程彥康

摘 要：底盤是汽車五大構成部分之一，其作用尤其重要，底盤是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。汽車在日常使用行駛過程中由于各種原因，出現(xiàn)了各種問題。本文對汽車底盤各個關鍵件的問題及現(xiàn)象進行總結，給廣大車主及設計者以參考，以便更好的愛護自己新車，更好的發(fā)揮其作用。

關鍵詞：汽車底盤；問題；總結

概述

汽車底盤的技術狀況，直接關系到整車行駛的操縱穩(wěn)定性和安全性，同時還影響發(fā)動機的動力傳遞和燃油消耗。由于設計、駕駛者習慣、環(huán)境等各種原因，汽車在行駛過程中會出現(xiàn)各種問題。對于新駕駛員來說，對于各種問題的現(xiàn)象不了解，錯失了發(fā)現(xiàn)問題的時機。有可能使問題得到進一步的發(fā)展，造成不可挽回的損失，甚至生命。為了提高駕駛者對問題得發(fā)現(xiàn)能力，及早阻止問題得進一步蔓延。本文對汽車底盤各組成部分常見的問題進行總結，希望對駕駛者有指導意義。

1 汽車底盤組成

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

1.1傳動系統(tǒng)

傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其作用為，汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性

1.2制動系統(tǒng)

汽車上用以使外界（主要是路面）在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

1.3行駛系統(tǒng)

行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：接受傳動軸的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；承受汽車的總重量和地面的反力；緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；與轉向系統(tǒng)配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

2 汽車底盤常見問題

下面對汽車底盤運行中常見的，且需車主能夠快速判斷的問題及判斷方法進行總結。

2.1離合器常見問題

離合器常見故障有打滑、分離不徹底、發(fā)抖、發(fā)響等

2.1.1離合器打滑故障現(xiàn)象：

汽車用低速檔起步時，放松離合器踏板后，汽車不能順利起步；汽車加速行駛時，車速不能隨發(fā)動機轉速的提高而提高，感到行駛無力；當滿載上坡時，打滑現(xiàn)象較明顯，嚴重時發(fā)生因摩擦片過熱出現(xiàn)的焦臭味。

常見

2.1.2離合器分離不徹底故障現(xiàn)象

發(fā)動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛檔時有齒輪撞擊聲，且難以掛入；如果勉強掛上檔，則在離合器踏板尚未完全放松時發(fā)動機熄火。

常見的排除方法：

①檢查離合器踏板自由行程是否合適，若自由行程過大，應進行調整。

②檢查離合器從動盤或摩擦片安裝是否正確，若從動盤變形或損壞應及時更換。

③檢查液壓系統(tǒng)管路、管接頭是否漏油。

④檢查分離杠桿是否變形，支座是否松動，分離杠桿調整是否合適。

⑤檢查變速器第一軸和離合器從動盤配合是否良好，若配合不當應及時調整。

2.1.3離合器發(fā)響故障現(xiàn)象：

車輛起步或換擋時操縱離合器，有不正常響聲。稍稍踩下離合器踏板，膜片彈簧與分離軸承接觸，聽到有“沙沙”的響聲，為分離軸承響。若加油后仍響，為軸承磨損松曠或損壞，應予以更換；踩下、放松離合器踏板時，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，為分離軸承前后滑動響（分離軸支承彈簧失效），應更換支承彈簧；發(fā)動機一起動就有響聲，將踏板提起后響聲消失，為踏板彈簧失效，應更換踏板彈簧；連踩踏板，在離合器剛接觸或分開時響，為從動盤鉚釘松動和摩擦片鉚釘外露，應修復鉚釘。

2.2速器的常見故障及診斷分析

手動變速器常見故障是跳檔、亂檔、異響、換檔困難和漏油

2.2.1變速器跳檔故障現(xiàn)象：

車輛在重載加速或爬坡行駛時，變速桿自動從某檔跳回空檔

2.2.2變速器異響故障現(xiàn)象

變速器異響主要有變速器齒輪的嚙合聲、軸承的運轉聲等。一般若在各檔都有連續(xù)響聲，為軸承損壞；某檔位有連續(xù)、較尖細的響聲，為該檔齒輪響聲；掛上某檔時有斷續(xù)、沉悶的沖擊聲，為該檔個別齒輪折斷；停車時踩下離合器踏板不響，松開離合器踏板發(fā)響，為常嚙合齒輪響。應根據(jù)響聲特點，著重檢修相應部位。

2.2.3變速器換擋困難故障現(xiàn)象：

變速器不易掛上擋或掛上擋后不易脫出

2.3傳動系

傳動系統(tǒng)常見的故障是異響和振抖。通常包括傳動軸的異響，中間支承總成的異響，萬向節(jié)和伸縮節(jié)（花鍵軸副）的異響并伴著振抖等萬向節(jié)和伸縮節(jié)異響主要表現(xiàn)在：汽車起步或車速突然改變時，傳動裝臵發(fā)出“嘎”一聲；當汽車緩慢行駛時，響聲更為明顯，發(fā)出“呱啦、呱啦"的響聲。

2.4前輪跑偏

行駛過程中，尤其高速駕駛中，經常出現(xiàn)車輛自動向左或右車道偏離的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾點：

①兩前輪的氣壓不一致或相差較大；

②兩前輪輪胎磨損，造成輪胎與地面的附著力變小；

③左右螺旋簧損壞或產生嚴重變形；

④前輪定位角不正確

⑤橫向穩(wěn)定桿膠套損壞或固定螺栓松動

2.5前輪輪胎磨損嚴重

部分車主在車里使用中，發(fā)現(xiàn)個別輪胎磨損程度明顯高于其他輪胎。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有：

①前輪氣壓不正常，造成前輪輪胎磨損異常

②前輪定位角不正確

③前輪擺動導致前輪輪胎磨損

3 結束語

通過對汽車底盤各系統(tǒng)較為常見的問題進行總結，并對部分問題的現(xiàn)象、原因以及排查過程進行闡述。希望能夠幫助廣大車主提高自我診斷的能力，減少問題加深的幾率，提高車輛行駛性能，保證行駛安全。