護(hù)面
- 某工程海堤護(hù)面結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究
構(gòu)采用大塊石作為護(hù)面結(jié)構(gòu)，總共約需要79萬(wàn)m3護(hù)面塊石。目前市場(chǎng)中難以采購(gòu)到如此大量的大塊石護(hù)面，因?yàn)槿狈线m的石料，預(yù)定工期內(nèi)海堤結(jié)構(gòu)很可能無(wú)法按時(shí)完工，進(jìn)而影響到整個(gè)項(xiàng)目。為了緩解這個(gè)問(wèn)題，建議在一定區(qū)段的斜坡堤范圍內(nèi)采用人工塊體（Accropode）來(lái)代替緊缺的塊石護(hù)面，總共約需要78 000余塊0.8 m3和2 m3的Accropde，混凝土方量共約11萬(wàn)m3。1 工程概況在原設(shè)計(jì)中，根據(jù)不同的護(hù)面塊石大小和不同的位置，斜坡式海堤被分為4種類型，優(yōu)
中國(guó)港灣建設(shè) 2023年1期2023-02-08
- 甌飛圍墾工程海堤護(hù)面結(jié)構(gòu)優(yōu)化斷面研究
，海堤迎潮面永久護(hù)面結(jié)構(gòu)與施工期安全度汛結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工是圍墾工程建設(shè)過(guò)程中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。斜坡堤迎浪面是承受波浪作用的主要部位，其護(hù)面結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性對(duì)堤壩的安全至關(guān)重要[2]。不同的護(hù)面結(jié)構(gòu)在波浪作用下受力機(jī)制不同，穩(wěn)定性的表現(xiàn)也有很大不同。因此，有必要對(duì)護(hù)面不同斷面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行研究，通過(guò)系列模型試驗(yàn)[3]，觀測(cè)各度汛斷面在不同高潮位和波浪條件下的波浪爬高、越浪量；鎮(zhèn)壓層、護(hù)面墊層的作用情況以確保所優(yōu)選的方案滿足實(shí)際工程的穩(wěn)定性要求。1 設(shè)計(jì)斷面本次試
水利技術(shù)監(jiān)督 2022年12期2022-12-24
- 淺談深水防波堤護(hù)面塊體安裝控制及修復(fù)方法
堤芯石、1-3t護(hù)面塊石、3-6t護(hù)面塊石和兩層混凝土護(hù)面塊體組成，其中防波堤護(hù)面塊體分為4m、7m、16.67m和16m重型混凝土方塊，對(duì)應(yīng)重量分別為10t、17t、40t和45t，安裝總工程數(shù)量為10335塊。防波堤典型結(jié)構(gòu)斷面圖見(jiàn)圖1。圖1 LEE防波堤結(jié)構(gòu)典型斷面圖2.重型護(hù)面塊體的布置形式和作用護(hù)面塊體主要分布在防波堤的迎浪側(cè)和堤頭位置，分為護(hù)坦陣腳壓載部分和坡面防護(hù)部分護(hù)面塊體，根據(jù)LEE防波堤走向的水深變化，護(hù)坦陣腳部分護(hù)面塊體分為4m和7m
珠江水運(yùn) 2022年19期2022-10-31
- 現(xiàn)役高速公路路基災(zāi)毀段組合防護(hù)研究
——以防沖墻錨桿護(hù)面墻為例
，避免常規(guī)災(zāi)毀段護(hù)面墻修復(fù)施工的不足。以工程為對(duì)象、工藝為核心，結(jié)合具體現(xiàn)役高速公路災(zāi)毀段護(hù)面墻施工工程，研發(fā)出了現(xiàn)役高速公路路基災(zāi)毀段護(hù)岸墻錨桿護(hù)面墻組合防護(hù)施工技術(shù)。該技術(shù)在保證了施工的經(jīng)濟(jì)性、安全性、提高后期護(hù)面墻的防沖刷能力的同時(shí)減少了后期的維護(hù)費(fèi)用[5～9]。1 創(chuàng)新點(diǎn)及適用范圍1.1 創(chuàng)新點(diǎn)①墻趾等被水流沖刷處采用仰斜式擋土墻支護(hù)體系，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；②臨河路基邊坡和橋墩樁基處采用錨桿護(hù)面墻支護(hù)體系，保證原擋墻與新建護(hù)面墻的整體性；③整體支護(hù)采
四川建材 2022年9期2022-09-30
- 中外斜坡式防波堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法對(duì)比
坡式防波堤主要由護(hù)面、墊層、堤心、堤頂、擋浪墻、堤腳和護(hù)底幾部分組成，各部分的相對(duì)關(guān)系如圖1 所示。斜坡式防波堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括越浪量計(jì)算、護(hù)面塊體(石)計(jì)算、墊層塊石計(jì)算、堤腳塊石計(jì)算、護(hù)底塊石計(jì)算、擋浪墻穩(wěn)定性計(jì)算、整體穩(wěn)定性計(jì)算和沉降計(jì)算等。常用設(shè)計(jì)規(guī)范和手冊(cè)包括國(guó)標(biāo)《防波堤與護(hù)岸設(shè)計(jì)規(guī)范》JTS-154-2018[1]、ROCK MANUAL[2]、英標(biāo) BS 6349-7[3]和Eurotop_II_2018[4],其中Eurotop_II_
港工技術(shù) 2022年2期2022-05-12
- 長(zhǎng)周期波中防波堤施工技術(shù)研究
ROPODEⅡ型護(hù)面，外側(cè)肩臺(tái)-5.50m以下部分采用2-5t護(hù)面塊石護(hù)面，內(nèi)側(cè)肩臺(tái)-4.0m以下不作護(hù)面，由堤心石組成，內(nèi)側(cè)肩臺(tái)-4.0m以上部分由2-5t大塊石護(hù)面。防波堤堤心石采用1-1000k g塊石，坡度分別為1:1.5、1:1.33和1:1.25。防波堤內(nèi)側(cè)回填依次為300-500kg墊層塊石及2-5t護(hù)面塊石；外側(cè)斜坡面依次300kg-500kg墊層塊石、2-5t護(hù)面塊石和2m3護(hù)面塊體，防波堤石料總量約為295萬(wàn)m3。防波堤斷面圖見(jiàn)圖2。2
珠江水運(yùn) 2022年6期2022-04-16
- 斜坡堤護(hù)面塊體安放過(guò)程及穩(wěn)定性數(shù)值模擬
土塊體進(jìn)行防護(hù)，護(hù)面塊體的穩(wěn)定性直接決定整個(gè)防波堤的穩(wěn)定性。目前常用的護(hù)面塊體型式多種多樣，例如透空方塊、扭工字塊體和扭王字塊體等。護(hù)面塊體的外形復(fù)雜，體積巨大，安放后各塊體間咬合形式也千變?nèi)f化，這大大增加了護(hù)面塊體穩(wěn)定性研究的難度。至今為止，拋石堤護(hù)面塊體質(zhì)量仍只能靠經(jīng)驗(yàn)公式粗略估算，按經(jīng)驗(yàn)公式確定的護(hù)面塊體質(zhì)量一般還需要通過(guò)物理模型水槽試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)。在物理模型試驗(yàn)中，護(hù)面塊體的穩(wěn)定性與塊體的擺放方式密切相關(guān)，目前基本靠經(jīng)驗(yàn)完成，這使得試驗(yàn)結(jié)果存在一定主
海洋工程 2022年2期2022-04-02
- 基于IMU慣性傳感器的防波堤護(hù)面塊體位姿變化測(cè)量研究
