沒(méi)有哪個(gè)領(lǐng)域會(huì)像共享充電寶這樣，在行業(yè)發(fā)展之初，競(jìng)爭(zhēng)就如此激烈。經(jīng)歷過(guò)網(wǎng)約車、共享單車大戰(zhàn)的朱嘯虎深諳其中之道：階段要看融資能力，只有持續(xù)拿到足夠多的錢，才有可能跑出來(lái)?！靶‰姷目焖偃谫Y是為了構(gòu)筑起資本壁壘。”

跟朱嘯虎持同一觀點(diǎn)的，還有美團(tuán)創(chuàng)始人王興。王興曾給摩拜團(tuán)隊(duì)提過(guò)一個(gè)融資建議：“融資應(yīng)該一直融，不要只醉心于商業(yè)模式和產(chǎn)品，如果你沒(méi)有融到足夠多的錢，投資人對(duì)你沒(méi)有足夠的傾向，到頭來(lái)還是麻煩?！蓖〞匀谫Y之道的美團(tuán)也已立項(xiàng)參與共享充電寶業(yè)務(wù)，由其高級(jí)副總裁王慧文帶隊(duì)。

在馬化騰還在會(huì)上質(zhì)疑共享充電寶是否靠譜時(shí)，騰訊投資部的錢早已打到小電科技的賬戶。來(lái)電的投資方，紅點(diǎn)中國(guó)合伙人張涵也認(rèn)為，資本在現(xiàn)階段起到的作用是封鎖通道，避免更多人入場(chǎng)。

“4到6個(gè)月的窗口期?！边@是共享充電寶行業(yè)經(jīng)常被提及的一個(gè)時(shí)間段。共享充電寶被認(rèn)為是典型的資金驅(qū)動(dòng)型項(xiàng)目，參照同模型的共享單車的邏輯，共享充電寶行業(yè)現(xiàn)階段都在不約而同做兩件事：加快融資進(jìn)程，快速跑馬圈地占領(lǐng)市場(chǎng)。

共享充電寶以極快的速度占領(lǐng)市場(chǎng)。如果你在北京，近期可以發(fā)現(xiàn)，公共場(chǎng)所多了很多共享充電裝置。用戶掃碼就可以租借一個(gè)充電寶，或者實(shí)現(xiàn)付費(fèi)快速充電。市面上的共享充電寶從使用場(chǎng)景來(lái)分，大致可分為三類：

一是移動(dòng)模式下的移動(dòng)共享，代表是來(lái)電科技，人和充電設(shè)備都是可以移動(dòng)的，一臺(tái)設(shè)備可放十幾個(gè)充電寶。二是固定場(chǎng)景下的移動(dòng)共享，代表是街電科技，可以從一個(gè)沒(méi)那么大的機(jī)柜里付押金后借出充電寶，一般單柜有6到12個(gè)充電寶。三是固定場(chǎng)景下的固定共享，代表是小電，線機(jī)一體，桌上有共享充電寶時(shí)不需要交押金，掃碼付費(fèi)后可以直接充電。

資本投入是本輪“共享”大戰(zhàn)中最重要的因素，它涉及產(chǎn)品質(zhì)量、地推人數(shù)、網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)規(guī)模速度、品牌認(rèn)知、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、市場(chǎng)壁壘等，而這些又與盈利息息相關(guān)。

當(dāng)下，共享充電寶的贏利模式主要有三個(gè)方向：一是租賃費(fèi)用，二是押金，三是屏幕和充電寶承載的廣告收入。在投資人眼中，這個(gè)市場(chǎng)有可能會(huì)漲到近百億的規(guī)模。但目前來(lái)看，行業(yè)中還存在著許多難以規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)和壓力。這一點(diǎn)聯(lián)想創(chuàng)投執(zhí)行董事顧正斌看得很清楚：“如果不是資本進(jìn)入，我們很可能不會(huì)如此早地討論共享充電寶。資本的力量在創(chuàng)業(yè)中逐漸大過(guò)模式和技術(shù)創(chuàng)新本身，這是一件比充電寶租賃更大的事?！眅ndprint