李猛，劉歡

（1.山東師范大學(xué)歷山學(xué)院，山東青州262500；2.中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司，山東濟(jì)南250220）

中國(guó)特色汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)研究與應(yīng)用

李猛1，劉歡2

（1.山東師范大學(xué)歷山學(xué)院，山東青州262500；2.中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司，山東濟(jì)南250220）

中國(guó)特色汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)信息化管理體系的空白，打破了長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)外再制造管理體系的壟斷地位，解決了汽車(chē)零部件再制造行業(yè)中產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和個(gè)性化生產(chǎn)的兼容和匹配問(wèn)題、技術(shù)研究與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的同步問(wèn)題、逆向物流體系的建設(shè)問(wèn)題、人力資源及企業(yè)發(fā)展方面的問(wèn)題等，在生產(chǎn)管理、流通領(lǐng)域、再制造關(guān)鍵技術(shù)研究領(lǐng)域中成效顯著，對(duì)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)的監(jiān)管和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有巨大的推動(dòng)作用。系統(tǒng)的研究與應(yīng)用，推動(dòng)了汽車(chē)零部件再制造行業(yè)更好地開(kāi)展綠色再制造，更加注重節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能夠在大幅提高工作效率的同時(shí)，盡可能多地實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)材，降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的充分發(fā)揮提供有力支撐。對(duì)于企業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要推動(dòng)作用，對(duì)于國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施具有重要指導(dǎo)意義。

汽車(chē)零部件；再制造；信息化管理系統(tǒng)；研究與應(yīng)用；循環(huán)經(jīng)濟(jì)

1 汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的必要性和緊迫性

汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)于汽車(chē)零部件再制造生產(chǎn)、流通、人才、財(cái)務(wù)等各影響再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)節(jié)控制與管理，成為決定汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)能否進(jìn)行規(guī)?；?zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、循環(huán)化發(fā)展的主要因素，這就要求通過(guò)再制造專(zhuān)用信息化管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、研究和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件再制造的信息化管理，滿(mǎn)足再制造生產(chǎn)要求，并逐步在汽車(chē)零部件再制造行業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣應(yīng)用，以更好地促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，更加有利于低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作的開(kāi)展。

2 汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)的研究背景

隨著汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如何對(duì)汽車(chē)零部件再制造的毛坯——舊汽車(chē)零部件進(jìn)行回收，建立汽車(chē)零部件再制造回收的逆向物流回收管理體系，實(shí)現(xiàn)毛坯來(lái)源狀態(tài)信息的信息化管理；如何在毛坯回收后在其拆解、修復(fù)、加工、裝配、試驗(yàn)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)品的即時(shí)化控制，隨時(shí)掌握零部件的狀態(tài)，并能根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)零部件進(jìn)行合理的調(diào)配，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃—產(chǎn)品的單一化生產(chǎn)模式和計(jì)劃—產(chǎn)品—臨時(shí)計(jì)劃—增加產(chǎn)品的復(fù)合生產(chǎn)模式的信息化管理；如何建立行之有效的銷(xiāo)售和售后服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售訂單、客戶(hù)信息、銷(xiāo)售服務(wù)信息匯總的時(shí)效化管理；如何充分發(fā)揮汽車(chē)零部件再制造的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，充分提取再制造產(chǎn)品的附加值，提高節(jié)能環(huán)保效果，進(jìn)而降低企業(yè)生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏，成為制約汽車(chē)零部件再制造行業(yè)發(fā)展的難題。

3 汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

3.1 汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)的建設(shè)方案

汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)的建設(shè)，充分考慮企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，依據(jù)國(guó)家《循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范試點(diǎn)企業(yè)管理辦法》和《汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)管理辦法》，嚴(yán)格遵守國(guó)家再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展條例的基礎(chǔ)上，通過(guò)詳細(xì)的調(diào)研，在廣泛討論的基礎(chǔ)上，形成汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)建設(shè)的基本方案。

汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)建設(shè)分三步走，通過(guò)擬定汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)方案，建立人才信息化管理系統(tǒng)、新產(chǎn)品新技術(shù)信息化研究、開(kāi)發(fā)、評(píng)價(jià)與管理系統(tǒng)、生產(chǎn)過(guò)程信息化管理系統(tǒng)、流通領(lǐng)域（銷(xiāo)售和售后服務(wù)）信息化管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)信息化管理系統(tǒng)等體系的建設(shè)，完成汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)框架的構(gòu)建，確立行業(yè)的領(lǐng)先地位，服務(wù)公司再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

3.2 汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)的研究過(guò)程

3.2.1 完善汽車(chē)零部件再制造理論系統(tǒng)

考慮影響再制造設(shè)計(jì)的再制造方案、再制造費(fèi)用、再制造工作、再制造時(shí)機(jī)、再制造環(huán)境、廢舊件失效模式及壽命預(yù)測(cè)等影響因素，提出了再制造思想、再制造策略、再制造周期、再制造級(jí)別等概念，建立了要素齊全、結(jié)構(gòu)完備、涵蓋產(chǎn)品全壽命周期的再制造設(shè)計(jì)理論信息系統(tǒng)構(gòu)架，該再制造設(shè)計(jì)內(nèi)容信息系統(tǒng)既包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的再制造性方法設(shè)計(jì)，又包括產(chǎn)品再制造過(guò)程中的工程要素分析設(shè)計(jì)，還包括再制造設(shè)計(jì)在工程實(shí)踐中的具體應(yīng)用；既面向產(chǎn)品前半生的設(shè)計(jì)研制階段，又面向產(chǎn)品使用和退役后的再制造生產(chǎn)及工程管理階段，涵蓋了產(chǎn)品全壽命周期的各個(gè)過(guò)程，豐富和完善了汽車(chē)零部件再制造工程理論體系的內(nèi)涵。如圖1所示。

圖1 再制造設(shè)計(jì)系統(tǒng)內(nèi)容

3.2.2 建立了面向產(chǎn)品各個(gè)階段的再制造性設(shè)計(jì)及方法體系

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段進(jìn)行產(chǎn)品的再制造性設(shè)計(jì)是保證產(chǎn)品再制造能力的重要前提。汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)在建設(shè)過(guò)程中研究了產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的再制造性方法，分析了再制造性設(shè)計(jì)中的易于運(yùn)輸性、易于拆解性、易于分類(lèi)性、易于清洗性、易于修復(fù)（升級(jí)）性、易于裝配性以及標(biāo)準(zhǔn)化等定性要求，提出了再制造性定量化設(shè)計(jì)指標(biāo)系統(tǒng)，明確了再制造性指標(biāo)確定、再制造性建模、再制造性分配、再制造性預(yù)計(jì)、再制造性分析與權(quán)衡、再制造性試驗(yàn)與評(píng)定、再制造性信息歸納與總結(jié)等各步驟的內(nèi)容，建立了面向產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的再制造信息分析、設(shè)計(jì)方法系統(tǒng)，如圖2所示。

圖2 再制造信息分析設(shè)計(jì)示意圖

通過(guò)再制造性設(shè)計(jì)和再制造方法系統(tǒng)的建立，豐富了再制造信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)零部件再制造過(guò)程的動(dòng)態(tài)控制，通過(guò)資源信息的匯總和整理，建立汽車(chē)零部件再制造的設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)系統(tǒng)，有效指導(dǎo)汽車(chē)零部件再制造業(yè)務(wù)的開(kāi)展。通過(guò)信息平臺(tái)的建設(shè)，及時(shí)了解產(chǎn)品信息，有效安排生產(chǎn)，提高工作效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。

3.2.3 建立了基于再制造周期費(fèi)用和環(huán)境影響的產(chǎn)品信息評(píng)價(jià)方法

在充分分析汽車(chē)零部件產(chǎn)品再制造工藝的基礎(chǔ)上，研究了再制造周期費(fèi)用評(píng)估的相關(guān)影響因素，分析了再制造周期費(fèi)用和周期結(jié)構(gòu)組成（圖3），建立了再制造周期費(fèi)用評(píng)價(jià)方法和計(jì)算模型（圖4），明確了再制造的費(fèi)用效能評(píng)價(jià)內(nèi)容，建立了再制造周期費(fèi)用信息的預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)方法。通過(guò)再制造周期費(fèi)用的預(yù)測(cè)信息，直觀的對(duì)再制造過(guò)程的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)成本進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)流通環(huán)節(jié)費(fèi)用的合理化分配，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的汽車(chē)零部件再制造周期費(fèi)用。

