付三陽+鞠攀

“航空飛鏢”競賽始于2013年，是俄空天軍主辦的一項航空兵飛行員空中技能比武競賽，以提高俄空天軍飛行機組作戰(zhàn)能力和戰(zhàn)斗素養(yǎng)為目的。主要由俄空天軍、海軍航空兵以及陸軍航空兵參加，分為部隊階段競賽、軍區(qū)階段競賽、全俄階段競賽，通過層層選拔、激烈比拼，提高參賽人員的技戰(zhàn)術水平。該競賽活動于2014年升級為國際性飛行比武競賽，隨之增加了國際競賽階段，參賽國包含俄羅斯、白俄羅斯、中國三國。2015年在原有基礎上增加了哈薩克斯坦。2016年，雖然參賽國家未有增加，但觀摩國家數量逐年遞增，從2014年的3國增加至2016年的10余國，影響范圍越來越大，進一步促進了參與國間的軍事交流合作。在競賽框架內，參賽飛行員們將參加理論和體能考核，并按照規(guī)定完成空中偵察和飛行駕駛科目。演習期間，飛行機組將演練抵御各類空中威脅并使用航炮及火箭彈等武器消滅靶場多個地面目標。裁判團成員通過無人機全程監(jiān)督觀察，客觀地檢測比賽數據，最終依據戰(zhàn)斗演練結果和駕駛技能評定對參賽選手打分。參賽飛機按照類型分為殲擊機組、強擊機組、轟炸機組、運輸機組、武裝直升機組等，并按照上述順序依次實施。

往季交鋒，不落于人

歷年來，俄羅斯作為東道主，派遣主力作戰(zhàn)裝備使其在裝備性能方面擁有較大優(yōu)勢，同時通過全俄階段的層層比拼選拔出最優(yōu)秀的飛行員參賽，故俄羅斯一直占據賽事頭名。我軍雖以賽促訓，但成績也可圈可點，充分展現了較高的技戰(zhàn)術水平。2014年，中國派遣蘇-30MKK型機參賽，獲得第二名；2015年，中國派遣殲轟-7A型機參賽，獲得第三名；2016年，中國依然派遣殲轟-7A型機參賽，并在第二階段比賽（對地目標作戰(zhàn)使用飛行）中，發(fā)射4枚火箭彈全部命中靶心，使我軍成為轟炸機組唯一一支全部命中靶心的隊伍，并獲得該階段滿分，雖然最后綜合成績獲得第二名，但充分展現了我軍風采。

此次“航空飛鏢”比武競賽俄羅斯格外重視，俄空天軍戰(zhàn)術航空兵戰(zhàn)斗訓練局局長馬克韋茨基少將曾表示，“39架空軍各類飛機計劃參加比賽，將從濱海邊疆區(qū)科涅維奇機場飛往中國長春的空軍基地。”其中就包括蘇-30SM和蘇-35S戰(zhàn)斗機、蘇-25BM和蘇-25SM攻擊機、蘇-24M和蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機、蘇-24MP偵察機、圖-23M3遠程轟炸機、伊爾-76MD軍用運輸機以及陸軍航空兵的直升機米-8、卡-52、米-28、米-35等等。

此次競賽將設立8個獎項，包括2項陸軍航空兵、4項戰(zhàn)役戰(zhàn)術航空兵、1項遠程航空兵和1項運輸航空兵，區(qū)分為殲擊機、強擊機、偵察機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、武裝直升機、運輸直升機8個小組進行，設置體能比賽、飛行技能比賽兩個項目。俄羅斯空天軍總司令維克托·邦達列夫上將已經給俄羅斯飛行員們下達了參賽“底線”，那就是奪得冠軍，他在“俄羅斯24”電視臺公開表示，“我們此前一直是團體第一名獲得者，今年也勢在必得。”既然空天軍總司令都認為冠軍是“囊中物”，俄羅斯盡遣主力，派出如此強大陣容參賽也就不足為奇了。