波堤上都會(huì)鋪一層護(hù)面塊體[1]，這層護(hù)面塊體可以保護(hù)防波堤不會(huì)受到波浪沖擊而損壞[2]，同時(shí)，也能起到消除波浪的作用。護(hù)面塊體受波浪沖擊會(huì)發(fā)生瞬時(shí)搖擺，長(zhǎng)期沖擊會(huì)發(fā)生位移變化[3]。在實(shí)際環(huán)境下研究護(hù)面塊體的搖擺需要花費(fèi)很多人力、物力、財(cái)力，成本需求較大。所以，在實(shí)驗(yàn)水槽中進(jìn)行物理模型[4]試驗(yàn)是科學(xué)研究的常用選擇。目前，護(hù)面塊體受波浪沖擊瞬間發(fā)生的角度變化與周圍物體發(fā)生碰撞只有定性的分析并沒(méi)有定量的評(píng)價(jià)。王鐵凝等研究了不同波高下塊體的穩(wěn)定性并且定性評(píng)價(jià)了
科技和產(chǎn)業(yè) 2022年3期2022-03-23
- 海床隆起對(duì)海堤的影響及處理方法
深較小時(shí)可能影響護(hù)面的穩(wěn)定，同時(shí)隆起物的存在也會(huì)使海床面存在一個(gè)不能處理的軟弱層，從而影響海堤、護(hù)岸結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定，因此在設(shè)計(jì)DCM 處理的護(hù)岸結(jié)構(gòu)時(shí)，需要特別考慮海床面的隆起，并評(píng)估分析隆起物帶來(lái)的影響，以及相應(yīng)的處理方式。1 項(xiàng)目隆起情況介紹香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道填海工程（以下簡(jiǎn)稱香港三跑工程）需建設(shè)13 km 海堤，根據(jù)地勘資料顯示，海堤下方存在10～20 m 厚淤泥土和淤泥質(zhì)土。由于香港環(huán)保要求嚴(yán)格，不允許大面積開(kāi)挖換填，且深厚軟土開(kāi)挖換填造價(jià)高，如
中國(guó)港灣建設(shè) 2022年2期2022-03-12
- 基于動(dòng)態(tài)平衡坡面理念的促淤堤護(hù)面結(jié)構(gòu)優(yōu)化
基礎(chǔ)處理及外海側(cè)護(hù)面結(jié)構(gòu)結(jié)合永久海堤考慮。表1 20 a一遇促淤堤外海側(cè)設(shè)計(jì)波要素成果表（P=5%）因堤軸線走向不同，促淤堤分為G1堤和G2堤。受地理位置影響，G1堤設(shè)計(jì)波浪較小，G2堤設(shè)計(jì)波浪相對(duì)較大。下文均以G2堤為例分析拋石促淤堤護(hù)面結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程。G1按1999年浙江省水利廳出版的《浙江省海塘技術(shù)規(guī)定》計(jì)算。2 工程設(shè)計(jì)思路2.1 原促淤堤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[2]促淤堤堤頂高程-1.00 m，堤頂寬69.00 m。堤頂向外海側(cè)以1：4的斜坡到高程-4.0
浙江水利科技 2022年1期2022-02-12
- 日照港退岸還海項(xiàng)目護(hù)岸結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
分別采用了不同的護(hù)面結(jié)構(gòu)，如扭王字塊，柵欄板，四腳空心方塊以及重力式沉箱等，而工程最北側(cè)的連接平臺(tái)護(hù)岸，其緊鄰燈塔景區(qū)，而且其軸線特征、水深等條件均與其他部分不同，設(shè)計(jì)要求較高，本文就連接平臺(tái)護(hù)岸曲線段部分的護(hù)面結(jié)構(gòu)選擇進(jìn)行詳細(xì)分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)。2.設(shè)計(jì)條件2.1 自然條件本工程連接平臺(tái)護(hù)岸區(qū)域主要設(shè)計(jì)條件如下：設(shè)計(jì)水位：以石臼港區(qū)理論最低潮面為基準(zhǔn)面，極端高水位+5.80m，設(shè)計(jì)高水位+4.83 m，設(shè)計(jì)低水位+0.57m，極端低水位-0.63m。連接平臺(tái)
珠江水運(yùn) 2022年1期2022-02-05
- 護(hù)面塊體安裝在防波堤工程中的應(yīng)用
施工上也很簡(jiǎn)便。護(hù)面承受著波浪和水流的嚴(yán)重沖擊，并且保護(hù)著堤身不受波浪的沖擊，由此可見(jiàn)其重要性。所以應(yīng)該更加重視在防波堤這一項(xiàng)施工中的護(hù)面體的安裝這一流程，而本文就著重闡述了護(hù)面塊體安裝在防波堤工程中的應(yīng)用。1.工程概述本工程防波堤兼碼頭主體采用直立式沉箱結(jié)構(gòu)。碼頭前沿頂高程為6.0m，底高程為-9.0m。基礎(chǔ)開(kāi)挖至中粗砂或粗安巖持力層，回填1～500kg塊石爆夯處理至-11.0m標(biāo)高處，上方回填10～100kg基床塊石至-9.0m。墻身為預(yù)制C35F30
珠江水運(yùn) 2022年24期2022-02-03
- 路基邊坡護(hù)面墻施工技術(shù)研究
這種墻體可稱之為護(hù)面墻?？梢?jiàn)，護(hù)面墻對(duì)于易受風(fēng)化侵蝕的破碎巖石或軟質(zhì)巖石，具有良好的保護(hù)作用，可以防止此類巖石被風(fēng)化侵蝕而更加松懈。護(hù)面墻除了自身重量，不需要承受任何重量，也無(wú)需擔(dān)負(fù)墻后壓力，因此，其與挖方邊坡陡度的防護(hù)極強(qiáng)相匹配。常見(jiàn)邊坡護(hù)面墻分為實(shí)體、拱式、孔窗式、肋式四種形式。其中實(shí)體護(hù)面墻主要用戶破碎巖石邊坡防護(hù)，拱式護(hù)面墻主要用于下部有完整巖石但需要對(duì)上部邊坡或某處軟弱地段的防護(hù)，孔窗式護(hù)面墻則主要用于干燥坡面的防護(hù)，肋式護(hù)面墻則主要用于邊坡陡度
商品與質(zhì)量 2021年2期2021-11-24
- 高速公路漿砌護(hù)面墻施工技術(shù)探討
原 030000護(hù)面墻多用于易風(fēng)化的云母片巖、綠泥片巖、泥質(zhì)頁(yè)巖、千枚巖及其他風(fēng)化嚴(yán)重的軟質(zhì)巖石和較破碎的巖石地段，以防止繼續(xù)風(fēng)化。護(hù)面墻可以有效地防止邊坡沖刷，防止滑動(dòng)型、流動(dòng)型及落石型邊坡崩坍，是上邊坡最常見(jiàn)的一種防護(hù)型式。護(hù)面墻除自重外，不擔(dān)負(fù)其他荷載，亦不承受墻后的壓力，因此護(hù)面墻所防護(hù)的挖方邊坡陡度應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求[1]。為增強(qiáng)護(hù)面墻的穩(wěn)定性，在護(hù)面墻較高時(shí)應(yīng)分級(jí)砌筑，視斷面上基巖的好壞，每6-10米高作為一級(jí)，并在墻頂設(shè)≥1米的平臺(tái)；墻
商品與質(zhì)量 2021年10期2021-11-24
- 波陡對(duì)于扭王字塊穩(wěn)定性影響的試驗(yàn)研究
