任雪梅+黃崇林+王莎

[摘 要]車(chē)輛調(diào)配為企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供了必備工具，同時(shí)又與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本息息相關(guān)。多種不同運(yùn)營(yíng)模式、規(guī)格、類(lèi)型的車(chē)輛，在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛調(diào)配中，執(zhí)行不同的規(guī)章制度。傳統(tǒng)的車(chē)輛調(diào)配中，車(chē)輛信息的記錄、制度的執(zhí)行完全靠人工進(jìn)行，容易導(dǎo)致數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯(cuò)、制度執(zhí)行偏差，車(chē)輛利用率受調(diào)度人員限制，調(diào)配工作效率低下，運(yùn)營(yíng)成本不能得到最大化控制。為了對(duì)多種運(yùn)營(yíng)模式車(chē)輛按企業(yè)的不同規(guī)定進(jìn)行車(chē)輛調(diào)配，確保企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)高效完成、企業(yè)成本得到最大化控制，相關(guān)人員需要研發(fā)出一套行之有效的網(wǎng)絡(luò)管理平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的智能化、流程化調(diào)配、數(shù)據(jù)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)、打印功能、派車(chē)單關(guān)閉及必要的系統(tǒng)管理功能。

[關(guān)鍵詞]運(yùn)營(yíng)模式；智能化；車(chē)輛調(diào)配系統(tǒng)

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.14.038

[中圖分類(lèi)號(hào)]TP311.5 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2017）14-00-02

0 引 言

某企業(yè)為確保車(chē)輛能滿(mǎn)足生產(chǎn)基本需要，同時(shí)能夠最大限度節(jié)約成本、有效利用資源，車(chē)輛運(yùn)營(yíng)有3種模式。企業(yè)自購(gòu)車(chē)輛，此類(lèi)車(chē)輛除去日常維護(hù)外，不產(chǎn)生任何其他使用費(fèi)用；包干保運(yùn)車(chē)輛，與車(chē)供單位簽訂固定費(fèi)用合同，完成界定范圍的包干保運(yùn)工作；框架合同車(chē)輛，與維保單位簽訂指定車(chē)型、規(guī)格的框架合同，按車(chē)輛使用臺(tái)班計(jì)費(fèi)。不同運(yùn)營(yíng)模式車(chē)輛執(zhí)行不同的調(diào)配原則，這為車(chē)輛調(diào)度加大了難度，相關(guān)管理人員既要熟悉調(diào)配原則，又要對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)情況進(jìn)行掌握，加大了管理工作量和工作難度，因此，需要一套科學(xué)的車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)，以減輕工作者的壓力。

1 車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1.1 車(chē)輛調(diào)配的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

車(chē)輛調(diào)配的數(shù)據(jù)處理模塊包含車(chē)輛預(yù)定、車(chē)輛調(diào)配、車(chē)輛維修3個(gè)功能，實(shí)現(xiàn)預(yù)定信息記錄、對(duì)空閑車(chē)輛排出、結(jié)束已派出車(chē)輛、對(duì)不能正常使用的車(chē)輛進(jìn)行派遣鎖定。車(chē)輛調(diào)度可以逐條數(shù)據(jù)記錄車(chē)輛預(yù)定信息，也可以以Excel格式批量導(dǎo)入，當(dāng)有空閑車(chē)輛出現(xiàn)時(shí)，從預(yù)定信息中派出即可；在無(wú)預(yù)定記錄的情況下，也可從空閑車(chē)輛信息中填寫(xiě)派遣的相關(guān)信息直接派車(chē)；派車(chē)成功，系統(tǒng)以短信推送方式發(fā)送通知信息到車(chē)輛管理人員的手機(jī)。對(duì)已派出、完成作業(yè)的車(chē)輛可以通過(guò)掃描派車(chē)單的條形碼或調(diào)度人員手動(dòng)結(jié)束派出車(chē)輛。

1.2 車(chē)輛的審批

在進(jìn)行車(chē)輛預(yù)定時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)用車(chē)人員對(duì)車(chē)型、規(guī)格的要求，自動(dòng)做出判斷，當(dāng)車(chē)輛調(diào)配需要外雇車(chē)輛時(shí)，由框架商提供車(chē)輛，按框架合同要求啟動(dòng)車(chē)輛審批程序；對(duì)需要審批的車(chē)輛，系統(tǒng)自動(dòng)生成帶條形碼的車(chē)輛審批單和車(chē)輛審批信息，當(dāng)審批完成后，掃描帶條形碼的審批單，車(chē)輛審批記錄自動(dòng)寫(xiě)入車(chē)輛預(yù)定記錄，且派車(chē)操作可執(zhí)行。對(duì)于企業(yè)自有、包干保運(yùn)、含用戶(hù)要求車(chē)型及規(guī)格，但不能協(xié)調(diào)、滿(mǎn)足用車(chē)人員需求時(shí)，車(chē)輛調(diào)度亦可手動(dòng)啟動(dòng)車(chē)輛審批程序，要求用戶(hù)走外雇車(chē)輛審批流程。

