劉亮

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)化水平也在不斷提升，此種條件下的人們對于?；返男枨罅恳苍谥饾u增加，由于?；肪邆湟欢ǖ奶厥庑裕虼似湓谏a(chǎn)和使用的過程中通常不在同一環(huán)境或地點(diǎn)進(jìn)行，這就促使?；芬M(jìn)行相應(yīng)的異地運(yùn)輸。由于近年來?；愤\(yùn)輸量逐漸極大，因此其種類形式也越來越多樣，所以其化學(xué)性質(zhì)出現(xiàn)更加復(fù)雜的情況，這都將極大的威脅著公路運(yùn)輸?shù)陌踩?。針對這種情況，對?；愤\(yùn)輸展開研究，進(jìn)一步分析其風(fēng)險(xiǎn)因素和相關(guān)的控制方式，希望對這項(xiàng)工作的開展起到更大的幫助作用。

關(guān)鍵詞：?；愤\(yùn)輸；風(fēng)險(xiǎn)因素；控制

中圖分類號(hào)：F25文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.33.018

隨著我國改革開放的推進(jìn)和深入，我國的道路運(yùn)輸行業(yè)也獲得了很好的發(fā)展，在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的過程中，作為我國國民經(jīng)濟(jì)的主要內(nèi)容之一，運(yùn)輸行業(yè)一直在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著十分重要的地位，按照傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展情況來看，必然會(huì)對我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生影響，特別是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的急速發(fā)展下，運(yùn)輸行業(yè)逐漸成為這個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的主要組成部分?，F(xiàn)階段我國道路運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型企業(yè)向著知識(shí)密集型企業(yè)進(jìn)行過渡和轉(zhuǎn)變，這對我國道路運(yùn)輸行業(yè)來講，是一次極大的發(fā)展和進(jìn)步，同樣這也意味著今后我國的道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展道路將向著更廣闊的方向進(jìn)行發(fā)展。基于此，本文就將針對?；愤\(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，同時(shí)對其控制方法進(jìn)行更詳細(xì)的研究。

1危險(xiǎn)品的主要分類

?；芳次ｋU(xiǎn)化學(xué)品，是指具有易燃、易爆、有毒、有害和放射性等特性，在運(yùn)輸裝卸和儲(chǔ)存保管過程中易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別保護(hù)的化學(xué)物品。

（1）爆炸品，爆炸品指在外界作用下（如受熱、摩擦、撞擊等）能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍的壓力急劇上升，發(fā)生爆炸，對周圍環(huán)境、設(shè)備、人員造成破壞和傷害的物品。

（2）壓縮氣體和液化氣體，指壓縮的、液化的或加壓溶解的氣體。這類物品當(dāng)受熱、撞擊或強(qiáng)烈震動(dòng)時(shí)，容器內(nèi)壓力急劇增大，致使容器破裂，物質(zhì)泄漏、爆炸等。

（3）易燃液體，本類物質(zhì)在常溫下易揮發(fā)，其蒸氣與空氣混合能形成爆炸性混合物。

（4）易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品，這類物品易于引起火災(zāi)。

（5）氧化劑和有機(jī)過氧化物，這類物品具有強(qiáng)氧化性，易引起燃燒、爆炸。

（6）毒害品，指進(jìn)入人（動(dòng)物）肌體后，累積達(dá)到一定的量能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理作用，擾亂或破壞肌體的正常生理功能，引起暫時(shí)或持續(xù)的病理改變。

（7）放射性物品，它屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，但不屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的管理范圍，國家還另外有專門的“條例”來管理。

（8）腐蝕品，指能灼傷人體組織并對金屬等物品造成損傷的固體或液體。

2?；愤\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)因素

（1）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

在對危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行公路運(yùn)輸?shù)倪^程中對其造成影響的典型問題就是天氣風(fēng)險(xiǎn)，雨雪、大霧、沙塵暴等惡劣的環(huán)境不僅直接影響著行車駕駛員的視覺，同時(shí)由于雨雪天氣中路面的摩擦力變小，因此一旦發(fā)成緊急事情很容易出現(xiàn)駕駛員反應(yīng)不及時(shí)造成的災(zāi)難事故。特別是運(yùn)輸過程中發(fā)生危險(xiǎn)品的泄露或爆炸都將造成無法想象的傷害。

