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激情亞運(yùn)盛會(huì)、傳承鄉(xiāng)土文化

2017-09-16 00:42:52唐薇
建筑科技與經(jīng)濟(jì) 2017年8期
關(guān)鍵詞:廣州

摘 要:本文通過對(duì)廣州第16屆亞運(yùn)會(huì)龍舟比賽主場(chǎng)館-增城荔城龍舟比賽場(chǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)行較為全面而系統(tǒng)的介紹。在場(chǎng)館設(shè)計(jì)的全過程中,我們將體育建筑、生態(tài)建筑的特點(diǎn)巧妙的與山水元素、本地鄉(xiāng)土特色有機(jī)的結(jié)合在一起,使建筑本身詮釋著“濃郁鄉(xiāng)土氣息及全民參與”的龍舟運(yùn)動(dòng),建筑形體及立面元素以“龍”形體的隱喻代表了建筑設(shè)計(jì)與龍舟運(yùn)動(dòng)的對(duì)話。

關(guān)鍵詞:廣州;第16屆亞運(yùn)會(huì);增城荔城龍舟比賽場(chǎng)

Passion Asia、Native cultural heritage

——take the Zengcheng Licheng dragon boat race in Guangzhou as the example

Tang Wei

(Guangzhou Metro Design &d Research Institute Co., Guangzhou ,510010, China)

Abstract: This article through to the Guangzhou sixteenth Olympic Games the dragon boat competition stadium - Zengcheng Licheng dragon boat game design more comprehensive and systematic introduction. In the whole process of stadium design, we will ecological building sports architecture, features cleverly and landscape elements, local native characteristics are organically combined together, so that the building itself interpretation of "the rich local breath and national participation" dragon boat racing, metaphor architectural form and facade elements "dragon" form on behalf of the building the design and the Dragon Boat Sport dialogue.

Keywords: guangzhou; The 16th Asian games; Chenggang zengcheng city dragon boat match

1.項(xiàng)目背景

2010年11月12日至25日第十六屆亞運(yùn)會(huì)在廣州舉行。增城荔城龍舟比賽場(chǎng)地作為廣州2010年亞運(yùn)會(huì)的重要比賽場(chǎng)地,承擔(dān)了亞運(yùn)會(huì)期間男、女1000米范圍內(nèi)直道競(jìng)速賽。1000米范圍內(nèi)直道競(jìng)速賽包括250米、500米、1000米競(jìng)速賽等項(xiàng)目,參賽隊(duì)伍為17支,參賽人數(shù)達(dá)到340人。賽后,龍舟比賽場(chǎng)地將作為增城荔城增江兩岸市政綠化改造建設(shè),成為一個(gè)大型的集文化、體育休閑活動(dòng)于一體的綠化場(chǎng)地。

筆者有幸作為該項(xiàng)目的建筑專業(yè)負(fù)責(zé)人,全程參與到項(xiàng)目的方案直至施工圖設(shè)計(jì)當(dāng)中。該項(xiàng)目歷時(shí)一年半時(shí)間,方案的定位既要體現(xiàn)出亞運(yùn)場(chǎng)館“人文關(guān)懷、綠色亞運(yùn)”的設(shè)計(jì)理念,又要滿足龍舟比賽賽事的特殊工藝要求;同時(shí),還要滿足增城市地方建筑特色和增江一江兩岸景觀的設(shè)計(jì)要求。(圖1)

2.項(xiàng)目概況

增城位于廣州地區(qū)東部,西面與廣州市黃埔區(qū)、白云區(qū)及從化相接。(圖2)

增江兩岸綠樹成蔭,西岸遠(yuǎn)處景觀為羅崗西山的自然山體,環(huán)境優(yōu)美、宜人。增江水環(huán)境質(zhì)量總體水平優(yōu)于國(guó)家地面水Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn),水質(zhì)良好。

增城荔城龍舟比賽場(chǎng)位于廣州增城荔城雁塔大橋以南1800米,濱江東路與濱江西路之間的水域范圍內(nèi),賽時(shí)水域面積58.36萬平方米,賽時(shí)賽場(chǎng)東側(cè)利用26米寬的堤壩作為賽場(chǎng)用地,西側(cè)利用增城荔城雁塔電排站周邊原有空地作為運(yùn)動(dòng)員與檢錄區(qū)臨時(shí)賽時(shí)用地,賽時(shí)建筑建設(shè)用地共14739.5平方米。

增城荔城龍舟賽場(chǎng)包括比賽水域、水上設(shè)施、陸上比賽設(shè)施及相關(guān)的室外配套設(shè)施,在2010年亞運(yùn)會(huì)期間主要承擔(dān)1000米范圍內(nèi)直道競(jìng)速賽,設(shè)賽時(shí)坐席654個(gè)。

