高峰+高鳳

【摘 要】DLD-100A型單脈沖二次雷達可提供覆蓋范圍內(nèi)裝有機載民用應(yīng)答機的軍/民航飛機的距離、方位、氣壓高度、識別代碼和危機信息代碼。二次雷達作為當前民航的監(jiān)視工具之一，在保障民航飛機安全飛行中扮演著重要的角色，它不僅能保障航班的正常運行，還豐富了管制手段，提高了航班運行效率，因此及時解決二次雷達運行中出現(xiàn)的問題很有必要。本文主要闡述其常見故障分析。

【關(guān)鍵詞】二次雷達；故障分析

The DLD - 100A single pulse secondary radar can provide the range， orientation， air pressure height， identification code and crisis information code of the military/civilian aircraft equipped with onboard civilian transponders. Secondary radar as one of the current civil aviation monitoring tools， in to ensure the safety of civil aviation aircraft flight plays an important role， it can not only guarantee the normal operation of the flight， and enriched the means of control， improve the efficiency of the flight， so timely solve the problems in the operation of the secondary radar is necessary. This paper mainly describes its common failure analysis.

二次雷達也叫空管雷達信標系統(tǒng)，它最初是在空戰(zhàn)中為了使雷達分辨出敵我雙方的飛機而發(fā)展的敵我識別系統(tǒng)，當把這個系統(tǒng)的基本原理和部件經(jīng)過發(fā)展后用于民航的空中交通管制后，就成了二次雷達系統(tǒng)。

管制員從二次雷達上很容易知道飛機的二次雷達應(yīng)答機代碼、飛行高度、飛行速度、航向等參數(shù)，使雷達由監(jiān)視的工具變?yōu)榭罩泄苤频氖侄?，二次雷達的出現(xiàn)是空中交通管制的最重大的技術(shù)進展。在保障民航飛機安全飛行中扮演著重要的角色，它不僅能保障航班的正常運行，還豐富了管制手段，提高了航班運行效率，解決二次雷達運行中出現(xiàn)的問題很有必要。

1 天饋線分系統(tǒng)典型故障分析

如發(fā)現(xiàn)雷達跟蹤目標有問題，或天線增益、駐波性能明顯下降，在排除發(fā)射分系統(tǒng)和接收分系統(tǒng)的問題后，首先查看天線各部件外觀有無機械損傷、密封破裂、漏水等可能導(dǎo)致的天線性能下降，以及查看同軸電纜連接處是否有松動、破損的現(xiàn)象。天線各部件為無源器件，一般故障大多是機械外力損傷或連接器件松動、漏水等，因此故障隔離的方法主要是查看天線外觀。

2 發(fā)射分系統(tǒng)典型故障分析

（1）控制電路故障?？乇０褰邮諄碜孕盘柼幚矸窒到y(tǒng)的信號主要有控保選通信號，并將這些信號處理后轉(zhuǎn)化為功放模塊的觸發(fā)信號，以及PIN管的控制電壓信號。轉(zhuǎn)化出的這些信號一旦出現(xiàn)時序或邏輯問題都有可能導(dǎo)致發(fā)射分系統(tǒng)無功率輸出或輸出功率偏小。此外，發(fā)射分系統(tǒng)的故障信息也由控保板通過CAN總線向數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)實時上報。

（2）射頻故障。射頻故障的主要表現(xiàn)為功率功率放大器低于額定值或無功率輸出，若出現(xiàn)上述情況，先檢查功率控制信號是否正常和選通脈沖電壓是否已產(chǎn)生，然后測量輸入功率。

發(fā)射分系統(tǒng)的故障信息均通過CAN總線送至數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)，因此，可通過顯控終端的故障指示實現(xiàn)故障定位及隔離。另外也要查看面板上的故障指示燈來輔助完成故障定位。

3 接收分系統(tǒng)典型故障分析

接收分系統(tǒng)設(shè)有自檢信號源，它被送到接收分系統(tǒng)定向耦合器的耦合端，接收分系統(tǒng)放大后，再經(jīng)信號分系統(tǒng)處理后送數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)進行數(shù)字對比分析，從而檢驗接收分系統(tǒng)通道的性能。當發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)的模塊或接口板有問題時，及時更換該模塊或接口板。

