徐雙菊 劉瑞琴

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，用戶對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的可靠性要求也越來越高。10kV配電線路是供電企業(yè)電力設(shè)施的重要組成部分，它們擔(dān)負(fù)著供電的重要任務(wù)，由于長期處于露天之下運(yùn)行，又具有點多、線長、面廣等特點，因此在運(yùn)行中10kV線路經(jīng)常發(fā)生跳閘故障，不但給供電企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，而且還影響了廣大用戶的正常生產(chǎn)和生活用電。

關(guān)鍵詞：10kV配電網(wǎng)；配電線路；跳閘故障；原因分析

作為整個電力系統(tǒng)中的配電終端，10kV配電網(wǎng)是整個電網(wǎng)不可或缺的一部分，其可靠性將直接關(guān)系到電力系統(tǒng)終端的用戶能否得到安全可靠的電能。由于大部分配電網(wǎng)的配電線路都是長期暴露在露天下運(yùn)行，同時其還具有分布廣泛、結(jié)線方式復(fù)雜等特點，因此在電網(wǎng)實際運(yùn)行過程中，配電線路特別容易出現(xiàn)故障，給電力企業(yè)和用戶都造成了巨大的損失，嚴(yán)重影響著終端用戶的正常供電。因此，對配電線路的故障原因進(jìn)行分析并提出綜合防治措施有助于降低配電線路故障率，提高整個電力系統(tǒng)的供電可靠性。本文對配電線路故障原因及防治措施進(jìn)行了分析。

1 配電線路常見的故障種類

配電線路具有供電長度長短不一、所帶配電設(shè)備較為繁多，相關(guān)保護(hù)措施少的特點，因此其故障率比輸電線路大。通常配電線路發(fā)生故障的種類主要有接地故障和跳閘故障兩種，其中跳閘還可分為過流跳閘故障和速斷跳閘故障。

其中速斷跳閘故障是指短路保護(hù)設(shè)備發(fā)生動作，這種保護(hù)的主要特點是接線較為簡單、可以快速切除故障，動作的可靠性較高，但其受電力系統(tǒng)運(yùn)行方式影響較大，無法實現(xiàn)配電線路全長的有效保護(hù)。如果配電線路發(fā)生了永久性的短路故障，則在短路的瞬間，其等效為兩個電源進(jìn)行直接短路，因此繼電保護(hù)裝置就會按照預(yù)先設(shè)定的程序進(jìn)行動作，確保配電線路能夠有效跳閘。在配電線路故障中嘴難以尋找的是單相接地故障，在夜間對接地故障尋找比在白天尋找容易的多，由于接地故障無法形成有效的跳閘，如果是用戶側(cè)出現(xiàn)了接地，則將不會出現(xiàn)特別明顯的標(biāo)志。

2 影響配電線路故障因素分析

通過對某地2016年全年跳閘故障次數(shù)的統(tǒng)計結(jié)果，供電公司10kV配電線路跳閘故障次數(shù)共139次：從故障責(zé)任原因分析，其中設(shè)備原因及用戶影響的故障28次，占故障總數(shù)20.14%，外力因素7次，占故障總數(shù)5.04%，自然因素74次，占故障總數(shù)53.24%，其他原因30次，占故障總數(shù)21.58%。從故障設(shè)備類型統(tǒng)計分析，其中線路及設(shè)備故障96次，占故障總數(shù)69.07%，配變及令克故障13次，占故障總數(shù)9.35%，其他設(shè)備故障30次，占故障總數(shù)21.58%。主要影響因素分析如下：

1、自然災(zāi)害因素分析。由自然災(zāi)害原因所導(dǎo)致的配電線路故障大都是由雷擊所引起的，由于配電線路的傳輸路徑較長，且其穿越的路徑一般都是非?？諘绲模鄙俑呙芏鹊慕ㄖ?，因此當(dāng)雷雨季節(jié)到來時，配電線路經(jīng)常容易遭受雷擊，進(jìn)而導(dǎo)致整個配電線路出現(xiàn)故障。自然災(zāi)害所導(dǎo)致的配電線路故障主要有避雷器、絕緣子斷裂及斷線等。

2、線路及設(shè)備本身缺陷分析。配電線路由于傳輸?shù)穆窂捷^長、分支特別多，線路中所帶的設(shè)備數(shù)量較多，各種設(shè)備的質(zhì)量不同，有的設(shè)備已經(jīng)嚴(yán)重老化，導(dǎo)致其絕緣能力出現(xiàn)了嚴(yán)重的下降。此時如果配電線路出現(xiàn)了嚴(yán)重的過電壓，則配電線路有可能出現(xiàn)跳閘故障。由于部分配電線路設(shè)備已投入使用了10年左右，此類設(shè)備在實際運(yùn)行中存在著巨大的安全隱患。

