機(jī)長(zhǎng)
- 要最優(yōu)選擇，還是最妥選擇
15米的側(cè)風(fēng)，對(duì)機(jī)長(zhǎng)甚至副駕駛來(lái)說(shuō)，都會(huì)覺得技術(shù)上沒問題，但按照規(guī)章，就是不能飛。事故鏈就像一束光打過(guò)奶酪，很多洞穿過(guò)去，都沒有把光束攔住，才會(huì)產(chǎn)生事故。民航特別強(qiáng)調(diào)安全關(guān)口前移，就是用各種方法提前把關(guān)，把問題消滅于未然。英雄機(jī)長(zhǎng)，不是飛行員心目中的好機(jī)長(zhǎng)，從未出過(guò)事的機(jī)長(zhǎng)才是好機(jī)長(zhǎng)。就像從未打過(guò)仗，總是不戰(zhàn)而屈人之兵的將軍，才是真正的好將軍。疫情之后，恐怕更多的行業(yè)需要學(xué)會(huì)找最妥選擇，而不是最優(yōu)選擇。（方樹明薦自《青年博覽》）
今日文摘 2022年21期2022-07-05
- 閱讀理解專練（五）
aptain （機(jī)長(zhǎng)） of the “blonde problem”.The captain goes back and tells the girl that her assigned seat is in economy. Again， the blonde replies， “Im young， blonde and beautiful， and Im going to sit here all the way to New York.” The
考試與評(píng)價(jià)·高一版 2021年5期2021-08-14
- 你知道嗎 機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)在飛行中不吃同樣的餐食
，有一條規(guī)則就是機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)在飛行中不能吃同樣的餐食。雖然這條規(guī)則看起來(lái)有些不通情理，但的確有它必須的理由。如果兩人中某人的餐食出現(xiàn)問題（即食入中毒），另一名飛行員便不會(huì)被影響并繼續(xù)執(zhí)行飛行任務(wù)。For example，theres a rule that prevents pilots and copilots from eating the same meals while they are working.While the rule may see
航空世界 2021年4期2021-06-29
- 中國(guó)機(jī)長(zhǎng)
張皓文我wǒ今jīn天tiān去qù看kàn了le電diàn影yǐnɡ《中zhōnɡ國(guó)ɡuó機(jī)jī長(zhǎng)zhǎnɡ》。這zhè部bù電diàn影yǐnɡ很hěn驚jīnɡ險(xiǎn)xiǎn，機(jī)jī長(zhǎng)zhǎnɡ很hěn勇yǒnɡ敢ɡǎn！在zài飛fēi機(jī)jī前qián擋dǎnɡ風(fēng)fēnɡ玻bō璃lí破pò裂liè的de情qínɡ況kuànɡ下xià，機(jī)jī長(zhǎng)zhǎnɡ臨lín危wēi不bú亂luàn，開kāi著zhe飛fēi機(jī)jī穿chuān越y(tǒng)uè云yún層cénɡ
小天使·一年級(jí)語(yǔ)數(shù)英綜合 2020年5期2020-12-16
- 副駕駛不是打醬油的
代飛機(jī)都是由包括機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的二人小組駕駛的，后者也被稱為“副駕駛”。副駕駛不是在旁邊待命的備用人選，也無(wú)須扮演幫手或?qū)W徒。無(wú)論在何種飛行機(jī)制下，副駕駛都完全有資格駕駛飛機(jī)，而且他們操控飛機(jī)起降的次數(shù)和機(jī)長(zhǎng)一樣多。飛行員是輪流開飛機(jī)的，如果有航班要從紐約飛往芝加哥，再去西雅圖，會(huì)由機(jī)長(zhǎng)飛第一段，副機(jī)長(zhǎng)飛第二段。沒在操控飛機(jī)的飛行員一樣很忙，在做該做的雜事，如溝通聯(lián)絡(luò)、設(shè)定飛行管理（包括系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備）、讀檢查表等。一些仍在服役的舊機(jī)型（譬如經(jīng)典的波音747
讀者·校園版 2020年9期2020-04-29
- 中美驚險(xiǎn)片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》與《薩利機(jī)長(zhǎng)》的敘事比較
□ 常珂欣《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》和《薩利機(jī)長(zhǎng)》都是根據(jù)真實(shí)事件改編的電影：《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)川航3U8633航班緊急迫降事件改編；《薩利機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)2009年全美航空1549號(hào)航班迫降事件航班機(jī)長(zhǎng)切斯利·薩利·薩倫伯格的真實(shí)英雄事跡改編。在題材相同的情況下，這兩部影片的敘事內(nèi)容、人物塑造以及敘事手段都大不相同，表達(dá)的主旨也有差別，這體現(xiàn)了中美文化和價(jià)值觀的不同所帶來(lái)的差異。一、驚險(xiǎn)片概念界定《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》對(duì)驚險(xiǎn)的解釋是“（場(chǎng)面、情景）危險(xiǎn)，使人驚懼緊張”。依照這一定義
