楊慧青

（國(guó)網(wǎng)山西省大同市口泉供電公司，山西大同037036）

提高10 kV線路供電可靠率

楊慧青

（國(guó)網(wǎng)山西省大同市口泉供電公司，山西大同037036）

電力系統(tǒng)可靠性是指電力系統(tǒng)按可接受的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和所需數(shù)量不間斷地向電力用戶提供電力和電量的能力的量度，即供電系統(tǒng)持續(xù)供電能力，是考核電力系統(tǒng)電能質(zhì)量的重要指標(biāo)，反映了電力工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)電能需求的滿足程度，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的標(biāo)準(zhǔn)之一。供電可靠率是指在統(tǒng)計(jì)期間，對(duì)用戶有效供電時(shí)間總小時(shí)數(shù)與統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)數(shù)的比值，它是反映供電系統(tǒng)對(duì)用戶供電可靠度的指標(biāo)。電力系統(tǒng)用戶供電可靠性管理范圍主要是進(jìn)行中壓用戶供電可靠性和高壓用戶供電可靠性的統(tǒng)計(jì)管理。

供電可靠性；停電時(shí)間；聯(lián)絡(luò)開關(guān)；尋址器

供電可靠性統(tǒng)計(jì)的目標(biāo)，以是否對(duì)用戶停電為標(biāo)準(zhǔn)，因此更關(guān)注供電用戶的停電狀態(tài)。供電用戶停電狀態(tài)指供電用戶不能從供電系統(tǒng)獲得預(yù)定的電能的狀態(tài)，其包括停電范圍和停電時(shí)間2個(gè)方面。用來描述停電范圍、停電時(shí)間的指標(biāo)有停電持續(xù)時(shí)間、停電戶數(shù)、停電時(shí)戶數(shù)。

目前，由于我公司10 kV線路供電可靠性水平參差不齊，部分線路全年停電時(shí)間偏長(zhǎng)。而國(guó)網(wǎng)公司供電服務(wù)規(guī)范要求，農(nóng)網(wǎng)供電可靠率不低于99.694%，用戶年停電時(shí)間長(zhǎng)已經(jīng)成為了我公司供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)的短板。

根據(jù)對(duì)2016年1—9月份停電次數(shù)超過6次的線路的調(diào)查，其中，沙塔線、韓辛線、三東線、泉趙線4條線路戶均停電小時(shí)數(shù)約為45.86 h（即供電可靠率約為99.3%，低于國(guó)網(wǎng)供電服務(wù)規(guī)范99.694%），我們的目標(biāo)是將停電時(shí)間由45.86 h降為19.85 h，供電可靠率達(dá)到99.697%.

1 10 kV線路供電可靠率低的原因分析

1.1 天氣因素

小組成員發(fā)現(xiàn)沙塔線等4條線路故障受天氣因素影響也很大，特別是雷雨季節(jié)及大風(fēng)大雨期間，累計(jì)20次故障跳閘中，有10次受天氣因素影響。通過橫向比對(duì)，天氣因素對(duì)線路跳閘影響很大，但并不是沙塔線等4條線路供電可靠率低的要因，非要因。

1.2 用戶設(shè)備故障

小組成員根據(jù)10 kV線路運(yùn)維日志統(tǒng)計(jì)出2016年因用戶設(shè)備故障導(dǎo)致線路跳閘情況，并進(jìn)行了進(jìn)一步的分析，綜合考慮用戶故障發(fā)生率和停電時(shí)間較短，認(rèn)定設(shè)備故障導(dǎo)致線路跳閘因素是非要因。

1.3 公用設(shè)備故障

2016年沙塔線等4條線路因公用設(shè)備故障引起的跳閘共15次，其中有13次故障停電戶數(shù)少，且時(shí)間短，對(duì)4條線路供電可靠率影響較小，非要因。

1.4 線路聯(lián)絡(luò)