3.3 汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用

汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)管理、物資流通、再制造關(guān)鍵技術(shù)研究等領(lǐng)域，并對(duì)汽車(chē)零部件再制造行業(yè)的監(jiān)管和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。適應(yīng)了不同條件、不同狀態(tài)下再制造產(chǎn)品加工、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收等全生命周期過(guò)程的管理，滿(mǎn)足了再制造產(chǎn)品在個(gè)性化、專(zhuān)業(yè)化等不同生產(chǎn)模式下的信息化管理，具有明顯的中國(guó)特色，因此具有極高的利用價(jià)值和極大的推廣價(jià)值，必將為中國(guó)特色的再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)，為推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展提供有力支撐。

圖3 再制造周期費(fèi)用分解結(jié)構(gòu)

3.3.1 在生產(chǎn)管理中的應(yīng)用

汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)在生產(chǎn)中作用巨大，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的所有零部件狀態(tài)信息、加工過(guò)程參數(shù)控制、設(shè)備調(diào)整、工位器具存放、輔料管理、工序工藝制定與調(diào)整等信息都需要通過(guò)信息化管理系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)該平臺(tái)可將各種生產(chǎn)環(huán)節(jié)的影響因素及直觀條件進(jìn)行客觀直接的反應(yīng)，公司可以很方便的了解產(chǎn)品的加工過(guò)程及加工部位，并能夠及時(shí)了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)所遇到的問(wèn)題，進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)整和解決，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程資源的合理化分配。

3.3.2 在產(chǎn)品流通領(lǐng)域中的應(yīng)用

汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于再制造產(chǎn)品的流通領(lǐng)域，在產(chǎn)品的銷(xiāo)售信息系統(tǒng)建設(shè)、客戶(hù)信息建設(shè)、售后服務(wù)信息建設(shè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)等方面具有重要作用。

圖4 再制造周期費(fèi)用估算程序

汽車(chē)零部件信息化管理系統(tǒng)解決了銷(xiāo)售信息的不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了再制造產(chǎn)品的訂單式生產(chǎn)，銷(xiāo)售部門(mén)可及時(shí)了解并匯總銷(xiāo)售人員反饋的客戶(hù)求購(gòu)信息，并將該信息及時(shí)地通過(guò)信息化管理平臺(tái)上報(bào)給綜合管理部門(mén)，綜合管理部門(mén)再將信息及時(shí)地通告生產(chǎn)部門(mén)，生產(chǎn)部門(mén)可及時(shí)地依據(jù)銷(xiāo)售訂單安排生產(chǎn)，避免了原材料的堆積和生產(chǎn)成本的浪費(fèi)。為生產(chǎn)準(zhǔn)備提供了緩沖，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略實(shí)施贏得了時(shí)間。

同時(shí)通過(guò)信息化管理平臺(tái)的建設(shè)（圖5），可及時(shí)了解客戶(hù)對(duì)于再制造產(chǎn)品的要求和產(chǎn)品在用戶(hù)使用過(guò)程中的質(zhì)量狀態(tài)，通過(guò)信息反饋及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略，可適時(shí)生產(chǎn)出市場(chǎng)反映比較好、客戶(hù)滿(mǎn)意度比較高、質(zhì)量穩(wěn)定性高的再制造產(chǎn)品，為再制造產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展提供有力支撐。

3.3.3 在再制造關(guān)鍵技術(shù)研究中的應(yīng)用

汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)，在再制造關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)性研究、模塊化設(shè)計(jì)、新產(chǎn)品原始數(shù)據(jù)狀態(tài)收集、新產(chǎn)品試驗(yàn)試制、新產(chǎn)品運(yùn)行跟蹤、新技術(shù)生產(chǎn)應(yīng)用評(píng)價(jià)等都具有重要作用（見(jiàn)圖6）。

