德國《南德意志報》10月8日文章，原題：為什么中國在希臘投資數(shù)十億歐元　中國正在利用希臘的虛弱，來追求一個巨大的計劃：一條通往歐洲的現(xiàn)代絲綢之路。中國國企買下的比雷埃夫斯港則成了共產(chǎn)主義經(jīng)濟在歐洲的新前哨。

中遠(yuǎn)海運比雷埃夫斯港總裁傅承求被稱為“傅船長”。站在世界地圖旁，他開始了一次偉大的旅程。他的指尖從希臘比雷埃夫斯港開始，掠過基克拉澤斯群島向北，再通過馬爾馬拉海，到達(dá)黑海邊的東歐、土耳其、俄羅斯。“巨大的市場！”他說道，手指又回到地中海南部，指向埃及、利比亞，之后轉(zhuǎn)到地中海西部的法國、意大利……新的起重機，新的搬運車，新的野心。今天，中國國旗和希臘國旗一起飄揚在港口建筑前。傅船長的目標(biāo)是：連接歐洲。

“通往歐洲的門戶“橋頭堡”“龍頭”——這是貼在港口上的標(biāo)簽。比雷埃夫斯港是中國投資65國的巨大項目的一部分。中國要進(jìn)軍新市場，因為國內(nèi)需求不足以進(jìn)一步實現(xiàn)增長目標(biāo)。投資達(dá)到1.6萬億美元的新絲綢之路，將再次流淌“牛奶和蜂蜜”。比雷埃夫斯港只是中國人在歐洲最轟動的成功之一。從這里，鐵路通過巴爾干半島連接到中歐和東歐。

一段時間以來，中國人一直在南歐危機國家購物。中國人的到來，起初讓工會充滿“敵意”。但事實上，中企并沒有大量裁員或減薪?，F(xiàn)在，港口員工每個月的收入比年輕的醫(yī)生或律師更多。今天，希臘官員也贊揚與中國的順利合作，同時抱怨布魯塞爾制定的救援政策不是以增長為基礎(chǔ)。在北京舉行的“一帶一路”高峰會，希臘總理齊普拉斯親自參加。9月份在塞薩洛尼基舉行的貿(mào)易展覽會上，中國成為了主賓國。中國人也成為希臘旅游業(yè)的重要目標(biāo)群體?，F(xiàn)在每年20萬中國游客來希臘旅游，不久以后可能會超過100萬。

對北京來說，希臘已是“歐洲的可靠朋友”。中國人是否通過其購買力在歐獲得政治影響力？6月份，希臘廢除了一項歐洲人權(quán)聯(lián)合決議。這是一個新鮮事，到現(xiàn)在歐盟國家仍沒找到其中的原因。但有一點是公開的：在危機中，中國人到希臘投資，并不斷增加投入，而歐洲人則教訓(xùn)雅典?！斑@表明我們歐洲人不相信自己”，法國總統(tǒng)馬克龍近日訪問雅典時對企業(yè)家說。歐盟看到的是風(fēng)險，中國則看到機會。希臘海事部長庫倫布利斯說，中國在希臘絕不會走“殖民之路”，“我們已經(jīng)明確表示我們是平等的伙伴。”▲

（作者邁克·齊曼斯基，青木譯）