采訪／妍如玉 整理／姚煜

梁大維我要為死飛正名

采訪／妍如玉 整理／姚煜

在《建軍大業(yè)》中飾演了陳賡將軍的梁大維，憑著俊朗的外表和一雙澄澈明亮的大眼睛猛圈了一把粉。

被圈粉之后大家發(fā)現(xiàn)，他不僅是一個演員，還是一個會做各種美食并閃送給粉絲品嘗的“美食博主”；也是一個愛親手制作大小包包的“手工藝人”；更是能駕馭所有喜歡的運動項目的“運動達(dá)人”……

在他的眾多特長中，我們特別關(guān)注到了“FixedGear”，就是通常說的“死飛”。梁大維算是國內(nèi)最早一批玩死飛的騎手，如今早已是專業(yè)水平。曾經(jīng)為國內(nèi)最有名的死飛比賽“死飛大革命”做過運動組裁判。

其實演藝圈的花架子隨處可見，有真本事的專業(yè)“玩家”還是很難得的。

《電影》：玩“死飛”的演員并不多，你是從什么時候開始接觸的？

梁大維：大概2010、2011年左右吧，那個時候死飛剛剛（在國內(nèi)）有一點苗頭，看到最早那幫人去玩這個自行車，就覺得：“哇，這個自行車輪子三個叉兒是什么意思？怎么這么好看！各種各樣的顏色很漂亮！”我就買了一輛試試，一上腳就發(fā)現(xiàn)，哇塞，這車是死軸的！從阜成門外大街騎到西單，很近的一段路，差點“掛”在路上……后來自己研究，才開始真正上道兒玩這個自行車。

《電影》：Fixed Gear這種車為什么要叫“死飛”？

梁大維：大家一說“死飛”，感覺特別小流氓，仿佛要“死在路上飛出去”。但其實這個自行車的后軸有一個專門的叫法，就是“死飛”，我們正常的自行車能往后倒輪兒的那種叫“活飛”，自行車騎累了可以歇歇腳，腳往那一松，但死飛你腳不蹬它就停了，所以它跟生死沒關(guān)系。

梁大維用兩三個小時就能親手組裝出自己的“街車”，興奮了半天

《電影》：其實路上看到的許多“死飛”并不是真的死飛。

梁大維：我要給死飛正一下名，有些車只是彩虹車而已，還是“活飛”呢，上面還按著倒蹬軋，然后在路上出了事就把這種爛名聲全部扔到“死飛”頭上，對不起，我們不干，完全不能接受！

《電影》：很多不太熟悉死飛的人，都會覺得它是沒有剎車，但事實并非如此。

梁大維：我真的想糾正一下大家的這種觀點，F(xiàn)ixedGear是有剎車的，雖然有剎車，但需要你經(jīng)過一段時間練習(xí)才可以真正騎FixedGear。都沒練過就騎著死飛沖坡，那真的是神經(jīng)病。

死飛作為單速自行車，既不適合爬坡也不適合下坡，后軸是死的，你的腳又固定在腳蹬上，你能下坡跟得動嗎？跟不動的時候怎么辦？會被自行車的反彈力把整個人翻出去，那么危險的事，作為專業(yè)的我們都不敢，他們怎么敢？

FixedGear是一個平地自行車，只不過國外有的很專業(yè)的團隊會做一個下坡的沖坡動作，那是因為人家完全掌握剎車動作——skid，才敢這么干，有十足把握的，你沒有就不要干。

《電影》：skid是一個怎樣的動作？梁大維：它是一個側(cè)漂的動作，需要你的雙腿瞬間停滯，然后把曲柄和后面那個軸（因為是鏈條連接的嘛）頓時拉住，是需要很大爆發(fā)力的動作。熟練以后，可以做出“行駛時后輪抱死左右漂移”的動作，專業(yè)的叫法就是“skid”，這就是死飛好玩的地方，帥得厲害。

《電影》：這樣一個剎車動作需要練多久才能出師？

梁大維：我練這個動作大概兩個星期吧，我們那個時候沒人教，只能跟視頻去學(xué)。如果現(xiàn)在有人去帶的話，把這個動作練得沒問題，大概需要一個月左右。

《電影》：你現(xiàn)在有幾輛死飛？

梁大維：我現(xiàn)在有三輛，一輛是“NGS”，是日本的競輪自行車，類似于場地自行車，最早有點像賭馬的那種性質(zhì)，訓(xùn)練運動員誰先到，后來作為傳統(tǒng)留下來，成了一個競技項目，翻譯過來叫“競輪”，也是死軸的，這種自行車的特點是比較復(fù)古，它的零件是最簡單的，沒有任何科技含量的，純手工打造出來的鋼的自行車。

