賈澤婧（上海市浦東復旦附中分校，上海 201209）

住宅小區(qū)垃圾容器合理設置研究

Study on Reasonable Set-up of Garbage Container in Residential Area

賈澤婧（上海市浦東復旦附中分校，上海 201209）

通過對3個不同類型住宅小區(qū)的垃圾容器設置研究，歸納總結了住宅小區(qū)垃圾容器的現(xiàn)狀及問題。根據住宅小區(qū)垃圾的特點和住宅小區(qū)垃圾容器的擺放原則，對固定垃圾箱房、移動垃圾桶、小區(qū)景觀區(qū)域及地下車庫廢物箱，分別從密度、大小、分類等方面，合理設置住宅小區(qū)垃圾容器,從而提高小區(qū)文明程度。

住宅小區(qū)；垃圾箱房；垃圾桶；合理設置

垃圾容器是日常生活垃圾處理的一個重要載體，遍布于人們生活的各個場所，尤其是住宅小區(qū)中，垃圾容器的合理設置不僅為人們的生活帶來便利與衛(wèi)生，更有利于資源的回收與利用，它關系到整個小區(qū)的整潔程度，影響到整個小區(qū)的文明程度及品質高低，影響到社會的可持續(xù)發(fā)展。目前，我國政府越來越關注小區(qū)生活垃圾的處理問題。GB 50378—2014《綠色建筑評價標準》中的運營管理項提出，要合理規(guī)劃垃圾物流，對生活廢棄物進行分類收集，垃圾容器設置規(guī)范。針對相關規(guī)定，結合目標調查小區(qū)現(xiàn)狀，本文就住宅小區(qū)垃圾容量合理設置問題進行相關研究。本文中垃圾容器指小區(qū)垃圾箱房、移動垃圾桶、廢物箱等。

1 研究樣本概況

筆者在上海隨機選取了 3 個小區(qū)為研究樣本，均為多、高層住宅，分別代表上海老舊小區(qū)和中高檔小區(qū)。筆者利用多個雙休日，走訪了這 3 個小區(qū)，實地勘探了各小區(qū)垃圾容器的設置情況，見表 1、圖 1～4。同時，向該 3 個小區(qū)業(yè)主及其他小區(qū)業(yè)主發(fā)放調研表 80 份，收回 68 份調查報告，并聽取小區(qū)業(yè)主和相關物業(yè)公司對小區(qū)垃圾收取工作的反映，從而分析小區(qū)垃圾容器設置的現(xiàn)狀、問題。

表1 3個小區(qū)垃圾容器設置基本情況

圖1 小區(qū)A固定的垃圾箱房

圖2 小區(qū)B固定的垃圾箱房

圖3 小區(qū)C各單元門口垃圾桶

圖4 小區(qū)C景觀區(qū)域廢物箱

2 小區(qū)垃圾容器設置現(xiàn)狀分析

隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷推進，越來越多的人開始集中居住于住宅小區(qū)，住宅小區(qū)生活垃圾的產量也越來越大，小區(qū)垃圾容器的設置面臨著嚴峻的考驗。目前，擁有 2 000 多萬人口的上海日產生活垃圾總量達 2 萬多 t，每半個月能堆起一座金茂大廈，且垃圾以每年 8% 的速度在增長。

(1) 居民對小區(qū)垃圾容器擺放滿意度尚可。通過這次調研發(fā)現(xiàn)，垃圾問題大家每天都會接觸到，總體看，各小區(qū)都比較整潔，路面垃圾較少，整潔度較高，居民對小區(qū)垃圾容器擺放的總體滿意程度達到 60% 以上，見圖 5。對于調查問卷中的“小區(qū)垃圾箱房或垃圾桶是否隨處可見”一問，57% 的人選擇“是”，僅 26% 的業(yè)主選擇“否”。以上數(shù)據表明，上海市小區(qū)垃圾容器擺放大體上符合國家標準。但老舊小區(qū)因建造較早，在設計階段并未考慮到垃圾容器設置布局的科學性和人口的急劇涌入，整個小區(qū)只有有限的幾個固定的垃圾箱房，未從根本上滿足居民的需要。

圖5 居民對小區(qū)垃圾容器擺放滿意度

(2) 垃圾分類居民配合度不高。上海市生活垃圾的基本分類為：可回收物、有害垃圾、濕垃圾和干垃圾，各區(qū)縣均按照這一標準實施分類，但可根據所在場所的不同，容器設置可有所調整。老舊小區(qū)環(huán)衛(wèi)基礎設施配套不足，基本以固定的大容量垃圾箱房為主；新建小區(qū)規(guī)模偏小，難以按照標準高起點配置先進的環(huán)衛(wèi)設施。有些垃圾箱房沒有分類標識，移動垃圾桶大都有分類標識，而且以不同顏色表明了不同類型的垃圾收集。有分類標識的，基本都明確標出了哪些是可回收物，哪些是有害垃圾，或是用具體圖形解釋清楚。即使分類的垃圾容器擺放到位了，分類垃圾收集的宣傳到位了，但居民的參與度、配合度不高，垃圾分類的好習慣一直沒有養(yǎng)成，真正把垃圾分類做到位的屈指可數(shù)，見圖 6。