俄空天軍高調參賽的背后恐怕有著不可言喻的深層原因。首先是迷戀昔日“世界霸主”的地位，蘇聯解體后，曾經不可一世的紅色武裝力量黯然失色，但其濃烈的大國情懷從未消失，在普京執(zhí)掌下的俄羅斯重振大國雄風的愿望也越發(fā)強烈。其次，來自中國軍力發(fā)展的壓力。近年來我軍武器裝備發(fā)展迅猛，與俄羅斯之間的差距不斷縮小，讓俄羅斯或多或少地感到緊迫。此次競賽不僅僅是飛行員戰(zhàn)斗技巧的比拼，更是航空武器裝備整體實力的比拼。此外，不排除俄借此次比賽將其武器裝備推向國際市場，畢竟比起航展的靜態(tài)展示，激烈熱鬧的軍事比賽更能博人眼球。

廉頗老矣，尚能飯否？

自前蘇聯解體后，脫胎于冷戰(zhàn)思維下的俄羅斯聯邦武裝力量歷經了兩次車臣戰(zhàn)爭和俄格戰(zhàn)爭等三次大規(guī)模軍事行動的洗禮，雖然暴露出了諸多問題，卻通過大量實戰(zhàn)得到血的教訓，以此為契機，俄羅斯高層對俄軍從蘇聯繼承下來的很多體制詬病進行大刀闊斧的改革。盡管這些改革頗具爭議，但是總的來看俄軍取得的成效還是很明顯的。

具體到俄羅斯空天軍的建設，俄羅斯高層從2008年俄格戰(zhàn)爭中損失多架蘇-25攻擊機和1架圖-22M3戰(zhàn)略轟炸機的慘痛教訓中汲取了很多寶貴的經驗，其中最重大的改革是在編制體制上由軍-師-航空兵團向航空兵基地和空天防御旅轉變，在戰(zhàn)術體制上更加契合實戰(zhàn)需求。后來俄空天雖然恢復了軍-師-航空兵團體系，但這只是名義上的恢復，框架上發(fā)生翻天覆地的變化，基本完成了改革的最初設想。

俄羅斯空天軍總司令維克托·邦達列夫上將接受媒體采訪時稱：“俄空天軍現代化武器裝備占比已達到66%，根據俄國家武器計劃，到2025年前，這一比例將達80%～90%。同時，俄空天軍全體飛行和技術人員擁有在戰(zhàn)斗條件下使用和維護技術裝備的實際經驗。”煥然一新的俄空天軍在2015年以轟炸IS武裝為開端大規(guī)模介入敘利亞內戰(zhàn)時，其無論是編制體制、戰(zhàn)術運用、人員素質，還是武器裝備都是2008年的俄羅斯空軍不可同日而語的。

究竟中俄航空兵的全面對決中，俄羅斯究竟能有幾成勝算，當年的“大哥”雄風是否依在，讓我們來看一下。

戰(zhàn)機對決，鹿死誰手？

此次比賽空中科目分為兩個階段：第一階段為按照指定路線飛行，利用肉眼進行空中偵察，考驗飛行員的駕駛技術；第二階段為在飛行過程中對地面（海上）目標進行攻擊。飛機性能、飛行員的技術、機組人員的協(xié)同等都將成為勝負的關鍵因素，下面我們僅從中俄雙方的戰(zhàn)機性能方面來一較高下。

