高巖

摘要：隨著國家對節(jié)能降耗工作的大力倡導，節(jié)能降耗工作勢在必行，電廠是高能耗企業(yè)之一，節(jié)能潛力空間巨大，而汽輪機作為電力企業(yè)中耗費能源的大戶，其能源消耗的最大程度降低，使能源轉化效率提升，給電廠帶來長期經(jīng)濟效益的同時減少資源過度消耗。本文淺析電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗。

關鍵詞：電廠；汽輪機；節(jié)能降耗

中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A 文章編號：1672-9129（2017）12-0083-01

Absrtact： along with the country's vigorously advocating the work of saving energy and reducing consumption， the work of saving energy and consumption is imperative. The power plant is one of the enterprises with high energy consumption， and the potential of energy saving is huge， while the steam turbine is a big energy user in the electric power enterprise. The maximum degree of energy consumption is reduced， the efficiency of energy conversion is improved， and the long-term economic benefit is brought to the power plant， and the excessive consumption of resources is reduced at the same time. This paper analyzes the energy saving and consumption reduction of steam turbine operation in power plant.

Key words： power plant； steam turbine； energy saving and consumption reduction

引言

隨著全球能源的日益緊張以及人們節(jié)能降耗意識的不斷提高，電廠作為一個高能耗企業(yè)，面臨著更大的節(jié)能降耗任務。在電廠生產(chǎn)運行中，汽輪機是一個非常關鍵的設備，提高其運行效率，加強節(jié)能降耗，對于電廠節(jié)能降耗及良好發(fā)展意義重大。

1 電廠汽輪機運行節(jié)能降耗可行性分析

1.1經(jīng)濟可行性

對于電廠而言，經(jīng)濟效益代表了其發(fā)展的實際效果，且只有足夠的效益才能夠維持其正常運行。在這種情況下，必須要著重注意汽輪機改造過程中可能出現(xiàn)的成本支出，同時要保證其改造的的節(jié)能減排效果可達到預期效果。根據(jù)我國目前相關的技術而言，可對傳統(tǒng)工藝的汽輪機組進行改造、創(chuàng)新，使其能夠達到節(jié)能減排的同時，節(jié)省了購買新機組的費用支出，同時也使能源的消耗得以減少，使電廠的經(jīng)濟效益得到穩(wěn)定提升。由此可見，對電廠已有的傳統(tǒng)工藝汽輪機組進行改造，以經(jīng)濟效益而言，是可行的，且可帶來矚目的經(jīng)濟效益。

1.2技術可行性

因為汽輪機對于我國電廠發(fā)電而言，具有不可替代的作用，所以已經(jīng)對其開展了長達幾十年的改造研究，相關方面的技術較為先進。并且根據(jù)我國已有的汽輪機組的改造結果可以得知，其改造的方向遍布汽機組整體，使其結構得到了非常好的提升。在減少其對能源的消耗與廢氣排出的基礎上，也極大的提高了汽輪機組的安全可靠性，使其在運行的過程中更加的穩(wěn)定。由此可以確定，對汽輪機組進行改造，具備技術層面的可行性。

2 電廠汽輪機運行的節(jié)能降耗措施

2.1加強凝汽器運行管理

2.1.1做好凝汽器清理工作

運行一段時間之后，凝汽器內部會有一定污垢，這些污垢會影響其傳熱性能，所以，必須做好清理工作。冷卻面的污垢在積累一定時間之后才會對真空造成影響，所以，清理作業(yè)需根據(jù)實際結垢的情況，并對比分析結垢后冷卻管內阻力損失，再選擇相應的清理方式，定期對其進行清理。一般有酸洗法和干洗方法兩種。酸洗法是通過5%濃度的有機酸進行清洗。當銅管腐蝕速率比1m2/h還要小時，則需在主洗劑中加入0.5%濃度的銅腐蝕劑和酸腐蝕劑以及0.2%濃度的氫氟酸，按流速0.1m/s進行清理。而干洗法就是把除氧器中的熱水先灌滿凝汽器側，再用風機對冷卻管進行吹干處理，在污垢龜裂之后，用冷水沖洗干凈就可。若污垢硬度大，干洗發(fā)無法去除，這時可選擇使用酸洗法清洗。

2.1.2確保凝汽器處于最佳真空狀態(tài)

凝汽器若處于最佳真空狀態(tài)，就能有效控制燃料的消耗。因此，必須采取措施確保其處于最佳真空狀態(tài)。①電廠相關人員應采用灌水檢漏方法，定期試驗與檢測凝汽器的喉部及其以下部位，以保證凝汽器的真空封閉性，確保汽輪機機組真空封閉性。②對凝汽器加強監(jiān)視，尤其是運行過程。要確保凝汽器運行水位在正常范圍內，以預防凝汽器出現(xiàn)真空下降現(xiàn)象，如果其水位過高，會由于內部冷卻空間不足，導致凝汽器內部真空下降。同時還需對其水位和水溫進行檢測，將其水溫控制在26℃最佳，并確保其有足夠的冷卻時間和冷卻面積。③加強對循環(huán)冷卻水水質的監(jiān)督，確保其水質質量達標，提升其換熱水平。如果凝汽器出現(xiàn)真空下降問題，則需安排相關人員對循環(huán)泵的電流、進出水壓情況、凝結水溫度等相關參數(shù)進行認真核查；關注凝汽器真空狀態(tài)的變化，確保降低負荷的全部操作均在有關要求的合理范圍內；對水泵真空系統(tǒng)進行定期檢查，確保其處于正常運行狀態(tài)等。

