□ 文、圖/田建民

莫斯科地鐵：流動的俄羅斯文化博物館

□ 文、圖/田建民

編前語：1995年11月，山東省淄博市與俄羅斯諾夫哥羅德市正式簽署友好城市協(xié)議書。此外，淄博市還與俄羅斯布拉茨克市互為友好城市。淄博市政府及企業(yè)家代表團于2015年12月，對布拉茨克市的投資環(huán)境及經(jīng)貿(mào)合作潛力進行了考察。本文作者曾兩次到訪俄羅斯進行友城交流，參加推動雙邊經(jīng)貿(mào)往來的活動。

來到莫斯科，多數(shù)人都會選擇乘坐地鐵作為了解俄羅斯的首選，因為這是一個流動的俄羅斯文化博物館。

單從地鐵建造的時間來考究，俄羅斯莫斯科地鐵并非最早，在莫斯科地鐵修建之前世界上已有9個國家的17個城市修建了地鐵，但從交通運輸、國防、歷史、藝術(shù)、文學(xué)、建筑風(fēng)格等角度審視莫斯科地鐵，此乃集大成之經(jīng)典之作。它是世界上規(guī)模最大的地鐵之一，并一直被公認為世界上最漂亮的地鐵，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。

蘇聯(lián)時代的第一個“五年計劃”完成后，為整個蘇聯(lián)奠定了初步的重工業(yè)基礎(chǔ)，在這樣的背景下，同時也為了改善當時的交通狀況，莫斯科地鐵于1932年開工建設(shè)。1935年5月15日，一條以紅線為標志的莫斯科第一條地鐵線（1號線）通車。這也是蘇聯(lián)的第一條地鐵線，總長度為11.6公里，從索科里尼基站到文化公園站，沿途設(shè)有13個車站。到衛(wèi)國戰(zhàn)爭前夕，莫斯科又開通了兩條地鐵線：綠線（2號線，從索科爾站到劇院站）和藍線（3號線，從阿爾巴特站到庫爾斯克站）。地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內(nèi)著名建筑師設(shè)計，各有其獨特風(fēng)格。來自烏拉爾山、阿爾泰、中亞、高加索及烏克蘭等二十多種不同產(chǎn)地的大理石及各種礦石，鋪滿了車站的大廳。精美的大理石藝術(shù)雕像、浮雕，典雅的吊燈、玻璃拼花以及站臺頂部那些代表著建筑精湛藝術(shù)的馬賽克鑲嵌畫，富麗堂皇、高端大氣，使車站仿佛成了藝術(shù)建筑博物館。

在莫斯科地鐵近200個站名中，幾乎能夠涵蓋俄羅斯的名人、歷史事跡、政治事件，如“勝利廣場”“馬克思主義者”“紅色近衛(wèi)軍”“列寧大街”“共青團員”等。在地鐵壁畫的內(nèi)容上，反映俄羅斯和前蘇聯(lián)時期的重大歷史事件更是比比皆是，既記載了那段艱苦的歲月，又完美地展現(xiàn)了一幅幅激情澎湃的歷史畫卷，不愧為歷史的博物館。雖說莫斯科地鐵設(shè)計前衛(wèi)、建筑華麗，但奢華的外表下傳遞出的卻是俄羅斯人對國家和民族文化的熱愛。讓身處其中的人們在等候地鐵的不長時間中，能夠同時在視覺上和精神上得到強烈的震撼。如“革命廣場”站雕塑的是以十月革命和反法西斯戰(zhàn)爭的主題。沖鋒陷陣的蘇聯(lián)紅軍、站崗值勤的哨兵，一個個鮮活的面孔早已定格在激情澎湃的歷史年代。位于莫斯科中心的“庫爾斯克”站，仍然保留有蘇聯(lián)時代的標語“要對國家忠誠，鼓舞我們?yōu)榱藗ゴ蟮氖聵I(yè)努力奮斗！”。共青團地鐵站的天花板上鑲嵌著8個由彩色玻璃和石頭拼成的巨型浮雕，其中有6幅分別描繪了俄羅斯從古至今的著名民族英雄：涅瓦王亞歷山大（13世紀）、頓河王季米特里（14世紀）、莫斯科解放者米寧和波扎爾斯基（17世紀）、蘇沃洛夫（18世紀）和庫圖佐夫（19世紀）以及俄羅斯祖國母親和中國人熟悉的列寧像。莫斯科人自豪地說，莫斯科宮殿城堡多，那屬于沙皇，而地鐵則是可讓人民自由出入的人民宮殿。

① 莫斯科地鐵站內(nèi)景。

② 莫斯科地鐵站出入口。

在我看來，莫斯科地鐵更是一個俄羅斯文學(xué)藝術(shù)的博物館，到處彌漫著文學(xué)的氣息。不少地鐵站都是以“馬雅可夫斯基”“普希金”“契訶夫”“屠格涅夫”這樣的聞名世界的俄羅斯大文豪的名字命名。

在這些以俄羅斯著名作家命名的地鐵站中，名氣最大的是以蘇聯(lián)時期著名詩人馬雅可夫斯基命名的“馬雅可夫斯基”站。這個地鐵站的建筑風(fēng)格被歸入當時的“斯大林新古典主義”，前衛(wèi)的設(shè)計理念融入了傳統(tǒng)的裝飾元素，地鐵入口處豎立著詩人目光深邃的頭像，別有一番詩人般的浪漫情懷。在文學(xué)仿佛正在離開我們生活的今天，莫斯科地鐵卻在免費向乘客提供100多部經(jīng)典文學(xué)作品，乘客只需用智能手機或平板掃描編碼，就可以瀏覽圖書館的數(shù)字書籍。乘坐莫斯科地鐵，除了報站聲和地鐵運行的轟隆聲，幾乎聽不到其他的聲音，乘客大多都在安靜地閱讀，少有大聲喧嘩。

2013年5月25日，莫斯科人第一次將首都地鐵誕生的日子作為城市節(jié)日來慶祝。這一天，莫斯科文藝名流舉辦音樂會或繪畫展覽，一些參加過地鐵建設(shè)和衛(wèi)國戰(zhàn)爭的老人還向人們講述地鐵的歷史、地鐵在戰(zhàn)爭年代所起的作用等。撫今追昔，莫斯科地鐵已馳而不息地跑了80多年，每一個乘坐過莫斯科地鐵的人，都會由衷贊嘆這項工程的偉大，這已經(jīng)不是一條普通的地下交通工具，而是一個流動而華美的俄羅斯歷史文化博物館，是了解莫斯科了解俄羅斯的一個窗口。愿莫斯科地鐵這座地下的俄羅斯文化宮殿風(fēng)華依舊。

（作者單位：山東省淄博市人民政府外事僑務(wù)辦公室）