宋昂

摘要：在社會快速發(fā)展，城市化腳步不斷前行的同時，人們的生活水平得到了大幅度提升。與之對應(yīng)的是人們對于生活品質(zhì)也提出了越來越多的要求，對各種建筑設(shè)施、交通設(shè)備的性能和質(zhì)量提出了各種各樣的要求。我國明確強(qiáng)調(diào)，綠色發(fā)展才是我國應(yīng)當(dāng)要走的道路。面對這一需求，節(jié)能減排便成為了社會各行各業(yè)在大力開發(fā)與研究的工作。地鐵作為人們出行的重要手段，在運(yùn)行中會消耗大量能源，尤其是暖通空調(diào)系統(tǒng)更是最大的輸出消耗設(shè)備。對此本文將以暖通空調(diào)能耗的構(gòu)成與要點(diǎn)出發(fā)，分析暖通空調(diào)節(jié)能有效措施。

關(guān)鍵詞：地鐵；暖通空調(diào)系統(tǒng)；節(jié)能

前言：在我國所頒布的能源節(jié)約法中提到，節(jié)能指的是提高能源管理能力，采用經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的方式降低能源消耗，減少能源從生產(chǎn)到應(yīng)用過程出現(xiàn)的浪費(fèi)與損失，從而更加合理、高效的利用能源。事實(shí)上我國對節(jié)能的要求不僅局限于不可再生能源，新能源以及再生能源同樣是節(jié)能減排關(guān)注的對象。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的愈演愈快，暖通空調(diào)已經(jīng)被非常普遍的應(yīng)用在居民住宅、公共建筑當(dāng)中。暖通空調(diào)在為人們提供舒適生活條件的同時，也造成了大量能源、電能的消耗，這使得環(huán)境與能源問題日益尖銳。

1暖通空調(diào)能耗構(gòu)成與特點(diǎn)

多年的發(fā)展使得人們的生活水平和生活方式都發(fā)生了重大的變化。在此過程中能源消耗是比較突出的問題，且這一問題在城市化進(jìn)一步演進(jìn)的過程中還在不斷地加劇，甚至在一些發(fā)達(dá)國家能耗比高達(dá)40%。在建筑能耗中占據(jù)較大的照明燈、采暖、通風(fēng)，都是與人類生活息息相關(guān)的內(nèi)容。其中暖通空調(diào)占據(jù)了上述能耗的50%，是能源消耗的大戶。眾所周知物質(zhì)守恒定律決定了能源的生產(chǎn)，必然會消耗一些有機(jī)物質(zhì)，而國內(nèi)目前能源的供應(yīng)主力為火力發(fā)電。因此暖通空調(diào)在為人們提供舒適生活的同時，也會消耗大量的化石能源。此外暖通空調(diào)能耗還有這樣幾個特點(diǎn)：第一個特點(diǎn)是暖通空調(diào)的管理、設(shè)備選型以及系統(tǒng)設(shè)計(jì)都會直接影響能源的使用效率。第二個特點(diǎn)是為了維持室內(nèi)環(huán)境溫度需求，就必須使用大量的能源供應(yīng)。第三個特點(diǎn)是暖通空調(diào)冷熱量處理一般以冷熱交換的方式，也就是說利用冷熱量回收措施能夠有效減少系統(tǒng)能耗。

2暖通空調(diào)節(jié)能意義

根據(jù)調(diào)查顯示建筑能耗占社會總能耗27%，甚至許多發(fā)達(dá)地區(qū)這一比例達(dá)到了40%。暖通空調(diào)能耗為建筑能耗的50%左右，且這一比重仍舊不斷上升。伴隨著人們的生活水平不斷提高，暖通空調(diào)得到了廣泛的應(yīng)用。在各種各樣的公共場所中如商廈、候車室、地鐵等都有所布置。因?yàn)榕照{(diào)能耗量非常大，所以暖通空調(diào)的應(yīng)用勢必會導(dǎo)致能源的供需矛盾進(jìn)一步加大。同時國內(nèi)電力來源主要是火電，因此暖通空調(diào)的全面鋪設(shè)與大肆使用也帶來了較為嚴(yán)重的環(huán)境問題。利用特殊的技術(shù)對暖通空調(diào)進(jìn)行節(jié)能處理有著極為重大的現(xiàn)實(shí)性意義。

3暖通空調(diào)節(jié)能途徑與方法

3.1改善地鐵的保溫性能。眾所周知如果地鐵車廂的保溫性能做的足夠好，冷熱損失較低的話，那么暖通空調(diào)就不需要消耗更多的能源來創(chuàng)造冷風(fēng)和熱風(fēng)。所以合理選擇地鐵建筑物、車體的保溫層是非常重要的工作。以地鐵站為例，從建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和出入口通道人手，使用外墻保溫板及出人口風(fēng)幕機(jī)來提高保溫性能，控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳熱量和出人口對流傳熱，盡可能減少室外環(huán)境對地鐵站內(nèi)的影響。

3.2利用變頻技術(shù)。做好保溫工作只能起到預(yù)防冷熱散失的目的。而為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)，還要從源頭人手，對暖通空調(diào)的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)進(jìn)行改造。對地鐵暖通空調(diào)來說，其輸配系統(tǒng)負(fù)責(zé)將冷熱能量送到不同的房間。不同于普通住宅，地鐵的暖通空調(diào)所消耗的電力往往是我們無法想象的，而其中約有70%是由水泵和風(fēng)機(jī)消耗的。所以技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將節(jié)能的重點(diǎn)放在變頻技術(shù)的應(yīng)用，使用具有變頻能力的水泵和風(fēng)機(jī)，達(dá)成更好的節(jié)能效果。

3.3降低輸送系統(tǒng)能耗。能源在傳輸過程中，會有很大一部分能量在傳輸?shù)耐局斜粺o故消耗掉。所以降低能源輸送過程中的損耗也有著十分現(xiàn)實(shí)的意義。首先水系統(tǒng)應(yīng)采取大溫差模式輸送，用減少水量的方式來降低輸送能耗，節(jié)約投資。其次采用低流速的輸送方法，風(fēng)機(jī)與水泵的功耗和管道流速成正比關(guān)系，因此低流速可以獲得更好的節(jié)能效果，且這是提高水力穩(wěn)定性的前提。最后使用輸送效率高的介質(zhì)。根據(jù)研究得出利用水來輸送能量要遠(yuǎn)比用空氣輸送能量損失堤，且水管的管徑也要遠(yuǎn)小于風(fēng)管的管徑，占用更小的空間。

結(jié)語：近些年國內(nèi)交通與建筑行業(yè)的快速發(fā)展，使得節(jié)能重點(diǎn)已經(jīng)從傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)向到了交通和建筑行業(yè)。建筑節(jié)能的重心是暖通通空調(diào)，暖通空調(diào)直接關(guān)系到人們的安全域健康，甚至是環(huán)境污染、能源消耗以及能源安全。所以我們必須予以暖通空調(diào)能源浪費(fèi)高度重視，只有這樣才能發(fā)揮暖通空調(diào)功效。發(fā)揮暖通空調(diào)節(jié)能的美觀性、舒適性、安全性、節(jié)能性、經(jīng)濟(jì)性價值。節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用于開發(fā)建立在對暖通空調(diào)節(jié)能技術(shù)的研究。其所產(chǎn)生的社會效益、環(huán)境效益是帶動經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的保障。