視聽 2020年6期2020-02-24
- 每名機(jī)長(zhǎng)的養(yǎng)成，都是沒有盡頭的修煉
員進(jìn)入座艙，坐在機(jī)長(zhǎng)席位擺拍那一刻起，機(jī)長(zhǎng)等于把自己至高無(wú)上的職責(zé)降格到普通友誼，甚至娛樂高度，他肩膀上代表責(zé)任的第四道杠早已黯然失色。隨著一名女子坐在客機(jī)駕駛艙內(nèi)自拍照的網(wǎng)上瘋傳，桂林航空的那位涉事機(jī)長(zhǎng)被宣布終身停飛。對(duì)于一名飛行員而言，這是嚴(yán)厲到冰點(diǎn)的懲罰措施，意味著其職業(yè)生涯可能就此結(jié)束。如果審視一下現(xiàn)代民用航空安全規(guī)章，感受一個(gè)世紀(jì)里這些準(zhǔn)則點(diǎn)滴凝聚形成過(guò)程中所付出的無(wú)數(shù)生命代價(jià)，你絕對(duì)不會(huì)把那些規(guī)章僅僅理解為一摞打印文件。事實(shí)上，世界各國(guó)民用航空
人生與伴侶·共同關(guān)注 2019年12期2019-12-16
- 讓繁復(fù)規(guī)則得到徹底執(zhí)行
文稱，疑似某民航機(jī)長(zhǎng)邀請(qǐng)女網(wǎng)紅到駕駛艙內(nèi)。該女子在微博曬出圖片還配文稱，“超級(jí)感謝機(jī)長(zhǎng)，實(shí)在是太開心了”。11月4日，涉事航空公司發(fā)布聲明稱，經(jīng)核實(shí)事件發(fā)生于1月4日。針對(duì)機(jī)長(zhǎng)違規(guī)讓無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛艙行為，桂林航空決定對(duì)當(dāng)事機(jī)長(zhǎng)作出終身停飛的處罰，其他機(jī)組成員處以無(wú)限期停飛并接受公司進(jìn)一步調(diào)查。 民航安全無(wú)小事。對(duì)于民航運(yùn)營(yíng)和客機(jī)駕駛，任何國(guó)家都有著事無(wú)巨細(xì)的繁復(fù)規(guī)則，其中任何一條規(guī)則，都需要機(jī)長(zhǎng)、機(jī)組人員嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。機(jī)長(zhǎng)邀網(wǎng)紅進(jìn)駕駛艙自拍，絕不是什么小
文萃報(bào)·周五版 2019年45期2019-09-10
- 敬畏生命，敬畏規(guī)章
黃曉晴電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》改編自2018年5月14日發(fā)生的真實(shí)事件，四川航空由重慶飛拉薩的3U8633航班在起飛后右邊風(fēng)擋玻璃突然爆裂，飛機(jī)駕駛艙瞬間失壓缺氧，艙內(nèi)氣溫降到零下40度，電腦儀表全部顯示故障，自動(dòng)駕駛完全斷開，副駕駛半個(gè)身體由于失壓被吸到飛機(jī)外。在這樣的緊急情況下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健憑著過(guò)硬的身體素質(zhì)和扎實(shí)的操作技術(shù)成功地將飛機(jī)安全降落在成都機(jī)場(chǎng)。重慶飛拉薩是一條高高原航線，川航對(duì)高高原航線實(shí)行雙機(jī)長(zhǎng)制，因此駕駛艙內(nèi)一共有三名駕駛員：第一機(jī)長(zhǎng)、第二機(jī)長(zhǎng)、
速讀·中旬 2019年12期2019-09-10
- 睡覺的和拍照的
覺”的視頻曝光。機(jī)長(zhǎng)翁某“開飛機(jī)開到睡著”，罔顧高空飛行安全。華航在處理這件事時(shí)，把睡著的機(jī)長(zhǎng)翁某、拍攝該視頻的副機(jī)長(zhǎng)一并進(jìn)行處分，因?yàn)榕臄z者同樣是罔顧高空飛行安全。點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)螐倪@件事上看，拍攝者應(yīng)該遭到更多譴責(zé)。為了報(bào)復(fù)機(jī)長(zhǎng)，將飛行制度和機(jī)上成員安全都棄之不顧，這種心態(tài)讓人感到汗毛倒豎。但偏偏，我們身邊很多人都做過(guò)類似的事——只要能揭發(fā)或制止某種錯(cuò)誤，我不介意用更錯(cuò)誤的方法。
當(dāng)代工人·精品C 2019年2期2019-05-10
- 廈航機(jī)隊(duì) Fleet
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length：33.63 米機(jī)高 / Height：12.60 米翼展 / Wing span：34.32 米客座數(shù) / Passenger seating capacity：128 個(gè)B737-800 型客機(jī)B737-800 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length：39.47 米機(jī)高 / Height：12.55 米翼展 / Wing span：35.79 米客座數(shù) / Passenger seating c
廈門航空 2019年2期2019-01-30
- 廈航機(jī)隊(duì) Fleet
