汪柏岐

摘 要：在進行路橋工程施工過程中，經(jīng)常會遇到軟土地基，為保證路橋工程的穩(wěn)固性和整體質(zhì)量，對軟土地基進行加固處理是必要環(huán)節(jié)。在選擇加固處理方式時，施工方應(yīng)中分考慮以建筑工程所在地的實際情況，采用操作性強、加固作用顯著的方式。在進行軟土地基加固時，最重要的是能夠保證路橋的可靠性，確保其擁有高質(zhì)量的通行能力，在此基礎(chǔ)上要注意節(jié)約施工成本，保證資金和資源得到有效利用。從目前我國路橋施工的整體情況來看，軟土地基的加固處理仍缺乏足夠的經(jīng)驗，一定程度上影響著路橋工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：路橋工程；軟土地基；處理技術(shù)

引言：隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國路橋建筑行業(yè)得以蓬勃發(fā)展，越來越多的路橋工程保證了交通網(wǎng)絡(luò)的順暢，同時，路橋施工質(zhì)量也成為整個社會關(guān)注的話題。地基作為路橋工程施工中的重要組成部分，對于整個工程的質(zhì)量起到關(guān)鍵作用，但在實際施工過程中，由于建筑地的地質(zhì)環(huán)境各有差異，時常會碰到一些不利于施工的軟土地基，如果施工方未能進行有效的加固處理，路橋工程質(zhì)量將受到極大的負面影響，甚至引發(fā)安全事故，造成人身及財產(chǎn)損失。因此，在進行路橋工程施工過程中，一定要良好的應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)，保證工程質(zhì)量。

1、軟土的定義及軟土地基的特點

1.1軟土的定義

軟土一般指外觀以灰色為主，天然孔隙比不小于1.0，且天然含水量大于液限的細粒土。

1.2軟土地基的特點

與普通的地基相比，軟土地基由于多由淤泥和黏土組成，導(dǎo)致其具有獨特的特征。軟土地基的含水量比較高，土粒之間的天然孔隙非常大，使得地基的強度系數(shù)較低，承載能力比較弱。由軟土地基的這些特性便可得知，在路橋工程施工過程中對軟土地基進行加固處理意義重大，如果未能采取有效的措施進行地基加固，在地基基礎(chǔ)上進行的任一施工環(huán)節(jié)，都有可能造成塌陷等安全事故，不但會影響工程施工進度，也勢必會給整個工程的質(zhì)量帶來重大安全隱患。因此，路橋工程施工方一定要重視軟土地基的加固處理，采取相應(yīng)的措施提升軟土地基的強度和承載能力，以保證施工安全和通行安全。

2、路橋工程軟土地基處理存在的問題

在我國，伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科技的進步，路橋施工對軟土地基的加固處理技術(shù)也得以快速發(fā)展，并取得了一定的成績，但不可否認的是，我國建筑施工行業(yè)在此方面仍存在一些問題影響著路橋工程的順利施工和整個工程的質(zhì)量，急需有針對性的快速解決。

2.1施工單位對軟土地基處理缺乏重視

許多施工單位缺乏強烈的安全意識，沒有意識到對軟土地基進行加固處理的必要性，導(dǎo)致施工過程中即便已知是軟土地基，依然沒能及時采取有效措施和技術(shù)手段進行處理，使得軟土地基沒能達到國家規(guī)定的施工標準，嚴重影響整個路橋工程的施工質(zhì)量。

3、軟土地基的處理技術(shù)

在幾十年的路橋工程施工過程中，設(shè)計人員與施工人員經(jīng)過長時間的模式學(xué)習，總結(jié)出了一些軟土地基處理辦法，并參照其他國家的先進處理技術(shù)，不斷進行完善，使得這套方法漸漸形成體系，推動著我國路橋建筑工程的快速發(fā)展。每一種技術(shù)方法都有其獨特的優(yōu)勢和弊端，而施工地的具體情況決定了技術(shù)方法的選用。

3.1地基表層處理技術(shù)

通常來說，地基表層處理技術(shù)只適用于對強度十分低的軟土地層進行加固處理，并根據(jù)操作方法的差異，分為砂墊層技術(shù)和表層排水技術(shù)兩種。首先，砂墊層的主要技術(shù)手段為，將0.5米-1.2米左右的砂墊層鋪設(shè)在高含水量、低強度的地層上方，以此加強軟土地層的穩(wěn)固性，同時，由于砂墊層的排水性能較強，可以加強地層的排水能力，降低地層的含水量，從而加固軟土地基。其次是表層排水，其技術(shù)手段主要是通過在給地基進行填土前，先對地表進行排水處理，使得地層的含水量降低，進而加固軟土結(jié)構(gòu)。

