摘 要：本文首先介紹了智慧城市與大數(shù)據(jù)的概念，并強(qiáng)調(diào)了大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于人們的日常生活中，簡要闡明了基于大數(shù)據(jù)技術(shù)下智慧城市規(guī)劃可以從哪些方面體現(xiàn)，旨在希望我國能夠更加科學(xué)、合理化的運用大數(shù)據(jù)技術(shù)來實現(xiàn)智慧城市，從而讓城市更好地服務(wù)于國民，實現(xiàn)城市的可持續(xù)化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：智慧城市規(guī)劃 大數(shù)據(jù)時代 城市研究 數(shù)字化

伴隨著全球經(jīng)濟(jì)與信息化通訊技術(shù)的迅速發(fā)展，大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)來臨，人們通過互聯(lián)網(wǎng)獲取到多種多樣的信息。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前，我國網(wǎng)民的規(guī)模已經(jīng)超過了我國人口總數(shù)的60%，而互聯(lián)網(wǎng)的普及率高達(dá)48%左右，其中，使用手機(jī)上網(wǎng)的網(wǎng)民人群占比已經(jīng)提升至80%以上，互聯(lián)網(wǎng)成為了我國城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要平臺，無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，平板電腦、智能手機(jī)等智能移動終端設(shè)備也越來越普及，大數(shù)據(jù)技術(shù)開始逐漸被應(yīng)用于人們的日常生活，成為了當(dāng)下人們討論的熱門話題。

智慧城市作為一個新型的名詞，是城市逐漸靠向信息化發(fā)展的必然走向。隨著關(guān)于智慧城市的討論逐漸明朗化、主流化，許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)率先采取了互聯(lián)網(wǎng)信息通訊技術(shù)來實踐與運用，實現(xiàn)城市的智慧發(fā)展，同時促進(jìn)國家信息化的進(jìn)步，增強(qiáng)不同城市間的國際競爭能力。盡管我國關(guān)于智慧城市的探索與研究還在初級階段，但如何科學(xué)、合理化的運用大數(shù)據(jù)技術(shù)來實現(xiàn)智慧城市，從而讓城市更好地服務(wù)于國民，已經(jīng)成為一個重要的研究課題。

1.智慧城市與大數(shù)據(jù)的含義

1.1智慧城市

現(xiàn)階段，關(guān)于智慧城市的概念尚沒有絕對的明確，而“智慧城市”的起源來自于多個詞匯，諸如“信息城市”、“智能城市”、“數(shù)字城市”、“知識城市”等。這些詞匯雖然看似相同，但其實包含的范圍并不相同，所突出的重點也不一樣。提到智慧城市，通常意義上是指一座城市能夠充分地運用現(xiàn)代化信息通訊技術(shù)實現(xiàn)城市的集體智慧，對大數(shù)據(jù)時代下的多種信息進(jìn)行科學(xué)整合與統(tǒng)籌管理，并將傳統(tǒng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施、城市數(shù)據(jù)庫、城市交通規(guī)劃和城市社區(qū)、商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施等系統(tǒng)進(jìn)行有效的連接，從而使城市更適宜于人類居住，為人類創(chuàng)造更多的便捷，從而更好地實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，是一種新的城市運作與管理生態(tài)系統(tǒng)。

總而言之，智慧城市的實質(zhì)便是利用更先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)實現(xiàn)對城市的管理和運作，使城市更加人性化，具備感知、主動服務(wù)、輔助生活等特性，進(jìn)而為生活在城市中的人類創(chuàng)造一個更好的生活環(huán)境。

1.2大數(shù)據(jù)

