李璇

摘要：CA6140車床是當前中職學校機械、機電一體化、電氣控制等專業(yè)應用較多的實訓實習設備，是一用常用的普通車床。本文根據(jù)生產(chǎn)實踐和教學經(jīng)驗總結其工作原理和簡單好記排故方法。

關鍵字：CA6140、排故、控制電路原理

中圖分類號：TH-39

作為中職機電一體化專業(yè)的專業(yè)教師，每年中級電工等級工培訓對于學生來說是件頭痛的事，尤其是車床排故他們掌握起來更加的困難，有一部分學生只能靠死記硬背來通過考核。通過這幾年教師一線工作經(jīng)歷，總結出相對簡單的方法?，F(xiàn)在以CA6140車床為例說明。

一、CA6140普通車床的簡單介紹

CA6140型車床是一種常用的普通車床，主要由車床床身、主軸箱、大盤、掛輪箱、進給箱、溜板箱、滑板和刀架、尾架、絲杠、光杠和床腿等組成。

二、CA6140普通車床的讀圖

CA6140普通車床的電氣控制圖如上所示。這種車床由三臺電動機拖動；M1為主軸電動機，拖動車床的主軸旋轉；M2為冷卻泵電動機，提供冷卻液；M3為刀架快速移動電動機。

⑴主電路

三相電源→電源開關QS（低壓斷路器）總電源保護FU1

⑵控制電路

控制變壓器TC供電，電壓110V，F(xiàn)U6作為控制電路的短路保護

①分析主軸電動機M1啟動和停止的原理。

②冷卻泵電動機M2和主軸電動機M1的聯(lián)鎖控制

③快速移動電動機M3的點動控制原理

④主軸電機M1和冷卻泵電機M2過載保護FR1、FR2

⑤掛輪箱行程開關SQ1

⑶照明指示電路

6V電源指示燈；24V車床照明燈

三、CA6140普通車床電氣控制電路分析

⑴主軸電動機的控制

首先確保掛輪箱蓋子蓋好，行程開關SQ1被按下，SQ1常閉觸點閉合，按一下啟動按鈕SB1，交流接觸器KM1線圈通電，KM1的銜鐵吸合，主電路上KM1的三個主觸點閉合，M1啟動。同時，并聯(lián)在啟動按鈕SB1旁邊的KM1的一個常開輔助觸點也閉合，實現(xiàn)自鎖，保證主軸M1在松開啟動按鈕后還可以連續(xù)的運轉。按一下停止按鈕SB2，KM1線圈失電，銜鐵被釋放，KM1的三個主觸點斷開，M1停止。熱繼電器FR1的常閉觸點串聯(lián)在KM1線圈的電路當中，對電路實現(xiàn)過載保護。電路中的交流接觸器使該電路具有零壓保護功能和欠壓保護功能。

⑵冷卻泵電動機的控制

首先確保掛輪箱蓋子蓋好，行程開關SQ1被按下，SQ1常閉觸點閉合，并且保證交流接觸器KM1得電，也就是M1要旋轉，這樣串聯(lián)在KM2線圈電路當中的KM1的一個輔助常開觸點閉合，此時，可旋轉轉換開關SA2使其閉合，KM2線圈得電，銜鐵吸合，主電路上KM2的三個主觸點閉合，M2啟動，給切削加工提供冷卻液。停止有兩個方法一種是：旋轉轉換開關SA2使其斷開，KM2線圈失電；一種是停止主軸電機M1，這樣交流接觸器KM1的輔助常開觸點斷開，KM2線圈失電。

⑶快速移動電動機的控制

因快速移動電機控制電路中沒有自鎖，所以快速移動電機是點動控制電路，按下啟動按鈕SB3，接觸器KM3線圈通電，銜鐵吸合，使主電路中的KM3的三個主觸點閉合，M3運轉，拖動刀架快速移動。松開按鈕SB3，KM3線圈釋放，M3便停止。