要水工建筑物，其護(hù)面塊體的穩(wěn)定性極大程度上影響斜坡堤的實(shí)用性。自1938年Iribarren提出護(hù)面塊體的穩(wěn)定性計(jì)算公式以來(lái)[1]，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者提出了多種不同的護(hù)面塊體穩(wěn)定重量計(jì)算公式[2]。國(guó)內(nèi)外港口規(guī)范中給出了不同的計(jì)算方法，王瞇等[3]分析了中外規(guī)范中對(duì)護(hù)面塊體穩(wěn)定性計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的差異。在這些公式中，應(yīng)用較為廣泛的是Hudson[4]提出的計(jì)算公式。基于該公式，戈龍仔和高峰[5]進(jìn)行了新型消浪塊體(“十字”型塊體)在防波堤斷面上坡度確定的試驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)
水道港口 2021年4期2021-11-21
- 不同環(huán)境條件對(duì)紙面石膏板物理性能影響試驗(yàn)研究
膏板以天然石膏和護(hù)面紙為主要原材料，適量摻加纖維、淀粉、促凝劑、發(fā)泡劑和水等制成的輕質(zhì)建筑薄板［1］。紙面石膏板作為輕質(zhì)建筑板材［2］，其具有重量輕、隔聲、隔熱、加工性能強(qiáng)、施工方法簡(jiǎn)便等特點(diǎn)［3］。廣泛用于各種工業(yè)建筑、民用建筑，尤其是在高層建筑中可作為內(nèi)墻材料和裝飾裝修材料［4］。紙面石膏板的物理性能是表征產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)，在工程應(yīng)用過(guò)程中有著極為重要的意義［5］?！都埫媸喟澹篏B/T 9775—2008》［6］中試驗(yàn)條件規(guī)定物理性能試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)
廣東土木與建筑 2021年9期2021-10-20
- 基于FLUENT扭王字塊體護(hù)面斜坡堤越浪量的數(shù)值研究
模擬光滑混凝土板護(hù)面斜坡堤的越浪過(guò)程；Losada[3]和Guanche[4]采用COBRAS-UC模型對(duì)斜坡堤越浪量和胸墻受力進(jìn)行數(shù)值計(jì)算；王鍵[5]、楊錦凌[6]均應(yīng)用FLUENT軟件，數(shù)值研究光滑混凝土板護(hù)面斜坡堤越浪過(guò)程，并對(duì)坡肩寬度這一影響因素進(jìn)行了探討。張九山[7]通過(guò)添加多孔介質(zhì)區(qū)模擬護(hù)面塊體，數(shù)值研究護(hù)面塊體在斜坡堤不同位置時(shí)對(duì)越浪的影響；王鵬[8]應(yīng)用FLUENT軟件，通過(guò)添加多孔介質(zhì)區(qū)，數(shù)值研究塊體護(hù)面斜坡堤爬高過(guò)程，建立了慣性阻力系數(shù)
水道港口 2021年3期2021-08-24
- 護(hù)面塊體可視化安裝設(shè)備選型對(duì)比分析
PODETMⅡ型護(hù)面塊體是國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的扭王字塊的原型ACCROPODEⅠ型護(hù)面塊體的改進(jìn)型。Ⅱ型塊體整體造型緊湊，四腿呈X形，其上布有棱臺(tái)狀突起，其消能性、強(qiáng)健性和穩(wěn)定性均優(yōu)于Ⅰ型護(hù)面塊體，能夠在單個(gè)重量比較輕的情況下，通過(guò)塊體之間的充分連鎖達(dá)到良好的消浪和抗沖擊效果，同時(shí)使用Ⅱ型護(hù)面塊體總澆筑方量少于Ⅰ型塊體，經(jīng)濟(jì)性更好，但該型塊體對(duì)預(yù)制安裝的要求也更為嚴(yán)格。CLI企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)護(hù)面塊體安裝提出如下要求：（1）安裝密度必須達(dá)到95%～105%；（2）需單層安
工程技術(shù)研究 2021年9期2021-06-30
- 復(fù)式斜坡堤螺母塊體護(hù)面波壓力計(jì)算方法
塊體是海岸工程中護(hù)面塊體的一種，早期澳大利亞提出并進(jìn)行了相應(yīng)的試驗(yàn)研究，20世紀(jì)80年代以來(lái)，河海大學(xué)、天津水運(yùn)科學(xué)研究所也對(duì)螺母塊體開(kāi)展了專題研究，提出了螺母塊體厚度計(jì)算方法[1]。由于螺母塊體的經(jīng)濟(jì)效益較好，在上海地區(qū)工程施工中得到了大量的推廣應(yīng)用，為了提高施工速率，在橫沙五期工程中對(duì)螺母塊體進(jìn)行了改進(jìn)，將4個(gè)螺母塊體連成整體，形成四聯(lián)體螺母塊體[2]。四聯(lián)體螺母塊體單個(gè)面積較大，需要考慮波浪對(duì)螺母塊體產(chǎn)生的壓強(qiáng)，核算塊體強(qiáng)度。關(guān)于作用在斜坡堤上的波浪
中國(guó)港灣建設(shè) 2021年4期2021-04-27
- 高速公路邊坡水毀護(hù)面墻修復(fù)施工技術(shù)
全面勘查水毀邊坡護(hù)面墻的實(shí)際損壞情況，準(zhǔn)確掌握修復(fù)施工的各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，以提高修復(fù)施工的質(zhì)量，為高速公路的安全暢通提供可靠的保障，促進(jìn)我國(guó)高速公路事業(yè)的健康發(fā)展。1 高速公路邊坡水毀護(hù)面墻修復(fù)施工準(zhǔn)備階段技術(shù)要點(diǎn)1.1 詳細(xì)勘查高速公路邊坡水毀護(hù)面墻的損壞情況在對(duì)高速公路邊坡水毀護(hù)面墻進(jìn)行修復(fù)施工前，施工單位應(yīng)組織專業(yè)技術(shù)人員詳細(xì)勘查水毀現(xiàn)場(chǎng)，充分了解護(hù)面墻水毀程度，以便制定科學(xué)合理的修復(fù)施工方案。在確定施工方案后應(yīng)向高速公路養(yǎng)護(hù)管理
智能城市 2021年1期2021-04-12
- 波浪爬高對(duì)灌砌塊石護(hù)面穩(wěn)定性影響
，海堤迎潮面永久護(hù)面結(jié)構(gòu)與施工期安全度汛結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工是圍墾工程建設(shè)過(guò)程中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。由于甌飛一期圍墾料場(chǎng)石料料源較差，鎮(zhèn)壓層無(wú)法滿足設(shè)計(jì)護(hù)面單塊重量不小于800 kg要求。因此，結(jié)合工程專供料場(chǎng)的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)護(hù)面結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究，設(shè)計(jì)采用灌砌塊石護(hù)面結(jié)構(gòu)的方案，即采用滿灌方式，將灌砌塊石分成尺寸為5.0 m×5.0 m單元，在護(hù)面塊石單元間角縫灌注混凝土，灌注厚度為塊石護(hù)面厚度一半。在單元與單元之間留有30 cm縫隙，增強(qiáng)護(hù)面透水性。斜坡堤迎浪面是承受
水利科技與經(jīng)濟(jì) 2021年12期2021-02-14
- 某煉化一體化項(xiàng)目配套原油碼頭工程深水防波堤設(shè)計(jì)優(yōu)化
