陳思 李亞杰

【摘要】以項(xiàng)目化教學(xué)方式為切入點(diǎn)，以《汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理》課程為例，淺析設(shè)置有汽車制造與裝配技術(shù)或相關(guān)專業(yè)高職院校深入采納項(xiàng)目化教學(xué)方式的優(yōu)勢。

【關(guān)鍵詞】模擬裝配線 項(xiàng)目化教學(xué)

【中圖分類號(hào)】G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2017）33-0084-02

一、引言

以項(xiàng)目化教學(xué)方式為切入點(diǎn)，為《汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理》課程提供課程開發(fā)、建設(shè)思路。在課程中增加模擬裝配線教學(xué)項(xiàng)目，提高學(xué)生自主發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。同時(shí)提高教師對(duì)該課程的開發(fā)能力，通過裝配具體汽車零部件來豐富課程內(nèi)容，完善課程構(gòu)架，促進(jìn)課程建設(shè)，提高教師教學(xué)水平。

二、目前高職院校教育教學(xué)狀況

在高職院校的教學(xué)方法中，模塊化教學(xué)或任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)方法比較成熟。但職業(yè)教育的教學(xué)改革必定是和社會(huì)某一產(chǎn)業(yè)或行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。高職教育的主要職能就是為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)而培養(yǎng)或儲(chǔ)備人才，其實(shí)這也是高職教育的生存和發(fā)展之道。某一產(chǎn)業(yè)或行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r決定著高職教育的改革方向。所以目前的教學(xué)方式與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系值得思考。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，有設(shè)置汽車類相關(guān)專業(yè)的高職院校培養(yǎng)的學(xué)生無論是在校的頂崗教學(xué)實(shí)習(xí)，還是畢業(yè)后的就業(yè)崗位，都與整車制造廠中具有重復(fù)簡單勞動(dòng)性質(zhì)的一線裝配工作必不可分。這對(duì)學(xué)生的職業(yè)發(fā)展比較不利，學(xué)生就業(yè)后的晉升空間相對(duì)有限。整車制造廠在正常生產(chǎn)過程中會(huì)遇到諸如生產(chǎn)工藝、計(jì)劃調(diào)度等問題，這些問題都是需要段長或者班組長在短時(shí)間內(nèi)處理完畢。所以整車制造廠需要的是能夠發(fā)現(xiàn)問題并且能夠快速解決問題的員工，而不缺少機(jī)械式的重復(fù)勞動(dòng)工種。而目前的高職類畢業(yè)生在這些能力上還是十分欠缺的，所以在高職教育過程中要適當(dāng)做出相應(yīng)的改變。在教學(xué)方法上要適當(dāng)加入項(xiàng)目化教學(xué)方式。

三、項(xiàng)目化教學(xué)思路

項(xiàng)目化教學(xué)可以讓師生成為一個(gè)共同體，通過共同實(shí)施一個(gè)目標(biāo)項(xiàng)目而進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)。目的在于在整個(gè)教學(xué)過程中把理論知識(shí)與動(dòng)手實(shí)踐結(jié)合起來，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，從而提高學(xué)生解決實(shí)際問題的綜合能力。項(xiàng)目教學(xué)法偶六大步驟：①情景導(dǎo)入。把教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際事實(shí)聯(lián)系起來，讓學(xué)生通過某些知識(shí)點(diǎn)來解決某些實(shí)際問題。②制定方案。讓學(xué)生收集可以解決問題的知識(shí)點(diǎn)或者方法，以小組為單位，制定解決方案。③具體實(shí)施。學(xué)生通過制定的方案進(jìn)行具體實(shí)施。④過程檢查。在實(shí)施的過程中發(fā)現(xiàn)問題，找出解決問題的主要方法。⑤修正改善。對(duì)問題進(jìn)行改善，并發(fā)布最終成果。⑥評(píng)估評(píng)價(jià)。對(duì)整個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)過程進(jìn)行總結(jié)。

