蔡宏德

摘 要：目前，我國城市化建設正飛快的向前發(fā)展，而在交通出行方面的需求也逐漸增多，隨之也對我國公路工程的建設質(zhì)量也越來越高標準化。在實際的公路工程中，其涉及的領域比較廣、內(nèi)容多且復雜，還是一項長期性的建設工程。假若公路工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，不僅會給社會經(jīng)濟帶來一定損失，還威脅著在建人員和人們的生命安全。因此，切實的做好公路工程質(zhì)量的管理工作非常有必要。

關鍵詞：公路工程 質(zhì)量 影響因素 控制措施

前 言

由于公路工程施工所包含的內(nèi)容多樣化，范圍也較廣泛，并且施工周期還較長，所以說影響其質(zhì)量的因素更是多方面的。因此，在具體的公路工程質(zhì)量管理落實過程中，一定從多個角度出發(fā)，從多方面入手，并針對不同的因素點，制定出合理化的改進措施，科學的控制質(zhì)量。如此，才能多根本上保證公路工程項目的順利進行，還可促進公路建設企業(yè)得以快速穩(wěn)定的發(fā)展。鑒于此，本文將主要從公路工程質(zhì)量的影響因素及控制措施進行相關探討。

1公路工程質(zhì)量管理重要性

對公路工程進行質(zhì)量上管理，能夠有效提高公路工程的施工管理水平，并且很大程度上改善在實際施工中出現(xiàn)的問題。不僅對不同的施工環(huán)節(jié)所出現(xiàn)的問題都能及時提供解決方案，也能夠在公路設計方面進行一定的提升。依照合理、規(guī)范的管理方式，對公路工程的施工工作進行管理，并且在這個過程中汲取建筑設計中容易出現(xiàn)的問題，進行整合梳理，逐步提高在公路工程施工的管理水平，能在很大程度上保障整個公路工程施工的順利開展。

2影響公路工程施工質(zhì)量的主要因素

2.1施工前期準備工作不到位

公路工程施工前期的工作包括施工技術文件編制、施工圖紙現(xiàn)場技術交底等內(nèi)容，其編制的優(yōu)劣對工程投資、進度與質(zhì)量目標的實現(xiàn)會產(chǎn)生直接影響，同時在投標方中標且拿到全套施工圖紙后，部分施工班組僅對本專業(yè)圖紙進行局限性查看，并且在與監(jiān)理方、設計方進行施工圖紙答疑時，也僅提出一些表面的問題，加之與其他專業(yè)之間沒有深入的溝通和互檢工作，因此會造成后期交叉作業(yè)時出現(xiàn)不必要的返工、浪費及失誤現(xiàn)象，延誤施工進度。

2.2設備及施工材料方面的因素

公路工程施工主要依靠壓路機、攪拌機等施工機械設備來完成，機械設備能否正常使用也是關系施工質(zhì)量的重要因素。在瀝青路面碾壓施工中，若壓路機因設備故障而停在剛壓實的瀝青路面上，長時間的壓力作用下會使該處路面低于兩側，導致瀝青路面出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象。

在公路工程中，常用的材料包括水泥、瀝青、砂土和石料等，材料規(guī)格、配比的選用，都會影響公路的強度、抗沖擊力、耐熱性、防水性等性能。例如在道路結構的基層、底基層施工中經(jīng)常使用二灰穩(wěn)定土，石灰和粉煤灰的配比不同，其穩(wěn)固性和浸水抗壓強度等指標也會不同。這就需要根據(jù)公路等級、施工環(huán)境等，合理調(diào)節(jié)材料配比，才能達到最佳的施工效果。

2.3管理人員監(jiān)管不力

公路工程施工質(zhì)量管理需要施工人員、監(jiān)理以及業(yè)內(nèi)人員共同配合，特別是在關鍵施工環(huán)節(jié)，必須由各方共同見證，只有在驗收檢驗通過后，才能執(zhí)行下一環(huán)節(jié)的施工，然而部分施工單位由于缺乏相應的監(jiān)管制度，加之片面追求效益和進度，在管理過程中造成質(zhì)量問題的產(chǎn)生，特別是農(nóng)村公路工程的建設體現(xiàn)得尤為明顯。其次公路工程屬于大型施工項目，其各個環(huán)節(jié)的施工需要多數(shù)人的共同參與，并且該工程的施工具有較強的技術性，需要專業(yè)的管理人員來對其進行監(jiān)管，但由于各員工的性格特點、管理水平、現(xiàn)場經(jīng)驗存在一定的差異，因此增加了工程施工質(zhì)量管理的難度，同時在質(zhì)量管理過程中，管理人員由于缺乏與施工人員的交流和溝通，對團隊建設不夠重視，導致施工管理質(zhì)量無法得到保證，從而影響了公路工程的施工進度和施工質(zhì)量。

3加強公路工程質(zhì)量的控制措施

3.1注重管理制度的完善化建立

公路工程施工管理工作的實施過程中，要充分注重管理制度的完善建立，如此才能保障管理工作有序開展。結合公路工程的施工要求進行制定立體化的管理制度，保障各層面的管理工作順利執(zhí)行。將施工人員的管理制度和施工技術應用制度以及監(jiān)督管理、考核制度等綜合性實施，建立多層次立體化的管理制度體系，只有如此才能真正促進管理工作順利開展。

