謝軍

摘要：建筑行業(yè)歷來就是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的重要行業(yè)，但是隨著近年來建筑行業(yè)的發(fā)展，其中資源消耗巨大，浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)象也已經(jīng)干擾到了建筑行業(yè)的正常發(fā)展。近年來我國(guó)政府一直在通過各種措施引導(dǎo)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，綠色建筑和綠色施工的理念就是在這樣的環(huán)境下誕生的，但是從相關(guān)建筑工程的立項(xiàng)過程我們就可以看出，方案設(shè)計(jì)方的工作是缺乏有效監(jiān)督的，雖然說他們可能追求的是將項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)的更加完美，但是這在無形之中是會(huì)造成極大的浪費(fèi)現(xiàn)象的。再者施工過程中各個(gè)部門的工作缺乏配合，這些都是能夠影響到工程造價(jià)的因素。下面對(duì)這方面問題的應(yīng)對(duì)策略作詳細(xì)探討。

關(guān)鍵詞 ：工程造價(jià)，全壽命周期，建筑項(xiàng)目

1 工程概況

慈溪市客運(yùn)中心站被列為寧波市2016年"六個(gè)加快"及重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。慈溪市客運(yùn)中心站位于慈溪市逍林鎮(zhèn)，東臨寺馬線，南臨規(guī)劃清水灣路（暫名），西臨規(guī)劃梅林路，北臨中橫線?？偨ㄖ娣e61568平方米，概算總投資83270.39萬元。建成后，慈溪市客運(yùn)中心站集公路客運(yùn)、公交、出租車等于一體，并預(yù)留通道與未來的輕軌相接，慈溪市長(zhǎng)途汽車站及客運(yùn)東站將入駐該站，慈溪中心城將形成"一主一副"的客運(yùn)站布局形式；一主就是新建的客運(yùn)中心站，一副則是起輔助作用的客運(yùn)西站。

2 全壽命周期理論下工程造價(jià)工作的基本內(nèi)涵

全壽命周期理論是以項(xiàng)目的周期為出發(fā)點(diǎn)，通過一系列的手段來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目周期之內(nèi)的最優(yōu)目標(biāo)。該理論最早誕生于20世紀(jì)60年代的美國(guó)軍界，首先被用在了航母以及戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)過程中，因?yàn)槿〉玫男Ч@著，后來才開始在民用工程中不斷被應(yīng)用的。而全壽命周期理論之下的工程造價(jià)就是著眼于整個(gè)項(xiàng)目的周期，通過合理的系統(tǒng)控制的方法來達(dá)到總體項(xiàng)目過程的支出最小化和利潤(rùn)最大化。需要注意的是，這里的項(xiàng)目周期除了方案制定以及施工這幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作之外，還包涵了項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)以及報(bào)廢處置這兩個(gè)部分的工作。在工程項(xiàng)目的建筑設(shè)計(jì)階段，具制初步設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算的編制，可以通過對(duì)概預(yù)算有指導(dǎo)建筑設(shè)計(jì)與建材選擇方法和手段的地位和作用，可以的審查，來加強(qiáng)設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)的控制。傳統(tǒng)的審查方指導(dǎo)設(shè)計(jì)者自覺地、全面地從項(xiàng)目全壽命周期出發(fā)，綜合考法是有經(jīng)驗(yàn)的概預(yù)算員對(duì)概預(yù)算文件進(jìn)行非常詳細(xì)的審查，慮工程項(xiàng)目的建造成本和運(yùn)營(yíng)與維護(hù)成本，從而實(shí)現(xiàn)更為科后來，有一些概預(yù)算軟件公司開發(fā)出了審查概預(yù)算的軟件，學(xué)的建筑設(shè)計(jì)和更加合理的選擇建筑材料，以便在確保設(shè)計(jì)隨著已經(jīng)完工程資料數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，人們又開發(fā)出利用已完質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)降低項(xiàng)目全壽命周期成本的目標(biāo)。類似工程的信息進(jìn)行概預(yù)算審查的方法。所以可以看出它與過去項(xiàng)目管理工程造價(jià)的工作相比對(duì)于項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)以及報(bào)廢處置的工作也格外重視，這就使得項(xiàng)目整體的工程造價(jià)更具科學(xué)性，也更符合相關(guān)企業(yè)的整體利益。

3 我國(guó)建筑項(xiàng)目工程造價(jià)新模式的構(gòu)建

根據(jù)上述原則，我們可以總結(jié)出我國(guó)建筑項(xiàng)目工程的新模式。主要是從項(xiàng)目決策，項(xiàng)目設(shè)計(jì)和項(xiàng)目施工這三個(gè)方面來構(gòu)思的。

3.1 項(xiàng)目決策階段的工程造價(jià)

對(duì)于現(xiàn)有的建筑工程來說，決策浪費(fèi)其實(shí)才應(yīng)該算作是最大的浪費(fèi)。所以說在項(xiàng)目開始階段，甲方就應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的工程情況，綜合環(huán)境以及社會(huì)等各方面因素來進(jìn)行參考，將項(xiàng)目的工程造價(jià)與質(zhì)量控制放在同一個(gè)位置上來對(duì)待。這樣才能夠在項(xiàng)目方案的設(shè)計(jì)階段就讓工程造價(jià)工作發(fā)揮其該有的作用，而且從這一階段的工作開始就進(jìn)行工程造價(jià)控制，這樣也才能夠讓后面的造價(jià)控制有一個(gè)良好的開始。