增城荔城龍舟比賽場(chǎng)設(shè)6條航道,在濱江西路龍舟比賽場(chǎng)1000米終點(diǎn)處設(shè)有上、下水碼頭,在濱江東路主席臺(tái)區(qū)設(shè)頒獎(jiǎng)??看a頭,在濱江東路航道終點(diǎn)處設(shè)有主席臺(tái)、終點(diǎn)塔,賽事建筑總面積4543.3平方米。

賽場(chǎng)賽后主要功能為綜合性水上運(yùn)動(dòng)基地,可承辦龍舟運(yùn)動(dòng)比賽;結(jié)合《增城市全區(qū)域公園化戰(zhàn)略實(shí)施意見》(2008年-2012年),賽場(chǎng)可開拓發(fā)展為增城群眾體育休閑公園區(qū)域,有利于開展全民健身運(yùn)動(dòng)及完善區(qū)域設(shè)施配置。

3.設(shè)計(jì)構(gòu)思

在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中,我們至始至終遵循“設(shè)計(jì)結(jié)合自然”的生態(tài)理念,利用自然手法,結(jié)合原有河岸的綠化背景,保持天然狀態(tài)下的岸灘、岸線等自然形態(tài)實(shí)踐視覺與功能的統(tǒng)一,體現(xiàn)綠色場(chǎng)館的特色。

設(shè)計(jì)理念從增江龍舟比賽場(chǎng)場(chǎng)所提取靈感,立意:龍舟競(jìng)渡。

(1)整體規(guī)劃設(shè)計(jì)理念:體現(xiàn)山水、體育文化共融。

(2)建筑單體設(shè)計(jì)理念:傳承文化、民俗元素,充分體現(xiàn)嶺南地域與賽事特色。

(3)景觀設(shè)計(jì)理念: 突出“以人文本”的嶺南園林景觀特色。

4.設(shè)計(jì)特點(diǎn)

在整體規(guī)劃設(shè)計(jì)中,盡量考慮與周邊自然景觀、人文景觀相互交融與共生。豎向設(shè)計(jì)中,場(chǎng)地布置充分結(jié)合了原有的地形地貌。在原有的地形標(biāo)高上設(shè)置各功能區(qū),盡量保持原有的地形。

4.1總平面布置endprint

賽場(chǎng)位于雁塔大橋以南1800米,濱江東西岸之間的水域內(nèi),東岸與自然茂密的荔枝林相接,西岸擁有綠意蔥郁的圣皇洲島與羅崗西山為背景,環(huán)境清新。

根據(jù)增江荔城龍舟賽場(chǎng)兩岸的現(xiàn)狀場(chǎng)地特征,結(jié)合龍舟項(xiàng)目亞運(yùn)需求,增城龍舟比賽場(chǎng)設(shè)置在雁塔大橋以南,比賽賽道設(shè)置為6條13米航道,賽道長(zhǎng)度為直線距離1000米,并在起點(diǎn)處設(shè)置了100米啟航區(qū),在終點(diǎn)設(shè)置300米緩沖區(qū)。 (圖3)

增江東岸依次設(shè)置有安保區(qū)、新聞媒體區(qū),賽時(shí)管理區(qū)、觀眾區(qū)。增江西岸為獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)員區(qū)域,設(shè)置有運(yùn)動(dòng)員檢錄處和休息處,在運(yùn)動(dòng)員檢錄處和休息處前設(shè)置有疏散廣場(chǎng),滿足相關(guān)的疏散要求,并設(shè)置運(yùn)動(dòng)員專有停車場(chǎng)。

賽場(chǎng)共設(shè)有8個(gè)出入口,可以方便快捷地與周邊道路相連接,在場(chǎng)地周邊設(shè)置有亞運(yùn)專線大巴,從廣汕公路,經(jīng)廣惠高速轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)高架,形成場(chǎng)館通往廣州機(jī)場(chǎng)、火車站和各比賽場(chǎng)所的便捷交通。

4.2各單體設(shè)計(jì)

(1)終點(diǎn)塔設(shè)計(jì)

終點(diǎn)塔整體造型,提取民俗元素,暗喻龍舟。

建筑臨近水面,體現(xiàn)出一種乘風(fēng)破浪向前、向上的氣勢(shì),表達(dá)力爭(zhēng)上游的體育精神。(圖4)