墊層塊石被淘刷，護(hù)面塊體滑落，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。近些年，施工海域受臺(tái)風(fēng)影響極端天氣頻現(xiàn)。因此，須掌握工程海域最新波浪狀況及特征。根據(jù)《某煉化一體化項(xiàng)目配套原油碼頭工程波浪數(shù)學(xué)模型研究報(bào)告》[2]，筆者分析防波堤受損原因主要在于設(shè)計(jì)波要素取值較實(shí)際波浪情況偏低。因此，須根據(jù)最新波要素和新實(shí)施的JTS 154-1—2018《防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》[3]，優(yōu)化防波堤結(jié)構(gòu)。本深水防波堤設(shè)計(jì)優(yōu)化的原則是：充分利用已預(yù)制和安裝的扭王字塊塊體；根據(jù)臺(tái)風(fēng)破壞情況，局部調(diào)
水運(yùn)工程 2020年9期2020-11-09
- 低成本的海堤迎潮面護(hù)面結(jié)構(gòu)生態(tài)化改造方法探討
土灌砌塊石等剛性護(hù)面結(jié)構(gòu)，或部分采用四腳空心塊、柵欄板、扭王字塊、拋理大塊石、插砌條石等柔性護(hù)面結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的海堤往往功能單一，一定程度上影響了海岸原有動(dòng)植物群落，中斷了陸海過(guò)渡帶的生物通道和生態(tài)緩沖帶，降低了生物多樣性[1-2]，隨著人們對(duì)于海岸生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，海堤作為一種人工建筑物，生態(tài)化或近生態(tài)化必然成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)[3]。國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)2017 年制定的《全國(guó)海堤建設(shè)方案》提出“注重沿海地區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)…使海堤工程與沿海生態(tài)保護(hù)相協(xié)調(diào)”
浙江水利科技 2020年4期2020-08-02
- 中外港口規(guī)范對(duì)比研究Ⅲ：防浪結(jié)構(gòu)護(hù)面塊體穩(wěn)定性計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)
]以斜坡式防波堤護(hù)面塊體設(shè)計(jì)為例，將英國(guó)規(guī)范與中國(guó)規(guī)范《防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比；張富玲和王新[2]介紹了在海外防波堤工程設(shè)計(jì)過(guò)程中歐洲規(guī)范對(duì)于塊石級(jí)配的要求，使設(shè)計(jì)人員在國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)斜坡堤的設(shè)計(jì)有比較直觀的認(rèn)識(shí)。薛瑞龍等[3]從穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性等諸多方面闡述了海外常用的人工護(hù)面塊體的特點(diǎn)，并與中國(guó)常用護(hù)面塊體進(jìn)行比較分析；王美茹[4]對(duì)比分析了國(guó)內(nèi)外不同結(jié)構(gòu)類型防波堤的發(fā)展進(jìn)程、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及防浪性能的優(yōu)劣。俞聿修[5]對(duì)比綜述了各國(guó)對(duì)斜坡式防波堤
水道港口 2020年3期2020-07-28
- 防波堤護(hù)面塊裂縫產(chǎn)生的原因與控制分析
，在防波堤施工中護(hù)面尤為關(guān)鍵，其施工質(zhì)量與整體應(yīng)用效果密切相關(guān)，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)堤身的有效保護(hù)。人工護(hù)面塊體是絕大部分防波堤施工中的重要結(jié)構(gòu)，其中以Accropode Ⅱ型最為典型，因技術(shù)水平的提高，其應(yīng)用范圍將逐步擴(kuò)寬。1 工程概況加納Tema港擴(kuò)建項(xiàng)目中防波堤總長(zhǎng)3558m，為拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，工程施工中使用到Accropode Ⅱ型護(hù)面塊，主要用于外側(cè)結(jié)構(gòu)中，單塊規(guī)格為2m3，具有優(yōu)良的防護(hù)效果；內(nèi)側(cè)以大塊石為主要材料。2 防波堤護(hù)面塊裂縫成因護(hù)坡面為防波堤
工程技術(shù)研究 2020年11期2020-07-14
- Rock manual公式在防波堤季風(fēng)期防護(hù)計(jì)算的運(yùn)用
冊(cè)）中關(guān)于斜坡堤護(hù)面塊體（塊石和扭王塊）重度計(jì)算公式（Van der Meer公式和 Hudson公式），計(jì)算出合理的防護(hù)塊體選型。1 概 況1.1 波浪條件工程海域大浪的方向主要為W，SW，WSW。此外，根據(jù)近 20年的波浪資料及數(shù)值模擬分析，季風(fēng)期間工程海域的波浪周期一般為9～11 s之間，本文中采用的波浪周期為平均周期10 s?？紤]到經(jīng)濟(jì)與實(shí)用性，為應(yīng)對(duì)施工期間一個(gè)季風(fēng)期的臨時(shí)防護(hù)，保守起見(jiàn)，采用5年一遇的設(shè)計(jì)波浪要素。1.2 已施工結(jié)構(gòu)平面布置在季
港工技術(shù) 2020年3期2020-07-01
- 扭王字塊體護(hù)面斜坡堤胸墻受力試驗(yàn)研究
常會(huì)采用人工塊體護(hù)面、消浪，并在堤頂設(shè)置胸墻。斜坡堤胸墻的安全情況，對(duì)斜坡堤掩護(hù)的后方水域穩(wěn)定性產(chǎn)生了直接影響，進(jìn)而影響到結(jié)構(gòu)物的安全與作業(yè)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。眾多學(xué)者就胸墻型式、計(jì)算方法等方面對(duì)胸墻受力展開(kāi)了深入地研究。李雪艷等[1]在物理模型試驗(yàn)中設(shè)計(jì)了不同結(jié)構(gòu)型式的胸墻，探求胸墻水平波浪力的變化規(guī)律；王登婷[2]、吳蘇舒和張瑋[3]設(shè)計(jì)物模斷面試驗(yàn)，分別從受力的角度和越浪量的角度對(duì)斜坡堤弧形胸墻與直立胸墻作出比較；李玉龍[4]通過(guò)波浪水槽試驗(yàn)得出斜坡
海洋工程 2020年3期2020-06-14
- ACCROPODETMII 型護(hù)面塊體開(kāi)裂原因研究
限公司）0 前言護(hù)面塊體常用于港口碼頭的防波堤，其功能是消浪和護(hù)面。使用功能決定了塊體外形比較復(fù)雜、肢桿較多，加之預(yù)制工程用量大，施工過(guò)程中容易出現(xiàn)氣泡、麻面、砂紋以及裂縫等質(zhì)量問(wèn)題，直接影響混凝土外觀質(zhì)量及使用壽命[1]。尤其是混凝土的裂縫問(wèn)題，一但混凝土出現(xiàn)有害裂縫，且當(dāng)混凝土處于水位變動(dòng)區(qū)或者水下區(qū)時(shí)，水分、氯鹽等將滲透到混凝土內(nèi)部，在潮水的作用下混凝土將產(chǎn)生浸析作用，在有凍融環(huán)境時(shí)，可能導(dǎo)致凍融破壞；對(duì)鋼筋混凝土，則可能導(dǎo)致銹蝕破壞，從而大大降低混