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length：33.63 米機(jī)高 / Height：12.60 米翼展 / Wing span：34.32 米客座數(shù) / Passenger seating capacity：128 個(gè)B737-800型客機(jī)B737-800 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length：39.47 米機(jī)高 / Height：12.55 米翼展 / Wing span：35.79 米客座數(shù) / Passenger seating ca
廈門航空 2019年1期2019-01-12
- 廈航機(jī)隊(duì)
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 33.63米機(jī)高 / Height: 12.60米翼展 / Wing span: 34.32米客座數(shù) / Passenger seating capacity: 128個(gè)B737-800型客機(jī)B737-800 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 39.47米機(jī)高 / Height: 12.55米翼展 / Wing span: 35.79米客座數(shù) / Passenger seating ca
廈門航空 2018年12期2018-12-10
- 歷史上的副駕駛
在飛機(jī)上，一把手機(jī)長(zhǎng)和二把手副機(jī)長(zhǎng)的地位幾乎同等重要，機(jī)長(zhǎng)不能專斷獨(dú)行，他必須考慮副機(jī)長(zhǎng)的意見來(lái)作出判斷。鑒于飛機(jī)上的駕駛員和副駕駛都非常重要，在飛行期間機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)不能同時(shí)吃一樣的工作餐。如果同時(shí)吃，必須保證吃的東西不一樣；如果吃的東西一樣，必須保證間隔一個(gè)小時(shí)進(jìn)餐。這樣是為了避免機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)同時(shí)身體不適導(dǎo)致“群龍無(wú)首”的局面。
中外文摘 2018年3期2018-11-22
- 廈航機(jī)隊(duì) Fleet
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 33.63米機(jī)高 / Height: 12.60米翼展 / Wing span: 34.32米客座數(shù) / Passenger seating capacity: 128個(gè)B737-800型客機(jī)B737-800 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 39.47米機(jī)高 / Height: 12.55米翼展 / Wing span: 35.79米客座數(shù) / Passenger seating ca
廈門航空 2018年11期2018-11-16
- 廈航機(jī)隊(duì)
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length∶ 33.63 米機(jī)高 / Height∶ 12.60 米翼展 / Wing span∶ 34.32 米客座數(shù) / Passenger seating capacity∶ 128 個(gè)B737-800型客機(jī)B737-800 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length∶ 39.47 米機(jī)高 / Height∶ 12.55 米翼展 / Wing span∶ 35.79 米客座數(shù) / Passenger sea
廈門航空 2018年10期2018-10-19
- 廈航機(jī)隊(duì)
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 33.63米機(jī)高 / Height: 12.60米翼展 / Wing span: 34.32米客座數(shù) / Passenger seating capacity: 128個(gè)B737-800型客機(jī)B737-800 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 39.47米機(jī)高 / Height: 12.55米翼展 / Wing span: 35.79米客座數(shù) / Passenger seating ca
廈門航空 2018年9期2018-09-15
- 廈航機(jī)隊(duì) Fleet
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 33.63米機(jī)高 / Height: 12.60米翼展 / Wing span: 34.32米客座數(shù) / Passenger seating capacity: 128個(gè)B737-800型客機(jī)B737-800 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 39.47米機(jī)高 / Height: 12.55米翼展 / Wing span: 35.79米客座數(shù) / Passenger seating ca
廈門航空 2018年8期2018-08-17
