“菲多爾”是根據(jù)俄羅斯緊急事務(wù)部“拯救者”項目的技術(shù)要求，由俄羅斯安卓技術(shù)公司和先期研究基金會聯(lián)合開發(fā)的，最初名為“阿凡達”?，F(xiàn)在改名“菲多爾”，意為“最終試驗演示對象研究”。該機器人可單腿站立，做俯臥撐，越過障礙物。它能持手槍射擊，具有精細的運動技能，完成擰燈泡的動作，使用各種工具，將鑰匙插入鎖中、開門、開燈和開車。“菲多爾”具備一定的自主學(xué)習(xí)能力，能在狹窄空間內(nèi)自主行動。俄羅斯方面宣稱，“菲多爾”機器人最初主要用于救援，能力拓展后還可執(zhí)行太空探索等任務(wù)，不排除用于軍事作戰(zhàn)。

海軍型“鎧甲”彈炮結(jié)合防空系統(tǒng)

俄羅斯的“鎧甲”ME系統(tǒng)由圖拉儀器儀表設(shè)計局（KBP）設(shè)計，基座上集成有2門加特林30毫米機關(guān)炮和8枚紅外制導(dǎo)防空導(dǎo)彈，利用激光測距儀輔助雷達、光電和紅外傳感器實現(xiàn)自主探測、跟蹤并打擊來襲目標。整套系統(tǒng)最多可由4個模塊配合協(xié)同工作，從而實現(xiàn)彼此協(xié)調(diào)，同時對付4個來襲目標，提升海上平臺應(yīng)對敵方飽和攻擊的防御能力。

白俄羅斯“螳螂”反坦克無人車

第八屆白俄羅斯國際防務(wù)技術(shù)展覽會期間，白俄羅斯BSVT公司展了一款名為“螳螂”的反坦克無人車，計劃用于攻擊坦克、裝甲戰(zhàn)車、直升機和戰(zhàn)場防御工事等目標?！绑搿痹趹?zhàn)斗模式下車高1.7米，戰(zhàn)斗全重800千克。采用小型履帶式底盤，越野機動性好，越野速度大于5千米/小時，最大行程達100千米（或連續(xù)工作24小時），無線遙控距離可達300米?！绑搿迸鋫?枚“胡蜂”反坦克導(dǎo)彈，導(dǎo)彈采用半自動激光駕束制導(dǎo)，最大射程4千米。

新加坡陸軍新型裝甲搶修車

在2017年的開放日期間，新加坡陸軍披露了其新一代裝甲搶修車的樣車。該車戰(zhàn)斗全重約29噸，車長6.9米。乘員3人，分別為車長、駕駛員和技術(shù)人員。車體前部裝有推土鏟，右前角有一部可360°旋轉(zhuǎn)的伸縮臂起重機。用作起重機時，兩個液壓千斤頂會放置在地面以穩(wěn)定車輛。車上還有最大拉力為25.5噸的搶修絞盤，車體側(cè)面配有工具和拖桿。該車主要任務(wù)是為下一代裝甲戰(zhàn)車提供后勤保障支援，自衛(wèi)武器是可配備輕型機槍的小型炮塔。

以色列“空中霸王”巡飛彈

“空中霸王”由埃爾比特系統(tǒng)公司研制，采用彈射器發(fā)射，最大起飛重量40千克。模塊化戰(zhàn)斗部（穿甲型或殺爆型）重10千克。動力裝置為電動機，能夠隱蔽低空飛行。巡飛時間2小時，有效使用半徑40千米。操作員可在巡飛彈攻擊目標前2秒下達終止攻擊指令并重新選擇目標。如果未下達攻擊指令，巡飛彈能直接通過降落傘安全回收。埃爾比特系統(tǒng)公司已收到大量訂單并開始生產(chǎn)“空中霸王”，將于2018～2019年交付。

加拿大UPRISE超輕型外骨骼

它由加拿大Mawashi科技公司研制，獨特之處是不需要電池，利用鈦制框架將人體肩膀上50%～80%的負荷轉(zhuǎn)移到地面，進而減輕士兵的負擔。它的設(shè)計目標是輔助士兵執(zhí)行3～5天的行軍任務(wù)，防止肌肉與骨骼損傷，并非直接提供助力。UPRISE外骨骼由柔性脊柱和滑帶組成，滑帶用來實現(xiàn)腰部周圍的旋轉(zhuǎn)自由度，并在符合人機工程學(xué)的前提下，提供腿部支撐。

