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漳州LNG項(xiàng)目護(hù)岸施工遭遇的損壞及防護(hù)措施

2017-10-30 07:21馬俊杰
珠江水運(yùn) 2017年18期
關(guān)鍵詞:護(hù)面季風(fēng)大塊

馬俊杰

摘 要:漳州LNG項(xiàng)目接收站的填海造地工程為其先行工程,由于防波堤沒有先行施工而先進(jìn)行護(hù)岸及填海造地施工,護(hù)岸施工時(shí)毫無掩護(hù),實(shí)際就相當(dāng)于臨時(shí)防波堤。文章就該工程護(hù)岸施工過程中遇到的幾個(gè)問題及采取的解決措施進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹,為后續(xù)防波堤施工及類似工程提供一些經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞:LNG項(xiàng)目 扭王塊

1.工程概況

漳州L NG項(xiàng)目位于福建漳州興古灣,填海造地工程形成陸域面積39.3萬m2,新建護(hù)岸總長(zhǎng)為1764.8m,其中東護(hù)岸243m,南護(hù)岸1176.8m,西護(hù)岸345m。護(hù)岸為帶胸墻的拋石斜坡堤結(jié)構(gòu),外坡坡度為1:1.5,扭王字塊體護(hù)面,扭王塊規(guī)格分別為6~T,扭王塊下設(shè)大塊石墊層,坡腳設(shè)護(hù)底塊石。上部防浪墻高度分別為5~8m,堤頂設(shè)7m寬砼道路。護(hù)岸典型斷面圖如圖1所示。

2.主要自然條件

工程所在地春、夏兩季以SE向風(fēng)為主,秋、冬兩季以NE向風(fēng)為主。秋冬季節(jié)風(fēng)力較大,平均風(fēng)力4~5級(jí),最大6~7級(jí),極大風(fēng)力可達(dá)8~9級(jí)。該地區(qū)6~10月經(jīng)常受臺(tái)風(fēng)襲擊,平均每年6~7次,最多年14次(1961年)。

3.冬季季風(fēng)造成的破壞及其原因分析和采取的防護(hù)措施

3.1冬季季風(fēng)造成的破壞

工程于2014年1月份開始進(jìn)入東護(hù)岸施工階段,施工以自岸側(cè)向海側(cè)陸推推進(jìn)為主。剛伸入海側(cè)便受到大風(fēng)浪的沖擊,大風(fēng)可達(dá)9級(jí),每次持續(xù)約3~4d。堤心石破壞嚴(yán)重,堤身高度降低約1~4m,堤頭里程倒退,300kg以下小塊石基本被拖入大海,外側(cè)坡度被拉大至1:3左右,內(nèi)坡塊石被沖刷至坡底。

3.2季風(fēng)造成的破壞原因分析

冬季季風(fēng)之所以能對(duì)本工程造成很大的破壞,與工程所在地有重要關(guān)系,本工程位于無掩護(hù)的開敞海域,且正好處于興古灣岬角,無風(fēng)三尺浪形容當(dāng)?shù)刈钋‘?dāng)不過。冬季季風(fēng)天,風(fēng)力可達(dá)9級(jí),伴隨著波浪、潮流的綜合影響,使得涌浪周期變至長(zhǎng)約6~12s,能量巨大。堤身造成破壞主要有以下幾點(diǎn)原因:

(1)塊石規(guī)格過小,外側(cè)沒有及時(shí)進(jìn)行大塊石防護(hù)。設(shè)計(jì)護(hù)岸堤身塊石重量為0~500kg,這么小的塊石根本無法抵抗巨浪的沖擊。

(2)受地形影響,護(hù)岸所在位置的海浪呈現(xiàn)出旋轉(zhuǎn)流特征,并以興古灣東端岬角為分界。護(hù)岸隨著向前延伸,受旋轉(zhuǎn)流影響加大,加之遇到大風(fēng)及長(zhǎng)波涌浪的影響,堤頭位置隨著涌浪的來回往復(fù)旋轉(zhuǎn)而被切削、沖刷,塊石被拖入內(nèi)、外側(cè)海中,致使堤頭里程倒退。