- 廈航機(jī)隊(duì) Fleet
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length： 39.47 米機(jī)高 / Height： 12.55 米翼展 / Wing span： 35.79 米客座數(shù) / Passenger seating capacity： 170/184 個(gè)B737-700 型客機(jī)B737-700 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length： 33.63 米機(jī)高 / Height： 12.60 米翼展 / Wing span： 34.32 米客座數(shù) / Passenge
廈門航空 2018年7期2018-07-25
- 廈航機(jī)隊(duì)
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length∶ 39.47 米機(jī)高 / Height∶ 12.55 米翼展 / Wing span∶ 35.79 米客座數(shù) / Passenger seating capacity∶ 170/184 個(gè)B737-700 型客機(jī)B737-700 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length∶ 33.63 米機(jī)高 / Height∶ 12.60 米翼展 / Wing span∶ 34.32 米客座數(shù) / Passenge
廈門航空 2018年6期2018-06-19
- 廈航機(jī)隊(duì) Fleet
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 39.47米機(jī)高 / Height: 12.55米翼展 / Wing span: 35.79米客座數(shù) / Passenger seating capacity: 170/184個(gè)B737-700 型客機(jī)B737-700 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 33.63米機(jī)高 / Height: 12.60米翼展 / Wing span: 34.32米客座數(shù) / Passenger seati
廈門航空 2018年5期2018-05-22
- 川航備降機(jī)組獲“英雄機(jī)組”稱號(hào)，機(jī)長(zhǎng)劉傳健被授英雄機(jī)長(zhǎng)
Пилоту ?Сычуаньских авиалиний? Лю Чуаньцзяню， благополучно посадившему самолёт с разбитым в кабине стеклом， было присуждено звание ?Командир воздушного судна – герой гражданской авиации Китая?. Геройским также назван экипаж аварий
伙伴 2018年7期2018-05-14
- 機(jī)長(zhǎng)吃飯那些事兒
輕的吃貨們癡迷于機(jī)長(zhǎng)這個(gè)職業(yè)。因?yàn)閯≈械?span id="syggg00" class="hl">機(jī)長(zhǎng)吳鎮(zhèn)宇和張智霖不是在環(huán)境雅致的餐廳悠閑用餐，就是在去往餐廳的路上。然而，現(xiàn)實(shí)與電視劇卻有著天壤之別。在執(zhí)行飛行任務(wù)前，機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的飲食就已經(jīng)有了諸多限制。比如，想要愉快地吃上幾只小龍蝦，來(lái)一盤牡蠣煎蛋，是絕對(duì)不可能的。因?yàn)槲r類、貝殼類容易變質(zhì)，會(huì)引起腸胃不適。試想在高空飛行中，機(jī)長(zhǎng)突然腸胃不適，那是多么驚險(xiǎn)的事兒。那么能否來(lái)一份優(yōu)雅的日本餐？簡(jiǎn)單的土豆沙拉？?jī)蓚€(gè)蛋黃派？不不不，不容易消化的食物，或者會(huì)影響酒精檢
意林·全彩Color 2018年4期2018-05-07
- 廈航機(jī)隊(duì) Fleet
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 39.47米機(jī)高 / Height: 12.55米翼展 / Wing span: 35.79米客座數(shù) / Passenger seating capacity: 170/184個(gè)B737-700 型客機(jī)B737-700 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 33.63米機(jī)高 / Height: 12.60米翼展 / Wing span: 34.32米客座數(shù) / Passenger seati
廈門航空 2018年4期2018-04-25
- 機(jī)長(zhǎng)吃飯那些事兒