圖5 信息化管理系統(tǒng)在逆向回收物流體系中的應(yīng)用

圖6 信息化管理系統(tǒng)在再制造關(guān)鍵技術(shù)研究中的應(yīng)用

在再制造關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)性研究領(lǐng)域，研究人員可將原有的技術(shù)創(chuàng)新和研究成果匯總進(jìn)入管理系統(tǒng)的再制造技術(shù)研究信息系統(tǒng)中，將此子系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)控制，同時(shí)對(duì)公司系統(tǒng)操作人員進(jìn)行使用權(quán)限的管理，只有主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的人員方可進(jìn)入技術(shù)研究系統(tǒng)分享技術(shù)研究成果。研究人員在進(jìn)行最新行業(yè)知識(shí)和最新政策的涉獵和收集后，整理歸入技術(shù)研究信息系統(tǒng)中，供所屬研究成員使用。

4 汽車(chē)零部件再制造信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用前景分析與展望

國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的14家汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)單位，均以復(fù)強(qiáng)公司的再制造模式作為示范樣板。中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)和國(guó)家發(fā)改委分別于2006年10月和2008年7月在復(fù)強(qiáng)公司召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，介紹中國(guó)特色的再制造模式與自動(dòng)化表面工程技術(shù)應(yīng)用情況，受到國(guó)內(nèi)再制造企業(yè)的廣泛關(guān)注。目前，國(guó)內(nèi)一汽、東風(fēng)、濰柴、奇瑞等開(kāi)展汽車(chē)零部件再制造的企業(yè)紛紛制定規(guī)劃，引進(jìn)納米表面工程技術(shù)和自動(dòng)化表面工程技術(shù)。因此說(shuō)，汽車(chē)零部件再制造信息化管理體系建設(shè)成果，將對(duì)我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)起到重要的推動(dòng)作用，必將極大推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)行業(yè)自律、行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和節(jié)能減排工作的開(kāi)展具有積極的作用，必將很大程度上帶動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展，推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作開(kāi)展和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。

[1]朱勝，姚巨坤.再制造設(shè)計(jì)理論及應(yīng)用[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.

[2]徐濱士，馬世寧.綠色再制造工程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)及其關(guān)鍵技術(shù)[J].中國(guó)表面工程，2001(2):12-15.

Research and application of information management system of auto parts remanufacturing with Chinese characteristics

LIMeng1,LIU Huan2
（1.Lishan College,Shandong Normal University,Qingzhou 262500,China; 2.China Heavy Steam Group Jinan Complex Power Co.,Ltd,Jinan 250220,China）

The research and application of auto parts remanufacturing information m anagement system with Chinese characteristics fill in the blank of inform ation m anagem ent system for dom estic auto parts rem anufacturing industry,and break the long-tim e m onopoly of foreign rem anufacturing m anagem ent system.It solves the problem s of com patibility and m atch of industrial production and the personalized production,synchronization of technology research and product developm ent,the construction of the reverse logistics system,hum an resources and enterprise developm ent,w hich has achieved obvious effect in production managem ent,distribution and key rem anufacture technology research,and is greatly beneficial for the industrial supervision and industry developm ent.The research and application of this system prom ote the green rem anufacturing for autom otive rem anufacturing industry and push the industry pay m ore attention to energy conservation,environm ental protection and low-carbon econom y developm ent.It also increases the w ork efficiency,achieves energy and m aterial saving,reduces the enterprise production and operation cost,and provides strong support for the enterprise to get econom ic benefit and social benefit.The strategy of circular econom y developm ent of enterprises plays an im portant role in prom oting the im plem entation of national sustainable developm ent strategy.

Chinese characteristic;autom obile parts rem anufacturing;inform ation system;research and application; circular econom y

X734.2

A

1674-0912（2017）08-0020-04

2017－06－26）

李猛（1979－），男，理學(xué)碩士，講師，從事高校思想政治教育、生態(tài)文明建設(shè)和資源循環(huán)利用研究等工作。