挪威155毫米沖壓發(fā)動機增程炮彈

挪威納莫公司自籌資金研制的這種155毫米炮彈，發(fā)射時的炮口初速約420米/秒，但隨后沖壓發(fā)動機可將其加速至1 020米/秒，即3馬赫。常規(guī)52倍口徑155毫米火炮發(fā)射的普通榴彈，最大射程約40千米，而這種炮彈的射程能達到90千米。該彈還配裝有彈道修正引信，圓概率誤差小于30米。挪威納莫公司計劃2018年試射這種炮彈。

韓國“雷博”反坦克導(dǎo)彈開始批量生產(chǎn)

“雷博”（Raybolt）單兵便攜式反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)由韓國LIG Nex1防務(wù)公司研發(fā)，已于今年5月底通過了由韓國科技部、國防采辦項目管理局、國防技術(shù)與質(zhì)量局聯(lián)合組織的資格鑒定試驗。它的批量生產(chǎn)計劃持續(xù)7年，但具體生產(chǎn)數(shù)量尚未披露。首批導(dǎo)彈系統(tǒng)計劃在今年底交付韓國陸軍?！袄撞钡墓ぷ黧w制、技術(shù)性能都類似美國“標槍”、以色列“長釘”，具有“發(fā)射后不管”的自主打擊能力，將用于替代韓國陸軍現(xiàn)役的美制BGM-71“陶”式反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)，同時計劃裝備給韓國海軍陸戰(zhàn)隊。

印度采購22架美制“捕食者-衛(wèi)士”無人機

6月22日，美國批準向印度出售22架通用原子公司生產(chǎn)的“捕食者-衛(wèi)士”（Predator Guardian）無人機，合同價值20～30億美元?！安妒痴?衛(wèi)士”是“捕食者”B無人機的變型，續(xù)航時間長達27小時，最大飛行高度約為15 240米。2008年以來，美印國防合作關(guān)系迅速升溫。印度已經(jīng)同美國簽訂超過150億美元的軍售合同，包括C-130J和C-17運輸機、P-8I海上巡邏機、“魚叉”反艦導(dǎo)彈、“阿帕奇”和“支奴干”直升機，以及M777輕型榴彈炮等。

美國陸軍“彈藥補給彈”概念

美國陸軍武器研發(fā)與工程中心提出的“彈藥補給彈”概念，是利用迫擊炮彈彈體、GPS制導(dǎo)系統(tǒng)和滑翔傘，向被敵人壓制的士兵投送彈藥等物資。補給彈分載荷投送部和彈尾兩部分，配有含電子部件、電源和滑翔傘控制機構(gòu)等組件的導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)，彈尾還有可操控方向的減速系統(tǒng)。補給彈的彈體不限于迫擊炮彈，也可以選用大口徑炮彈。

彈藥是戰(zhàn)爭中用量最多的消耗品，尤其是突擊步槍、機槍、自動榴彈發(fā)射器等輕武器彈藥。一般士兵隨身攜帶的槍彈不超過180發(fā)，實際交火時經(jīng)常不夠。但在復(fù)雜作戰(zhàn)環(huán)境，特別是城區(qū)作戰(zhàn)、山地戰(zhàn)中，作戰(zhàn)行動往往是以小規(guī)模部隊為單位，極易遭受敵方包圍、火力壓制，從而為彈藥補給造成極大的困難，最后導(dǎo)致被壓制部隊因火力不足而陷入困境，甚至全軍覆沒。為此，如何快速向這些部隊提供彈藥補給，是現(xiàn)代部隊在真實作戰(zhàn)環(huán)境中需要解決的重要現(xiàn)實問題之一。

盡管“彈藥補給彈”現(xiàn)階段只是一個概念，但對美國陸軍非常有吸引力，因為它有諸多優(yōu)勢：與傳統(tǒng)的空中運輸機通過降落傘投放彈藥包相比，“彈藥補給彈”不會因為補給物資目標過大而引起敵方注意，從而實現(xiàn)悄無聲息的補給；空中運輸機由于受起降條件限制，無法長時間在戰(zhàn)場區(qū)域中飛行，而且長時間飛行存在被攻擊的威脅；和運輸機、無人機相比，炮彈飛行速度快，隱蔽性高，敵方即使發(fā)現(xiàn)也無法攔截；炮彈、普通火炮是低級別部隊的重要裝備之一，因此很容易實施補給。

基于炮彈的“彈藥補給彈”也存在一定局限性——補給量有限。例如美國陸軍的迫擊炮彈最大口徑120毫米，彈內(nèi)直徑約76毫米，長203毫米，只能攜帶約150發(fā)5.56毫米槍彈。從這方面看，“彈藥補給彈”可能是杯水車薪。但隨著現(xiàn)代戰(zhàn)場向電子化、信息化發(fā)展，單兵需要的補給物資不再限于彈藥，還可能緊急需要電池、電子設(shè)備等補充消耗或戰(zhàn)損。在這方面，“補給彈”具有很大應(yīng)用前景。