輕的吃貨們癡迷于機(jī)長(zhǎng)這個(gè)職業(yè)。因?yàn)閯≈械?span id="syggg00" class="hl">機(jī)長(zhǎng)不是在環(huán)境雅致的餐廳悠閑用餐，就是在去往餐廳的路上。然而，現(xiàn)實(shí)與電視劇卻有著天壤之別。在執(zhí)行飛行任務(wù)前，機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的飲食就已經(jīng)開始受到諸多限制。比如，想要愉快地吃上幾只小龍蝦，或來(lái)一盤牡蠣煎蛋，是絕對(duì)不可能的。因?yàn)槲r類、貝殼類容易變質(zhì)，會(huì)引起腸胃不適。試想在高空飛行中，機(jī)長(zhǎng)突然腸胃不適，該是多么危險(xiǎn)的事兒。那么能否來(lái)一份優(yōu)雅的日本料理，簡(jiǎn)單的土豆沙拉，兩個(gè)蛋黃派？不不不，不容易消化的食物，或者會(huì)影響酒精檢測(cè)結(jié)果
讀者·校園版 2018年7期2018-03-14
- 頭等艙
吵架，就去找來(lái)副機(jī)長(zhǎng)處理。副機(jī)長(zhǎng)好言相勸，態(tài)度誠(chéng)懇地請(qǐng)求美女坐到后面去，美女還是不聽，而且這回聲音更高了：“我是美女，我要去紐約，我才不換位置呢！”副機(jī)長(zhǎng)聽了一個(gè)勁兒地?fù)u頭。他回到駕駛艙，問機(jī)長(zhǎng)怎么辦，機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：“看我的！”機(jī)長(zhǎng)來(lái)到美女身邊，俯身在美女耳邊低聲說(shuō)了句什么。只見美女立即從座位上跳起來(lái)，一邊嘟囔著“為什么剛才沒人告訴我？”，一邊快速走向自己的座位?？战愫透?span id="syggg00" class="hl">機(jī)長(zhǎng)見此情景，驚訝得目瞪口呆，趕緊向機(jī)長(zhǎng)詢問：“你對(duì)她說(shuō)了什么？這效果太神奇了吧！”機(jī)長(zhǎng)回答
益壽寶典 2018年30期2018-01-27
- 機(jī)長(zhǎng)吃飯那些事兒
輕的吃貨們癡迷于機(jī)長(zhǎng)這個(gè)職業(yè)。因?yàn)閯≈械?span id="syggg00" class="hl">機(jī)長(zhǎng)吳鎮(zhèn)宇和張智霖不是在環(huán)境雅致的餐廳悠閑用餐，就是在去往餐廳的路上。然而，現(xiàn)實(shí)與電視劇卻有著天差地別。在執(zhí)行飛行任務(wù)前，機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)的飲食就已經(jīng)開始有了諸多限制。比如，想要愉快地吃上幾只小龍蝦，來(lái)一盤牡蠣煎蛋，是絕對(duì)不可能的。因?yàn)槲r類、貝殼類容易變質(zhì)，會(huì)引起腸胃不適。試想在高空飛行中，機(jī)長(zhǎng)突然腸胃不適，那是多么驚險(xiǎn)的事兒。那么能否來(lái)一份優(yōu)雅的日本餐？簡(jiǎn)單的土豆沙拉？?jī)蓚€(gè)蛋黃派？不不不，不容易消化的食物，或者會(huì)影響酒
知識(shí)窗 2018年1期2018-01-25
- 廈航機(jī)隊(duì)
Airplane機(jī)長(zhǎng)/Length∶39.47 米機(jī)高/Height∶12.55 米翼展/Wing span∶35.79 米客座數(shù)/Passenger seating capacity∶170/184 個(gè)B737-700 型客機(jī)B737-700 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng)/Length∶33.63 米機(jī)高/Height∶12.60 米翼展/Wing span∶34.32 米客座數(shù)/Passenger seating capacity∶128
廈門航空 2017年10期2018-01-04
- 廈航機(jī)隊(duì)
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 39.47米機(jī)高 / Height: 12.55米翼展 / Wing span: 35.79米客座數(shù) / Passenger seating capacity: 170/184個(gè)B737-700 型客機(jī)B737-700 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length: 33.63米機(jī)高 / Height: 12.60米翼展 / Wing span: 34.32米客座數(shù) / Passenger seati
廈門航空 2017年11期2017-12-27
- 廈航機(jī)隊(duì)
Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length∶ 39.47 米機(jī)高 / Height∶ 12.55 米翼展 / Wing span∶ 35.79 米客座數(shù) / Passenger seating capacity∶ 170/184 個(gè)B737-700 型客機(jī)B737-700 Passenger Airplane機(jī)長(zhǎng) / Length∶ 33.63 米機(jī)高 / Height∶ 12.60 米翼展 / Wing span∶ 34.32 米客座數(shù) / Passenge
廈門航空 2017年12期2017-12-26
- 讓你不來(lái)電
