■木衛(wèi)二

當(dāng)星辰閃耀時

■木衛(wèi)二

“人類是唯一知道自己生活在時間中的動物。”看完電影《薩利機長》，我再次想到了這句話。

他在飛機雙引擎失去動力的情況下，駕駛?cè)篮娇?549號航班，迫降在紐約的哈德遜河上。他在208秒內(nèi)的冷靜舉動拯救了155個人——他是薩利機長，是英雄，但也是個普通人。在審查聽證會的機器模擬實驗中，1549號航班被認為是可以安全返回機場的，而不是進行“不可能完成的任務(wù)”的水面迫降。薩利的做法被質(zhì)疑，認為更有可能造成機毀人亡。

薩利進行了一番慷慨陳詞，說駕駛飛機的是人，人不是能進行瞬間判斷的機器。想找人為錯誤，就必須把人類因素考慮進去。最后，審查委員會把35秒的反應(yīng)時間放入機器模擬中。在聽駕駛艙通話記錄的過程中，我跟電影里的人物一樣，在腦海中重演了那208秒的緊急迫降。它實在太短了，短到眾人來不及做出反應(yīng)，它又太漫長了，漫長到?jīng)]有人會想去體驗一下那么糟糕的一天，還有隨時會失去生命的208秒。

如果你搭過飛機，經(jīng)歷過較為強烈的顛簸失重，明白大難臨頭、生命無多的恐慌，那么，你觀看這部影片時就會有以秒計算的緊張，無能為力的人總要呼喚出一個無所不能的人，所以就連好運氣都站在了他們這一邊。

《薩利機長》并不是一部英雄主義電影，也不是資料翔實的人物傳記片。薩利的過去幾乎沒有閃光之處，都被電影一筆帶過。他的奇跡舉動，他的從容淡定，更像是敬職、敬業(yè)，是日復(fù)一日地飛行所積攢的專業(yè)精神和職業(yè)素養(yǎng)。他不是壯志凌云的飛行家，也不是緊急迫降的好家伙。他的反應(yīng)、他的判斷、他的語氣都像一臺性能出色的精密機器，但他偏偏不是一臺機器。

電影打亂了敘事，將聽證會變成重頭戲，閃回的迫降過程中展現(xiàn)的都是有條不紊，盡忠職守，戮力同心，從機長和副駕駛的配合，到乘務(wù)人員的迫降防沖擊警示，再到有秩序撤離的乘客，迅速趕至的河道巡邏員和紐約警察，甚至是突然落淚的塔臺工作人員。他們環(huán)環(huán)相扣，缺一不可，他們想到的和表現(xiàn)出來的都是純粹的“救人”二字。

與其說整部電影是關(guān)于漫長的審查聽證，不如說是薩利機長經(jīng)過內(nèi)心動搖后，尋求到了互拍肩膀的自我肯定：我們很棒。

對個人價值的肯定與贊頌，也呼應(yīng)了硬漢主題。這是薩利機長的故事，也是全美航空的故事，更是一個值得流傳的美國故事。它的背后，反映的是我們很容易切身感受到的航空安全問題，如電影里所調(diào)侃的，和飛機有關(guān)的新聞，終于是個好消息。

飛機幫我們節(jié)約了時間成本，但在它陷入危險之際，我們又會發(fā)現(xiàn)很難駕馭這臺機器。作為觀眾的我，借《薩利機長》在電影院經(jīng)歷了一次了不起的水面迫降。而在另一部電影《顫栗航班93》中，電影借手持?jǐn)z影渲染了現(xiàn)場的混亂、窒息和壓迫感。很多人表示，他們寧愿沒有看過這部電影，因為隨著電影的結(jié)束，許多人的生命也隨著黑幕而結(jié)束了。

這并不是泛濫、廉價、由電影所引發(fā)的動物感傷，而是我們能感知的飛機上分分秒秒的時間，等于人類的生命本身。