(3)內(nèi)側(cè)無依靠。本工程主要為吹填造地,護(hù)岸內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)為吹填疏浚土,故護(hù)岸沒有合攏無法進(jìn)行吹填施工。由于內(nèi)側(cè)無任何依靠,且距坡底深約15m左右,波浪越過坡頂后,直接沖刷護(hù)岸內(nèi)側(cè),將塊石沖入坡底,使內(nèi)坡迅速變緩。

3.3應(yīng)對(duì)季風(fēng)造成的破壞采取的措施

季風(fēng)季節(jié)雖給護(hù)岸施工帶來了難度和損壞,但可以根據(jù)天氣情況提前進(jìn)行防護(hù)。針對(duì)季風(fēng)的特點(diǎn)及其造成的影響,采取以下措施:

(1)增大塊石重量,并及時(shí)對(duì)外坡采用臨時(shí)防護(hù)。后續(xù)施工中,將塊石重量提高到0~3000kg,特意挑選了大塊石拋填至外側(cè),并在風(fēng)浪小的時(shí)候及時(shí)利用大型挖機(jī)進(jìn)行理坡,在理好坡的外坡頂部堆放大塊石,并擺放了一排22T扭王塊以減少越浪量。

(2)堤頭根據(jù)天氣變化適時(shí)采用大塊石填筑。針對(duì)旋轉(zhuǎn)流造成的破壞,根據(jù)天氣預(yù)報(bào)及時(shí)調(diào)整堤頭填筑用料,風(fēng)浪較小時(shí)填筑常規(guī)堤心石,遇到天氣變化及風(fēng)浪較大時(shí)便填筑大塊對(duì)堤頭進(jìn)行防護(hù)。

(3)對(duì)東護(hù)岸內(nèi)側(cè)進(jìn)行拋砂防護(hù)。本工程?hào)|護(hù)岸條件最為惡劣,受風(fēng)浪影響最大,且東護(hù)岸為后期護(hù)岸推填的施工通道,若無法保證東護(hù)岸的安全暢通則后續(xù)工程基本無法施工。為此,對(duì)東護(hù)岸內(nèi)側(cè)拋填了一條寬30m的砂堤。

采取以上措施后,并加快了填筑進(jìn)度,季風(fēng)季節(jié)的大浪沒有再對(duì)堤身造成大的影響,東堤于2014年5月份(季風(fēng)季節(jié)后)施工完成,且此后即使遇到臺(tái)風(fēng)亦沒有造成大的破壞。

4.臺(tái)風(fēng)造成的破壞及其原因分析和采取的防護(hù)措施

4.1臺(tái)風(fēng)造成的破壞

工程所在地每年6~10月為臺(tái)風(fēng)季節(jié),臺(tái)風(fēng)距離工程所在地直線距離170km,風(fēng)浪造成的影響最大。南護(hù)岸被臺(tái)風(fēng)橫掃過后,整個(gè)堤身基本遭到破壞。對(duì)護(hù)岸的外半側(cè)亦造成了很大的破壞。

4.2臺(tái)風(fēng)造成破壞的形式和原因分析

臺(tái)風(fēng)和冬季大風(fēng)造成的破壞不同,臺(tái)風(fēng)來勢(shì)兇猛,但持續(xù)時(shí)間較短(約6~12h)。對(duì)于本工程來講,臺(tái)風(fēng)的破壞為表現(xiàn)為整體性,即被臺(tái)風(fēng)橫掃后堤身高度整體降低。分析其分析其原因主要為:

(1)外側(cè)護(hù)面結(jié)構(gòu)沒有形成。隨著臺(tái)風(fēng)的到來,海浪波長(zhǎng)變長(zhǎng)波高變高,波能變的集中,海浪遇到護(hù)岸塊石后迅速爬高,整體蓋過護(hù)岸??v使護(hù)岸靠海側(cè)有大塊石,但根本無法抵抗海浪的沖擊,3h內(nèi)大塊石便被拉入大海。

(2)堤頭沒有采取有效防護(hù)。即使采用了臨時(shí)防護(hù),但由于時(shí)間緊迫,簡(jiǎn)易的臨時(shí)防護(hù)往往無法抵抗臺(tái)風(fēng)的襲擊。且堤頭三面放坡,受強(qiáng)風(fēng)及強(qiáng)浪的襲擊,塊石向三個(gè)方向滑移,迅速造成失穩(wěn),使得堤身高度自堤頭向后不停降低。

