文_趙子騰

真刀真槍撞出安全 雪佛蘭探界者碰撞試驗(yàn)

CHEVROLET EQUINOX

文_趙子騰

我們總是在買(mǎi)車(chē)時(shí)討論車(chē)輛到底安不安全，能不能在真正遇到緊急情況下保證我們毫發(fā)未傷。這一次，探界者準(zhǔn)備讓我們親眼看一看到底撞成什么樣才叫安全。

探界者50公里時(shí)速正面碰撞剛性壁障試驗(yàn)準(zhǔn)備，車(chē)內(nèi)安置了四個(gè)假人，兩個(gè)成年男性的模擬假人，一個(gè)成年女性和一個(gè)坐在兒童座椅內(nèi)的兒童假人。

我們總是在買(mǎi)車(chē)時(shí)討論車(chē)輛到底安不安全，能不能在遇到緊急情況下真正保證我們毫發(fā)未傷。這一次，探界者準(zhǔn)備讓我們親眼看一看到底撞成什么樣才叫安全。

在這次的全新雪佛蘭探界者技術(shù)研發(fā)講解以及國(guó)內(nèi)首次探界者碰撞測(cè)試中，“輕量化”這個(gè)詞被一直提及。在探界者的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，做了大量的結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化。在當(dāng)初開(kāi)發(fā)的時(shí)候，經(jīng)過(guò)超過(guò)950萬(wàn)小時(shí)的CAE計(jì)算，最后的結(jié)果是比上一代減重了180kg，剛度又提升了30%。車(chē)輛全身使用的高強(qiáng)度鋼總體占比達(dá)到了83%。在車(chē)身焊接時(shí)，探界者使用了激光釬焊技術(shù)，相比傳統(tǒng)的焊接可以有更少的飛濺，此項(xiàng)技術(shù)也被運(yùn)用在了CT6上。

除了在選材上用了好鋼之外，如何讓這些材料有效地連接起來(lái)也是一大問(wèn)題。點(diǎn)焊雖然可以將他們拼接起來(lái)，但是在一些不方便運(yùn)用點(diǎn)焊的地方，雪佛蘭采用了結(jié)構(gòu)膠來(lái)將鋼材進(jìn)行連接。

配置上，探界者配備了主流市場(chǎng)上所有的約束系統(tǒng)，主被動(dòng)的約束系統(tǒng)探界者都有涵蓋。在碰撞的時(shí)候，傳感器會(huì)綜合評(píng)估是否該點(diǎn)爆氣囊，約束系統(tǒng)一定要約束，不然會(huì)給乘員帶來(lái)額外的傷害，尤其低速時(shí)候，傳感器會(huì)判斷氣囊是否可爆，畢竟以保護(hù)人為主要目的，在不需要的時(shí)候，可以不燃爆，不然會(huì)對(duì)人造成二次傷害。

碰撞后，探界者的乘員艙絲毫沒(méi)有形變，包括前風(fēng)擋玻璃的完整性，以及A柱無(wú)形變。

碰撞發(fā)生后，后排假人狀態(tài)完好。

碰撞發(fā)生后，前排假人狀態(tài)完好。同時(shí)，OnStar安吉星智聯(lián)系統(tǒng)第一時(shí)間呼叫車(chē)主，詢(xún)問(wèn)碰撞情況。

此次的探界者碰撞試驗(yàn)采用了 50km/h正面撞擊壁障。由于安全車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，探界者前臉潰縮明顯，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)支架自動(dòng)斷開(kāi)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，目的也是為不侵入乘員艙傷害乘客安全。此時(shí)，直觀地看車(chē)身，探界者的乘員艙絲毫沒(méi)有形變，包括前風(fēng)擋玻璃的完整性，以及A柱無(wú)形變。值得一提的是，在確保車(chē)內(nèi)電瓶有電的基礎(chǔ)上，碰撞之后，車(chē)鎖自動(dòng)解開(kāi)，便于車(chē)外的人員參與救援。提到救援，首要任務(wù)是開(kāi)啟車(chē)門(mén)，而探界者在高安全架構(gòu)車(chē)身的標(biāo)準(zhǔn)下開(kāi)發(fā)的四門(mén)并未變形，最終車(chē)門(mén)被輕松打開(kāi)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)此次碰撞的假人。這次測(cè)試的這套假人，非常昂貴，前排是模擬成年男性的50百分位的假人，一個(gè)假人配全套傳感器大概100萬(wàn)美元，后排則是5百分位的女性假人，另外還有兒童假人，當(dāng)然這些假人都是模擬歐美人身材設(shè)計(jì)的。之所以假人貴，是因?yàn)榧偃耸遣捎蒙锪W(xué)的設(shè)計(jì)原理開(kāi)發(fā)的，開(kāi)發(fā)過(guò)程要做很多人體仿真實(shí)驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，全新探界者是基于中國(guó)和美國(guó)兩個(gè)國(guó)家的安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的，就像它的兩個(gè)階段，前期在北美安全實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)，后期則來(lái)到中國(guó)在泛亞開(kāi)發(fā)。無(wú)論是設(shè)計(jì)階段，還是研發(fā)階段，以至于后面的測(cè)試階段，探界者都按照最高的安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制造，在輕量化的同時(shí)，做到了最高的安全保障，看來(lái)這次探界者的瘦身安全魔法很是成功。