廣東建材 2020年5期2020-06-11
- 干砌石護(hù)面結(jié)構(gòu)破壞機(jī)理分析及其優(yōu)化措施
設(shè)計(jì)時(shí)，干砌石類護(hù)面結(jié)構(gòu)因其就地取材、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用[1]，但由于其整體性不高，當(dāng)發(fā)生不均勻沉降或遇到較大的洪水、風(fēng)浪沖擊時(shí)，護(hù)面塊石往往容易失穩(wěn)[2]。目前，關(guān)于干砌石護(hù)面結(jié)構(gòu)計(jì)算采用的模式均未考慮塊石位移時(shí)塊石之間的摩擦力、嵌卡力[3]，陳振華等提出一種半灌混凝土的砌石護(hù)面結(jié)構(gòu)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究驗(yàn)證塊石1/2左右縫隙灌注1/2結(jié)構(gòu)厚度的混凝土后，可以大幅提高無(wú)混凝土的原塊石護(hù)面結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)浪能力，趙秀珍等[4]試驗(yàn)研究插砌條石護(hù)面防波堤的抗
浙江水利科技 2020年3期2020-05-27
- 一種寬肩臺(tái)護(hù)岸的應(yīng)用研究
面變形，但斷面及護(hù)面塊石都要求在波浪作用下是穩(wěn)定的，第3種就是我國(guó)規(guī)范中提到的堤身斷面（斷面外側(cè)）容許在波浪作用下發(fā)生變形，直到外坡形成一個(gè)動(dòng)力平衡斷面[3]。本文所述屬于波浪作用下允許變形的動(dòng)力平衡斷面。1 工程概況本工程位于廣東省內(nèi)的金獅灣港區(qū)，屬于納泥區(qū)的臨時(shí)護(hù)岸[4]，也作為二期工程的陸域形成圍堰，位于二期岸線的前沿線之內(nèi)，整個(gè)護(hù)岸長(zhǎng)約1 100 m[4]，各建筑物位置相互關(guān)系見(jiàn)圖1。圖1 碼頭、護(hù)岸位置相互關(guān)系圖Fig.1 Relationshi
中國(guó)港灣建設(shè) 2020年3期2020-04-17
- 惡劣海況下低窄防波堤防臺(tái)技術(shù)與實(shí)踐
外坡安放扭王字塊護(hù)面，堤身外坡坡度為1∶1.5，內(nèi)坡坡度為3∶4，堤心石工程量為810 678 m3。該防波堤堤身窄（8 m）、堤頂?shù)停?2.5 m），所處海域風(fēng)浪大、季風(fēng)明顯、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，作業(yè)受天氣影響大，可作業(yè)天數(shù)少，施工期間，每年對(duì)項(xiàng)目影響的臺(tái)風(fēng)多達(dá)5～8個(gè)。2 結(jié)構(gòu)防臺(tái)設(shè)計(jì)原則根據(jù)設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙對(duì)結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行施工防臺(tái)設(shè)計(jì)與計(jì)算。結(jié)構(gòu)防臺(tái)應(yīng)符合以下原則：2.1 可實(shí)施原則防臺(tái)防護(hù)結(jié)構(gòu)需有基本滿足永久性結(jié)構(gòu)的防護(hù)功能，結(jié)構(gòu)的施工
廣東土木與建筑 2020年3期2020-04-07
- G248 大嶺山至卓尼公路上邊坡防護(hù)設(shè)施研究
第一級(jí)設(shè)置框格梁護(hù)面（不設(shè)錨桿）；框格內(nèi)填充空心六棱塊，六棱塊內(nèi)堆填種植土，植草綠化，并防止邊坡零星碎落及少量坍塌、防止水土流失、美化路容、引導(dǎo)行車視線，其上各級(jí)坡面采用清表后草皮進(jìn)行鋪草皮綠化，盡量減少圬工防護(hù)對(duì)路容的影響。泥巖以及強(qiáng)風(fēng)化巖石路塹邊坡或路塹巖體相對(duì)路基順層傾向時(shí)，挖方邊坡視開(kāi)挖高度，邊坡坡率采用1:0.75～1:1.0，每級(jí)高8 米，設(shè)2 米寬平臺(tái)，坡面采用框格梁護(hù)面（設(shè)錨桿），以增強(qiáng)邊坡的整體穩(wěn)定性，框格內(nèi)填充實(shí)心六棱塊，以防止表層風(fēng)化
四川水泥 2020年3期2020-02-21
- 紙面石膏板產(chǎn)品性能淺析
并以特制的板紙為護(hù)面再經(jīng)加工制成的板材。它主要用作建筑物中非承重內(nèi)隔墻體和吊頂?shù)难b修板材，同時(shí)也適用于需經(jīng)二次飾面加工的裝飾紙面石膏板基板。目前紙面石膏板按功能分為普通型、耐水型、耐火型以及耐水耐火型四種；按棱邊形狀可分為矩形、倒角型、楔型和圓形四種。2 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)概況目前紙面石膏板產(chǎn)品主要執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9775—2008《紙面石膏板》。該標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于1999年，2008年進(jìn)行了第一次修訂，修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 6308:1980《石膏板規(guī)范》。
門窗 2019年12期2019-12-29
- 防波堤設(shè)計(jì)參數(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證與規(guī)范對(duì)比研究
側(cè)邊坡和內(nèi)側(cè)邊坡護(hù)面塊體均采用15 t扭王字塊，內(nèi)外側(cè)邊坡均為l∶1.5。護(hù)底塊石規(guī)格80～300 kg，厚度1.5 m，外側(cè)護(hù)底范圍17 m，內(nèi)側(cè)護(hù)底范圍10 m。斷面2-2為越浪堤，堤頂標(biāo)高6.0 m，堤頂寬度6.50 m，堤頂、外側(cè)邊坡和內(nèi)側(cè)邊坡護(hù)面塊體均采用l0 t扭王字塊，內(nèi)外側(cè)邊坡均為1∶1.5。護(hù)底塊石規(guī)格80～300 kg，厚度1.5 m外側(cè)護(hù)底范圍10 m，內(nèi)側(cè)護(hù)底范圍5 m。斷面3-3采用拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，護(hù)面塊體為扭王字塊，堤頂設(shè)現(xiàn)澆混
中國(guó)港灣建設(shè) 2019年10期2019-10-24
- 海堤鎮(zhèn)壓層塊石護(hù)面優(yōu)化研究
砌塊石和灌砌塊石護(hù)面結(jié)構(gòu)具有成本低廉、取材方便、消浪效果較好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于迎水面鎮(zhèn)壓層護(hù)面結(jié)構(gòu)[1]等部位。但由于鎮(zhèn)壓層屬于海堤外側(cè)，在遇到臺(tái)風(fēng)期低潮位時(shí)，往往會(huì)發(fā)生塊石“跳脫”、“翻滾”或護(hù)面“脫空”等現(xiàn)象，影響護(hù)面結(jié)構(gòu)安全及外觀[2]。結(jié)合孫德勇等人提出的塊石護(hù)面結(jié)構(gòu)與塊石間的嵌固力成正比的理論[3]以及陳振華等人提出的混凝土半灌砌石護(hù)面結(jié)構(gòu)[2]，為了提高鎮(zhèn)壓層砌石類護(hù)面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及塊石的利用率，降低維護(hù)成本，在溫州甌飛圍墾工程一期實(shí)施中，