機(jī)場(chǎng)新來(lái)了一位徐機(jī)長(zhǎng)，單身，長(zhǎng)得很帥，一下子成了諸多單身空姐的目標(biāo)。徐機(jī)長(zhǎng)不知道是晃花了眼還是生性保守，竟對(duì)眾多的美女沒反應(yīng)，因此得了個(gè)別稱——不來(lái)電。空姐愛蓮也喜歡徐機(jī)長(zhǎng)，卻不知該如何下手。恰逢機(jī)場(chǎng)舉辦聯(lián)誼會(huì)，愛蓮想出了一個(gè)絕妙的主意。不出所料，邀請(qǐng)徐機(jī)長(zhǎng)跳舞的女孩子接連不斷，卻都只能與他短暫地搭上幾句話——他對(duì)每一個(gè)舞伴都保持著若即若離的距離。愛蓮按兵不動(dòng)，暗暗等待機(jī)會(huì)?？偹愕鹊搅艘磺喈?dāng)長(zhǎng)的現(xiàn)代舞，愛蓮快步上前，邀徐機(jī)長(zhǎng)進(jìn)了舞池。兩人剛一握手，只聽“
愛你 2017年13期2017-11-15
- 平民英雄，薩利機(jī)長(zhǎng)
這部電影叫《薩利機(jī)長(zhǎng)》。影片講述了薩利機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況下，成功迫降拯救了155名乘客和機(jī)組人員的故事。盡管小編之前已經(jīng)知道故事的結(jié)局，但觀看的時(shí)候仍然是感覺驚心動(dòng)魄。薩利機(jī)長(zhǎng)的扮演者湯姆-漢克斯也憑借此影片獲得了2016年的“好萊塢最佳男演員獎(jiǎng)”。劇情簡(jiǎn)介2009年1月15日，薩利在全美航空1549號(hào)班擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)。飛機(jī)起飛兩分鐘后遭到飛鳥撞擊，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部熄火。在危急情況下，薩利機(jī)長(zhǎng)做了一個(gè)充滿未知又危險(xiǎn)的決定——在哈德遜河上迫降。幸運(yùn)的是，最終
新高考·英語(yǔ)基礎(chǔ)（高一） 2017年4期2017-07-04
- 臺(tái)灣虎航被爆機(jī)長(zhǎng)飛行時(shí)睡覺
公司虎航的一名副機(jī)長(zhǎng)向媒體爆料稱，至少有8名機(jī)長(zhǎng)在航班起飛后打盹、睡覺。虎航22日證實(shí)此事，并表示已對(duì)其中3名機(jī)長(zhǎng)和1名管理部門主管記過(guò)。據(jù)臺(tái)灣《自由時(shí)報(bào)》等媒體23日?qǐng)?bào)道，臺(tái)灣虎航一匿名副機(jī)長(zhǎng)不滿與他合作的正機(jī)長(zhǎng)在起飛后在座位上睡覺，花約一年拍下8人睡覺的照片，向“立委”及媒體投訴。臺(tái)“民航局”檢視照片分析其中3人疑似在飛行途中睡覺。臺(tái)灣虎航22日致歉并表示，這名副機(jī)長(zhǎng)拍攝動(dòng)機(jī)不明、已遭停職處分，照片中3名疑似飛行執(zhí)勤中睡覺的正機(jī)長(zhǎng)，被從嚴(yán)處分，已被處以
環(huán)球時(shí)報(bào) 2017-05-242017-05-24
- 邀中國(guó)美女進(jìn)駕駛艙巴基斯坦機(jī)長(zhǎng)遭調(diào)查
“巴基斯坦機(jī)長(zhǎng)邀請(qǐng)中國(guó)美女進(jìn)入駕駛艙引爭(zhēng)議?！薄栋突固谷?qǐng)?bào)》10日?qǐng)?bào)道稱，機(jī)長(zhǎng)此舉令該國(guó)網(wǎng)民感到震驚，紛紛表示“駕駛艙重地，乘客怎能輕易進(jìn)入？”報(bào)道稱，在幾天前從東京飛往北京的巴基斯坦國(guó)際航空公司PK-853航班上，機(jī)長(zhǎng)阿齊茲邀請(qǐng)機(jī)上的一名年輕中國(guó)女性去駕駛艙。該乘客并沒有進(jìn)入駕駛艙的權(quán)限，但機(jī)長(zhǎng)留她在駕駛艙內(nèi)待了超過(guò)2小時(shí)。一名巴基斯坦記者將這件事用手機(jī)拍了下來(lái)，并發(fā)布到網(wǎng)上。該視頻上網(wǎng)后引發(fā)瘋轉(zhuǎn)，網(wǎng)友紛紛表示驚訝和質(zhì)疑。巴基斯坦國(guó)際航空公司已經(jīng)就此事
環(huán)球時(shí)報(bào) 2017-05-112017-05-11
- 讓你不來(lái)電
機(jī)場(chǎng)新來(lái)了一位徐機(jī)長(zhǎng)，單身，很帥，成了諸多單身空姐的目標(biāo)?？尚?span id="syggg00" class="hl">機(jī)長(zhǎng)也不知道晃花了眼還是生性保守，竟對(duì)眾多的美眉沒反應(yīng)，因此，徐機(jī)長(zhǎng)也得了個(gè)別稱：不來(lái)電。?空姐愛蓮也喜歡徐機(jī)長(zhǎng)，卻不知該如何下手。恰逢機(jī)場(chǎng)舉辦聯(lián)誼會(huì)，有感于徐機(jī)長(zhǎng)“不來(lái)電”的外號(hào)，愛蓮想出了一個(gè)絕妙的主意。不出愛蓮所料，邀請(qǐng)徐機(jī)長(zhǎng)跳一曲的女孩子們接連不斷，卻都只能蜻蜓點(diǎn)水般與他短暫搭上幾句話，徐機(jī)長(zhǎng)對(duì)每一個(gè)舞伴，都保持著若即若離的距離。愛蓮則按兵不動(dòng)，暗暗等待機(jī)會(huì)。總算等到了一曲相當(dāng)長(zhǎng)的現(xiàn)代舞
故事會(huì) 2017年4期2017-02-22
- 美國(guó)一機(jī)長(zhǎng)發(fā)飆被趕下飛機(jī)