設(shè)計(jì)元素巧妙地融合龍舟中的龍頭曲線與嶺南傳統(tǒng)民居中鍋耳山墻曲線,提取出龍圖騰中抽象線條元素加以運(yùn)用,并以鋼、玻璃等現(xiàn)代材料為載體,塑造出簡(jiǎn)潔有力并具有地方特色的形象。(圖5)

(2)主席臺(tái)區(qū)設(shè)計(jì)

建筑臨近增江東岸,造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔輕巧,平面布局為長(zhǎng)方形,功能分區(qū)明確,流線清晰;室外看臺(tái)依堤岸自然坡度順勢(shì)而建,既可滿足當(dāng)?shù)胤篮橐?,又使得景觀保持原有的自然生態(tài)特色。整個(gè)主席臺(tái)區(qū)仿佛一條濱水游龍,暗合了龍舟賽事特征。(圖6)

(3)運(yùn)動(dòng)員區(qū)設(shè)計(jì)

運(yùn)動(dòng)員區(qū)位于增江西岸,建筑前有碧水,后望青山。風(fēng)光旖旎的自然美景里,運(yùn)動(dòng)員區(qū)借鑒了嶺南園林的思路與傳統(tǒng)建筑的手法。中字型的中庭建筑形體典雅別致充分體現(xiàn)了嶺南地方特色,也兼顧了賽后開發(fā)使用的可能。通過建筑及廊道的圍與合形成若干大小不一、相互滲透的園林空間,使建筑內(nèi)部的空間生動(dòng)、有趣,并與相隔不遠(yuǎn)的圣皇洲島自然生態(tài)景觀相呼應(yīng),并在場(chǎng)地綠化景觀及中庭設(shè)計(jì)中配以四季有景的雞蛋花、紅竹、美人蕉等嶺南植物,真正做到處處有景,步移景異的整體空間特色和景觀效果。運(yùn)動(dòng)員區(qū)的設(shè)計(jì)宛如畫筆,融入水墨青山的長(zhǎng)卷之中。(圖7、8)

4.3道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)

方案設(shè)計(jì)充分考慮不同時(shí)期的交通特點(diǎn),充分利用濱江東、西岸道路網(wǎng)絡(luò),合理規(guī)劃亞運(yùn)會(huì)期間交通組織的各種流線:

賽場(chǎng)東岸北段為賽事管理區(qū),貴賓、贊助商,賽事管理人員由廣汕路雁塔大橋方向進(jìn)入;賽場(chǎng)東岸中段、南段為觀眾區(qū),人流由荔江花園東側(cè)、厲口村既有道路進(jìn)入;賽場(chǎng)西岸北段為運(yùn)動(dòng)員區(qū),運(yùn)動(dòng)員及賽事管理人員由廣汕路雁塔大橋進(jìn)入;賽場(chǎng)西岸中段為安保,人由增灘路轉(zhuǎn)既有道路進(jìn)入;賽場(chǎng)西岸南段為觀眾區(qū),由增灘路轉(zhuǎn)規(guī)劃道路進(jìn)入; 賽場(chǎng)設(shè)置賽時(shí)水上交通設(shè)施,確保東西岸賽時(shí)管理交通流線的連接。

4.4豎向系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

場(chǎng)地布置充分結(jié)合了原有的地形地貌。在原有的設(shè)計(jì)堤壩標(biāo)高上設(shè)置主席臺(tái)、和觀眾區(qū)域,盡量保持原有的地形。

4.5綠化系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)方案尊重原有地形和自然生態(tài),結(jié)合高差形成有序的臺(tái)地空間、錯(cuò)落有致的植物群落,營(yíng)造舒適的江岸賽場(chǎng)優(yōu)美的開敞空間。(圖9、10)

5.總結(jié)

增城荔城龍舟比賽場(chǎng)的建設(shè)不僅是為了亞運(yùn)盛會(huì)的舉辦,也為促進(jìn)廣州國(guó)際性區(qū)域中心城市整體形象的形成與提升,為城市增加公共配套設(shè)施,提高城市的公共配套水平,形成“場(chǎng)館建設(shè)-地區(qū)發(fā)展”的聯(lián)動(dòng)建設(shè)開發(fā)模式;同時(shí),龍舟運(yùn)動(dòng)首次進(jìn)入亞運(yùn)會(huì)競(jìng)賽,其項(xiàng)目建設(shè)的推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)龍舟運(yùn)動(dòng)的真正國(guó)際化的需要。

參考文獻(xiàn)

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【文章編號(hào)】1006-2688(2017)08-0057-03

【作者簡(jiǎn)介】唐薇(1980-),女,湖南省邵陽人,工程師,城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)碩士,廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)師,研究方向:建筑設(shè)計(jì)、地鐵設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)。endprint

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