文大綴
(天津大唐國際盤山發(fā)電有限責(zé)任公司,天津 301907)
燃煤機(jī)組脫硝供氨中斷的原因及防范措施
文大綴
(天津大唐國際盤山發(fā)電有限責(zé)任公司,天津 301907)
針對某電廠2×600MW燃煤機(jī)組SCR煙氣脫硝系統(tǒng)兩起因設(shè)計不完善、選型不合理導(dǎo)致供氨中斷的異常事件,分析了該事件采取的防范措施等,提出了提高脫硝供氨系統(tǒng)穩(wěn)定性,保證氮氧化物達(dá)標(biāo)排放,杜絕污染物超標(biāo)排放事件發(fā)生的設(shè)備改造建議。
煙氣脫硝;氮氧化物;超標(biāo)排放;燃煤機(jī)組;供氨中斷
隨著國家對大氣污染治理力度不斷加大,燃煤機(jī)組開始大規(guī)模進(jìn)行超低排放改造,以滿足煙氣中的煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放濃度(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)、干基、6%O2,下同)分別不超過10mg/m3、35mg/m3、50mg/m3[1]。脫硝系統(tǒng)由于投入運(yùn)行時間較短,生產(chǎn)人員運(yùn)行、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)不足以及設(shè)計不完善、設(shè)備選型不合理、安裝工藝不良等原因,易發(fā)生氮氧化物超標(biāo)排放事件[2~3]。而一旦發(fā)生污染物排放濃度小時均值超標(biāo)事件,將會使企業(yè)面臨巨額的經(jīng)濟(jì)處罰,并會對企業(yè)形象造成巨大的負(fù)面影響。某電廠兩臺600MW燃煤機(jī)組分別于2015年11月和2016年3月完成超低排放改造。在煙氣脫硝系統(tǒng)運(yùn)行期間,發(fā)生兩起因脫硝供氨系統(tǒng)設(shè)備異常造成供氨中斷的事件,其中一次還導(dǎo)致氮氧化物排放濃度短時超標(biāo)。本文通過對事件原因進(jìn)行分析,研究了避免類似事件再次發(fā)生的解決方法。
該電廠2×600MW機(jī)組鍋爐系HG-2023/17.6-YM4型鍋爐,為亞臨界壓力、一次中間再熱、固態(tài)排渣、單爐膛、Π型布置、全鋼構(gòu)架懸吊結(jié)構(gòu)、半露天布置、控制循環(huán)汽包爐,采用三分倉回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器,平衡通風(fēng),擺動式燃燒器四角切圓燃燒。兩臺機(jī)組分別于2012年12月和2013年12月完成脫硝改造,在鍋爐省煤器與空氣預(yù)熱器之間加裝兩臺脫硝反應(yīng)器。脫硝工藝采用選擇性催化還原(SCR)法,還原劑采用純氨(純度>99.6%)。液氨儲罐中的液氨依靠自身重力和壓差輸送到液氨蒸發(fā)槽內(nèi),利用蒸氣提供的熱量蒸發(fā)為氨氣,通過管道和反應(yīng)器區(qū)閥門后(見圖1),再與稀釋風(fēng)機(jī)鼓入的空氣在氨/空氣混合器中混合,并送達(dá)氨噴射系統(tǒng)。在SCR入口煙道處,噴射出的氨氣和來自鍋爐省煤器出口的煙氣混合后進(jìn)入SCR反應(yīng)器,通過催化劑進(jìn)行脫硝反應(yīng),最終從出口煙道輸送至鍋爐空預(yù)器,達(dá)到脫硝目的。
圖1 工藝流程
2.1.1 事件過程