美國(guó)一名機(jī)長(zhǎng)因?yàn)樵陲w機(jī)起飛前大談美國(guó)選舉及自己的離婚被趕下飛機(jī)。據(jù)英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》13日?qǐng)?bào)道，該事件發(fā)生在美國(guó)一架聯(lián)合航空班機(jī)上，班機(jī)預(yù)定從奧斯丁飛往舊金山。當(dāng)飛機(jī)即將起飛時(shí)，一名女性機(jī)長(zhǎng)突然通過(guò)廣播系統(tǒng)大聲談?wù)撟约旱碾x婚事件，越說(shuō)越激動(dòng)，甚至開始談?wù)撁绹?guó)總統(tǒng)大選，表示兩名候選人都是“混蛋”。隨后她表示，感覺不安心的乘客可以下去。這名機(jī)長(zhǎng)的舉動(dòng)嚇壞不少乘客，有人立即下了飛機(jī)。事件最后導(dǎo)致該名機(jī)長(zhǎng)被趕下飛機(jī)接受調(diào)查，聯(lián)航則調(diào)派另一名機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)駕駛，并就此事道歉，
環(huán)球時(shí)報(bào) 2017-02-142017-02-14
- 當(dāng)飛機(jī)比公交還普及……
元！什么，你是王機(jī)長(zhǎng)他老舅，那什么，那算了，進(jìn)去吧……”起飛飛機(jī)爬升到八十層樓的高度，正在城市上空盤旋，機(jī)長(zhǎng)打開艙門，喊道：“嘿！八十樓樓頂?shù)哪俏?，北京走不走?0塊錢一位，有座兒！快點(diǎn)上來(lái)，我給你停一分鐘，你跳過(guò)來(lái)！”飛行副機(jī)長(zhǎng)：“看，頭兒，前面有架飛機(jī)?！?span id="syggg00" class="hl">機(jī)長(zhǎng)：“混蛋，是10002號(hào)！這小子就知道跟我們搶航線，告訴后面坐好，我要超機(jī)。”飛行途中空姐：“機(jī)長(zhǎng)，外面有UFO耶！”機(jī)長(zhǎng)：“快看看里面有幾個(gè)！外星人20元一位，問他們走不走？”乘客發(fā)牢騷：“都擠
爆笑ｓｈｏｗ 2016年2期2016-04-11
- 韓民航機(jī)長(zhǎng)紛紛跳槽中國(guó)
出現(xiàn)大型航空公司機(jī)長(zhǎng)跳槽至中國(guó)航空公司的現(xiàn)象。韓聯(lián)社28日引述到中國(guó)工作兩年的前大韓航空機(jī)長(zhǎng)金某的話稱，工作環(huán)境是他跳槽重要的考慮因素之一。他說(shuō)，原公司一名機(jī)長(zhǎng)不如一名汽車駕駛員的氛圍讓人難以忍受；公司過(guò)度安排執(zhí)飛日程，他本人甚至有過(guò)在飛行途中打盹的情況。 報(bào)道稱，大韓航空公司小型客機(jī)機(jī)長(zhǎng)稅后年薪略高于1億韓元（約56萬(wàn)元人民幣），而在中國(guó)，機(jī)長(zhǎng)可拿到100萬(wàn)至150萬(wàn)元人民幣，大型客機(jī)機(jī)長(zhǎng)年薪則達(dá)到150萬(wàn)至200萬(wàn)人民幣。金機(jī)長(zhǎng)介紹，他所在的公司已有
環(huán)球時(shí)報(bào) 2016-03-292016-03-29
- 海外“奇葩機(jī)長(zhǎng)”那些事
王永澳洲機(jī)長(zhǎng)玩手機(jī)忘降落2010年5月27日，澳大利亞捷星航空J(rèn)Q57次航班準(zhǔn)備在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落，副駕駛員看見機(jī)長(zhǎng)的注意力完全被手機(jī)吸引了。當(dāng)飛機(jī)下降到距離地面小于152米時(shí)，起落架還沒有放好，飛行員不得不放棄此次降落。德國(guó)機(jī)長(zhǎng)拍照險(xiǎn)致撞機(jī)2005年7月，一架德國(guó)民航飛機(jī)在大西洋上空差點(diǎn)與另一架英國(guó)客機(jī)相撞，當(dāng)時(shí)兩機(jī)相距只有180米，機(jī)上數(shù)百名乘客也險(xiǎn)些魂斷藍(lán)天。導(dǎo)致險(xiǎn)情發(fā)生的原因，竟然是德國(guó)客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)拍攝另一架飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)的“玉照”所致。英國(guó)機(jī)長(zhǎng)補(bǔ)覺
小學(xué)教學(xué)研究·新小讀者 2015年4期2015-04-10
- 淺析通用航空機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)與素質(zhì)要求
0）淺析通用航空機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)與素質(zhì)要求魏甲定（新疆通用航空有限責(zé)任公司，新疆 石河子 832000）通用航空公司的機(jī)長(zhǎng)通常由飛行主駕駛員擔(dān)任，是其機(jī)組和航空器中擁有最高指揮權(quán)的人，主要職責(zé)是保護(hù)民用航器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)安全。本文結(jié)合多年實(shí)際飛行經(jīng)驗(yàn)，對(duì)通用航空機(jī)長(zhǎng)的主要職責(zé)以及如何成為稱職的通用航空機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行了闡述。通用航空；機(jī)長(zhǎng)；職責(zé)隨著國(guó)家繼續(xù)深化改革擴(kuò)大開放的進(jìn)程和低空空域的適度放開，我國(guó)的通用航空也隨之迎來(lái)井噴的發(fā)展勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)許多通用航空公司猶如雨后