圖6 居民對垃圾分類的參與度

(3) 不愿與垃圾箱房為鄰，移動垃圾桶數(shù)量少、體積小。據問卷調查發(fā)現(xiàn)，大部分業(yè)主認為，最好不要與垃圾箱房為鄰，覺得一個垃圾箱房就是一個二次污染點，容易垃圾混倒，污水橫流。但又抱怨單元門口的移動垃圾桶太少，自己每天扔垃圾要走上幾分鐘才能到達最近的垃圾箱房。移動垃圾桶擺放位置比較隨意，有的占用區(qū)內道路，有的擺放在公共綠地上。有些門口的垃圾桶因為體積小或未及時清理，垃圾隨地堆放，影響環(huán)境。

(4) 地下車庫廢物箱數(shù)量偏少。隨著家庭車輛保有量的增加，地下車庫廢物箱的設置也成為大家關心的問題。筆者在 C 小區(qū)發(fā)現(xiàn)，2 個地下車庫，每個車庫能停放 200 輛左右車輛，但每個車庫僅有 2 個 20 L 廢物箱，不能滿足車主丟垃圾的需求，見圖 7。

圖7 地下車庫隨意丟棄垃圾

(5) 垃圾容器臟亂差。一方面，物業(yè)管理公司往往忽視及時更換破損的垃圾桶，日常運營中更是缺乏維護和保養(yǎng)；另一方面，生活垃圾進行日產日清的規(guī)定很難落實到實際管理中，往往導致了炎熱夏季的蚊蟲滋生和腐臭現(xiàn)象，影響了小區(qū)的環(huán)境整潔和整體感官。

3 住宅小區(qū)垃圾特點

一般來說，目前我國居民家中產生的垃圾大致可以分為以下 3 類：第 1 類是剩飯剩菜、瓜果皮核、動植物殘肢體等構成的廚余垃圾，其特點是易腐敗且容易產生異味。第 2 類是各類食品和物品的塑料包裝袋、紙塑包裝袋和其他包裝袋，以及廢棄紙張雜物、衛(wèi)生間廁紙等，這類垃圾不易腐化，占據和污染空間。以上 2 類垃圾占了垃圾的絕大多數(shù)。第 3 類是則是各種固體可保存垃圾，如紡織品、玻璃、金屬、紙張、藥品及裝修渣土等。

居民家中日常垃圾的特點是：數(shù)量少，以每人每日產生 1 kg 計算，三口之家日均產生垃圾 2～3 kg；種類多，瓜果皮核和各種包裝袋占據大部分；保存時間短且容易有異味，有些垃圾必須每日清除多次，有些是隨手扔掉；存放空間有限，受居住面積和居住環(huán)境要求，即便是可以賣出變現(xiàn)的垃圾，居民無意保存。

4 住宅小區(qū)垃圾容器的擺放原則

(1) 前瞻性。設計人員在進行住宅小區(qū)的設計時，除了考慮符合國家的標準外，還應該考慮到垃圾容器的設置問題及其未來的可改造性，并采取措施鼓勵居民對生活垃圾進行初步的分類收集與處理。

(2) 人性化。人們逐漸認識到公共衛(wèi)生設施應該以人為本，為人而設計，垃圾容器雖然是生活的細節(jié)，但是卻有著不可忽視的影響力。人性化設置意味著垃圾容器的設置應該便于人們投放垃圾；方便物業(yè)人員清理垃圾，減輕勞動強度；盡量不影響環(huán)境。

(3) 固定化。GB 50337—2003《城市環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》規(guī)定，供居民使用的生活垃圾容器位置應固定，袋裝垃圾收集堆放點的位置要固定，既應符合方便居民和不影響市容觀瞻等要求，又要利于垃圾的分類收集和機械化清除。即使是移動垃圾桶也必須確保垃圾桶擺放位置的固定，便于業(yè)主們投擲生活垃圾，以及保證垃圾清運的便捷。

1878年，清末洋務派的代表——直隸總督李鴻章在唐山創(chuàng)辦開平礦務局(開灤礦務局前身)。此后，開平礦務局周邊工業(yè)和資本日益聚集壯大，使唐山成為中國近、現(xiàn)代工業(yè)的重要發(fā)祥地。這里先后誕生了中國第一條標準軌距鐵路、第一臺蒸汽機車、第一桶機制水泥、第一件衛(wèi)生陶瓷、第一張股票……。短短百年，唐山開創(chuàng)了無數(shù)個全國歷史先河，唐山也因此成為一座婦孺盡知的城市。