殲擊機組，俄羅斯空天軍派出的是最新銳的蘇-35S，而中國空軍派出與之同場競技的同類型戰(zhàn)機是殲-10B。軍媒在提到此次參賽的殲-10B時，直言不悔地指出其是我國自主研制的全天候、超音速多用途戰(zhàn)斗機，借參賽之機全面公開了該型戰(zhàn)機的作戰(zhàn)定位和能力。相比基本型的殲-10A，殲-10B配備了更先進的相控陣雷達，進氣道也改為質量更輕、雷達截面積更小的DSI進氣道，此外還換裝了衍射平面顯示器，機頭加裝紅外搜索跟蹤系統(tǒng)IRST，空戰(zhàn)能力有了大幅的提升，但考慮到其屬于單發(fā)中型戰(zhàn)斗機，而且受限于發(fā)動機推力，空中機動能力有限，對陣俄先進戰(zhàn)機還是有很大的劣勢。反觀俄蘇-35S戰(zhàn)機，兩臺117S矢量發(fā)動機和完美的氣動布局使其具有超強的機動性能，被譽為“俄羅斯UFO”。在機載雷達方面其配備的“雪豹”E無源相控陣雷達對雷達反射截面積1平方米的目標探測距離達300千米，探測性能甚至超越了美國F-22安裝的雷達系統(tǒng)。此外，該型機在參與敘利亞沖突后，總結經驗并徹底分析的基礎上進行了現代化改造，戰(zhàn)機性能得到很好的完善?？偟目?，殲擊機組中蘇-35S會略勝一籌。但殲-10B作為自主研制的國產機“名片”，首度出征國際軍事比賽，與世界先進戰(zhàn)機同場競技，堪稱此次“航空飛鏢”比賽最大亮點，令人期待。北部戰(zhàn)區(qū)空軍航空部某旅官兵表示，“此次比賽，展現的不僅是國產戰(zhàn)機的性能，還有中國空軍飛行員的技戰(zhàn)術水平，我們必須全力以赴?！?/p>

強擊機組，俄羅斯空天軍派出的是蘇-25SM，中國空軍同類型的戰(zhàn)機則只有強-5，但據官方媒體披露，強-5系列正逐步退役，估計不會參賽，畢竟老舊的強-5存在“腿短”、“近視”等諸多問題。另據北部戰(zhàn)區(qū)某部飛行員披露，“殲-10B飛機增加了對地目標打擊能力，它既是一款優(yōu)異的殲擊機，某種意義上又可以當強擊機使用，航電、掛點、結構強度都進行了升級。”相比于殲-10A有了脫胎換骨的提升，體現了中國在機載雷達、氣動設計、航空電子設備等諸多方面的全方位進步，其主要作戰(zhàn)任務，由原來的殲-10A奪取制空權擴展為近距離空中火力支援、對地對海精確打擊等任務。正是因為具備強大的對地攻擊能力的強擊機功能，所以殲-10B很可能會在強擊機組與蘇-25進行PK。同樣地，蘇-25SM的作戰(zhàn)能力已非老式蘇-25可比，俄羅斯針對其在俄格戰(zhàn)爭、敘利亞戰(zhàn)爭中暴露出來的問題，對其機載設備和武器系統(tǒng)進行了現代化改造，進一步提升了其生存能力和作戰(zhàn)效能。在強擊機組，兩款戰(zhàn)機可謂不分伯仲，但殲-10B憑借著更為先進的機載設備，或許會略占優(yōu)勢。

戰(zhàn)斗轟炸機組，殲轟-7A“飛豹”對決蘇-34“鴨嘴獸”。作為二代戰(zhàn)機的“飛豹”畢竟是80年代發(fā)展出來的機型，受制于較為落后的氣動布局設計和渦扇-9發(fā)動機，發(fā)展?jié)摿Χ家呀浀搅藰O限。反觀蘇-34，該型機于2007年開始批量列裝，堪稱目前世界上性能最為全面的超音速戰(zhàn)術轟炸機。該型機在低空飛行時具有良好的穩(wěn)定性和操縱性，從而保證了其低空高速突防能力。據報道，今年參加對地攻擊科目時，戰(zhàn)機必須突破最新型“鎧甲-S1”彈炮合一防空系統(tǒng)和“短號-AM”多用途導彈系統(tǒng)構成的防空系統(tǒng)，或許蘇-34較強的低空突防能力會占有一定優(yōu)勢。殲轟-7A雖然在性能上與蘇-34存在較大差距，但我們敢于亮劍，正如北部戰(zhàn)區(qū)某旅飛行員所說，“只要我們刻苦訓練，就一定能發(fā)揮出‘飛豹的最優(yōu)戰(zhàn)力；只要我們舍生忘死，就敢于向任何強敵亮劍。”此外，殲轟-7A擁有兩次參賽經驗，并取得了優(yōu)異的成績，可能會給我們帶來意外驚喜。