水道港口 2019年4期2019-09-16
- 博匯紙業(yè)護(hù)面紙項(xiàng)目OCC制漿生產(chǎn)線成功開(kāi)機(jī)
博匯紙業(yè)）PM5護(hù)面紙項(xiàng)目提供的OCC制漿生產(chǎn)線成套設(shè)備成功開(kāi)機(jī)，各項(xiàng)性能指標(biāo)都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，用戶非常滿意。作為博匯集團(tuán)年產(chǎn)150萬(wàn)t高檔包裝紙板項(xiàng)目的重要部分，凱登向博匯紙業(yè)PM5護(hù)面紙項(xiàng)目提供的高性能OCC制漿生產(chǎn)線成套設(shè)備，OCC制漿生產(chǎn)線日產(chǎn)量2150t，年產(chǎn)量高達(dá)75萬(wàn)t。博匯紙業(yè)PM5護(hù)面紙項(xiàng)目紙機(jī)幅寬8.75m，車速1200m/min，是目前全世界產(chǎn)量最高的OCC制漿造紙生產(chǎn)線，也是博匯集團(tuán)繼3月7日PM6箱紙板生產(chǎn)線成功開(kāi)機(jī)后，又一個(gè)成功
造紙信息 2019年6期2019-09-10
- 博匯紙業(yè)PM5護(hù)面紙項(xiàng)目OCC制漿生產(chǎn)線成功開(kāi)機(jī)
博匯紙業(yè)）PM5護(hù)面紙項(xiàng)目提供的OCC制漿生產(chǎn)線成套設(shè)備成功開(kāi)機(jī)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，用戶非常滿意。作為博匯集團(tuán)年產(chǎn)150萬(wàn)t高檔包裝紙板項(xiàng)目的重要部分，凱登向博匯紙業(yè)PM5護(hù)面紙項(xiàng)目提供的高性能OCC制漿生產(chǎn)線成套設(shè)備，該制漿生產(chǎn)線日產(chǎn)量2150 t，年產(chǎn)量高達(dá)75 萬(wàn)t。紙機(jī)幅寬8.75 m，車速1200 m/min，是目前全世界產(chǎn)量最高的OCC制漿生產(chǎn)線，也是博匯集團(tuán)繼2019年3月7日PM6箱板紙生產(chǎn)線成功開(kāi)機(jī)后，又一個(gè)成功開(kāi)機(jī)的項(xiàng)目。按
中國(guó)造紙 2019年6期2019-09-10
- 扭王字塊護(hù)岸破壞修復(fù)方法波浪穩(wěn)定性試驗(yàn)研究
加固中，對(duì)破壞的護(hù)面人工塊體一般采用將原有塊體分解，達(dá)到墊層的質(zhì)量，但此種方式耗時(shí)耗力，施工困難。本文通過(guò)物理模型試驗(yàn)進(jìn)行了扭王字塊護(hù)岸破壞修復(fù)加固后的斷面穩(wěn)定性試驗(yàn)研究，驗(yàn)證了原塊體作為墊層塊石的適應(yīng)性，為此類型護(hù)面破壞后的修復(fù)方法提供科學(xué)依據(jù)。2 防波堤修復(fù)方案2.1 破壞原因分析2011年8月“梅花”臺(tái)風(fēng)曾造成大連某化工護(hù)岸部分損壞，使得護(hù)面塊體失穩(wěn)，擋浪墻滑移等?！懊坊ā迸_(tái)風(fēng)具有強(qiáng)度高、移動(dòng)速度較慢、歷時(shí)時(shí)間較長(zhǎng)、海域形成的波浪周期較長(zhǎng)等特點(diǎn)。根據(jù)
中國(guó)港灣建設(shè) 2019年4期2019-04-28
- 四腳空心消浪塊體的研究進(jìn)展綜述
的外?；蜈s潮段的護(hù)面消浪結(jié)構(gòu)中。1 傳統(tǒng)四腳空心塊簡(jiǎn)介20世紀(jì)60年代末，以空心造型為主的人工護(hù)面塊體開(kāi)始獨(dú)立發(fā)展起來(lái)，其中四腳空心塊是典型代表之一。四腳空心塊主要依靠塊體與塊體之間的摩擦力保持相互穩(wěn)定，同時(shí)為了保持其護(hù)面結(jié)構(gòu)外觀及整體穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)預(yù)留的縫、高差等也有一定的要求[3]。最初日本提出安放2層四腳空心塊作為護(hù)面結(jié)構(gòu)，國(guó)內(nèi)進(jìn)行單層與2層安放模型試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，單層安裝與2層安裝的穩(wěn)定性基本一致，只是波浪爬高稍大[4]。此后，秦山核電站消
浙江水利科技 2019年2期2019-04-09
- 基于GPR的土石壩護(hù)面脫空正演分析
通常設(shè)置有混凝土護(hù)面。然而受滲透侵蝕等作用影響，其護(hù)面可能會(huì)出現(xiàn)脫空，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，可能導(dǎo)致面板破碎，甚至整個(gè)面板下沉[1-2]。因此，有必要對(duì)土石壩混凝土護(hù)面脫空情況進(jìn)行探測(cè)。探地雷達(dá)(GPR)是目前工程脫空最有效的探測(cè)手段之一[3-5]。楊小航等[6]采用探地雷達(dá)對(duì)輸水工程進(jìn)行探測(cè)，基于探測(cè)結(jié)果分析了混凝土的內(nèi)部質(zhì)量缺陷。丁浩等[7]對(duì)探地雷達(dá)的基本原理、探測(cè)方法和參數(shù)設(shè)置進(jìn)行了概述，通過(guò)對(duì)水利工程中常見(jiàn)的兩種病害探測(cè)圖像進(jìn)行對(duì)比，認(rèn)為介電常數(shù)是
水利技術(shù)監(jiān)督 2019年1期2019-02-21
- 人工護(hù)面塊體實(shí)驗(yàn)室安放規(guī)律研究
由堤身石塊和人工護(hù)面塊體組成，而人工護(hù)面塊體的穩(wěn)定是保障整個(gè)防波堤正常發(fā)揮擋浪功能的關(guān)鍵。印度尼西亞是中國(guó)東盟最大的貿(mào)易伙伴，也是中國(guó)海外港口項(xiàng)目的主要所在地，但在印度尼西亞南岸，由于面對(duì)著廣闊的印度洋，常年受到長(zhǎng)周期涌浪的影響，波浪條件十分惡劣?！斗啦ǖ淘O(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTS 154-1-2011)中規(guī)定：“設(shè)計(jì)波浪平均周期大于10 s或設(shè)計(jì)波高與設(shè)計(jì)波長(zhǎng)之比小于1/30的坦波作用下，護(hù)面塊體重量應(yīng)通過(guò)模型試驗(yàn)驗(yàn)證?！盵2]與中國(guó)沿海地區(qū)的波浪條件不同
水利科技與經(jīng)濟(jì) 2018年6期2018-09-01
- 插砌條石加糙在海堤消浪設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