(4) 與環(huán)境相協(xié)調。與環(huán)境相協(xié)調一直是垃圾容器擺放考慮的因素，老舊小區(qū)的垃圾箱房位置一般比較偏僻，為的就是不影響環(huán)境。移動垃圾桶基本是塑料材質的桶裝垃圾桶，因投擲不同垃圾而分不同顏色，但因為人們投擲垃圾的隨意性和清潔不及時，導致垃圾桶渾身臟兮兮的，人們避之不及，顯然這與周圍的環(huán)境不協(xié)調。垃圾箱房、垃圾桶是裝垃圾的，不能讓它成為垃圾的一部分。

5 如何合理設置住宅小區(qū)垃圾容器

對新建住宅小區(qū)，垃圾容器特別是移動垃圾桶的設置應在設計階段就予以考慮；對已竣工投入使用的住宅小區(qū)，特別是老舊小區(qū)，建議進行局部改造。

5.1 固定垃圾箱房

固定垃圾箱房一般是小區(qū)竣工前就已完成的，位置的安排等居民無法作選擇，居民們尤其是離垃圾箱房近的居民希望垃圾箱房能有專人負責管理，時刻保持其周邊及投放口衛(wèi)生干凈、清潔無異味，并不要堆放任何雜物及無關物品。垃圾日產日清，垃圾運走后要打掃清潔，消毒干凈。垃圾箱房一般數(shù)目不會很多，離部分居民距離比較遠；鑒于市民隨手丟棄垃圾的行為往往產生在沒有垃圾箱或離垃圾箱過遠的場所，可以另配置若干個移動垃圾桶在合適的位置。垃圾箱房一般靠近小區(qū)出入口以方便運載，如果在進行小區(qū)綠化時能將垃圾房融入其中，效果甚為理想。

5.2 移動垃圾桶

大部分住宅小區(qū)的業(yè)主認為垃圾桶擺放在單元門口最為方便，最利于人們投擲生活垃圾。這也是新建小區(qū)采用比較多的方法。

(1) 垃圾桶的數(shù)量與大小要適宜。住宅小區(qū)內，最為理想的狀態(tài)是每個單元門口有垃圾桶。而實際上當手中有了廢棄物卻長時間看不到垃圾桶時，大多數(shù)人都會失去耐心而隨手丟棄。所以，應合理設置垃圾桶的數(shù)量并盡量有規(guī)律地進行擺放，無形中誘導人們有序丟棄垃圾，從而保持良好的環(huán)境衛(wèi)生。但垃圾桶數(shù)量過多也會造成視覺上的不雅觀，也會增加運營成本及保潔人員的工作強度。

GB 50337—2003《城市環(huán)境衛(wèi)生設施規(guī)劃規(guī)范》規(guī)定，生活垃圾收集點的垃圾容器數(shù)量與生活垃圾分類的種類、收集范圍內居住的人口數(shù)量、生活垃圾日排出量及清運周期等有關，有數(shù)學公式可以計算出生活垃圾收集點所需的移動垃圾桶數(shù)量。

生活垃圾收集點收集范圍內的生活垃圾日排出重量：

式中：Q——預測生活垃圾日排出總重量，t/d ；

R——收集范圍內居住人口數(shù)量，人 ；

C——預測的人均生活垃圾日排出重量，t/人.d ；

A1——生活垃圾日排出重量不均勻系數(shù)，

A1=1.1～1.5；

A2——居住人口變動系數(shù)，A2=1.02～1.05。

生活垃圾收集點收集范圍內的生活垃圾日排出體積：

式中：Vave—生活垃圾平均日排出體積，m3/d ；

A3—生活垃圾密度變動系數(shù)，A3=0.7～0.9；

Dave—生活垃圾平均密度，t/m3。

生活垃圾收集點所需設置的垃圾容器數(shù)量：

式中：Nave——平時所需設置的垃圾容器數(shù)量；

E——單支垃圾容器的容積，m3/只 ；

B——垃圾容器填充系數(shù)，B=0.75～0.9；

A4——生活垃圾清除周期，d/次。

A4當每日清除 1 次時，A4=1 時；每日清除 2 次

A4=0.5 時；每 2 d 清除 1 次時，A4=2，依次類推。

鑒于上述公式比較復雜，在此不將計算步驟羅列。一般來說，一個單元內有 25 戶左右人家，按每人日均垃圾排出量為 1 kg，物業(yè)每天清理兩次垃圾桶來計算，一個 240 L的移動垃圾桶基本能滿足整個單元內居民生活垃圾的需要。所以，C 小區(qū)小高層單元門口各有一個 240 L 和 120 L 的垃圾桶足夠滿足日常需要了。