3.2施工前的質(zhì)量管理

公路工程施工準備階段不僅是施工的前期工程，也是對工程進行調(diào)查并根據(jù)調(diào)查結果制定施工方案和總體部署的重要過程，在這個過程中應對公路及其沿線的地質(zhì)情況進行了解，比如了解公路沿線的巖土土質(zhì)的基本情況，同時要制定相應的施工方案，對全年的氣候特點進行了解，從而通過關注氣象形勢的變化，盡量減少在雨天施工，防止雨水和積水對地基的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。其次在公路工程施工前，還應做好路面、路基設計，比如施工材料的原材料及其數(shù)量、攤鋪的厚度、攤鋪的面積等，都應提前做好規(guī)劃設計，并要在施工方案中體現(xiàn)出來，使得施工人員能夠知曉設計人員的設計意圖，按照規(guī)定進行施工。同時為提高施工質(zhì)量，在公路工程正式開工前必須要先進行試驗，可以鋪筑100-200m的試驗路段，并對試驗路段檢驗合格之后才能進行正式施工。

3.3強化施工機械設備的管理

施工管理中，應根據(jù)施工的造價對施工機械嚴格管控，從設備的買進、安置、使用等方面都應該時時監(jiān)督和管理，管理部門可設置專管人員負責對施工機械的清點和管理，每天記錄施工機械的使用情況，以減少因一臺機械反復使用而其他機械不被使用造成的設備老化和施工機械工作效率低的問題，最大化施工機械的效用，從而加快工程進度。

3.4強化施工材料管理

施工材料與整個工程的質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系，施工前期就應該對施工材料的質(zhì)量、數(shù)目等方面進行檢查，確保施工材料的質(zhì)量合格，杜絕由于施工材料的不合格造成工程質(zhì)量下降。施工中應派專業(yè)人員對施工材料進行核對，特別是施工材料的延展性、安全性等方面要嚴格考察，保證竣工后公路的抗壓性，提高工程質(zhì)量。管理人員還應該對施工單位進行監(jiān)督，使得施工單位不敢通過私人手段替換施工材料謀取利益，促使施工過程有序進行。

3.5提升自身質(zhì)量意識

在加強項目質(zhì)量管控的工作中，對質(zhì)量意識進行廣泛宣傳是最為有效的方式之一。雖然質(zhì)量管控從理論上來講并不是一份簡單的工作，但是付諸于實踐中也并非想象中那樣復雜。公路建設工程中的大部分施工人員的文化水平都不算太高，在對其進行宣傳的過程中必須要灌輸簡單易懂的道理，但是即便如此，多數(shù)施工人員也不會放在心上，更多的是依據(jù)自身經(jīng)驗去工作。因此，針對他們的質(zhì)量宣傳工作需要分級、分層的進行，讓晦澀難懂的理論知識充分融入施工人員的思想之中。在提升質(zhì)量管控工作的過程中必須要深刻認知，唯有提升自身的質(zhì)量意識，才能保障公路建設工程的最終質(zhì)量。

3.6加強公路施工的工程進度，保證按時保質(zhì)完工

公路工程驗收的目的是評測一個公路工程是否真的合格，適合投入使用的一個重要環(huán)節(jié)，也是對工程施工質(zhì)量進行質(zhì)量檢測的必要工序。在進行工程的驗收工作時要認真對待，仔細檢查每個有可能存在隱患的項目，所有的施工部門，要統(tǒng)一進行管理。施工單位要逐步往下設立小的細分部門進行全面管理。要做到細分化，正確對每個項目和階段，進行全面管理，以此來完善工程的施工管理，避免施工過程中出現(xiàn)失誤。從這個方面也能夠提高公路工程的驗收標準。

3.7加強施工現(xiàn)場的追蹤檢測

唯有將施工現(xiàn)場的追蹤檢測工作充分實施，才可能深入發(fā)掘項目建設過程中存有的各項隱患，進而對其開展排除修復工作。故此，項目負責人以及管理層必須要貫徹落實現(xiàn)場管控工作，細心的對現(xiàn)場狀況進行監(jiān)督觀察，同時將追蹤檢測的相關數(shù)據(jù)詳細記錄。從施工現(xiàn)場管控人員的角度來說，他們最具察覺隱患的能力，因此，必須要身體力行，充分發(fā)揮帶頭作用，強化與基層員工之間的溝通，正確引導其質(zhì)量理念，同時還要加強檢測力度，例如采取定時檢測的方式對施工用材料或專用材料進行檢測，測試這些材料是否符合施工標準（例如混凝土強硬度、焊接位置的牢靠度等），最大程度的避免意外發(fā)生，進而提升公路建設項目的工程質(zhì)量。

總 結

總的來說，公路工程是我國社會建設中非常重要的一項民生工程，在其施工質(zhì)量管理方面所涉及的領域和范圍也極為廣泛，因此，更需要公路工程的相關管理人員從規(guī)劃設計之初至竣工之后的全程對質(zhì)量進行科學合理化的控制和管理。只有完善化公路工程質(zhì)量管理體系，不斷的加強質(zhì)量監(jiān)管力度，重視工程全程化各工序的管理工作，嚴格遵守相關的施工作業(yè)標準，才能充分的確保公路工程施工的質(zhì)量。

參考文獻：

[1] 苗建偉.公路工程施工質(zhì)量管理策略分析[J].科技傳播，2016（12）：16，

[2] 劉雪琴.公路工程項目質(zhì)量控制與進度管理研究[D].沈陽工業(yè)大學，2007.

[3] 李樹年.公路工程質(zhì)量管理控制措施分析[J].四川水泥，2016（03）：37.

[4] 孫宏剛，吳杰先. 淺談公路工程安全管理的特點及其對策[J].建筑工程技術與設計，2015，（12）：998 -998.

[5] 范建輝，趙寧.公路工程施工安全事故分析及管理控制[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟，2016，02：53-54.