mm，但一般要求維修到出廠尺寸的±3 mm即可符合要求。

（3）測量與校正設(shè)備配合使用

圖紙識讀在測量與校正設(shè)備的配合使用下越發(fā)重要。精確的測量也是為修復(fù)做參考，而精確的修復(fù)設(shè)備也需精準(zhǔn)的測量。只有測量設(shè)備和修復(fù)設(shè)備有機(jī)結(jié)合，才能達(dá)到精準(zhǔn)修復(fù)。

近年來隨著車身安全技術(shù)的發(fā)展，對事故車修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)要求越來越高。對于車身維修的技術(shù)人員來說快速地進(jìn)行車身圖紙識讀，準(zhǔn)確地進(jìn)行測量和修復(fù)，不僅提高事故車維修精度和維修質(zhì)量，還可大大提升修理廠的事故車維修效率。