【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展, 城鎮(zhèn)化速度的加快, 群眾生活水平的日益提高, 代步工具由最初的自行車升級(jí)為現(xiàn)代化的私家車, 因此對(duì)市政道路的工程質(zhì)量要求也越來(lái)越高。在市政道路使用過(guò)程中, 由于部分車輛荷載較重、 季節(jié)變化產(chǎn)生的溫度落差等因素造成一定的路面損壞。因此為了增加市政道路的使用年限, 在施工過(guò)程中通常在固定距離添加伸縮縫。本文主要探討市政道路施工中對(duì)于伸縮縫施工的運(yùn)用。
【關(guān)鍵詞】施工;伸縮縫;運(yùn)用
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,道路工程取得飛快發(fā)展和進(jìn)步,但是道路在發(fā)展中也存在著一些問(wèn)題。市政道路的伸縮縫是市政道路建設(shè)中的重要組成部分,但是伸縮縫在具體的工程實(shí)踐中并不是完美的,也存在著一些問(wèn)題,如果伸縮縫不平整很容易使過(guò)往的車輛受到?jīng)_擊,所以,道路的伸縮縫問(wèn)題在建設(shè)中起著十分重要的作用,直接關(guān)系到人們的安全和國(guó)家的穩(wěn)定。
1、伸縮縫的分類
(1)對(duì)接式的伸縮縫相對(duì)于其它的伸縮縫應(yīng)用的時(shí)間較早。市政道路工程的結(jié)構(gòu)有著自己的特殊性,因此對(duì)接的形式也不同,主要的對(duì)接形式有幾種:塞對(duì)接型、 嵌固對(duì)接型、 波形,其中填塞對(duì)接型伸縮縫的主要原理是通過(guò)一些原料來(lái)填充,常用的填充原料是橡膠、瀝青行業(yè)木板等,充填所使用的材料要更加優(yōu)越一些,通常這種材料能夠滿足伸縮提隨時(shí)受力的情況。
(2)鋼制支承式伸縮縫是利用鋼材料配置而成,利用這種材料的好處是可以滿足車輪的符合,這種伸縮縫通常是在鋼筋道路中比較常用。如果道路中的伸縮縫過(guò)大時(shí),需要采用鋼制結(jié)構(gòu)的伸縮縫。這樣可以確保當(dāng)梁端產(chǎn)生較大噪音時(shí)不易損壞。
(3)模數(shù)支承式伸縮縫是利用特殊的材料制成的,通常采用緩沖性能較好的材料,這種材料與型鋼相結(jié)合可以最大限度的承受重負(fù)荷,通常在大橋中使用。
(4)除此之外,還有一種無(wú)縫式伸縮縫,這種伸縮縫需要與一種特殊的材料一起使用,這種特殊的材料帶有一定的粘彈性,可以做接縫。這種粘彈性材料可以使接縫根據(jù)實(shí)際情況變形以滿足需要。這種無(wú)縫式伸縮的應(yīng)用地區(qū)十分廣泛,在全國(guó)大部分范圍內(nèi)都可以使用。無(wú)縫式伸縮具有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):第一,無(wú)縫式伸縮物美價(jià)廉而且密度大,利于防水;第二,無(wú)縫式伸縮有利于減少工期,節(jié)省實(shí)踐;第三,無(wú)縫式伸縮在出現(xiàn)損壞之后方便替換,不會(huì)影響交通。
2、伸縮縫的留置
大面積混凝土地坪伸縮縫的傳統(tǒng)做法是,基層夯實(shí)找平后,根據(jù)混凝土地坪的厚度固定伸縮縫分格模板,然后澆筑混凝土,待混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度后,取出分格模板,最后在縫內(nèi)澆灌熱瀝青。這種做法的缺點(diǎn)是:由于施工機(jī)械和施工人員的往來(lái)等原因,造成分格模板變形和位移,因此會(huì)出現(xiàn)伸縮縫不直、縫口兩側(cè)不平和在縫口兩側(cè)出現(xiàn)鋸齒狀等現(xiàn)象,影響了整個(gè)地坪的質(zhì)量和觀感。
具體的施工方法是:在混凝土地坪施工時(shí)不留伸縮縫,一次性澆筑混凝土抹平壓光,待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,在地坪上按照設(shè)計(jì)要求彈出伸縮縫位置線,然后用混凝土路面切縫機(jī)順線切出伸縮縫。最后在縫內(nèi)嵌填建筑油膏即可。 采用這種方法施工,伸縮縫平直美觀,高低一致,而且無(wú)鋸齒狀,同時(shí)還可以節(jié)約部分人工和木材。這種方法簡(jiǎn)便易行,避免了傳統(tǒng)施工方法所存在的問(wèn)題。
3、市政道路伸縮縫存在的問(wèn)題
通過(guò)道路工程的相關(guān)研究人員的調(diào)查發(fā)現(xiàn),合理的設(shè)置伸縮縫可以有效的抵制各種突發(fā)事件,例如溫度和混凝土收縮的變化等,這些都會(huì)對(duì)道路的安全帶來(lái)隱患。例如,在道路中使用伸縮縫能夠避免很多影響道路質(zhì)量的問(wèn)題,通常是裂縫體的滑落、混凝土的土層掉落等問(wèn)題,伸縮縫的使用可以保證道路的質(zhì)量,保證車輛在運(yùn)行中不過(guò)于顛簸,減少這些問(wèn)題造成的危害。道路中通常會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題,來(lái)往行使的車輛和車輛的負(fù)荷以及行車速度都會(huì)對(duì)道路的伸縮縫產(chǎn)生一定的沖擊作用。由此看來(lái),在道路伸縮縫的設(shè)置上需要采取加固措施確保穩(wěn)定性。一般情況下,伸縮縫破壞主要是以下原因引起的:伸縮縫的原材料不合格,強(qiáng)度不夠,嚴(yán)重影響伸縮縫的質(zhì)量。在安裝的過(guò)程中,沒(méi)有合理的拉伸,致使橡膠條斷開(kāi);安裝閉口之前,沒(méi)有壓縮等。
