李培龍

摘 要：隨著我國(guó)道路工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中高新科技的大量運(yùn)用，市政工程事業(yè)也得到了極大的進(jìn)步。同時(shí)，在車(chē)輛重載與車(chē)流量加大的情況下，也給道路承載、通行能力提出了更高的要求，這就要求我們必須重視道路現(xiàn)有質(zhì)量狀況并做出正確評(píng)估。伸縮縫裝置作為市政道路工程建設(shè)的重要組成部分，其施工技術(shù)水平的高低、施工質(zhì)量是否優(yōu)質(zhì)都將嚴(yán)重影響工程的整體使用耐久性、行車(chē)舒適度，為此，本文對(duì)市政道路伸縮縫施工的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了如下闡述。

關(guān)鍵詞：市政道路；伸縮縫；類(lèi)型；技術(shù)要點(diǎn)

1 市政道路伸縮縫施工材料準(zhǔn)備

1、水泥材料。為了保證工程質(zhì)量，本工程特選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的52.5級(jí)硅酸鹽或者普通硅酸鹽水泥。水泥中的CaO，MgO，SO3含量要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件的要求，另外也嚴(yán)控了堿含量，減少水泥在拌合混凝土?xí)r產(chǎn)生的過(guò)多的堿骨料反映。水泥細(xì)度比表面積指標(biāo)滿(mǎn)足350至380m2/kg.

2、集料?；炷林行枰玫酱旨?xì)兩種集料，下面先分析下對(duì)于混凝土中的粗集料的控制。粗集料選用公稱(chēng)最大粒徑不得大于20mm的石灰?guī)r碎石，此碎石各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)該滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求：含泥量需要在限定值范圍內(nèi)，使用前應(yīng)該用水清洗碎石，以便控制含泥量。應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行集料的堿活性檢驗(yàn)，石子破碎可以選用錘式破碎機(jī)。碎石外形也有特殊要求，其針片狀含量應(yīng)該小于5%，壓碎值應(yīng)該小于9%，其結(jié)果不應(yīng)該小于所配混凝土抗壓強(qiáng)度的2倍。碎石堅(jiān)固性試驗(yàn)，質(zhì)量損失應(yīng)該小于4%?；炷林械募?xì)集料盡量選用不含泥土的中砂，其中的堿含量也要符合相關(guān)技術(shù)要求，細(xì)度模數(shù)應(yīng)小于3%，含泥量應(yīng)該控制在4%范圍以?xún)?nèi)。

3、外加劑。本工程所用到的外加劑須經(jīng)相關(guān)技術(shù)檢測(cè)人員進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后方能進(jìn)行使用，嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品。外加劑廠(chǎng)商應(yīng)該提供產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上應(yīng)該標(biāo)識(shí)主要添加劑的成分以及含量，出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告以及合格證以及添加外加劑后混凝土的性能報(bào)告書(shū)。減水劑選用高性能聚羧酸類(lèi)復(fù)合減水劑。

2 市政道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用

1、確定伸縮量縫隙

伸縮量縫隙大小的確定對(duì)施工質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用。如伸縮量縫隙過(guò)大時(shí)，因縫隙過(guò)寬將導(dǎo)致跳車(chē)等問(wèn)題的出現(xiàn)，進(jìn)而降低行車(chē)的安全性；如伸縮量縫隙太小，對(duì)橋面變形需求難以滿(mǎn)足，將無(wú)法將伸縮縫裝置的作用充分發(fā)揮出現(xiàn)，進(jìn)而對(duì)路橋工程質(zhì)量造成極大的影響。因收縮變形導(dǎo)致伸縮縫損壞的情況在實(shí)際工作中出現(xiàn)較少，因此，在提高混凝土抗壓能力的同時(shí)，必須確保其縫隙大小符合施工要求。

2、切割伸縮縫

在切割伸縮縫時(shí)，切縫會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，如果這些粉塵直接落在正在施工的市政道路路面上，則會(huì)對(duì)路面造成污染。因此，為了切實(shí)降低粉塵的影響，應(yīng)當(dāng)在切縫的部分布置好彩條布或者是鋼板，并進(jìn)行加固處理。如果橋面使用的是瀝青，那么其平整度的高低對(duì)伸縮縫的施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生影響。因此，在切割伸縮縫之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)橋梁的瀝青路面進(jìn)行平整，要對(duì)橋面的平整度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保其平整度在可控范圍內(nèi)，然后才能夠進(jìn)行伸縮面的切割作業(yè)。橋面的平整度達(dá)到伸縮縫切割的要求之后，就可以按照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行放樣處理，然后再利用切割器具沿著直線(xiàn)進(jìn)行切割。根據(jù)切割的方式進(jìn)行切縫的處理，如果是濕切，那么應(yīng)當(dāng)用清水沖洗石粉，而如果是干切，則應(yīng)當(dāng)借助鼓風(fēng)機(jī)清除橋面的石粉。

3、伸縮縫的開(kāi)槽

一般而言，伸縮縫的槽體的深度應(yīng)當(dāng)不低于13m。在開(kāi)槽施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)該使用風(fēng)鎬把槽內(nèi)的垃圾和雜物清理的干干凈凈，同時(shí)還需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)的整潔度。開(kāi)槽完成之后，安裝型鋼之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)槽內(nèi)的毛箍筋以及預(yù)埋筋逐一進(jìn)行檢查，如果有損壞的，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)植；如果有生銹的，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行除銹；如果有變形的，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行理順和拉直處理。完成開(kāi)槽作業(yè)之后，應(yīng)該在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)識(shí)，從而避免由于車(chē)輛通行對(duì)伸縮縫的混凝土施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