4 信號處理分系統(tǒng)典型故障分析

信號處理分系統(tǒng)采用的是數(shù)字信號處理，整個分系統(tǒng)由一個系統(tǒng)時鐘同步，各個信號之間存在嚴格的時序關(guān)系。同時由于高速處理的要求，并行輸入的數(shù)字信號并行處理后由數(shù)據(jù)總線匯集。通過對指示燈亮、滅情況的觀察和聲音的監(jiān)聽，同時輔助以系統(tǒng)內(nèi)部的調(diào)整，可進行故障定位。首先接好所有輸入信號，給系統(tǒng)加電，觀察八個故障指示燈，若電源燈不亮，檢查電源是否正常；若電源正常，檢查接收機送來的時鐘信號與顯控分系統(tǒng)顯示回波是否正常；若接收機送來的信號正常，檢查其它與信號處理有關(guān)的信號是否正常；若測量的信號不正常，則要求相應(yīng)分系統(tǒng)檢修。

5 數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)典型故障分析

數(shù)據(jù)處理軟件由執(zhí)行文件、配置參數(shù)和記錄文件組成，其固化在兩臺SOC計算機的電子盤中，加電自動運行，無須人工干預(yù)。數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)的硬件平臺為一臺一體化計算機和部分故障采集接口電路，其故障比較簡單。

數(shù)據(jù)處理無點/航跡目標輸出，即在本地終端上接收的數(shù)據(jù)包中沒有目標數(shù)據(jù)，若是硬件故障信號處理沒有應(yīng)答數(shù)據(jù)輸入，則檢查信號處理板；若是軟件故障接收應(yīng)答報告溢出，程序進入死循環(huán)，則進行計算機復(fù)位。

屏幕顯示操作系統(tǒng)不引導(dǎo)，可以使用殺毒軟件查殺病毒，重新安裝操作系統(tǒng)，在確保有備份軟件的前提下，重新格式化硬盤，重新安裝軟件。

6 伺服分系統(tǒng)典型故障分析

伺服分系統(tǒng)為雙路互備份，在一路發(fā)生故障時，可由另一路繼續(xù)維持分系統(tǒng)正常運行，在用戶允許時停機維修?？蛇M行故障定位，采取相應(yīng)措施，快速修復(fù)系統(tǒng)。endprint

變頻器上電后天線不能運轉(zhuǎn)，檢查天線是否鎖定或更換檢測開關(guān)，若PLC故障，則更換PLC相應(yīng)模塊；若PROFIBUS通訊未建立，在本控狀態(tài)下，按停止鍵進行故障復(fù)位；若PROFIBUS通訊模塊故障，則系統(tǒng)斷電更換通訊模塊。

方位異常，若400Hz電源故障，更換400Hz電源；若旋轉(zhuǎn)變壓器故障，則更換旋轉(zhuǎn)變壓器；若角編碼器故障，更換角編碼器。

不執(zhí)行數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)指令，若是操作錯誤，檢查伺服機柜是否處于遙控狀態(tài)；若是通訊模塊故障，則更換以太網(wǎng)通訊模塊。

7 電源分系統(tǒng)典型故障分析

因雷達使用條件惡劣，如雷擊、潮濕、高溫環(huán)境和過載等，會形成設(shè)備的故障，主要現(xiàn)象有：短路、開路和漏電。電源的故障主要有以下幾種原因：

使用條件差：長期高溫使用，絕緣特性因熱老化變質(zhì)；潮氣和腐蝕性氣體易損壞電源內(nèi)部的元件；絕緣材料發(fā)生霉變和腐蝕。故在雨季要經(jīng)常對機器通電，靠自身熱量防止潮氣侵入。

雷擊損壞：雷擊損壞不一定發(fā)生在使用狀態(tài)。只要不拔電源和電線插頭，即使在關(guān)機狀態(tài)下出現(xiàn)雷擊，也照樣有擊穿的可能。所以在天氣惡劣的情況下使用時需注意防止雷擊。

負載不正常：電源的故障并非都是本身原因造成的，負載不正常同樣會引起電源故障，當發(fā)現(xiàn)故障時應(yīng)同時檢查一級的負載是否有故障。

8 結(jié)語

DLD-100A型單脈沖二次雷達采用雙機冗余熱備份設(shè)計，發(fā)射機、接收機、饋線系統(tǒng)、電源、信號處理等都是雙機冗余熱備份，二次雷達故障定位準確，當判斷通道故障后可自動轉(zhuǎn)換到熱備份通路中，轉(zhuǎn)換時確保雷達航跡連續(xù)。該二次雷達還具有自動檢測功能，雷達發(fā)生故障時，運行人員可根據(jù)故障顯示位置更換故障單元，恢復(fù)雷達的正常工作狀態(tài)。

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[責任編輯：張濤]endprint