上海地鐵上有一年輕男子以“太累”為由，拒絕給抱小孩的婦女讓座，還搶奪乘客拍攝的手機。事發(fā)后，該男子接受了警方訊問，并向當事人道歉。

“拒讓座引沖突”的新聞不少，沒有切實數據能證實，當今社會讓座的現象比過去更少，讓座的意愿更低。就個案而言，拋開之后的過激行為，男子既有使用座位的權利，自然有拒絕轉讓使用權的權利。從輿論反映來看，公眾對其“不讓座”的選擇也大多給予了理解和支持，這樣的趨勢在最近不少類似的事件中也有體現，即所謂“讓座是情分，不讓座是本分”。

不過，“不讓座”盡管是個人權利伸張的體現，但并不能因此否定讓座作為美德的價值和必要性。恰恰相反，在公共資源緊張的形勢下，對個人權利的自愿讓渡，依然是值得鼓勵和提倡的。

公交車和地鐵一類的城市公共交通，在明顯“人多座少”的大環(huán)境下，多數座位都秉承一種樸素規(guī)則，即先來后到。雖然這樣的規(guī)則是多數乘客所能接受的，但并不是鐵板一塊。提倡給孕婦、老人等讓座，并不是出于道德和身份上的特權，而是對“較弱者”的照顧和補償。這種對禮讓風氣的倡導，是社會文明的重要組成部分，其價值不能因為少數個例而被抹殺。

在具體事例中，我們很難確定“疲勞”“不適”和“抱小孩”“年老力衰”之間，哪個應當具有較高的優(yōu)先級。但“索座”只要在合理范圍內進行，同樣是個人權利，“拒讓座”也不值得太過“心安理得”。無論做何選擇，需要的都是換位思考，而非一味強調自身權利和他人義務。

（轉自《武漢晚報》）endprint