4、市政道路伸縮縫施工技術(shù)
第一點(diǎn),切割伸縮縫。伸縮縫的灰塵較大,尤其切縫中的灰塵,因此在市政的道路路面上會(huì)產(chǎn)生灰塵污染,直接影響到施工質(zhì)量,由此看來(lái),為了使污染能夠得到有效控制,最好利用布條放置于縫中,或者是進(jìn)行加固措施。切伸縮縫時(shí)應(yīng)該充分考慮切割方式,切割方式的不同導(dǎo)致伸縮縫的質(zhì)量不同。切割的處理方式有幾種,濕切方式和干切方式,濕切應(yīng)該用清水洗干凈;干切用鼓風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī)能夠?qū)蛎娴氖劭焖俚奶幚淼?。這兩種切割方式要按照具體情況來(lái)選擇。
第二點(diǎn),對(duì)伸縮縫開(kāi)槽的控制上。伸縮縫的開(kāi)槽的把握主要是深度上,通常深度要不少于13米;這樣在工程施工中才有一定的空間來(lái)清除雜物,還要保證施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔。開(kāi)槽外城之后就要進(jìn)行型鋼的安裝,在型鋼安裝之前要檢查槽內(nèi)的設(shè)備是否有損壞,遇到損壞及時(shí)補(bǔ)救,生銹的鋼筋特殊處理;對(duì)于已經(jīng)變形的鋼筋要拉直處理。如果完成開(kāi)槽,為了安全起見(jiàn),需要放置提醒標(biāo)語(yǔ),否則會(huì)影響到過(guò)往車輛。
第三點(diǎn),伸縮縫的設(shè)置對(duì)鋼的平直度是有一定的要求的,鋼生產(chǎn)廠家在出場(chǎng)之前應(yīng)該對(duì)鋼的進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè),盡管檢測(cè)十分嚴(yán)格,在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題也是無(wú)法避免的,因此在應(yīng)用之前需要整體的檢驗(yàn)一遍,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,使鋼能夠滿足工程需求。
第四點(diǎn),伸縮縫需要安裝和焊接。在伸縮縫安裝完成之后,及時(shí)檢查,看看是否會(huì)出現(xiàn)變形的,在檢查之后,如果沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,要找平整的空間存放伸縮縫。在整個(gè)的施工過(guò)程中,伸縮縫的質(zhì)量會(huì)受到環(huán)境的影響,除此之外,氣溫的變化也會(huì)影響到伸縮縫,如果氣溫變化較大,應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。焊接施工受溫度的影響較大,在施工中,為了能夠順利的施工,應(yīng)該科學(xué)的利用電焊,防止型鋼出現(xiàn)變形的情況。
第五點(diǎn),混凝土的質(zhì)量需要嚴(yán)格把關(guān)。在伸縮模板制定之前,要將遺留在槽內(nèi)的雜物都處理干凈,通常效果較好的是使用塑料泡沫來(lái)清理,然后將伸縮縫都填充完。在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑以后,然后將混凝土的表面刮平,這樣可以防治跳車的出現(xiàn)。此外,應(yīng)該重視對(duì)混凝土的后期養(yǎng)護(hù),最好設(shè)置專門(mén)的混凝土養(yǎng)護(hù)人員,這樣可以保證混凝土的質(zhì)量。
總而言之,根據(jù)本文的分析研究,在市政道路工程中伸縮縫是一個(gè)很重要的部分,即使伸縮縫平時(shí)看起來(lái)并沒(méi)有占用很大的工程,但是卻為整個(gè)工程起到了支撐的作用,所以,大家需要引起足夠的重視。施工人員應(yīng)該熟練的掌握施工技巧,在施工中用嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度,合理的制定施工方案,把握好每一個(gè)環(huán)節(jié),保證施工質(zhì)量和工期,這樣才能夠推動(dòng)市政道路建設(shè)的快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
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作者簡(jiǎn)介:
馮益鋼(身份證:330782198604056618),男,1986.04.05,浙江義烏人,工程師,本科,市政。