王亮

摘 要：本文分析研究了在瀝青路面的施工之中使用的施工技術(shù)和操作環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)，對影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素進(jìn)行了研究，重點圍繞公路施工過程之中瀝青路面施工鋪設(shè)技術(shù)以及質(zhì)量控制策略進(jìn)行了介紹。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；施工質(zhì)量；控制

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、瀝青路面的施工技術(shù)

隨著我國公路工程建設(shè)項目的不斷發(fā)展和交通行業(yè)的不斷擴(kuò)大，公路上的車流量和車輛荷載都逐漸增加，傳統(tǒng)的水泥混凝土路面在實際使用的過程之中會由于車輛荷載太大造成路面的開裂甚至路基的沉陷，嚴(yán)重影響了路面的使用性能和強度。因此，為了提升道路質(zhì)量和使用的耐久性，避免出現(xiàn)永久性的路面變形，當(dāng)前在公路的施工過程之中使用的一般是瀝青路面施工。從路面建設(shè)的角度來看，瀝青路面施工技術(shù)可以較好地提升路面的使用性能和耐久性，但是，這種工程施工技術(shù)對于施工環(huán)節(jié)和施工細(xì)節(jié)的把控要求較高，需要在施工之中切實把握施工要點，保證工程操作符合規(guī)范才能保證瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量。具體到公路工程的建設(shè)過程之中，瀝青路面的施工技術(shù)涉及到了多個施工環(huán)節(jié)，每個基本施工環(huán)節(jié)的實際建設(shè)質(zhì)量都直接關(guān)系到施工所能達(dá)到的效果，這也就要求施工管理人員和施工技術(shù)人員保證相應(yīng)的工程之中瀝青路面施工鋪設(shè)技術(shù)的處理效果和建設(shè)質(zhì)量，其中，對最終的路面建設(shè)質(zhì)量影響較大的技術(shù)包括如下的幾點：

1.瀝青混合料的攪拌和運輸

在瀝青公路路面的施工建設(shè)過程之中，各個操作環(huán)節(jié)的最主要內(nèi)容就是保證瀝青原料的科學(xué)合理使用，這就要求施工人員需要切實針對瀝青混合料的攪拌加工、運輸和施工鋪設(shè)等環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)，保證每一個處理環(huán)節(jié)都可以做到高質(zhì)量地完成。在瀝青混合料的攪拌的運輸過程之中，為了保證瀝青原料的處理質(zhì)量，施工人員首先需要針對不同種類的瀝青混合料的配比和原材料進(jìn)行控制，保證每一類原材料在合適的施工環(huán)境之中都可以起到較好的建設(shè)效果，可以在較大程度上滿足后續(xù)的施工要求，提升路面的建設(shè)質(zhì)量。在攪拌過程之中，，施工人員要注意滿足施工需求的設(shè)施和設(shè)備，在加 鋪時，要保證施工區(qū)域周邊有瀝青混凝土拌合站，拌合站要配備有實驗室和技術(shù)人員，保證拌合操 作符合工程施工要求。在瀝青材料的拌合過程之中，為了保證原料的質(zhì)量符合工程施工需求，在拌合中要控制拌合的溫度，必須根據(jù)拌合料的原料種類來決定拌合的實際時間。在拌合完成之后，要派遣專業(yè)的工程技術(shù)人員對拌合料的質(zhì)量進(jìn)行檢驗。保證原材料的質(zhì)量不存在問題之后即可以開始原料的運輸。在瀝青原材料的運輸過程之中同樣需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，首先在運輸之中要保證原料不會出現(xiàn)變質(zhì)，保證原材料的穩(wěn)定性，避免在運輸之中由于運輸保存不當(dāng)出現(xiàn)后續(xù)的原料質(zhì)量問題。

2.瀝青混合料的施工攤鋪

對于公路工程的瀝青路面施工操作來說，瀝青混合料的攤鋪直接關(guān)系到后續(xù)的路面劍河質(zhì)量，因此在實際施工中技術(shù)人員需要結(jié)合瀝青混合料的攤鋪需求以及施工設(shè)計要求進(jìn)行攤鋪，保證瀝青路面的建設(shè)效果。在攤鋪處理過程之中首先需要對施工現(xiàn)場進(jìn)行有效的控制，確保施工環(huán)境的穩(wěn)定性。在環(huán)境處理之中，施工人員需要對攤鋪地點的路面進(jìn)行清理，確保不存在施工垃圾等影響攤鋪質(zhì)量的雜質(zhì)。其次要保證施工地點的平整性，假如出現(xiàn)路面裂縫或是塌陷，施工人員需要對路面進(jìn)行預(yù)先的處理。完成準(zhǔn)備工作之后，攤鋪工作需要嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)展。首先要預(yù)熱大型攤鋪 機(jī)的熨平板，控制其表面的溫度保持在130℃以上，以防止混凝土黏結(jié)熨平板，影響攤鋪施工。其次，還需要確保送料車工作到位，每臺攤鋪機(jī)都配備4輛以上的送料車。準(zhǔn)備工作完成后，即可以開瀝青混合料的攤鋪施工，首先需要以配備具有工作經(jīng)驗的監(jiān)督管理人員進(jìn)行全程指導(dǎo)為施工前提，在攤鋪過程中，杜絕間斷問題的出現(xiàn)，同時保持?jǐn)備佀俣鹊暮愣?，?yán)格避免攤鋪中由于機(jī)械故障或其他原因，導(dǎo)致施工突然停頓或變向。最后，料斗中應(yīng)當(dāng)時刻保持裝滿混凝土的狀態(tài)，而送料車則應(yīng)當(dāng)注意與處于工作狀態(tài)的攤鋪機(jī)之間，進(jìn)行密切的配合。在攤鋪施工完成后 ，應(yīng)指派工作人員對完成的路面進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)其中出現(xiàn)裂紋、褶皺等不良現(xiàn)象，需要立即采取人工修補措施。