根據(jù)《配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》規(guī)定：D類供電區(qū)域的中壓配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)宜滿足供電安全N-1準(zhǔn)則的要求。4條10 kV線路均為單輻射供電結(jié)構(gòu)，無法轉(zhuǎn)移負(fù)荷。對(duì)32次故障還原，發(fā)現(xiàn)其中13次故障若實(shí)現(xiàn)線路聯(lián)絡(luò)，可縮小停電范圍。若每條線路故障平均查找時(shí)間為120 min，利用線路聯(lián)絡(luò)開關(guān)轉(zhuǎn)移非故障用戶，預(yù)計(jì)可減少年戶均停電時(shí)間4.7 h。所以，若能實(shí)現(xiàn)聯(lián)絡(luò)，將大大減少戶均停電時(shí)間。這一因素是要因。

1.5 線路分段

根據(jù)《配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則》規(guī)定：架空線路的分段數(shù)一般為3段。從線路分段數(shù)看來，4條線路分段情況均滿足導(dǎo)則規(guī)定。小組成員進(jìn)一步檢查故障隔離情況，2016年沙塔線等4條線路累計(jì)跳閘32次，僅有9次通過拉開分段開關(guān)隔離故障，有8次跳閘是線路前段故障引起，受單輻射網(wǎng)架影響，不能通過拉開分段開關(guān)恢復(fù)非故障區(qū)域。由此得出，雖然線路分段滿足相關(guān)規(guī)定，但主要受制于聯(lián)絡(luò)影響，隔離故障效果一般，因此認(rèn)定線路分段因素是非要因。

1.6 設(shè)備巡視不到位

巡視人員都是具備多年線路實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的人員，熟知線路規(guī)程、線路走徑、線路負(fù)荷及線路環(huán)境。巡檢人員能滿足工作需求，按計(jì)劃完成巡視檢查工作。這一因素是非要因。

1.7 搶修效率低

沙塔線等線路較其他供電可靠率較高的線路，在平均搶修工作時(shí)間和平均停送電時(shí)長(zhǎng)上大致相同，但在平均故障查找時(shí)間上存在較大差距。平均查找故障時(shí)間需要130 min左右，比其他線路多出60 min，若能接近其他線路的故障查找時(shí)間，可以縮短1 h左右的線路停電時(shí)間。因此我們認(rèn)定搶修效率低為要因。

1.8 計(jì)劃停電安排不合理

目前，由于農(nóng)網(wǎng)改造正在進(jìn)行，停電計(jì)劃比以前有所增加，計(jì)劃停電時(shí)間一般較長(zhǎng)，雖然計(jì)劃停電比故障停電次數(shù)少很多，但停電時(shí)戶數(shù)要大于故障停電時(shí)戶數(shù)，因此為要因。

1.9 其他故障

通過對(duì)比其他因素可以看出，外力破壞的停電時(shí)間較長(zhǎng)，但次數(shù)較少；鳥害、樹害停電時(shí)間相對(duì)較短。總體上7次其他類故障中戶均停電時(shí)間為1.98 h，與現(xiàn)狀戶均停電45.86 h相比，占比較小。這一因素是非要因。

2 提高供電可靠率的對(duì)策

2.1 線路無聯(lián)絡(luò)對(duì)策

線路無聯(lián)絡(luò)對(duì)策有以下2點(diǎn)：①有條件互聯(lián)的線路進(jìn)行拉手互聯(lián)改造。目前，我公司有部分線路已實(shí)行手拉手互聯(lián)，當(dāng)一條線路停電時(shí)，和此線路互聯(lián)的線路會(huì)帶起停電線路的部分負(fù)荷，保持對(duì)停電線路用戶供電的持續(xù)性。②無法進(jìn)行互聯(lián)改造的線路，通過加裝柱上開關(guān)后，進(jìn)行合理分段。線路分支處加裝智能分段開關(guān)后，利用變電站開關(guān)與線路智能開關(guān)的保護(hù)進(jìn)行級(jí)差配合，通過分支開關(guān)跳閘，自動(dòng)隔離故障區(qū)域，縮小停電范圍。