大型轟炸機組：轟-6K“戰(zhàn)神”對決圖-22M3“逆火”。轟-6K作為目前中國唯一服役的中遠程轟炸機，經過現代化改造后，戰(zhàn)力得到較大提升，此次轟-6K與圖-22M3的會面，無疑將是今年比賽中最引人關注的一場對決。若從投擲普通航彈方面來說，轟-6K憑借先進航電設備優(yōu)勢，命中精度會更高，其火控雷達系統(tǒng)具備較強的地形跟蹤能力，可以利用地面雷達盲區(qū)進行超低空突防，這是圖-22M3不具備的。若單從高空高速突防能力來說，那么轟-6K的劣勢就體現出來，畢竟圖-22M3是飛行速度最快的轟炸機。總體而言，圖-22M3的優(yōu)勢較大。

直升機組：直-10K“霹靂火”將對決卡-52“短吻鱷”?！芭Z火”是目前我國自主研制，達到國際第三代直升機水平的中型武裝直升機，突破了總體氣動、旋翼、綜合航電等多項關鍵技術，航電配置較為先進，采用大量先進工藝和復合材料，具備一定的隱身能力?！岸涛趋{”，2011年服役，是一款具備全天候、全天時、超低空對地打擊能力的重型武裝直升機，顯著特點是采用了并列雙座布局的駕駛艙，在必要情況下，兩個乘員中的任何一個都可以單獨駕駛直升機或控制武器系統(tǒng)?？傮w來說，面對俄制重型武裝攻擊直升機，直-10K因定位原因在機動能力和載彈量上存在先天不足，但憑借先進的火控操作系統(tǒng)仍可挑戰(zhàn)卡-52這位“重量級”選手。

偵察機組：俄羅斯空天軍派出的是蘇-24MP，中國空軍應該派遣最新的殲偵-8F。蘇-24MP裝備的偵察設備較為齊全，但是技術水平相對落后。殲偵-8F研制時間較晚，配備最先進的偵察設備，其高空高速性能和自衛(wèi)空戰(zhàn)能力均要強于前者。

大型運輸機組：俄羅斯空天軍派出的是伊爾-76MD，中國空軍應該也會派出這一機型。但是也不排除派遣服役近一年的運-20參賽。運-20作為我國自行研制的最新一代大型軍用運輸機，其在氣動、飛行控制、航電系統(tǒng)等方面幾乎都優(yōu)于伊爾-76MD，能不能參賽我們還需拭目以待。

放棄唯金牌論

此次“航空飛鏢”大賽堪比軍事航空界的“奧運會”，賽事項目之多、參賽選手水平之高、各國空軍較量之激烈較之前絕無僅有，同時也吸引了世界各國空軍和軍事愛好者的目光。通過對中俄兩軍可能參加“航空飛鏢”大賽同類型裝備的對比情況，我們發(fā)現目前我軍現役的主力裝備性能其實并不占優(yōu)勢。而事實上，相比戰(zhàn)機性能這種客觀的硬件條件，中國空軍參賽飛行員在實戰(zhàn)經驗上則無從比較，在爭取金牌的同時更應注重向俄方參賽飛行員學習戰(zhàn)場上的實戰(zhàn)經驗，完善自我操作，進而從實戰(zhàn)角度改進自己的訓法戰(zhàn)法，應該比拿金牌更為重要。