3.2涵洞處理技術(shù)

涵洞與通道是路橋工程施工的重要組成部分，經(jīng)常會用在路橋建設(shè)中。針對路橋工程，使用涵洞處理技術(shù)，通過擴張基礎(chǔ)、構(gòu)造整體結(jié)構(gòu)的方法，不但能有效降低施工難度，還能節(jié)省施工成本。經(jīng)常采用的技術(shù)手段為，在橋臺和路堤處，通過架設(shè)粉噴樁、砂樁等，加強軟土地基的穩(wěn)固性，縮小橋臺和路堤間的沉降差。如果路堤較高，地基處理存在較大的難度系數(shù)，需要耗費較多的資金，可采取架設(shè)橋梁的方式。

3.3強夯處理技術(shù)

強夯處理技術(shù)是路橋工程施工過程中處理軟土地基應(yīng)用最為廣泛、技術(shù)相對成熟的一種技術(shù)手段。其工作原理主要是依據(jù)物理方法，使重物從高空下降，將這一過程產(chǎn)生的巨大重力施加在軟土地基上，經(jīng)過反復(fù)壓實，軟土土質(zhì)間較為寬松的孔隙會漸漸縮小，軟土地基的強度和承載能力自然會的得到提升。這種強夯處理技術(shù)不但操作簡單，而且效果顯著，通過反復(fù)操作，軟土地基的強度甚至能夠提高3倍到4倍。但與此同時，這種技術(shù)也存在不足，重物自高空自然墜落，砸向地面時巨大的重力會產(chǎn)生強烈的震動，施工單位需要采取建立隔音墻等方式，以降低震動帶來的影響。

3.4土質(zhì)置換處理技術(shù)

土質(zhì)置換處理技術(shù)較易理解，它是通過將其他地方的優(yōu)質(zhì)土壤運至施工地，替換掉施工地的強度弱的軟土，以此來提高地基的承載能力，避免路橋施工和投入使用后發(fā)生沉降、塌陷問題。通常情況下，土質(zhì)置換處理技術(shù)往往被應(yīng)用于暗洪、暗溝等施工地，這種處理技術(shù)操作簡單，效果較好，但同樣存在一些不足，那就是資金耗費較大，不適用長期工程。

3.5拋石除淤處理技術(shù)

若施工地處于常年積水的池塘或者地勢低洼處，通常采用拋石除淤處理技術(shù)來加固軟土地基。由于軟土地基要建設(shè)在水面以下的位置，土層含水量極高，極容易發(fā)生沉降，一旦未能采取有效措施加固地基，地基就會發(fā)生大幅度的沉降，失去穩(wěn)固性，進而引發(fā)安全事故。這樣的情況下，施工單位通常會采用拋石除淤法，也就是將較大的片石、塊石拋入鋪設(shè)地基的軟土位置，使它們下沉到適宜的深度，強行擠出軟土或淤泥，以此來減小沉降量，提高軟土地基的承載能力。

結(jié)語：在路橋工程施工中，軟土地基處理是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，一旦未能對其進行良好的加固處理，勢必會帶來諸多安全隱患。而路橋工程施工中的軟土地基處理技術(shù)多種多樣，施工人員應(yīng)充分掌握每一種處理技術(shù)的特點和適用范圍，通過調(diào)研、勘察，依據(jù)建筑地的具體情況靈活選擇，以保證整個工程的質(zhì)量。這就要求施工技術(shù)人員不斷提升自身的專業(yè)技術(shù)水平，積累足夠的實踐經(jīng)驗，加強安全施工責任意識，始終將保證路橋工程質(zhì)量放在首位，從而為我國路橋工程建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1]周密. 路橋工程施工的軟土地基處理技術(shù)實踐研究[J]. 江西建材， 2015（2）：147-147.

[2]樓蘇， 黃書琴. 路橋工程施工中軟土地基的處理技術(shù)[J]. 中華民居旬刊， 2013（12）.

[3]張雷， 史立強. 路橋工程施工中的軟土地基處理技術(shù)淺析[J]. 建材與裝飾， 2016（16）.endprint