1.插砌條石加糙護(hù)面海堤外坡平臺(tái)以上坡面采用丁砌條石護(hù)砌，厚度40 cm，加糙凸高25 cm（即垂直坡面凸起砌筑條石，凸起條石面積占總面積的25%），護(hù)坡下設(shè)碎石墊層，厚度20 cm，外坡坡比為1∶2.0。 斷面設(shè)計(jì)如圖 1。對(duì)于插砌條石加糙護(hù)面的波浪爬高計(jì)算，可按《規(guī)范》中的E.0.11估算：式中，RKP為插砌條石加糙護(hù)面的斜坡堤的波浪爬高，m；R為斜坡堤砌石護(hù)面平整時(shí)的波浪爬高，m；KR為插砌條石加糙護(hù)面對(duì)波浪爬高衰減影響的系數(shù)。該海堤外坡坡比m=2，
中國(guó)水利 2018年6期2018-04-09
- 堆石防波堤不規(guī)則波浪反射系數(shù)試驗(yàn)研究
波陡、相對(duì)水深、護(hù)面類型和破波參數(shù)等因素對(duì)堆石防波堤不規(guī)則波浪反射系數(shù)的影響規(guī)律。將常用的Van der Meer公式，Seelig公式，Postma公式和Davison公式計(jì)算值和實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較，并結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù)，基于有效波高和平均周期定義的Iribarren數(shù)，得出堆石防波堤不規(guī)則波浪反射系數(shù)經(jīng)驗(yàn)公式。結(jié)果表明，該公式能較好地計(jì)算不規(guī)則波作用下塊石和扭王塊體護(hù)面堆石防波堤波浪反射系數(shù)。不規(guī)則波；反射系數(shù)；堆石防波堤堆石防波堤波浪反射特性是海岸工程設(shè)計(jì)的重
海洋工程 2017年5期2017-11-07
- 我的世界因你而精彩
酸軟的手臂，摘下護(hù)面，發(fā)泄般地扔在地上，“咚”的一聲響，令本已走開(kāi)的觀賽者都轉(zhuǎn)身看向我，疑惑、驚訝……復(fù)雜的表情在他們的臉上浮現(xiàn)。我默默地低下頭，拾起我的劍和丟棄在一邊的護(hù)面，朝場(chǎng)外走去。每一步都是那么緩慢，那么沉重，我感覺(jué)背后如火在燒一般難受，呼吸變得急促，快要喘不過(guò)氣來(lái)了。我的眼睛有些酸澀，眼淚充滿了我的眼眶，我抬起顫抖的手，不停地擦著眼睛，但眼淚還是順著臉頰滑落在衣服上。我放下手中的劍和護(hù)面，獨(dú)自跑到場(chǎng)外的走廊里。我趴在欄桿上哭泣著。風(fēng)輕輕地拂過(guò)我的
同學(xué)少年 2017年4期2017-03-23
- 船閘工程閘室墻鋼板貼面施工質(zhì)量控制
閘工程閘室墻鋼板護(hù)面施工質(zhì)量的影響因素，指出鋼板護(hù)面平整度、鋼板與混凝土錨固是質(zhì)量控制難點(diǎn)，提出優(yōu)化鋼板錨固方式、減少吊裝作業(yè)、提高鋼板整體剛度等方法改進(jìn)施工工藝，提升施工質(zhì)量。根據(jù)在九圩港二線船閘工程中的實(shí)際應(yīng)用，成效較為明顯，鋼板護(hù)面工后平整度誤差控制在2mm以內(nèi)，表面未出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。鋼板護(hù)面 平整度 船閘工程 閘室墻船閘建設(shè)過(guò)程中，為適應(yīng)過(guò)閘船舶對(duì)閘室墻的撞擊和摩擦，保證閘墻結(jié)構(gòu)安全，經(jīng)常對(duì)閘室墻進(jìn)行防撞抗磨處理。在江蘇省內(nèi)河船閘工程中多數(shù)采用鋼護(hù)木
珠江水運(yùn) 2016年20期2016-12-05
- 過(guò)水土壩的除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)
后建起了多座各種護(hù)面型式的過(guò)水土壩，目前仍在運(yùn)行、有數(shù)據(jù)資料的全國(guó)約30多座，部分過(guò)水土壩經(jīng)過(guò)安全鑒定后，或進(jìn)行了除險(xiǎn)加固，或被改建成非過(guò)水壩。散粒體結(jié)構(gòu)是不允許過(guò)水的，因此土壩過(guò)水就要采取必要的保護(hù)措施，護(hù)面型式主要有鋼筋混凝土、瀝青混凝土、漿砌塊石、灰土。本文要介紹的獅子庵水庫(kù)大壩除險(xiǎn)加固前屬于漿砌條石護(hù)面，2006年除險(xiǎn)加固后為鋼筋混凝土護(hù)面。1 工程概況獅子庵水庫(kù)位于湖南省吉首市城區(qū)西部，沅水支流峒河中游，距城區(qū)3km；大壩始建于1958年，196
湖南水利水電 2016年5期2016-11-14
- 某核電廠海工工程施工管理優(yōu)化
，允許越浪設(shè)計(jì)；護(hù)面塊體按百年一遇水位對(duì)應(yīng)百年一遇波高（波高累積頻率取4 %）進(jìn)行設(shè)計(jì)，DBF水位對(duì)應(yīng)的可能最大臺(tái)風(fēng)浪進(jìn)行校核，校核工況下，以構(gòu)筑物主體穩(wěn)定和不喪失總體防浪功能為原則。中隔堤堤頂高程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按100年一遇高潮位＋100年一遇波浪組合工況下不越浪，并滿足泵房前池的Hs≤0.4 m（短周期波）進(jìn)行設(shè)計(jì)；并滿足DBF水位及其對(duì)應(yīng)臺(tái)風(fēng)浪工況下，越浪海水引起的取水明渠內(nèi)再生波不能越到廠區(qū)，危及到核島安全。護(hù)面塊體按百年一遇水位對(duì)應(yīng)百年一遇波高（波高累
港工技術(shù) 2016年3期2016-10-10
- 談?wù)劇皦K體容許失穩(wěn)率”
。防波堤；護(hù)岸；護(hù)面塊體；容許失穩(wěn)率1 問(wèn)題的提出“塊體容許失穩(wěn)率”（allowable ratio of instability of block）是一個(gè)專業(yè)技術(shù)名詞，在港口工程特別是防波堤、護(hù)岸的設(shè)計(jì)和科研活動(dòng)中要經(jīng)常用到它。它在《防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS 154-1-2011）中的準(zhǔn)確定義是：計(jì)算水位上、下各1.0倍設(shè)計(jì)波高的護(hù)面范圍內(nèi)，在波浪作用下允許移動(dòng)或滾落的塊體個(gè)數(shù)所占的百分率［1］。在該技術(shù)規(guī)范和《海港水文規(guī)范》（JTS 145-2-
水道港口 2015年6期2015-06-29
- 浙江沿海海堤中下部護(hù)面臺(tái)風(fēng)損毀調(diào)查及修復(fù)方案分析
容易對(duì)海堤中下部護(hù)面結(jié)構(gòu)造成損壞。因此，優(yōu)化或修復(fù)海堤中下部護(hù)面結(jié)構(gòu)是維護(hù)海堤正常運(yùn)行、發(fā)揮其擋潮防浪功能面臨的重要技術(shù)問(wèn)題。本文在調(diào)查海堤中下部護(hù)面結(jié)構(gòu)臺(tái)損情況的基礎(chǔ)上，總結(jié)臺(tái)損特點(diǎn)，結(jié)合工程實(shí)例探討臺(tái)損海堤中下部護(hù)面結(jié)構(gòu)修復(fù)技術(shù)，為今后海堤工程建設(shè)提供參考。2 海堤臺(tái)損情況調(diào)查2000 年以來(lái)浙江沿海遭遇了多次大臺(tái)風(fēng)，沿海海堤在多次臺(tái)風(fēng)中出現(xiàn)了不同程度的毀損。本文重點(diǎn)收集了2000—2006年海堤臺(tái)損情況、2011年“梅花”臺(tái)風(fēng)和2012年“布拉萬(wàn)”臺(tái)
浙江水利科技 2014年6期2014-12-31
- 溫州淺灘南圍堤工程波浪模擬研究
