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海事管理過程中智能視頻技術(shù)的運(yùn)用

2017-09-15 08:12:22林晨鐘志根
中國水運(yùn) 2017年9期
關(guān)鍵詞:技術(shù)運(yùn)用

林晨 鐘志根

摘 要: 隨著社會科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和改革,如今,網(wǎng)絡(luò)科技、數(shù)據(jù)化視頻以及CCTV網(wǎng)絡(luò)視頻的技術(shù)也隨著科技的發(fā)展不斷地強(qiáng)大,并且被廣泛地應(yīng)用在各領(lǐng)域中。特別是在海事管理工作中應(yīng)用廣泛,取得優(yōu)異的成就,但是為了使得海事管理工作變得更好,能夠運(yùn)用好智能化的視頻技術(shù),海事管理局還需要不斷地對技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和研究。本文主要針對網(wǎng)絡(luò)科技、智能化的管理技術(shù)在海事管理工作的應(yīng)用進(jìn)行分析和研究,并針對這一系列的問題提出自己的改進(jìn)建議。

關(guān)鍵詞:海事管理;智能視頻;技術(shù)運(yùn)用

中圖分類號:U692.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1006—7973(2017)09-0058-02

如今,計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技隨著時代的進(jìn)步而進(jìn)步,每天的發(fā)展都能給人們展現(xiàn)出驚人的表現(xiàn),帶動了CCTV網(wǎng)絡(luò)視頻科技系統(tǒng)、數(shù)據(jù)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)都在發(fā)生巨大的發(fā)展變化?,F(xiàn)階段,CCTV網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用在河水流域之中,從而使得河水流域的安全應(yīng)急措施得到了科技化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的改善。

智能化視頻技術(shù)指的是:通過多項先進(jìn)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技共同融合的技術(shù)。其技術(shù)主要包含:視覺、圖片處理以及圖像分析等多種技術(shù)結(jié)合而成的高科技技術(shù)。通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技對視頻或者圖像進(jìn)行分析、識別和檢測,利用高科技技術(shù)進(jìn)行分析事件的異常狀況,使工作更加智能化、安全性更高。

1 分析視頻技術(shù)運(yùn)用存在問題

利用CCTV系統(tǒng)可以實現(xiàn)無人監(jiān)控功能,盡管海事人員不在現(xiàn)場,也可以通過攝影視頻將現(xiàn)場的所有情況都一一呈現(xiàn)出來,讓海事人員也能夠準(zhǔn)確及時地掌握和了解現(xiàn)場的情況。但是目前,由于CCTV監(jiān)控系統(tǒng)的智能化的成熟度很低,所以還是人員需要花大量的時間去監(jiān)測和觀看視頻,雖然實現(xiàn)了無人監(jiān)控,但也需要耗費(fèi)大量的人力、物力,同時甚至?xí)?dǎo)致部分重要的信息將不能很好的保存。另外,CCTV監(jiān)控系統(tǒng)在對視頻進(jìn)行檢測過程中,監(jiān)控錄像的拍攝地點時間等都能夠全面地控制好,并且還可以進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。

由于監(jiān)控錄像的智能化技術(shù)尚未完善,很多技術(shù)還未能得到很好的實施。例如自動搜索技術(shù)還不能實現(xiàn),但是其在數(shù)據(jù)處理方面,以及對視頻的海量數(shù)據(jù)分析的功能都十分強(qiáng)大,為海事人員減輕了很大的工作負(fù)擔(dān)。除此之外,CCTV監(jiān)控系統(tǒng)可以針對部分信息進(jìn)行篩選刪除,尤其是用戶不經(jīng)常使用的信息可以自行過濾,只將有價值的信息傳輸給海事人員,提高了海事人員的工作效率。

2 智能視頻技術(shù)在海事管理中的具體應(yīng)用

在智能視頻技術(shù)的應(yīng)用過程中,主要可以分成兩種技術(shù)應(yīng)用,其一是安全類應(yīng)用,其二是非安全類應(yīng)用。

在實踐過程中,安全類的應(yīng)用主要是在政府或是其他安全部門中應(yīng)用;非安全類的應(yīng)用則是通過輔助管理與服務(wù),實現(xiàn)提升服務(wù)水平的目的??偟膩碚f在應(yīng)用中它包含了以下內(nèi)容。

2.1 船舶流量的統(tǒng)計和控制

船舶流量數(shù)據(jù)控制是安全監(jiān)管中的基礎(chǔ)內(nèi)容,在監(jiān)管中假如采用的是人工統(tǒng)計的方式,或是采用統(tǒng)計分析船舶簽證數(shù)據(jù)的方式,則不能滿足及時性與精確性要求,而應(yīng)用智能視頻技術(shù)能夠有效的統(tǒng)計轄區(qū)船舶流量數(shù)據(jù)。

在實踐過程中,通過智能視頻技術(shù)應(yīng)用,可有效地對轄區(qū)的船舶流量數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化統(tǒng)計,能夠詳細(xì)地統(tǒng)計出船舶總流量與船舶數(shù)量之間的比例;

在操作過程中,海事工作人員可以根據(jù)這些數(shù)據(jù),對船舶交易特點進(jìn)行分析,從而結(jié)合實際情況科學(xué)制定管理控制方式。