1.3 查詢(xún)統(tǒng)計(jì)

車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)可以按車(chē)輛類(lèi)型（自有車(chē)輛、框架車(chē)輛、包干保運(yùn)車(chē)輛）、用車(chē)人、用車(chē)單位、規(guī)格以及狀態(tài)（派出、空閑、維修）等多條件進(jìn)行查詢(xún)統(tǒng)計(jì)，并生成報(bào)表。調(diào)度人員可根據(jù)車(chē)輛的空閑信息掌握目前可派遣的車(chē)輛，可根據(jù)派出車(chē)輛信息了解已派出車(chē)輛所在地、用車(chē)單位、用車(chē)人以及工作內(nèi)容，通過(guò)對(duì)某一輛車(chē)或某類(lèi)型、某規(guī)格的車(chē)輛進(jìn)行查詢(xún)統(tǒng)計(jì)，形成直方圖，可對(duì)該車(chē)輛、該類(lèi)型、規(guī)格的使用率、資源緊缺與否進(jìn)行分析，為企業(yè)下步用車(chē)計(jì)劃提供決策支持；通過(guò)對(duì)外雇審批車(chē)輛使用情況的統(tǒng)計(jì)分析，可對(duì)車(chē)輛費(fèi)用支出進(jìn)行預(yù)估，為車(chē)輛費(fèi)用的控制提出參考性意見(jiàn)。

2 車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)的總體建設(shè)目標(biāo)是，在企業(yè)內(nèi)部建設(shè)一套基于Web的車(chē)輛調(diào)配系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛預(yù)定、派出、結(jié)束派車(chē)的過(guò)程監(jiān)控，通過(guò)系統(tǒng)自帶的審批程序，按企業(yè)制度規(guī)定合理、最大效益派車(chē)，同時(shí)通過(guò)查詢(xún)統(tǒng)計(jì)，對(duì)車(chē)輛的調(diào)配記錄進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為車(chē)輛配置結(jié)構(gòu)調(diào)整提供依據(jù)。同時(shí)，通過(guò)車(chē)輛的網(wǎng)上調(diào)配，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，提高工作效率，節(jié)約人力資源。

車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)通過(guò)企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)、遠(yuǎn)端條形碼識(shí)別掃描儀，即可完成派車(chē)單打印、結(jié)束派車(chē)，操作簡(jiǎn)單、方便、快捷。車(chē)輛所屬單位，不需要往返車(chē)輛調(diào)度單位便可獲取派車(chē)單、根據(jù)單據(jù)執(zhí)行、關(guān)閉任務(wù)，簡(jiǎn)化了派車(chē)流程，提高了車(chē)輛單位的工作效率。

3 車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)總體架構(gòu)

流程描述：用車(chē)人員提出用車(chē)需求，根據(jù)車(chē)輛特征、空閑車(chē)輛情況走派車(chē)、預(yù)定車(chē)程序；對(duì)空閑車(chē)輛進(jìn)行派車(chē)，錄入用車(chē)人員的各種信息，派車(chē)成功，短信發(fā)送到車(chē)輛負(fù)責(zé)人的手機(jī)上，并將派車(chē)單發(fā)送到指定打印機(jī)；車(chē)輛預(yù)定，自有車(chē)輛、固定合同車(chē)輛直接預(yù)定，框架車(chē)輛走審批流程，并打印帶條形碼的審批單，審批完成后，轉(zhuǎn)入預(yù)定流程；對(duì)預(yù)定車(chē)輛，有空閑車(chē)輛，在用車(chē)日期時(shí)點(diǎn)轉(zhuǎn)入派車(chē)流程；關(guān)閉任務(wù)，車(chē)輛執(zhí)行任務(wù)完成，掃描派車(chē)單，結(jié)束派車(chē)。圖1是車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)的流程圖。

4 車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)技術(shù)路線(xiàn)

（1）車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)基于Web的N層結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、維護(hù)和前端用戶(hù)使用都較為方便、簡(jiǎn)潔。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者將系統(tǒng)所有功能在服務(wù)器上完全實(shí)現(xiàn)，并通過(guò)權(quán)限控制，將不同功能授權(quán)給不同用戶(hù)，不需要針對(duì)不同用戶(hù)開(kāi)發(fā)不同的軟件。前端用戶(hù)，通過(guò)瀏覽器便可登錄該系統(tǒng)，正常使用功能。在車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)需要完善、升級(jí)等維護(hù)時(shí)，通過(guò)對(duì)服務(wù)端的程序做出調(diào)整即可，不需要像C/S模式一樣對(duì)用戶(hù)端逐一修改。