還有一臺是純碳纖維的車，除了曲柄，無論是車架、車把、牙盤等所有零件全都是碳纖維的，這就是現(xiàn)代的肌肉車；另外一臺比較“onstreet”一點，就是我們所說的“街車”，那個車把像“燕把”一樣的形狀，騎上去就比較休閑一點。

《電影》：造價都很高吧？

梁大維拍攝的死飛硬照時，都會用自己的街車，因為他覺得道具車一定沒法與他的車相比

梁大維：像“NGS”那一輛的話，大概兩萬左右；純碳纖維那一臺貴，五萬左右吧；街車大概一萬多左右，我只能說我的車算比較昂貴的。其實有便宜的，街車?yán)锖鼙阋说拇蟾艃汕?、三千就可以入門了。我玩了這么長時間，這些車的零件都是一點一點等來的，不是說今天我有錢了，咣嘰弄一個車，那你直接買一個“鐵三自行車”（鐵人三項自行車）就好了，很貴，十幾萬、幾十萬都有，全搭配好了，全是頂級。合。比如齒輪比例、材料的運用、質(zhì)量，以及這個車配上這個曲柄、牙盤適不適合、打不打腳，前面輪子到腳的距離會不會磕碰……精細(xì)到特別嚇人，玩兒的極細(xì)。

《電影》：都是自己買零件組裝起來的？

梁大維：每個車要有自己的性格嘛。FixedGear里面有19個零件，其實可以更精簡，我們把閘去掉，大概就16、17個。其實它是最古樸的、最原始的自行車。我們不會去評價這個車好不好，只會評價這個零件裝在這個車上適不適

《電影》：你的零件都是從哪兒等來的？

梁大維：我記得最開始正兒八經(jīng)玩FixedGear時，零件都是從英國、美國、香港等渠道攢出來的，攢齊一輛車的所有零件，需要7、8個月的時間，不是因為沒貨，而是因為郵寄和過關(guān)時間太長。現(xiàn)在你上閑魚一搜，什么三刀、四刀，選擇太多了，那個時候沒有。

《電影》：“三刀”、“四刀”，指的什么？

梁大維：從外形上說是最簡單的區(qū)別，我們知道轱轆是由輻條和中軸組成，但“三刀輪”做成了三個叉兒，是沒有輻條的，這三個叉兒比較寬，后面的韌被“捏”的很薄，上面有破風(fēng)的流線體，跟飛機翅膀一樣，在正面切風(fēng)的時候可以把風(fēng)阻減到最小，咱們國內(nèi)小廠做的不是特別專業(yè)，它的韌兩邊都是一樣的。

之前有部電影叫《破風(fēng)》嘛，說的就是輪子把風(fēng)阻去破掉。三刀跟四刀的區(qū)別，三刀上面三個叉兒，四刀上面是個十字叉兒，還有五刀，像馬維克是最經(jīng)典的，可能一個輪子要小十萬塊錢。

《電影》：會有自己的車隊車友經(jīng)常一起騎行嗎？

梁大維：我有車友，沒有車隊。前段時間還沒事騎騎車，長安街上刷刷街。其實我們在北京有一條線，主要就是長安街，因為路比較寬，也比較平坦，隨街好多便利店，我們把這些便利店當(dāng)作途經(jīng)點，每到一個便利店，大家買點飲料休息一下，聊聊天兒、吐吐槽，再接著上車，一圈下來大概30公里左右。騎自行車特別能讓你感受到自由氣息，而且你又騎一個很帥的自行車，哎呀，感覺敢飆汽車的！

《電影》：所以你騎車的頻率很高？梁大維：基本上我有空就騎，我也會帶著車去劇組，只要戲不是特別忙的話，當(dāng)然那個地方也得能騎。

《電影》：死飛對你有怎樣的影響？梁大維：其實每一項運動都會代表對生活的一種態(tài)度?！八里w”作為一種不是很便利的交通工具，為什么要去玩呢？因為你要不停地蹬踏往前，當(dāng)你停止，它也會停止，當(dāng)你松懈，它也會松懈。就像一面鏡子一樣，你怎么對它，它就怎么對你。所以這是“死飛”給我?guī)淼淖畲蟾惺堋?/p>

《電影》：既是演員、又是“手工藝人”、“美食博主”、“運動達(dá)人”……你最喜歡的身份是什么？梁大維：我覺得我最喜歡的稱號是“熱愛生活的梁大維”，我覺得是這個稱號統(tǒng)稱在生活里面，而生活是需要我們?nèi)ソ蚪蛴形丁⒓?xì)細(xì)咀嚼的一個事情，所以我的愛好真的很廣泛，什么都很喜歡，比如騎馬、射箭、潛水、自行車、攀巖、茶道，還有手工，做個包啦，還有做個飯啦、做個烘焙啦……