2015年至今，俄羅斯空天軍在敘利亞展開軍事行動已經接近兩年的時間。外界往往會拿著計算器替俄方計算每天花了多少美金，尤其是在以美國為首的西方國家開始對俄羅斯進行經濟制裁的背景下，大家不禁要問俄羅斯為何要苦苦支撐？除去地緣政治需要，更多的是為了通過在敘利亞的這種低烈度戰(zhàn)斗保持部隊的戰(zhàn)斗力。

這一做法也很好理解，在體育界就有很多著名的運動員“以賽代練”，最為明顯的就是網球界，幾乎所有大滿貫選手都是馬不停蹄一路打比賽而練成的。

當然，“以戰(zhàn)代練”的代價也是不菲的，除了耗資巨大，相對高強度的戰(zhàn)斗巡邏和轟炸任務也在急劇消耗著各型戰(zhàn)機的壽命。但是，這一切絕對物有所值，那就是幾乎所有參與作戰(zhàn)行動的地勤和空勤人員通過“打怪升級”從而“賺取經驗值”，甚至能夠迅速從“白銀”升級為“王者”。再通過不斷地進行部隊輪換，能夠在盡量短的時間內使得主力航空兵部隊都獲得更多的實戰(zhàn)經驗，新裝備新人員迅速完成更新換代。

這也是為什么俄羅斯空天軍將幾乎所有家底，包括蘇-35S戰(zhàn)斗機、圖-160戰(zhàn)略轟炸機都投入到敘利亞戰(zhàn)場上。對于軍力規(guī)模相比蘇聯時代縮減數倍的俄羅斯空天軍來說，保持一支高效精干、作風強悍的高素質人員隊伍是令其它各國空軍敬畏的最重要利器。

通過交流，這些有實戰(zhàn)經驗的俄方飛行員很可能會告訴不曾參加過實戰(zhàn)的中方飛行員，同樣是打火箭彈、投無制導航彈，比賽、訓練和實戰(zhàn)到底有哪些區(qū)別，何時壓坡度，何時發(fā)射，如何進行機動脫離以及掌握發(fā)射紅外誘餌彈的時機等等。

如果俄方飛行員與北約戰(zhàn)機以及防空系統(tǒng)有過“親密接觸”，則更可以與中方飛行員交流體系對抗下空對空以及空對地作戰(zhàn)的戰(zhàn)術戰(zhàn)法等。這些寶貴經驗遠比誰拿金牌更為重要，也是“航空飛鏢”這種多國參與的軍事比賽的真正意義所在。

助力中國空軍騰飛

近年來，我國?？哲姾娇毡α咳〉昧碎L足的進步，甚至在一定程度上有種“一夜暴富”的假象。此次中俄兩軍主力機型的直接碰面將能從一定程度上讓人們對我國裝備發(fā)展水平和飛行員戰(zhàn)斗素養(yǎng)有個更直接的認識。我們既要看到我軍取得的進步，也應看到存在的不足，更要敢于站在國際舞臺上展現我軍的自信。正如中國空軍新聞發(fā)言人申進科所說，“中國空軍戰(zhàn)機越來越多在國際舞臺上亮相，展現了中國空軍近年來的轉型建設成就，彰顯出中國空軍越來越自信和開放?！?/p>

60多年前，中國空軍曾經以蘇聯空軍為模板在朝鮮戰(zhàn)場上開始了艱難的騰飛之路。如今，無空中大機群高強度作戰(zhàn)經驗的中國空軍更應該借此機會虛心向擁有豐富作戰(zhàn)經驗的俄羅斯空天軍學習，實戰(zhàn)對抗是檢驗真理的必然途徑，只有經過一次次的失敗才能更快的走向成功，正所為平時多流汗戰(zhàn)時少流血，愿中國空軍能通過對抗實現真正騰飛。