2.2 船舶的識別和重點船舶的追蹤

智能視頻技術(shù)在應(yīng)用過程中,在船舶識別方面主要涉及了船舶的類型、名稱、狀態(tài)等信息,同時,結(jié)合視頻技術(shù)還能有效的對船舶進(jìn)行定位。例如:在裝有危險貨物的船舶中,裝置智能跟蹤系統(tǒng),則能夠通過智能識別體現(xiàn)船舶的違章情況,通過船載設(shè)備以及海岸實施的數(shù)據(jù)交流,識別船舶動態(tài)、靜態(tài)數(shù)據(jù),并且,通過該技術(shù)應(yīng)用,還能實現(xiàn)海事交通信息擴(kuò)展。

2.3 可有效實現(xiàn)預(yù)警響應(yīng)

在海事管理過程中,通過智能視頻技術(shù)的運(yùn)用,能夠有效的提高海事預(yù)控能力,這對強(qiáng)化海事管理有著重要的作用。比如,在CCTV監(jiān)控中,將橋梁附近的區(qū)域納入重點監(jiān)控范圍,同時構(gòu)建船舶與預(yù)警機(jī)制,此時,如果該區(qū)域進(jìn)入一些大小船舶,那么可通過系統(tǒng)就能及時的發(fā)出預(yù)警,同時,還可以按照實際要求,在預(yù)設(shè)區(qū)域中設(shè)置相應(yīng)的移動視屏等偵測設(shè)備,讓管理人員能夠及時的獲取預(yù)警信息,從而采取有效的措施對出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時處理。

2.4 智能識別非法行為

在傳統(tǒng)的CCTV技術(shù)應(yīng)用中,要全面的對船舶行為進(jìn)行判斷,需要借助太多的外界力量,例如值班人員、傳統(tǒng)設(shè)備等。船舶是一個系統(tǒng)性的機(jī)械設(shè)備,采用人工識別的方式,需要花費(fèi)的時間非常多,并且得到的結(jié)果不一定準(zhǔn)確。而在海事管理過程中,采用移動偵測技術(shù)能夠有效地辨別船舶非法行為。例如,在禁停水域中設(shè)置船舶禁止的實踐范圍,能夠通過智能化監(jiān)控的方式辨別違章船舶,通過針對性的監(jiān)控,對特定區(qū)域進(jìn)行巡視,發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后及時的發(fā)出警報信息,從而達(dá)到了智能化監(jiān)控的效果。

2.5 融入海事管理平臺

在智能視頻技術(shù)應(yīng)用的過程中,它能通過智能化處理的方式對視頻圖像進(jìn)行處理,能夠按照標(biāo)準(zhǔn)的格式儲存與管理不同監(jiān)控平臺的圖像,并且通過接口利用,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)交換,比如常見的GPS系統(tǒng),這對宏觀調(diào)控與直觀監(jiān)管起到的作用非常大,能在一定的程度上實現(xiàn)兩者的結(jié)合。

它在應(yīng)用的過程中,能夠?qū)⑾冗M(jìn)的視頻音頻編譯碼與處理技術(shù)以及圖像識別技術(shù)與地理信息技術(shù)全部集中在一起,使其能夠聯(lián)合應(yīng)用,并且,在應(yīng)用的過程中,它能夠與數(shù)字、模擬監(jiān)控設(shè)備兼容,能夠?qū)崿F(xiàn)一系列的視頻監(jiān)控功能。例如:聯(lián)動報警、集中存儲、定位跟蹤、GPS等,能夠?qū)D像資源進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度,這對應(yīng)急突發(fā)情況,起到的作用非常大,此外,它還能重點對監(jiān)控的區(qū)域與圖像資源進(jìn)行共享等。

2.6 推進(jìn)主動式信息服務(wù)

在海事管理過程中,應(yīng)用智能視頻技術(shù),其具備較多優(yōu)勢,不僅能夠有效地對水上安全進(jìn)行監(jiān)管,而且該技術(shù)還能夠在航運(yùn)信息服務(wù)領(lǐng)域中應(yīng)用,并且取得的效果非常顯著。

比如,將智能視頻技術(shù)與可變情報板結(jié)合,在實踐過程中,它能有效地將每個時段相關(guān)水域船舶通航的具體信息體現(xiàn)出來,能夠時時掌握過往船舶的流量與動態(tài),同時,利用智能視頻技術(shù)還能實現(xiàn)船舶運(yùn)營技術(shù)的收集與整理,這對船舶經(jīng)營管理作出科學(xué)的決策有著重要的作用。

在操作過程中,由于智能視頻技術(shù)比較成熟,能夠在安放系統(tǒng)中有效應(yīng)用。在海事管理應(yīng)用過程中,對于視頻智能技術(shù)的開發(fā),還可以通過團(tuán)隊完成,從而實現(xiàn)使用與開發(fā)的有效配合,這樣起到的作用才更加大。因此,海事管理人員需要做好全面的管理工作,并且積極的參與到技術(shù)開發(fā)中,從而促進(jìn)海事管理工作有序進(jìn)行。

3 結(jié)束語

總而言之,在海事管理過程中應(yīng)用智能視頻技術(shù),取得的管理效果非常顯著,與傳統(tǒng)的視頻技術(shù)相比,智能視頻技術(shù)更加智能化、全面化,在應(yīng)用的過程中,能夠有效的對圖像進(jìn)行處理,同時在監(jiān)控領(lǐng)域上體現(xiàn)出來的成績也非常優(yōu)秀。因此,在海事管理過程中,必須要科學(xué)地應(yīng)用智能視頻技術(shù),使其能夠更好地給海事工作提供便利,并且還要重視該技術(shù)的開發(fā),從而提高技術(shù)的性能,以促進(jìn)海事管理工作的可持續(xù)發(fā)展。

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