2.2控制汽輪給水溫度

能源燃料的數(shù)量及其燃燒利用率決定了鍋爐內部實際水溫，并且工廠內會根據(jù)鍋爐的溫度來調整能源消耗量，進而加大電量供應度，但這也會在一定程度上降低鍋爐的工作效率。因此要著重注意對鍋爐內部水位與水溫，并且按照相關規(guī)定中明確的標準來保證汽輪機組運行或停止時鍋爐水溫，進而保證汽輪機能夠穩(wěn)定運行。針對這種情況，必須要從根本上把握好熱力系統(tǒng)的管理，并且加強對其系統(tǒng)內部進行清理，避免過多的沉淀物堆積，造成能源消耗過多。同時要注意對管理進行檢測，減少其因破損而出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，進而為汽輪機的運行有效性，及安全可靠性。

2.3確操作汽輪機的啟動以及運行、停機

2.3.1汽輪機的啟動

由于汽輪機在啟動時要先進行一段時間的預熱，在預熱過程中能源消耗有所增加，電廠的發(fā)電成本也會跟著增加。為加強對汽輪機啟動階段發(fā)電成本的控制，汽輪機在啟動前，應先開旁壓，等到壓力達到2.0MPa左右穩(wěn)定不變后，再打開真空破門，同時確保汽輪機的真空狀態(tài)壓力始終處于-55kPa左右，以加強暖機速度，提升蒸汽量，縮短汽輪機啟動時間，降低能源損耗。

2.3.2汽輪機的運行

在汽輪機運行中，為降低負荷、提高燃料燃燒效率，通常選用定—滑—定的方式來運行汽輪機，此種運行方式在負荷變動的情況下，滿足汽輪機機組的一次性調頻，降低壓力損失，加強能源使用效率，受鍋爐內水循環(huán)情況變化的影響較小，是最佳的汽輪機運行方式。

2.3.3汽輪機的停機

汽輪機一般只有在需要檢修時才停機，因此，在汽輪機的停機階段需要對關鍵部件進行全面檢查，同時設置正確、科學的參數(shù)，延長汽輪機的使用年限。

2.4根據(jù)實際情況改造汽輪機，提升機組運行效率

為提升汽輪機工作效率，完成節(jié)能降耗目標，可從技術層面，通過改造原有的汽輪機來提升能源利用率，降低成本。凝汽器是電廠汽輪機中的一個重要關鍵部分，能在一定程度上影響機組發(fā)電的整體效率，影響其安全運轉。所以，可通過改造凝汽器實現(xiàn)節(jié)能降耗目標。對凝汽器的真空裝、端差和水文等進行改造，降低汽輪機大修概率，減少其停機時間，保證機組運行安全，實現(xiàn)節(jié)能降耗目標。另外，可對電廠汽輪機的汽封系統(tǒng)進行改造，以提升能源利用率，比如平頂山市瑞平電廠就對汽封系統(tǒng)進行了改造，大大提升了機組工作效率，實現(xiàn)了節(jié)能降耗目標。

2.5加強節(jié)能管理工作

管理制度是電廠建設的管理基礎，一套完善的管理制度可以確保各項生產(chǎn)工作順利有序的開展，對于加強設備運行的節(jié)能降耗也有很大意義，因此，電廠企業(yè)應加強節(jié)能管理工作。首先，電廠應充分認識到新形勢下節(jié)能管理工作對于企業(yè)發(fā)展的重要性，樹立節(jié)能管理理念，積極認真開展節(jié)能管理工作；其次，加強相關部門的協(xié)調、配合，做好預定節(jié)能規(guī)劃等初期工作，確保下一步工作的順利開展；最后，加強考核管理，通過設立專門考核小組，嚴格按照國家電力行業(yè)的有關法律法規(guī)進行審查，推動電力企業(yè)節(jié)能管理向標準化、科學化方向發(fā)展。

2.6優(yōu)化機組的循環(huán)水泵

電廠汽輪機運行過程中，需使用多臺同級機組，雖然運行效率有了很大提升，但是，汽輪機的循環(huán)水系運行模式還是傳統(tǒng)單元制，這導致機組的整體經(jīng)濟效益受到嚴重制約。電廠汽輪機日常運行過程中，技術人員在計算凝汽器負荷的基礎之上，對循環(huán)水總體用量進行明確，以便科學調整循環(huán)水泵的運行狀況，幫助機組循環(huán)水泵將其耗損降低，實現(xiàn)節(jié)能降耗目標。

3 結語

由此可知，若想對汽輪機進行改進與優(yōu)化，使其能夠達到節(jié)能降耗這一目的，必須依據(jù)實際發(fā)展狀態(tài)對其進行創(chuàng)新，并且不斷地從其運行及改進過程中獲取工作經(jīng)驗，使其工廠可得到更多的競爭力，并對其經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實的基礎。

參考文獻

[1]陳福祥.基于電廠汽輪機運行節(jié)能降耗問題分析[J].科技創(chuàng)新與應用，2017，（26）：183-184.