2.2 搶修效率低對(duì)策

對(duì)于搶修效率低這一問題，其解決對(duì)策有以下2方面：①安裝故障尋址器，對(duì)故障區(qū)域進(jìn)行快速定位，縮短故障定位時(shí)間。在10 kV配電線路分段開關(guān)和線路分支處加裝故障尋址器，為配網(wǎng)提供故障區(qū)域快速定位。②對(duì)10 kV線路薄弱點(diǎn)建檔立卡，有重點(diǎn)地巡查故障。我們梳理每條線路的薄弱點(diǎn)，并建檔立卡，方便巡檢人員熟悉線路薄弱點(diǎn)，進(jìn)行有重點(diǎn)查找。

2.3 合理安排停電計(jì)劃

根據(jù)農(nóng)網(wǎng)改造及設(shè)備運(yùn)行情況合理安排停電計(jì)劃，減少用戶停電次數(shù)。停電時(shí)，利用線路聯(lián)絡(luò)開關(guān)轉(zhuǎn)移負(fù)荷，或者開展帶電作業(yè)，保證對(duì)用戶供電的可靠性。

3 對(duì)策實(shí)施效果

3.1 實(shí)施效果

對(duì)策實(shí)施后，我們統(tǒng)計(jì)了沙塔線7—10月份共發(fā)生的8次故障，累計(jì)停電時(shí)戶數(shù)為527.94 h/戶（停電時(shí)戶數(shù)等于該次停電涉及的用戶數(shù)與本次停電時(shí)間停電小時(shí)數(shù)的乘積），通過對(duì)策實(shí)施，改善了4條目標(biāo)線路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)并投入故障尋址器，停電范圍和時(shí)間都有了明顯的減少。

3.2 效果檢查

通過課題的實(shí)施四條目標(biāo)線路的戶均停電小時(shí)數(shù)由原來的45.86 h縮短到17.69 h，超出了預(yù)期19.85 h的目標(biāo)。（供電可靠率由99.1%提升至99.73%）

4 提高10 kV供電可靠率的鞏固措施

提高10 kV供電可靠率的措施主要以下幾點(diǎn)：①定期組織巡檢人員開展10 kV線路薄弱點(diǎn)學(xué)習(xí)。根據(jù)線路巡檢情況、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備隱患等及時(shí)更新薄弱點(diǎn)檔案資料，確保巡檢人員能夠有重點(diǎn)地進(jìn)行故障查找。②根據(jù)線路走徑和負(fù)荷分布情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整故障尋址器安裝數(shù)量和位置，確保故障尋址器正常運(yùn)行，準(zhǔn)確判定。③對(duì)互聯(lián)的10 kV線路進(jìn)行負(fù)荷跟蹤，確保線路互供時(shí)滿足N-1要求。密切關(guān)注未互聯(lián)10 kV線路周邊和上級(jí)電源點(diǎn)建設(shè)情況，有條件時(shí)進(jìn)行互聯(lián)改造。④合理安排停電計(jì)劃，減少對(duì)用戶重復(fù)停電。⑤繼續(xù)滾動(dòng)修訂電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用戶臺(tái)賬信息，提高數(shù)據(jù)采集完整率和轉(zhuǎn)換成功率。⑥及時(shí)掌握設(shè)備停、送電信息，準(zhǔn)確錄入停電事件責(zé)任原因，提高數(shù)據(jù)分析質(zhì)量，為生產(chǎn)運(yùn)維等相關(guān)部門提供數(shù)據(jù)進(jìn)行參考分析。

5 總結(jié)

通過對(duì)10 kV線路供電可靠率的分析，找到了問題短板，顯著提升了10 kV線路供電可靠率。在本次活動(dòng)中，小組成員利用科學(xué)的思維，提高了創(chuàng)新意識(shí)及解決問題的能力，同時(shí)增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。

〔編輯：劉曉芳〕

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10.15913/j.cnki.kjycx.2017.19.018

2095－6835（2017）19－0018－02