3.2 項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)

根據(jù)有關(guān)的數(shù)據(jù)分析我們可以得知，工程設(shè)計(jì)費(fèi)只占建筑項(xiàng)目總支出的1%，但是卻對(duì)工程總體的造價(jià)能夠起到75%的影響。所以不要因?yàn)樵O(shè)計(jì)階段的費(fèi)用支出不高，就忽視這部分工作之中的造價(jià)控制，所以說相關(guān)項(xiàng)目在進(jìn)行的過程中一定要讓設(shè)計(jì)單位的人員發(fā)揮他們?cè)撚械淖饔茫o他們足夠的話語權(quán)。這樣其實(shí)也會(huì)在工程建設(shè)的后期為工程整體創(chuàng)造更大的價(jià)值，具體來說甲方設(shè)計(jì)單位應(yīng)該委托監(jiān)理單位對(duì)自身的工作進(jìn)行監(jiān)督，這樣才能夠保證甲方工作的合理性，也就能夠樹立在項(xiàng)目建設(shè)中的主體地位。自然也就能夠從設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，做好工程造價(jià)工作了。

3.3 項(xiàng)目施工階段的工程造價(jià)

項(xiàng)目施工階段的工程造價(jià)控制具體來說步驟較為繁瑣，但是我們可以從以下幾個(gè)方面來實(shí)施：首先是施工要按照綠色施工的原則來進(jìn)行，主要可以概括為"三節(jié)一環(huán)保"，而且在施工階段應(yīng)該主張項(xiàng)目與勞務(wù)相結(jié)合。就是說改變過去建筑項(xiàng)目施工中粗放式的管理模式，讓每一個(gè)一線的施工都隸屬于建筑公司的正式編制。雖然說這樣員工的福利方面可能會(huì)增加一定的開支，但是如果能夠這樣對(duì)他們進(jìn)行管理，他們一定會(huì)對(duì)于自己的工作投入更大的熱情，無形之中這也就保證了工程的施工質(zhì)量。而且對(duì)于企業(yè)來說，這種管理方式其實(shí)也就避免了在施工過程中施工單位因?yàn)槿斯こ杀镜脑黾佣Ц额~外的費(fèi)用，這就保證了整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行中資金鏈的安全。需要注意的是，一味的提高工人的福利待遇其實(shí)并不見得一定能夠使得建筑企業(yè)做大做強(qiáng)，但是如果企業(yè)能夠從自身經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)出發(fā)，來挖掘自身的潛力，借助于內(nèi)部管理方式的改進(jìn)來提高企業(yè)的信任度，這才是企業(yè)想要生存的長(zhǎng)久之計(jì)。此外，在建筑項(xiàng)目全壽命周期之內(nèi)，施工技術(shù)也是能夠影響到工程造價(jià)的一個(gè)非常重要的因素，近年來建筑項(xiàng)目施工技術(shù)層出不窮，其中有些技術(shù)確實(shí)是值得我們借鑒的。采用這些技術(shù)，施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)變得有序，而且各方面細(xì)節(jié)的工作上也能夠節(jié)約很多開支，最重要的是如果能夠做到上述內(nèi)部管理以及人力資源管理的要求，就等于為新技術(shù)的推廣打下了良好的基礎(chǔ)。所以說應(yīng)該將革新施工技術(shù)作為建筑項(xiàng)目全壽命期內(nèi)工程造價(jià)控制的更高一級(jí)要求。

4 工程造價(jià)新模式需要注意的問題

雖然說工程造價(jià)經(jīng)過上述的調(diào)整之后會(huì)取得良好的效果，但是在一些細(xì)節(jié)方面還是會(huì)存在很多問題。比如說設(shè)計(jì)-施工一體化的施工模式只適合于這個(gè)行業(yè)內(nèi)有競(jìng)爭(zhēng)力的公司，一些小規(guī)模的建筑公司根本沒有自己的設(shè)計(jì)部，自然也就沒有辦法運(yùn)用這一種模式。特別是在一些大型工程的施工過程中，一些招標(biāo)方很看重施工方的設(shè)計(jì)資質(zhì)，也因此那些小規(guī)模的建筑公司很難接到大工程。目前我國(guó)很多大型的建筑公司都意識(shí)到了這一點(diǎn)，也在適時(shí)的調(diào)整自己的戰(zhàn)略，目前已經(jīng)取得了非常好的效果。其次目前工程的監(jiān)理主要就是針對(duì)施工質(zhì)量方面的問題，工程造價(jià)方面的工作內(nèi)容監(jiān)理人員很少嘗試，他們對(duì)這方面的知識(shí)儲(chǔ)備也嚴(yán)重不足。但是正如上文中說到的，只有從工程的設(shè)計(jì)階段開始，讓第三方單位對(duì)自己的工作進(jìn)行監(jiān)督，這才是在項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)完善工程造價(jià)工作的重要保證。

總結(jié)

工程造價(jià)是建筑項(xiàng)目施工的一個(gè)重點(diǎn)，對(duì)于現(xiàn)代很多建筑公司來說這也是工作的一大難點(diǎn)，但是做好這部分工作能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值，這是符合現(xiàn)代建筑行業(yè)內(nèi)公司的發(fā)展需求的。上文根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)對(duì)建筑全壽命周期內(nèi)工程造價(jià)控制的相關(guān)問題進(jìn)行了總結(jié)，希望能夠?qū)Ω纳乒こ淘靸r(jià)的工作現(xiàn)狀有所幫助。

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