2016年12月某日,3號機(jī)組負(fù)荷300MW,4時57分運(yùn)行人員監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)脫硝A側(cè)供氨氣動關(guān)斷門狀態(tài)黃閃,立即派人就地檢查,發(fā)現(xiàn)就地脫硝A、B側(cè)關(guān)斷門和調(diào)整門壓縮空氣供氣壓力為0,懷疑供氣壓力管凍冰,通知檢修;4時59分B側(cè)供氨關(guān)斷門變黃,5時03分A側(cè)供氨流量降至零,5時04分A、B側(cè)供氨調(diào)整門開始關(guān)閉,5時05分B側(cè)供氨流量降至0,5時07分就地打開A、B側(cè)供氨調(diào)整門旁路手動門,5時08分手動開啟A側(cè)供氨關(guān)斷門,A側(cè)供氨流量恢復(fù)正常。B側(cè)供氨關(guān)斷門掛不上檔,無法手動開啟。運(yùn)行人員立即漲負(fù)荷至400MW,降低脫硝反應(yīng)器入口氮氧化物濃度,并全開低氮燃燒器燃盡風(fēng)門,關(guān)小主燃燒器輔助風(fēng)門,加大A側(cè)噴氨量,以降低煙囪出口氮氧化物濃度。5時30分檢修人員將B側(cè)關(guān)斷門氣動頭拆下,用扳手旋轉(zhuǎn)門桿將其開啟,B側(cè)開始供氨。5時08分煙氣中氮氧化物超標(biāo)排放(>50mg/m3),5時34分恢復(fù)達(dá)標(biāo)排放,小時均值未超標(biāo)。
2.1.2 事件分析
為保證供氨系統(tǒng)壓縮空氣壓力穩(wěn)定,兩臺機(jī)組均于脫硝反應(yīng)器區(qū)設(shè)置壓縮空氣儲罐一臺,由廠用壓縮空氣系統(tǒng)供氣。因事件發(fā)生時為冬季,3號爐脫硝反應(yīng)器區(qū)壓縮空氣儲罐底部排污門開度較小,未能將底部積水排盡,當(dāng)環(huán)境溫度降至零下時,壓縮空氣儲罐底部結(jié)冰堵塞排污門,導(dǎo)致壓縮空氣疏水不暢,并帶水進(jìn)入氣動調(diào)整門和關(guān)斷門供氣管路,造成A、B側(cè)供氨調(diào)整門和關(guān)斷門失去控制氣源而關(guān)閉,機(jī)組氮氧化物排放超標(biāo)。檢修人員用噴燈加熱壓縮空氣儲罐底部和各支管將凍冰融化,然后開大排污門將積水排盡,使壓縮空氣恢復(fù)正常供氣。
此次異常發(fā)生的根本原因在于壓縮空氣系統(tǒng)設(shè)計不合理,未能充分考慮冬季環(huán)境溫度降低產(chǎn)生的影響,將壓縮空氣儲罐露天設(shè)置,且未對壓縮空氣管路設(shè)置保溫及加熱設(shè)施。
2.2.1 事件過程
2017年4月某日12時22分,4號機(jī)組負(fù)荷400MW。運(yùn)行人員監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)脫硝A側(cè)供氨流量不隨調(diào)整門開度變化而增減,立即派人就地檢查。12時25分,脫硝A側(cè)供氨流量突然下降至9kg/h,供氨壓力變?yōu)?,就地檢查供氨關(guān)斷門、調(diào)整門、各手動門均在開啟位,且未發(fā)現(xiàn)供氨管道液氮泄漏,立即通知檢修,匯報值長。并通過手動增加B側(cè)供氨流量、全開低氮燃燒器燃盡風(fēng)門、關(guān)小主燃燒器輔助風(fēng)門等方法降低煙氣氮氧化物排放濃度。就地人員通過對比A、B側(cè)供氨管路自力式壓力調(diào)節(jié)閥彈簧狀態(tài)判斷A側(cè)自力式壓力調(diào)節(jié)閥故障,開關(guān)取樣管手動門及敲打取樣管后未消除故障,通過敲打自立式壓力調(diào)節(jié)閥底部彈簧使其動作,閥門開啟。12時44分供氨恢復(fù)正常,A側(cè)反應(yīng)器出口氮氧化物濃度最高122mg/m3,煙囪出口最高49.48mg/m3,未超標(biāo)排放。
2.2.2 事件分析