證3個(gè)斷面迎水坡護(hù)面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,包括四腳空心塊體、灌砌塊石、埋石混凝土、護(hù)面塊石和擋浪墻等的穩(wěn)定性;測(cè)定越浪量,并檢驗(yàn)內(nèi)坡沖刷情況。設(shè)計(jì)工況控制越浪量為0.050 0 m3/(m·s)、校核工況控制越浪量為0.070 0 m3/(m·s)。4 試驗(yàn)方法試驗(yàn)按照J(rèn)TJ 221—87《港口工程技術(shù)規(guī)范》 及JTJ-T 234—2001《波浪模型試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行,采用不規(guī)則波,模型按正態(tài)重力相似準(zhǔn)則設(shè)計(jì)。模型長(zhǎng)度比尺λ=22;時(shí)間比尺 λt=λ1/2=4.69;
浙江水利科技 2014年1期2014-10-16
- 公路路基邊坡防護(hù)技術(shù)探討
面和捶面、噴漿、護(hù)面墻、護(hù)坡等?？蚋竦脑O(shè)計(jì)工藝在選擇材料方面一般選用混凝土等材料，其工程原理就是通過(guò)混凝土形成的骨架加大邊坡的摩擦力，降低水流的流速。框格一方面起到了工程防護(hù)的作用，另一方面也對(duì)路面美化有一定的效果。通過(guò)混凝土的可塑性可將框格設(shè)計(jì)成六角形混凝土塊、漿砌片石拱形以及漿切片石等不同的形狀。需要提到的一點(diǎn)是框格施工前要清除各種表面雜質(zhì)，施工在鑲槽中進(jìn)行，施工具有一定的難度，因此框格施工為起到美化效果只在某些旅游特殊景點(diǎn)實(shí)行。抹面、捶面防護(hù)是目前較
黑龍江交通科技 2013年3期2013-08-15
- 混凝土渠道生態(tài)改造方案的探討
形式。二、土料類護(hù)面防滲的特點(diǎn)土料類護(hù)面防滲是指用壓實(shí)素土、黏砂混合土、灰土、三合土、四合土等土料進(jìn)行渠槽護(hù)面防滲的一種工程措施。通常利用土料類護(hù)面防滲能就地取材，造價(jià)低，施工簡(jiǎn)單。但是土料類護(hù)面防滲效果較差，使用年限較短。土料類護(hù)面防滲效果(允許最大滲漏量)為0.07～0.17 m3／(m2·d)，使用年限為5～25y。土渠能夠在一定程度上適應(yīng)生態(tài)環(huán)境的要求，但是由于我國(guó)水資源缺乏以及水資源分配不均勻，這就要求必須提高水的利用效率，因此單一的使用輸水效率
水利科學(xué)與寒區(qū)工程 2013年4期2013-07-12
- 深水斜坡式防波堤結(jié)構(gòu)形式及護(hù)面塊體穩(wěn)定性試驗(yàn)研究
處，斜坡式防波堤護(hù)面在無(wú)特殊要求時(shí)，迎浪面一般都采取用同一重量的人工塊體一護(hù)到底，港內(nèi)側(cè)護(hù)面塊體有時(shí)僅護(hù)到水位以下一定深度處。這主要是由于水深相對(duì)較淺，迎浪側(cè)1倍波高水深以下范圍已經(jīng)很小，換一種重量的塊體做護(hù)面其經(jīng)濟(jì)意義已經(jīng)不大，甚至還會(huì)增加施工成本，故以往設(shè)計(jì)的防波堤，內(nèi)、外側(cè)護(hù)面也多采用同一種塊體一護(hù)到底的形式。但是，隨著船舶大型化和深水港建設(shè)的發(fā)展，防波堤的建設(shè)水深已經(jīng)擴(kuò)展到-20～-40 m，甚至更深的水域。深水斜坡堤的斷面越來(lái)越大，設(shè)計(jì)水位以下還
中國(guó)港灣建設(shè) 2013年1期2013-06-30
- 地質(zhì)雷達(dá)在上三高速公路護(hù)面墻檢測(cè)中的應(yīng)用
0山體防護(hù)類型是護(hù)面墻,其中最上面級(jí)為裸坡,該山體的地質(zhì)狀況為局部覆蓋殘坡積含碎石亞粘土,基巖為全風(fēng)化片麻巖,地貌為低丘陵。該路段為低山丘陵地貌,植被發(fā)育較好,局部基巖因人工開(kāi)挖或表層坍塌而裸露。坡體由粉砂巖組成,切向坡。粉砂巖為褐紅色,砂礫,層狀構(gòu)造,節(jié)理裂隙較發(fā)育。上覆第四系殘坡積碎石土,為灰黃色,主要由碎石和粘土組成,碎石成份主要為砂巖,結(jié)構(gòu)松散。整個(gè)邊坡高36 m,分四級(jí)開(kāi)挖支護(hù),坡率分別為 1∶0.75/1∶0.75/1∶1/1∶1, 坡高分別為
- 溫州淺灘一期南圍堤護(hù)面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
南圍堤工程原設(shè)計(jì)護(hù)面結(jié)構(gòu)為柵欄板護(hù)面,主要考慮柵欄板護(hù)面消浪效果較好,且柵欄板預(yù)制堆放占地面積較小(當(dāng)時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)可提供的場(chǎng)地較小)。該護(hù)面結(jié)構(gòu)方案在施工圖設(shè)計(jì)中經(jīng)波浪模型試驗(yàn),堤頂高程和越浪量均滿足規(guī)范要求。以南圍堤斷面10為例,防浪墻頂高程8.6m,堤頂高程7.6m(見(jiàn)圖2)。圖1 淺灘一期圍涂工程地理位置示意圖圖2 原南圍堤斷面10施工圖鑒于四腳空心塊相對(duì)于柵欄板更適應(yīng)溫州軟黏土地基條件下的堤身變形,四腳空心塊相對(duì)于柵欄板預(yù)制與安放施工難度有所降低,四
浙江水利科技 2012年3期2012-07-02
- 斜坡式海堤擋浪墻穩(wěn)定性試驗(yàn)研究
一側(cè)，采用大塊石護(hù)面，其上下坡度相同，且中部設(shè)置戧臺(tái)的復(fù)式斷面。擋浪墻頂高程為4.7m。海堤內(nèi)側(cè)是個(gè)占地非常大的溫泉旅游度假項(xiàng)目。由于臺(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí)，大浪越過(guò)堤頂，沖毀了堤后路面，對(duì)海堤內(nèi)側(cè)的旅游度假項(xiàng)目造成了一定程度的損壞，所以需對(duì)此海堤進(jìn)行加固建設(shè)。本文選取海堤加固斷面進(jìn)行波浪物理模型試驗(yàn)。1 試驗(yàn)條件本次模型試驗(yàn)是在無(wú)反射造波機(jī)試驗(yàn)水槽中進(jìn)行。水槽的長(zhǎng)、寬、高分別為68.0m、1.0m、1.6m。造波機(jī)系統(tǒng)由造波板、伺服電機(jī)、造波機(jī)控制器、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
中國(guó)港灣建設(shè) 2012年4期2012-03-13
- 波浪周期對(duì)防波堤護(hù)面塊體穩(wěn)定性影響的試驗(yàn)分析＊
用，主要表現(xiàn)在使護(hù)面塊體失穩(wěn)和在港內(nèi)形成透射波。對(duì)于不規(guī)則波作用下斜坡護(hù)面塊體的穩(wěn)定性計(jì)算，目前多采用代表波法。計(jì)算護(hù)面塊體穩(wěn)定重量的第一個(gè)公式由Castro于1933年提出，Iribarren等基于前者的工作，建議了一個(gè)比較一般的公式，并用規(guī)則波做了試驗(yàn)。Hudson基于規(guī)則波試驗(yàn)于1959年提出了一個(gè)簡(jiǎn)化公式，得到廣泛的應(yīng)用［1］。Hudson公式為式中，W 為護(hù)面塊體的重量（t）；γb和γ為塊體材料和水的重度（kN／m3）；H 為設(shè)計(jì)波高（m）；KD
海岸工程 2012年3期2012-02-26