新疆農(nóng)墾科技 2015年3期2015-02-22
- 中國(guó)最“美”機(jī)長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)空中起火機(jī)長(zhǎng)淡定迫降
此時(shí)，機(jī)艙內(nèi)傳來(lái)機(jī)長(zhǎng)淡定播報(bào)的聲音：“本人經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練，有能力控制好狀況，有能力將大家安全送到陸地上”，這句話讓200多位乘客在絕望中安靜了下來(lái)。最終，航班緊急迫降廣州白云機(jī)場(chǎng)，且無(wú)人員傷亡。近日，這位機(jī)長(zhǎng)收獲了滿滿的贊和掌聲，被網(wǎng)友們譽(yù)為“中國(guó)最美機(jī)長(zhǎng)”。11月12日下午，CZ3739乘客“@Miss_YO優(yōu)”發(fā)了一條微博：“機(jī)長(zhǎng)真的很棒，最后10分鐘的迫降像在等死，但是機(jī)組人員給了我們很大的鼓勵(lì)，我們都為自己鼓掌！”在其微博中，還有兩張照片，正是南航
東西南北 2014年24期2015-01-29
- 新西蘭航空公司機(jī)長(zhǎng)“斗氣”怒鎖副機(jī)長(zhǎng)
西蘭航空公司一名機(jī)長(zhǎng)一怒之下竟將副機(jī)長(zhǎng)鎖在駕駛艙外。報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日，載有303人的航班NZ176由澳大利亞珀斯飛往新西蘭奧克蘭，由于副機(jī)長(zhǎng)接受藥物及酒精檢測(cè)，導(dǎo)致航班起飛時(shí)間被延誤13分鐘。這名經(jīng)常炫耀自己工作成績(jī)優(yōu)秀的機(jī)長(zhǎng)不甘心被拖后腿，一怒之下將副機(jī)長(zhǎng)鎖在駕駛艙外。盡管副機(jī)長(zhǎng)苦苦哀求機(jī)長(zhǎng)“開門”，卻遭到拒絕。機(jī)組人員萬(wàn)分憂慮，最后副機(jī)長(zhǎng)不得不通過(guò)另一個(gè)入口進(jìn)入駕駛艙。事后該機(jī)長(zhǎng)解釋稱，當(dāng)時(shí)他以為是機(jī)艙工作人員企圖闖入駕駛艙，所以沒有開門。新
環(huán)球時(shí)報(bào) 2014-07-082014-07-08
- 海外“奇葩機(jī)長(zhǎng)”的那些事
王永澳洲機(jī)長(zhǎng)玩手機(jī)忘降落：2010年5月27日，澳大利亞捷星航空J(rèn)Q57次航班準(zhǔn)備在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落，副駕駛員看見機(jī)長(zhǎng)的注意力完全被手機(jī)吸引了。當(dāng)飛機(jī)下降到距離地面小于152米時(shí)，起落架還沒有放好，飛行員不得不放棄此次降落。德國(guó)機(jī)長(zhǎng)拍照險(xiǎn)致撞機(jī)：2005年7月，一架德國(guó)民航飛機(jī)在大西洋上空，差點(diǎn)與另一架英國(guó)客機(jī)相撞，當(dāng)時(shí)兩機(jī)相距只有180米，機(jī)上數(shù)百名乘客也險(xiǎn)些魂斷藍(lán)天。導(dǎo)致險(xiǎn)情發(fā)生的原因，竟然是德國(guó)客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)拍攝另一架飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)的“玉照”所致。英國(guó)機(jī)
讀者·校園版 2014年11期2014-05-14
- 快樂辭典
塊!什么，你是王機(jī)長(zhǎng)的大舅公?行了行了，進(jìn)去吧……”◆一位乘客要求給茶杯添點(diǎn)水，空姐小麗沒好氣地說(shuō)：“沒看我連個(gè)落腳的地都沒有嗎?正燒著呢，等會(huì)兒，先看會(huì)兒VCD……”◆一個(gè)小朋友要上廁所，小麗為難地說(shuō)：“廁所都讓土豆擺滿了!要不我把艙門打開，你就將就一下吧。對(duì)了，系好安全帶啊!”◆機(jī)長(zhǎng)：“小麗，后面都吵什么那，吵死了，你把門給我?guī)?。大熱天空調(diào)又壞了，你看我怎么遭這份罪啊!”◆副機(jī)長(zhǎng)：“北京地面發(fā)來(lái)消息說(shuō)，那邊又堵機(jī)了，讓先停昌平。”機(jī)長(zhǎng)：“小麗，告訴乘
故事會(huì) 2009年22期2009-07-15
- 當(dāng)飛機(jī)比公共汽車還普及的時(shí)候
元！什么，你是王機(jī)長(zhǎng)他老舅，那什么那，算了，進(jìn)去吧……”起飛。飛機(jī)爬升到八十層樓的高度，正在城市上空盤旋，機(jī)長(zhǎng)打開艙門，喊道：“嘿！八十樓樓頂?shù)哪俏?，北京走不走，十塊錢一位！有座兒！快點(diǎn)上來(lái)，我給你停一分鐘，你跳過(guò)來(lái)！”飛行。一個(gè)小朋友要求小解，空姐：“廁所都讓土豆占了，這樣吧，我給你打開門，你就先將就一下吧。對(duì)了，外面風(fēng)大，系好安全帶??！”副機(jī)長(zhǎng)：“看，頭兒，前邊有架飛機(jī)！”機(jī)長(zhǎng)：“混蛋，是100002號(hào)！這小子就知道跟我們搶航線，告訴后面坐好，我要超機(jī)
雜文選刊 2006年7期2006-05-14