(3)外側(cè)塊石理坡厚度不足,部分位置咬合不緊。涌浪首先將外側(cè)咬合不緊處塊石拉開缺口,緊接著將缺口內(nèi)小塊石拉入海中,隨著小塊石的流失,相鄰的大塊石墊層失去了支撐隨之發(fā)生塌陷并被海浪持續(xù)拖入海中。

4.3應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)造成的破壞采取的措施

應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)的破壞比應(yīng)對(duì)季風(fēng)大浪造成的破壞要難得多,因?yàn)榕_(tái)風(fēng)的威力巨大且不可預(yù)估,但還是可以采取一些措施,以盡量降低損失,以便臺(tái)風(fēng)過后及時(shí)修復(fù),組織生產(chǎn)。針對(duì)本工程,采取以下措施:

(1)加高護(hù)岸并加快外側(cè)護(hù)面結(jié)構(gòu)的形成。加高護(hù)岸1.5m,填筑高度高出設(shè)計(jì)胸墻底板0.5m。并及時(shí)對(duì)外坡進(jìn)行理坡,并及時(shí)安裝扭王塊護(hù)面塊體,盡量縮短護(hù)面結(jié)構(gòu)和堤頭的距離。

(2)密切注意臺(tái)風(fēng)動(dòng)向,及時(shí)對(duì)堤頭進(jìn)行防護(hù)。由于臺(tái)風(fēng)造成的破壞主要從堤頭開始,故對(duì)堤頭進(jìn)行防護(hù)至關(guān)重要,采取的措施是大塊石加C25砼灌漿防護(hù)。在收到臺(tái)風(fēng)信息時(shí)便將大塊石向堤頭進(jìn)行堆積,并趁低潮利用大型挖機(jī)將大塊石挖拋至堤頭下部,使塊石堆積厚度達(dá)到5m以上。

(3)加強(qiáng)大塊石墊層的理坡質(zhì)量。對(duì)大塊石墊層理坡進(jìn)行重點(diǎn)檢查,力求一定要理到底部,大潮水低潮時(shí)進(jìn)行下部理坡,小潮水進(jìn)行靠上部位的理坡,并且要求一定要將大塊石拋入海中以防止坡腳位置坡度不夠,并且嚴(yán)格控制理坡厚度,厚度不達(dá)標(biāo)者重新進(jìn)行返工。

(4)及時(shí)進(jìn)行護(hù)底塊石拋填及對(duì)護(hù)面塊體外側(cè)進(jìn)行3~5T反壓防護(hù)。5月份后雖進(jìn)入臺(tái)風(fēng)季節(jié),但平時(shí)風(fēng)浪較小,可采用船拋工藝。抓緊這個(gè)時(shí)間及時(shí)進(jìn)行護(hù)底塊石施工,為護(hù)面塊體安裝創(chuàng)造條件,且護(hù)面塊體安裝好后及時(shí)進(jìn)行大塊石反壓。

采取以上措施后,后續(xù)臺(tái)風(fēng)雖造成了一定的影響,但損失大大減小,施工進(jìn)度大大加快。隨著后續(xù)護(hù)面塊體的安裝、上部防浪墻及陸域造地的完成,整個(gè)填海造地于2016年10月份基本完工。

5.結(jié)束語

綜上所述,防波堤及護(hù)岸的施工期是最薄弱期,尤其是堤頭及其附近位置,往往會(huì)因?yàn)榉雷o(hù)工作及后續(xù)工序無法跟上而造成損失,必須引起高度重視。防護(hù)的方式需根據(jù)工程所在地的自然條件和工程的實(shí)際情況進(jìn)行選取,但無論采用何種方式,能夠快速推進(jìn)形成整個(gè)防波堤或護(hù)岸結(jié)構(gòu)是最有效的減少損失的辦法。

參考文獻(xiàn):

[1]嚴(yán)愷.海港工程[M].北京:海洋出版社,1996.

[2]曹兵,靳克,周加杰.印尼Adipala防波堤施工期波浪與堤頭防護(hù)分析[J].水運(yùn)工程,2014(01):188-191+196.

[3]沈浩,韓時(shí)琳,趙利平.風(fēng)成波浪與堤岸相互作用的綜述[J].水運(yùn)工程,2004(05):12-15+46.endprint

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