(2) 垃圾桶要有分類。目前小區(qū)單元門口的垃圾桶一般分為廚余垃圾及其他垃圾，而且垃圾桶上都制作了一定的垃圾分類宣傳標識，有些還是文字、圖示相對應的。但盡管進行了分類的具體說明，也不論是哪種分法，在當前的環(huán)境下，很難解決垃圾混裝的問題，因為居民家中垃圾并不會也無條件按照這種方法進行收集。所以，垃圾分類要從居民家用垃圾桶的分類做起，家用垃圾桶至少應分為干、濕垃圾桶，分類收集，并投放到小區(qū)分類垃圾桶中，從而在源頭做到垃圾分類。但垃圾分類是一項系統(tǒng)工程，涉及方方面面，全程分類物流體系的建設和覆蓋、頂層設計的完善以及市民行為習慣的養(yǎng)成，都需要一個較長的周期。

(3) 垃圾桶要固定在某個位置。移動垃圾桶擺放的位置不應隨意，放在綠化內、小區(qū)道路上等都不可取，可放在離單元門口若干米，不影響居民出行，并不占用小區(qū)道路。業(yè)主們所能忍受從樓下到垃圾桶最遠的距離為 20 m。垃圾桶要固定在某個位置，C 小區(qū)的港灣式擺放更為合理，見圖8。這是居民入住后，物業(yè)進行過局部改造的，頗受居民歡迎。

(4) 垃圾桶要及時清理與維護。垃圾桶的桶體應保持整潔美觀，融入周邊環(huán)境。同時要注意及時清理，防止垃圾過多而溢出，還要防止垃圾桶破損而引起的二次污染。

(5) 垃圾桶造型應與時俱進。垃圾桶的設計現(xiàn)在已引起全社會的普遍關注，各城市先后主辦過垃圾桶設計大賽，吸引了眾多專業(yè)設計師和普通市民的廣泛參與。造型美觀的新型垃圾桶種類繁多，如紅外線感應自動開門垃圾桶、腳踏開啟式垃圾桶等，這些設計不僅美觀，更是方便人們投放垃圾，如能在小區(qū)推廣使用，定能給人以良好心情，幫助維護小區(qū)環(huán)境。當然，前提還是垃圾桶要有一定的密閉性，能鎖住氣味，同時方便投放和清潔。

圖8 港灣式放置移動垃圾桶

5.3 小區(qū)景觀區(qū)域及地下車庫廢物箱

小區(qū)景觀區(qū)域的廢物箱，應該采用與小區(qū)外立面色彩相近的材料，與小區(qū)景色融為一體。在小區(qū)有固定的垃圾箱房或每個單元門口已配備移動垃圾桶情況下，景觀區(qū)域的廢物箱設置的數(shù)量不用多，因為其用處有限且增加成本，一旦不及時清理反而會成為污染源。

新建小區(qū)內，地下車庫廢物箱的設置也要合理。① 數(shù)量上，要能滿足車輛需求，一般 60～70 輛車配 1 個 20 L廢物箱比較合理；② 擺放位置上，要放在與地面通道相近的地方，方便車主在離開車庫前將車內垃圾扔進廢物箱中。

6 結 語

住宅小區(qū)垃圾容器的合理擺放對小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生情況具有一定的影響，垃圾桶擺放的思路應該具有前瞻性、人性化、固定化和與環(huán)境相協(xié)調。對新建住宅小區(qū)，垃圾容器特別是移動垃圾桶的設置應在設計規(guī)劃階段就予以考慮；對已竣工投入使用的住宅小區(qū)，特別是老舊小區(qū)，建議進行局部改造。

垃圾箱房或移動垃圾桶擺放的間距、數(shù)量應因地制宜。居民人數(shù)多、排放垃圾量多的小區(qū)，垃圾箱房或移動垃圾桶的數(shù)量也要多，間隔不應過大；但也不宜過密，否則影響小區(qū)美觀程度，造成垃圾過多的印象，也增加成本及保潔人員的勞動強度。移動垃圾桶擺放的位置不應隨意，放在綠化內、車道旁等都不可取，應固定在每個單元門口，如能港灣式擺放更為合理。垃圾容器的設計應與時俱進，并具有一定的密閉性，鎖住氣味，同時應方便投放和清潔。

TU50

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1674-814X(2017)02-0063-05

2016-11-20

賈澤婧，女，現(xiàn)就讀于上海市浦東復旦附中分校高二。作者通信地址：上海市浦東新區(qū)金睦路366號，郵編：201209。