大數(shù)據(jù)的概念是基于當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)信息化迅速發(fā)展從而產(chǎn)生的新詞匯。如今，人們每天刷新微博都會獲得許多碎片化的知識和資訊，微信朋友圈功能讓每個人都能分享自己的日常生活。根據(jù)資料顯示，谷歌每天需要進(jìn)行約200萬次的搜索，全球每天都在產(chǎn)生近2.5艾字節(jié)的信息數(shù)據(jù)，Twitter的官方便提到“獲取你感興趣的實時更新”，每天的更新量多達(dá)10萬條，種種這些跡象都是大數(shù)據(jù)的體現(xiàn)，是這些碎片化的信息構(gòu)成了大數(shù)據(jù)，推動了大數(shù)據(jù)時代的到來。

目前，盡管不同的機(jī)構(gòu)組織紛紛對大數(shù)據(jù)提出了不同角度的定義，但其中被普遍認(rèn)可的主要是大數(shù)據(jù)具有大容量、多樣性和高速度的特點。大容量主要體現(xiàn)在其數(shù)據(jù)的大小往往達(dá)到了艾字節(jié)的程度，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方式已經(jīng)無法在短時間內(nèi)針對如此龐大的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行整合和分析，多樣性體現(xiàn)在大數(shù)據(jù)的內(nèi)容多樣，來源廣闊，而高速度則體現(xiàn)在數(shù)據(jù)生成的過程十分簡便迅速，其數(shù)據(jù)的更新也具備實時性。大數(shù)據(jù)時代的迅速爆發(fā)，與當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)和科技信息化的迅速發(fā)展有著重要的互補關(guān)系。

2.基于大數(shù)據(jù)技術(shù)下的智慧城市規(guī)劃

2.1建立城市數(shù)據(jù)信息共享平臺

城市的發(fā)展離不開數(shù)據(jù)的構(gòu)建，數(shù)據(jù)的構(gòu)建也能夠有效的促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在大數(shù)據(jù)時代，信息的更新速度是非?？斓?，且擁有非常龐大的規(guī)模體系。

以倫敦市為例，作為全球首個開發(fā)數(shù)據(jù)平臺的城市，倫敦市的數(shù)據(jù)庫資源系統(tǒng)已經(jīng)較為健全，根據(jù)倫敦市的智能公交卡調(diào)查可知，倫敦市每天的出行次數(shù)大約800萬次，通過數(shù)據(jù)的信息整合能夠有效的控制列車運營，從而實現(xiàn)倫敦市交通出行成本和城市能源消耗，繼而提高倫敦市的運行效率。（如圖1）不僅如此，市民還可以通過登錄倫敦市數(shù)據(jù)平臺從而獲取到多種他們所需要的數(shù)據(jù)信息，并且能夠鼓勵到更多的市民參與到城市的建設(shè)與規(guī)劃中。同時，倫敦市政府與各自治州的企業(yè)和個人產(chǎn)生合作關(guān)系，并為他們開放更多的數(shù)據(jù)信息，同時為城市的商業(yè)模式發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

2.2城市交通狀況動態(tài)管理

在傳統(tǒng)的城市建設(shè)中，交通路況的動態(tài)了解主要是依靠監(jiān)視器和傳感器，但這種方式需要較多的人力資源，且設(shè)備成本高，覆蓋范圍也有一定的局限性?；谥腔鄢鞘械暮x，可借助大數(shù)據(jù)技術(shù)對城市的交通狀況進(jìn)行有效的整合與分析。城市的無線系統(tǒng)可以通過電感應(yīng)線圈實現(xiàn)對城市交通的車輛感應(yīng)，并準(zhǔn)確的記錄每個車輛接入與離開的時間點，并將這些時間變化數(shù)據(jù)記錄于城市中央數(shù)據(jù)庫進(jìn)行存儲。

比如，芬蘭奧盧運用大數(shù)據(jù)技術(shù)（如圖2），在全市的近123個道路交叉路口都放置了電感應(yīng)線圈，當(dāng)車輛經(jīng)過的時候，系統(tǒng)便能自動感應(yīng)并記錄，奧盧的交通部門通過大數(shù)據(jù)平臺的信息從而準(zhǔn)確獲知全市123個道路交叉路口的交通數(shù)據(jù)與流動狀況，并可根據(jù)車輛的流動情況改變紅綠燈的時間，及時處理好車輛擁堵情況，使城市的交通運作也更加地靈活和人性化。