3.瀝青混合料的碾壓處理

當(dāng)瀝青混合料完成攤鋪之后，對其進(jìn)行壓實也對于道路的最終建設(shè)質(zhì)量有很大的影響。碾壓操作可以使瀝青混合料的路面穩(wěn)定性更高，進(jìn)一步提升路面的建設(shè)質(zhì)量。碾壓處理主要是針對碾壓機(jī)械進(jìn)行的，技術(shù)人員需要控制碾壓機(jī)械的速度，保證勻速前進(jìn)。在碾壓處理過程之中，技術(shù)人員要對碾壓機(jī)械的壓實程度進(jìn)行合理的設(shè)計，施工人員需要結(jié)合工程的施工要求和施工設(shè)計進(jìn)行處理，使其可以為瀝青混合料的施工操作建立較為合適的施工基礎(chǔ)，避免路面的穩(wěn)定性出現(xiàn)問題。碾壓施工之中的關(guān)鍵步驟包括初壓、復(fù)壓和終壓3個環(huán)節(jié)，保證每一步環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量可以保證最終的建設(shè)質(zhì)量。

二、質(zhì)量控制策略

為了確保瀝青路面的施工質(zhì)量可以得到良好的控制，施工技術(shù)人員需要加強對影響路面施工質(zhì)量的因素的管理和控制力度，較為關(guān)鍵的控制措施包括以下幾點：

1.加強施工材料管理

在瀝青路面的施工之中施工過程材料是影響施工質(zhì)量的最基本的因素，對材料進(jìn)行管理需要圍繞瀝青混合料的拌合的運輸進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，保證混合料的配合比、攪拌操作以及運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)保持相應(yīng)的質(zhì)量水準(zhǔn)，充分提高原料的質(zhì)量和可靠價值，降低瀝青混合料在施工之前出現(xiàn)變質(zhì)或是質(zhì)量不佳，防治其影響最終質(zhì)量。除此之外，對瀝青混合量在攤鋪施工中的溫度進(jìn)行控制也是保證施工質(zhì)量的重要內(nèi)容，在施工之中要多加注意。

2.加強施工機(jī)械設(shè)備的管理

在瀝青路面施工之中使用的機(jī)械主要是攤鋪機(jī)以及壓路機(jī)。對機(jī)械設(shè)備的運行進(jìn)行高質(zhì)量的管理是保障其運行質(zhì)量和建設(shè)質(zhì)量的重要措施。機(jī)械設(shè)備的管理主要內(nèi)容包括對機(jī)械進(jìn)行定期的維護(hù)的檢修，并在施工之前根據(jù)實際的建設(shè)情況選擇合適的施工機(jī)械，避免施工之中出現(xiàn)運行問題。

3.避免外界環(huán)境影響

外界環(huán)境主要是指原有的破損路面。在瀝青路面施工之前，先要對需要進(jìn)行加鋪施工的公路路段進(jìn)行結(jié)構(gòu)強度上的調(diào)查，了解路面的實際破壞情況。在進(jìn)行加鋪之前，施工技術(shù)人員要先對施工加鋪層的厚度和施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，確保厚度合理，材料使用符合需求。在路面修復(fù)的施工之中，最為主要的施工目的是防治路面裂縫的產(chǎn)生，施工人員應(yīng)該分析路面裂縫的成因，并在施工設(shè)計之中注意這些因素。除此之外，施工人員還需要對環(huán)境的溫度等因素進(jìn)行準(zhǔn)備和預(yù)防，防治氣候等因素影響路面的質(zhì)量。

結(jié)語

對于公路工程項目施工建設(shè)中瀝青路面施工技術(shù)手段的落實而言，必須要把握好瀝青混合料攪拌和運輸、攤鋪、碾壓以及補縫等各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制，并且從各類施工要素以及施工質(zhì)量影響因素方面進(jìn)行管理，避免出現(xiàn)任何質(zhì)量隱患缺陷，促使其能夠發(fā)揮出最佳施工效果。

參考文獻(xiàn)

[1]許文天.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017（2）：368.

[2]代江偉.淺談公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].江西建材，2016（16）：162，165.

[3]趙志平.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通世界（工程技術(shù)） ，2015（6）：46-47.

[4]孔啟忠.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J].廣東建材，2015（5） ：30-31.

[5]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014（8）：39-41.endprint