四、汽車零部件模擬裝配線項(xiàng)目的選取

在設(shè)置有汽車制造與裝配技術(shù)或相關(guān)專業(yè)的高職院校的人才培養(yǎng)方案中可以看出，專業(yè)課程中的以讓學(xué)生實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐的學(xué)時(shí)分配逐漸增多。學(xué)生既要掌握理論知識(shí)，又要?jiǎng)邮謱?shí)踐，在這過程中還要鍛煉學(xué)生現(xiàn)場改善、裝配合理化、團(tuán)隊(duì)意識(shí)等能力。采用汽車零部件模擬裝配線是一個(gè)比較合適的方式。

縱觀世界汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，其生產(chǎn)方式的變遷可以分為三個(gè)階段：小批量生產(chǎn)方式、大批量生產(chǎn)方式和多品種小批量生產(chǎn)方式。小批量生產(chǎn)方式即手工作業(yè)是最早的汽車生產(chǎn)方式，由于其制造周期長、成本高昂且生產(chǎn)質(zhì)量不均衡是它的主要問題；在工業(yè)革命后期，伴隨著泰勒發(fā)明的科學(xué)管理制度的廣泛應(yīng)用，促使大量生產(chǎn)方式的出現(xiàn)和創(chuàng)新。美國的亨利福特和通用汽車公司率先用輸送帶的形式制造生產(chǎn)出了T型車，這就是流水線生產(chǎn)的雛形。主要特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)均衡且成本低廉。其特征明顯被許多制造類工廠所采用并延續(xù)至今；多品種小批量的生產(chǎn)方式是為了應(yīng)對(duì)大批量生產(chǎn)方式的產(chǎn)品單一且缺少個(gè)性化制造而衍生出來的一種混合生產(chǎn)方式。其主要的生產(chǎn)方式依然沿用生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)制造[1]。

《汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理》課程是汽車制造與裝配專業(yè)的一門職業(yè)核心課，本門課程將學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)貫穿在整個(gè)教學(xué)過程中，為了實(shí)現(xiàn)“高認(rèn)知、高技能、高素養(yǎng)”的人才培養(yǎng)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力放在重要位置，使我們的畢業(yè)生不僅具有解決生產(chǎn)現(xiàn)場技術(shù)難題的能力，還具有現(xiàn)場管理的能力、現(xiàn)場改善的能力以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)的能力。課程當(dāng)中應(yīng)用項(xiàng)目化教學(xué)，以拆裝汽車空調(diào)壓縮機(jī)為具體內(nèi)容，讓學(xué)生在整個(gè)項(xiàng)目中自主學(xué)習(xí)。整個(gè)教學(xué)項(xiàng)目學(xué)習(xí)流程圖如下：

在整個(gè)項(xiàng)目教學(xué)過程中，教師和學(xué)生是一個(gè)共同體，但以學(xué)生為主，教師為輔，共同實(shí)施達(dá)到項(xiàng)目目的。過程中學(xué)生學(xué)習(xí)了汽車空調(diào)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理、制定了裝配工藝及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡、計(jì)算裝配線生產(chǎn)節(jié)拍及工位作業(yè)劃分，同時(shí)對(duì)整個(gè)裝配線進(jìn)行評(píng)估，對(duì)問題進(jìn)行改善，過程中也鍛煉了學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作、溝通等能力。

五、結(jié)論

以《汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理》課程中的教學(xué)內(nèi)容為例，利用裝配線進(jìn)行項(xiàng)目化的教學(xué)方式既可以對(duì)拆裝實(shí)訓(xùn)進(jìn)行講解，又鍛煉了學(xué)生在管理方面的能力。整個(gè)項(xiàng)目過程可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，同時(shí)也可以對(duì)將來教學(xué)頂崗實(shí)習(xí)或工作崗位進(jìn)行對(duì)接，縮短學(xué)生下廠實(shí)習(xí)后的適應(yīng)期，也可以讓學(xué)生對(duì)以后的職業(yè)規(guī)劃有清晰的認(rèn)識(shí)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 陳婷，畢方英.汽車生產(chǎn)現(xiàn)場管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2014.