3、外部因素所導(dǎo)致的故障。外部因素所導(dǎo)致的故障主要是指10kV配電線路在交叉跨越鐵路、公路及構(gòu)筑物時，配電線路的復(fù)雜程度遠(yuǎn)比輸電線路高，因此配電線路容易出現(xiàn)故障。隨著我國城市升級改造的逐步進(jìn)行，在進(jìn)行施工作業(yè)時特別容易對配電線路造成破壞，主要變現(xiàn)為以下兩個方面：一方面是施工的機(jī)械設(shè)備對配電線路或桿塔造成外部破壞，另一方面是對土地進(jìn)行作業(yè)時造成電纜的損壞，這些都是外部因素所造成的配電線路故障。

3 配電線路跳閘故障預(yù)防措施

作為整個系統(tǒng)與用戶連接的橋梁和紐帶，配電網(wǎng)的運(yùn)行環(huán)境及配電線路的接線方式都比較復(fù)雜，因此，對配電線路故障進(jìn)行綜合防治一項長期的任務(wù)，需要不斷進(jìn)行總結(jié)和提升，對配電線路發(fā)生故障的原因進(jìn)行仔細(xì)的分析，采取合理而有效的防范措施，確保配電網(wǎng)整體安全運(yùn)行，這樣才能夠滿足電網(wǎng)發(fā)展及用戶供電可靠性的要求。

1、針對自然災(zāi)害影響因素所采取的綜合治理措施

第一，針對自然災(zāi)害因素影響所導(dǎo)致的配電線路故障，應(yīng)與相關(guān)的氣象部門加強(qiáng)合作，分季節(jié)有針對性地對當(dāng)前的氣候進(jìn)行分析，同時加強(qiáng)對于短期天氣預(yù)報的關(guān)注，在天氣發(fā)生劇烈變化時做好應(yīng)急預(yù)防工作。第二，應(yīng)對配電線路設(shè)備進(jìn)行積極的檢修，根據(jù)當(dāng)前的雷擊水平提高絕緣子的耐壓程度。綜合多年工作經(jīng)驗，當(dāng)配電線路發(fā)生雷擊時，其所產(chǎn)生的主要故障大都是針對絕緣子的，因此，提高配電線路中絕緣子的防雷抗雷能力有助于增強(qiáng)配電線路整體防雷效果。

2、針對配電線路設(shè)備影響因素所采取的綜合治理措施

隨著城市規(guī)模不斷發(fā)展壯大，配電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，配電網(wǎng)的整體負(fù)荷呈現(xiàn)快速增長的趨勢，在對配電線路進(jìn)行巡檢的過程中，應(yīng)及時更換使用年限較長的設(shè)備編號，對于新建的配電線路要合理確定設(shè)備編號，確保編號的合理性和統(tǒng)一性。對配電線路中的元件運(yùn)行情況進(jìn)行及時的掌握，合理監(jiān)測配電線路的運(yùn)行情況，對配電線路中存在的故障進(jìn)行及時的消除，綜合利用配電線路在線監(jiān)控技術(shù)及配電自動化技術(shù)，盡量縮短配電線路故障停電時間，提高配電網(wǎng)整體供電可靠性。

3、針對外力破壞所采取的反事故綜合治理措施

在配電線路的拉線上安裝反光標(biāo)志管，在桿塔上涂以反光漆，這樣就能過引起足夠的重視，對車輛進(jìn)行碰撞桿塔的事故進(jìn)行大幅度的減少，同時在配電線路桿塔周圍還應(yīng)足夠多的防撞混凝土。對配電線路的桿塔警告牌進(jìn)行合理的優(yōu)化規(guī)劃，加大對廣大人民群眾保護(hù)配電線路的宣傳和教育，通過張貼海報，宣傳畫等多種形式提高群眾對于配電線路的保護(hù)意識，同時提高配電線路巡檢工作質(zhì)量，合理保障配電線路傳輸通道的良好性。

10kV配電線路的安全運(yùn)行水平直接影響供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和供電可靠性，是與用戶密切相關(guān)的事情，供電企業(yè)除采取相應(yīng)的技術(shù)和管理措施防止故障的發(fā)生和及時消除缺陷外，還應(yīng)積極和當(dāng)?shù)卣?、傳媒和廣大群眾配合起來共同加大電力設(shè)施保護(hù)的宣傳，減少故障的發(fā)生，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行，更好地為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。總之，只要做好線路各方面的運(yùn)行管理工作，采取得力措施，完全可以使線路跳閘故障降到最低程度，提高線路供電可靠性，保證線路安全、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行。

4 結(jié)束語

綜上所述，配電線路跳閘原因不是單一的，可能是多種原因并存，因此在線路跳閘后，應(yīng)認(rèn)真分析跳閘原因，準(zhǔn)確及時查找事故點，消除故障恢復(fù)送電。配電線路的安全運(yùn)行，除設(shè)計按照典型規(guī)范，施工遵循架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，采購嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量外，提高業(yè)務(wù)技術(shù)和管理水平，同時還應(yīng)加強(qiáng)員工的思想意識教育，提高工作責(zé)任心，認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)行規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)和消除線路設(shè)備因外部環(huán)境和內(nèi)部原因帶來的安全隱患，保持線路始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

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