（2）車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)服務(wù)器采用.NET平臺(tái)，作為企業(yè)級(jí)應(yīng)用產(chǎn)品的首選技術(shù)方案和平臺(tái)，.NET平臺(tái)開(kāi)發(fā)效率高，運(yùn)行環(huán)境安裝配置方便；技術(shù)成熟，主流技術(shù)，配套技術(shù)文檔完善，眾多開(kāi)源、免費(fèi)的文檔、項(xiàng)目可供參考；擁有眾多新技術(shù)，方便構(gòu)建企業(yè)級(jí)應(yīng)用；能與Windows平臺(tái)緊密結(jié)合，最大限度利用系統(tǒng)的功能。

（3）運(yùn)用條形碼技術(shù)，條碼符號(hào)制作容易，掃描操作簡(jiǎn)單易行；信息采集速度快，可靠性高，靈活、實(shí)用。識(shí)別裝置與條碼標(biāo)簽相對(duì)位置的自由度比較大；設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作容易，使用人員無(wú)需專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練。

5 車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)的應(yīng)用價(jià)值

（1）實(shí)現(xiàn)車(chē)輛調(diào)配的信息化管理，改變系統(tǒng)在使用之前車(chē)輛調(diào)配全靠人工筆記、電話(huà)調(diào)配、車(chē)輛調(diào)派信息查閱困難的狀況，同時(shí)，簡(jiǎn)化、縮短了車(chē)輛調(diào)派流程，移動(dòng)端獲取派車(chē)通知、遠(yuǎn)程獲取派車(chē)單、遠(yuǎn)程關(guān)閉任務(wù)大大節(jié)省了時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛調(diào)配網(wǎng)絡(luò)化、信息化，提高了工作效率，節(jié)約了人力資源。

（2）提高車(chē)輛的使用率，快捷、及時(shí)地完成運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)減少車(chē)輛費(fèi)用。通過(guò)車(chē)輛預(yù)定、數(shù)據(jù)查詢(xún)、數(shù)據(jù)分析，對(duì)不同運(yùn)營(yíng)模式的車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)、合理調(diào)配，既能快速高效地完成工作任務(wù)，又減少了車(chē)輛費(fèi)用，為減少企業(yè)成本支出做出了貢獻(xiàn)。

（3）針對(duì)不同運(yùn)營(yíng)模式的車(chē)輛，智能地執(zhí)行不同流程。車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)輛屬性中的數(shù)據(jù)參數(shù)等，自動(dòng)識(shí)別、判別車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)模式，并根據(jù)企業(yè)的相關(guān)規(guī)定在車(chē)輛調(diào)配中走不同的流程，這樣，哪怕車(chē)輛調(diào)度在不熟悉企業(yè)車(chē)輛調(diào)配制度的情況下，也能正確派車(chē)。

（4）為企業(yè)決策提供管理支持、技術(shù)支持。企業(yè)管理者可以隨時(shí)隨地掌握車(chē)輛的使用情況、獲取一系列的客觀數(shù)據(jù)；通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的多維統(tǒng)計(jì)分析，為企業(yè)優(yōu)化多種運(yùn)營(yíng)模式車(chē)輛的構(gòu)成方案提供依據(jù)。

6 結(jié) 語(yǔ)

基于多種運(yùn)營(yíng)模式的車(chē)輛調(diào)配系統(tǒng)是一個(gè)簡(jiǎn)單易用，通用性強(qiáng)的車(chē)輛調(diào)配管理工具，其以車(chē)輛調(diào)配為核心，針對(duì)不同運(yùn)營(yíng)模式的車(chē)輛執(zhí)行不同的派車(chē)流程，并對(duì)派出車(chē)輛進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，同時(shí)為車(chē)輛調(diào)配人員提供查詢(xún)統(tǒng)計(jì)圖表及相關(guān)決策依據(jù)。軟件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流程清晰，參數(shù)定義靈活，適合針對(duì)不同運(yùn)營(yíng)模式執(zhí)行不同派車(chē)制度的企業(yè)。車(chē)輛調(diào)配管理系統(tǒng)還能自動(dòng)生成派車(chē)記錄統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛類(lèi)型規(guī)格統(tǒng)計(jì)等車(chē)輛分析報(bào)表，提出車(chē)輛的需求計(jì)劃，為企業(yè)車(chē)輛結(jié)構(gòu)調(diào)配提供數(shù)據(jù)支持。

主要參考文獻(xiàn)

[1]薛貴生.基于ERP系統(tǒng)的設(shè)備檢維修工單管理的研究[J].電腦編程技巧與維護(hù)，2016（14）.

[2]周永臣，沈國(guó)榮，馬繼軍.ASP.NET程序設(shè)計(jì)與應(yīng)用開(kāi)發(fā)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2014.

[3]冀全鵬.基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].網(wǎng)絡(luò)與信息化，2013（12）.endprint