該自力式壓力調(diào)節(jié)閥為閥后壓力控制型,壓力設(shè)定值為0.1MPa,如圖2所示。閥后壓力經(jīng)取樣管輸入到執(zhí)行器的下膜室內(nèi)并作用在頂盤上,產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡,決定閥芯、閥座的相對位置,以控制閥后壓力。當(dāng)閥后壓力增加時,其作用在頂盤上的作用力也隨之增加,此時頂盤的作用力大于彈簧的反作用力,使閥芯關(guān)向閥座的位置,直到頂盤的作用力與彈簧的反作用力相平衡為止。這時閥芯與閥座的流通面積減少,流阻變大,從而使閥后壓力降為設(shè)定值。當(dāng)閥后壓力降低時,作用方向與上述相反。檢修人員通過對A側(cè)自力式壓力調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)閥桿附著鐵銹等異物造成卡澀,該異物產(chǎn)生的阻力大于彈簧的反作用力,使彈簧失靈,閥芯無法向遠(yuǎn)離閥座的方向移動,閥門無法開啟,導(dǎo)致供氨中斷,隨后采取了清除鐵銹及噴射松動劑的處理措施。經(jīng)分析認(rèn)為,閥桿產(chǎn)生鐵銹的原因?yàn)樵撻y門選型不合理,未能充分考慮液氨介質(zhì)的腐蝕性,閥桿長期與液氨接觸產(chǎn)生銹蝕。
圖2 自力式壓力調(diào)節(jié)閥為閥后壓力控制
通過對上述兩起異常事件的分析和總結(jié),為防止在機(jī)組運(yùn)行期間脫硝系統(tǒng)供氨再次中斷造成煙氣氮氧化物濃度超標(biāo),采取了如下防范措施:
(1)為壓縮空氣儲罐加蓋彩鋼瓦小屋,為各壓縮空氣管路加裝保溫設(shè)施。
(2)為壓縮空氣儲罐底部及各壓縮空氣管路加裝電伴熱線。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備定期倒換和試驗(yàn)制度》,定期對壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)行排污;當(dāng)環(huán)境溫度降至零下時,開大壓縮空氣儲罐底部排污門,加強(qiáng)排污。
(4)加強(qiáng)對自力式壓力調(diào)節(jié)閥的設(shè)備點(diǎn)檢和運(yùn)行巡檢,發(fā)現(xiàn)鐵銹及時清理,待機(jī)組停運(yùn)時對閥門進(jìn)行檢修。
隨著國家對環(huán)境問題的監(jiān)督考核力度不斷加大,各大發(fā)電集團(tuán)公司均將環(huán)境事件列至與安全生產(chǎn)事故同等重要的位置。為保證脫硝系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性,杜絕設(shè)備隱患造成煙氣氮氧化物濃度超標(biāo)排放,建議兩臺機(jī)組在合適時機(jī)進(jìn)行設(shè)備改造,并為其他機(jī)組脫硝改造提供有益參考:
(1)將供氨氣動調(diào)整門和氣動關(guān)斷門更換為防爆型電動門。
(2)將自力式壓力調(diào)節(jié)閥更換為耐腐蝕材質(zhì)閥門。
(3)設(shè)置供氨調(diào)整門、關(guān)斷門和自力式壓力調(diào)節(jié)閥的大旁路手動門,在閥門故障供氨中斷時應(yīng)急開啟,手動調(diào)節(jié)供氨流量。
[1] 國家發(fā)展和改革委員會,國家環(huán)境保護(hù)部,國家能源局.煤電節(jié)能減排和升級改造行動計劃(2014-2020年)[Z].2014-09-12.
[2] 邢希東.燃煤機(jī)組煙氣脫硝供氨中斷原因分析[J].中國環(huán)保產(chǎn)業(yè),2016(2):31-34.
[3] 胡立川,育群,陳裕忠,曾曉敏.脫硝供氨系統(tǒng)異常事故的分析與對策[J].發(fā)電設(shè)備, 2015,29(4):304-307.
Causes and Countermeasures on Denitration and Ammonia Supply Interruption in Coal-fired Generating Set
WEN Da-zhui
X701 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號:1006-5377(2017)009-0053-03