⑷聯(lián)鎖保護

鑰匙式電源開關SA3的觸點與行程開關SQ2的常閉觸點并聯(lián)后與檢漏電阻R串聯(lián)。只有在SA3斷開和SQ2斷開這種情況下，檢漏電阻不通電，檢漏保護開關QF才能合上，以保證安全。SQ1為掛輪架安全行程開關，當裝好掛輪架罩時，SQ1的常開觸點閉合，控制電路才會有電，電動機才可能啟動。

⑸照明電路與信號指示電路分析

照明電路采用24V交流電壓。照明電路由開關SA1接燈泡EL組成。燈泡EL的另一端必須接地，以防止照明變壓器原繞組和副繞組間發(fā)生短路時可能發(fā)生的觸電事故。熔斷器FU5是照明電路的短路保護。信號指示電路采用6V交流電壓，指示燈HL接在控制變壓器TC次級的6V線圈上，指示燈亮表示控制電路有電。熔斷器FU4是信號指示電路的短路保護。

四、CA6140普通車床常見故障分析與檢修

⑴漏電保護斷路器合不上

通過查看電氣原理圖發(fā)現(xiàn)，如果SQ2（電氣箱蓋子沒有蓋好）和SA3（電源開關）處于閉合的狀態(tài)，此時電路圖中的火線和零線短接，此時肯定會跳閘，同時檢查低壓斷路器是否復位。因此故障可能存在一下這幾個方面：①電氣箱蓋子沒有蓋好（SQ2未被按下）。②鑰匙式電源開關未轉到SA3斷開位置。③低壓斷路器沒有復位。

⑵合上低壓斷路器，指示燈HL不亮，但照明燈亮

因為照明燈是亮的，所以說明變壓器是好的，可以排除變壓器前面的電氣元器件是好的，那么就從一下幾個方面查找：順著指示燈HL所連接的電路查找①檢查燈泡和燈泡燈座②檢查熔斷器FU4③測有無6V電壓

若照明燈也不亮，那么一般在控制變壓器之前查找，查熔斷器FU3、低壓斷路器、變壓器。

如果變壓器TC輸出端有電壓，那么說明只是檢查導線是否接觸良好；如果沒有電壓，說明變壓器繞組有問題。

合上電源，指示燈HL亮，照明燈EL不亮方法同上

⑶主軸電動機M1不能啟動

首先觀察按下啟動按鈕SB1，接觸器KM1是否吸和，如果不吸合，此故障必發(fā)生在控制電路。那么就從M1的控制電路所有元器件挨個查找，可能的原因：（a）啟動按鈕或停止按鈕內(nèi)的觸點接觸不良。（b）交流接觸器KM1損壞或線圈引出線斷開。如果吸合，說明控制電路是好的，那么檢查主電路，用萬用表500V檔檢查KM1主觸點有無電壓，如果有，說明主觸點接觸良好，那么檢查電動機是否損壞；如果沒有電壓，從輸入端查找；三相電動機斷相也可能造成M1不轉。

⑷主軸電動機M1能啟動，但不能實現(xiàn)自鎖

檢查KM1自鎖觸點是否接觸良好。

⑸按下停止按鈕SB2，主軸電動機M1不能停

不停，說明電動機一直與電源接通，那么分別檢查控制電路和主電路：檢查控制電路中各元器件是否有短路的情況；檢查主電路KM1內(nèi)部是否機械卡死。

⑹旋轉SA2使其處于閉合狀態(tài)，此時冷卻泵電動機M2不能啟動

①因主軸電動機M1和冷卻泵電動機M2兩者有聯(lián)鎖關系，所以首先看應先啟動主軸電動機。②如果M1已經(jīng)啟動，檢修方法與主軸電動機M1不能啟動方法一致，檢查轉換開關SA2已損壞，應更換；熱繼電器FR2已動作，未復位；接觸器KM2已損壞或線圈斷開；冷卻泵電動機已損壞。

⑺快速移動電動機M3不能啟動

檢修方法同主軸電動機不能啟動方法一致，分別是：SB3觸點不能閉合；接觸器KM3已損壞或線圈斷開；快速移動電動機已損壞。

參考文獻

1. 齊占慶 王振臣主編.《機床電氣控制技術》 .機械工業(yè)出版社.2013.02

2. 趙承狄 姚和芳主編《電機與電氣控制技術》。高等教育出版社。第二版endprint