本報駐香港特約記者　葉藍(lán)

香港特區(qū)政府提出的“一地兩檢”無約束力議案26日終于在立法會討論。連日來，泛民想盡各種招數(shù)阻撓討論，引起香港社會的反感。

據(jù)香港東方日報網(wǎng)報道，立法會26日下午開始討論由政府就高鐵西九龍站實施“一地兩檢”提出的無法律約束力議案，不過泛民仍持續(xù)搗亂。在官員就議案發(fā)言、議員就修正案發(fā)言時，泛民議員毛孟靜提出中止待續(xù)，稱高鐵“一地兩檢”尚有很多問題未解決，批評政府方案是“割地兩檢”。會議因此未能進(jìn)入議案辯論，建制派議員梁美芬就此批評泛民“拉布”令市民討厭，愧對選民。運(yùn)輸及房屋局局長陳帆說，在西九總站實施“一地兩檢”是務(wù)實及必要的方案，政府有必要抓緊時間，確保明年第三季度通車時實現(xiàn)“一地兩檢”，為高鐵帶來最大的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸效益，并使乘客獲得最大方便。

幾個月來，泛民不斷通過各種手段阻止“一地兩檢”，聲稱“一地兩檢”是“割地”，在25日會議上更是先后十次點算開會人數(shù)，共花了兩小時，導(dǎo)致流會。特首林鄭月娥25日批評反對“一地兩檢”的議員完全是為了拖延，令人感到失望。26日她又表示，特區(qū)政府不排除同步啟動廣深港高鐵香港西九龍站“一地兩檢”的“三步走”程序，以應(yīng)對“拉布”。有港媒評論稱，“一地兩檢”之所以成為一個難題，是泛民政治操弄的結(jié)果。如此下去，將妨礙對香港至關(guān)重要的大灣區(qū)戰(zhàn)略，進(jìn)而影響香港在“一帶一路”中的地位。反對派大概對此樂見，但這符合港人的根本利益嗎？▲