2.3創(chuàng)立智慧社區(qū)

在傳統(tǒng)的城市社區(qū)中，建筑能耗大、成本高，社區(qū)門禁系統(tǒng)、住戶訪客系統(tǒng)、垃圾分類系統(tǒng)等都處于自動化較低的狀況。因此，創(chuàng)立智慧社區(qū)便顯得尤為重要。在智慧社區(qū)中，傳統(tǒng)社區(qū)的住戶訪客識別系統(tǒng)、信函收發(fā)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和垃圾自動分類系統(tǒng)等都會更加的自動化，社區(qū)會成立一個公共監(jiān)視平臺，對人們的居住社區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一、有序的管理。在建筑能耗方面將會通過對現(xiàn)代建筑技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)處理技術(shù)的綜合運用生產(chǎn)出一個具備傳感功能的新型建筑模式，并將安保系統(tǒng)和消防系統(tǒng)進(jìn)行自動化的數(shù)據(jù)整合，統(tǒng)一管理。

2.4城市基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)全面數(shù)字化

影響到城市可持續(xù)發(fā)展的因素非常多，而城市的耗水耗電、設(shè)備維修等問題是城市發(fā)展與運營中不容忽視的一部分?；诖髷?shù)據(jù)技術(shù)的智慧城市中，將實現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施的全面數(shù)字化管理，并且連接全新的智能服務(wù)系統(tǒng)，將城市數(shù)據(jù)平臺建立在多個移動終端設(shè)備平臺。在城市數(shù)據(jù)平臺中，不僅可以在線管理并優(yōu)化城市的排水設(shè)計，還可以實時監(jiān)測城市的電網(wǎng)使用情況及基礎(chǔ)設(shè)施的損耗狀況，并對城市的未來發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行線上管理和調(diào)控，促進(jìn)城市的多元化發(fā)展，也為今后建立更進(jìn)一步的城市智慧設(shè)施奠定了良好的基礎(chǔ)。

3.總結(jié)與展望

綜上所述，智慧城市的發(fā)展涉及到了城市數(shù)據(jù)平臺的創(chuàng)辦與開放、城市智能交通系統(tǒng)的完善、城市智慧社區(qū)的發(fā)展與規(guī)劃以及城市基礎(chǔ)設(shè)施的全面數(shù)字化管理等方方面面，每一項規(guī)劃在落實到發(fā)展的細(xì)節(jié)時，都離不開大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持。一個城市想要可持續(xù)化發(fā)展，應(yīng)當(dāng)盡量降低能源消耗，減少不必要的支出成本和對環(huán)境的損耗，并將更多的人力和物力運用到城市的發(fā)展與創(chuàng)新中，而不是根據(jù)現(xiàn)有的傳統(tǒng)規(guī)劃體系按部就班，毫無進(jìn)步。

智慧城市作為一個尚且較新穎的概念，將其運用到居民的日常生活中尚且存在一些不足，比如對于個人信息的隱私性保障和城市政府的敏感規(guī)范等。因此，在大數(shù)據(jù)的時代下，還需要更好地借鑒與融合時代背景，找出最適合我國國情的發(fā)展方式。目前，國外已經(jīng)有不少城市率先開展了對智慧城市的探索，將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于城市的發(fā)展和建設(shè)中，我國尚有許多可以借鑒與學(xué)習(xí)的地方，唯有通過對西方發(fā)達(dá)國家城市關(guān)于智慧城市的創(chuàng)辦措施和方式進(jìn)行研究探討，才能夠更好地為我國實現(xiàn)智慧城市發(fā)展提供有力的技術(shù)與理論支撐。

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作者簡介：梁慧慧（1985-），女，碩士，中級工程師，研究方向：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計方向。