4、型鋼平直度的校驗(yàn)

在出廠(chǎng)之前，廠(chǎng)家對(duì)型鋼的平直度已經(jīng)進(jìn)行了校驗(yàn)，但在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中，型鋼會(huì)發(fā)生不同程度的變化，因此安裝施工之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)型鋼產(chǎn)品的平直度進(jìn)行校驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則要及時(shí)校正，確保其平直度合乎要求。

5、伸縮縫的安裝和焊接

對(duì)于裝配已經(jīng)完成將進(jìn)行安裝作業(yè)的伸縮縫，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展全方位的檢查，確保其沒(méi)有出現(xiàn)傾斜、扭曲變形和翹曲的現(xiàn)象，驗(yàn)收合格之后，應(yīng)采取有效的措施把伸縮縫平整堆放。在施工中，還應(yīng)該關(guān)注伸縮縫對(duì)施工環(huán)境溫差產(chǎn)生的影響，如果溫差過(guò)大，那么就應(yīng)在組裝定位階段進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。此外，焊接施工作業(yè)應(yīng)在適宜的溫度條件下進(jìn)行，同時(shí)為了把型鋼焊接變形降低到最小程度，在施工過(guò)程中，首先要對(duì)電焊進(jìn)行定位，然后再開(kāi)展焊接作業(yè)。

6、混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)

安裝模板之前，應(yīng)當(dāng)把預(yù)留槽內(nèi)的雜物清理干凈，同時(shí)用塑料泡沫作為填充劑，把伸縮縫填實(shí)。預(yù)留槽內(nèi)的混凝土澆筑作業(yè)完成之后，應(yīng)當(dāng)采用刮杠對(duì)表面進(jìn)行刮平作業(yè)，防止出現(xiàn)跳車(chē)的問(wèn)題。此外，應(yīng)重視混凝土的養(yǎng)護(hù)，安排專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)人員，精心做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作。

3 市政道路伸縮縫質(zhì)量控制措施

1、加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制

原材料對(duì)于伸縮縫施工的質(zhì)量有著決定性的影響，因此，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)于原材料的質(zhì)量控制。首先，在施工材料的采購(gòu)階段，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和市政道路的通行需求選取相應(yīng)規(guī)格的原材料，選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，對(duì)其合格證進(jìn)行檢驗(yàn)。其次時(shí)對(duì)原材料的質(zhì)量檢測(cè)，在水泥等材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之后，對(duì)其進(jìn)行取樣檢測(cè)，確保施工材料的質(zhì)量和性能，檢測(cè)不合格的材料禁止應(yīng)用在施工之中。型鋼在投入使用之前，必須對(duì)其平整度和順直度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保伸縮縫安裝和焊接的質(zhì)量。最后是做好原材料的存放工作，原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之后，配備專(zhuān)門(mén)的存放場(chǎng)地，做好防水排水作業(yè)，避免因素對(duì)原材料的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2、嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行操作

必須嚴(yán)格按照施工方案的要求進(jìn)行伸縮縫施工，在施工開(kāi)始之前，施工單位組織人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，做好技術(shù)交底工作，保證施工人員充分了解伸縮縫技術(shù)的施工要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范施工操作行為，所有施工人員未經(jīng)培訓(xùn)嚴(yán)禁上崗。切縫施工時(shí)，按照施工方案設(shè)計(jì)的要求施工，一般情況下，實(shí)際的切縫寬度應(yīng)略大于設(shè)計(jì)寬度20—30cm。開(kāi)槽后必須對(duì)內(nèi)部的垃圾雜物進(jìn)行清理，若在此過(guò)程中存在結(jié)構(gòu)性損傷，必須及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。焊接施工的過(guò)程中必須嚴(yán)格注意環(huán)境溫度，避免溫度過(guò)高對(duì)型鋼焊接的質(zhì)量造成影響。

3、建立質(zhì)量保證體系

建立完整的質(zhì)量保證體系能夠有效的對(duì)施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。成立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量監(jiān)督小組定期進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，采取相應(yīng)的處理措施，確保每道工序的施工質(zhì)量能夠滿(mǎn)足要求，減少施工過(guò)程中存在的安全隱患，全面提高伸縮縫施工的質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，新形勢(shì)下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，充分發(fā)揮伸縮縫的作用，是確保建設(shè)單位核心競(jìng)爭(zhēng)力及可持續(xù)發(fā)展道路的決定性因素。在市政道路橋梁工程建設(shè)中，應(yīng)熟悉掌握伸縮量的基本影響因素及施工技術(shù)要點(diǎn)，才能為建設(shè)單位的健康發(fā)展提供可靠的保障。但實(shí)際應(yīng)用中，伸縮縫裝置位置往往會(huì)產(chǎn)生跳車(chē)等問(wèn)題，為避免該類(lèi)問(wèn)題的出現(xiàn)，應(yīng)提高伸縮縫裝置安裝技術(shù)水平，規(guī)范操作流程，提升市政工程的整體施工質(zhì)量。

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