（2）危險(xiǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。

上文中對危險(xiǎn)品進(jìn)行了相應(yīng)的分類，因此我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到?；吠ǔ６季邆涿黠@的毒性、爆炸性和的腐蝕性特征。所以一旦毒性物質(zhì)受到而出現(xiàn)物質(zhì)揮發(fā)、泄露，所造成的后果都是無法想象的。爆炸性的物質(zhì)由于受到強(qiáng)烈的撞擊，很容易引發(fā)保障事故，而如果出現(xiàn)放射性物質(zhì)在短時(shí)間內(nèi)雖然不會(huì)對人造成明顯的影響，但是隨著時(shí)間的推移，放射性物質(zhì)將對人體和對動(dòng)植物造成巨大的傷害，嚴(yán)重的甚至加速死亡。

（3）駕駛員風(fēng)險(xiǎn)。

如果我們將車輛比作是電腦的硬件設(shè)施，那么車輛的駕駛員則是電腦的軟件設(shè)施。軟件的性能將對硬件性能造成直接性硬性。所以，駕駛員自身的行車技術(shù)、應(yīng)急能力和行車時(shí)的精神狀態(tài)都將對車輛各環(huán)節(jié)的功能造成影響。由于車需要受人類的控制，因此駕駛員在安全意識(shí)上和情緒上都將得到十分明顯的表現(xiàn)，可以說人也是交通事故發(fā)生的最重要因素和潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

3對?；愤\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制的對策

（1）加強(qiáng)對駕駛員的專業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)其駕車水平。

駕駛員作為危化品在公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)中最直接的操作者，駕駛員行車水平的高低和應(yīng)對突發(fā)事件的能力將對事故發(fā)生的可能性起到直接影響作用，參與?；愤\(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)企業(yè)不僅要在日常工作中提高駕駛員駕駛水平，同時(shí)還需要組織駕駛員參與相關(guān)應(yīng)急能力的培訓(xùn)課程，通過這種方式進(jìn)一步提升駕駛員在各方面的專業(yè)能力，為進(jìn)一步降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)將起到十分重要的幫助和意義。

（2）利用信息化技術(shù)促進(jìn)節(jié)約型運(yùn)輸工作的開展。

危化品運(yùn)輸企業(yè)想要得到更好的發(fā)展，可以適當(dāng)?shù)牟捎矛F(xiàn)代化信息技術(shù)，信息技術(shù)的應(yīng)用能對企業(yè)在運(yùn)輸?shù)缆分袑Ω黜?xiàng)指標(biāo)進(jìn)行量化處理，比如G-Bos系統(tǒng)，在行車時(shí)間、路線、線路都很難在業(yè)務(wù)開展前得到確定和統(tǒng)一，因此整體的管理難度比較大，再對這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用以后，相關(guān)的駕駛?cè)藛T就能更準(zhǔn)確的對車輛的實(shí)施情況進(jìn)行掌握，從而有效的對?；囕v運(yùn)行中的問題進(jìn)行及時(shí)處理和解決。在道路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展過程中，無論是什么類型的企業(yè)，都可以對現(xiàn)代化信息技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，對企業(yè)的信息化發(fā)展進(jìn)行更好的提升，從而在現(xiàn)代運(yùn)輸市場上占據(jù)著更有利的位置。

（3）信息化促進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)集約化發(fā)展。

隨著近年來我國的交通格局不斷發(fā)展轉(zhuǎn)變，在未來幾年的發(fā)展過程中，高速鐵路將主要對長途客貨運(yùn)輸進(jìn)行承擔(dān)，而城際體鐵路則是主要對中短途客貨運(yùn)輸進(jìn)行承擔(dān)，這種發(fā)展方式必然會(huì)對今后道路運(yùn)輸企業(yè)造成一定的壓力。針對這種情況，?；愤\(yùn)輸企業(yè)只有對自身發(fā)展方式和管理方法進(jìn)行轉(zhuǎn)變，采用現(xiàn)代社會(huì)中先進(jìn)的管理技術(shù)，形成更強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，才能通過這種方式將企業(yè)的運(yùn)營規(guī)模逐漸擴(kuò)大，最終更好的實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，在激烈的市場競爭中占據(jù)更重要的地位。endprint

（4）加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的管理理念。

道路運(yùn)輸企業(yè)整體來講仍然屬于服務(wù)業(yè)的范疇，同時(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)也是直接和客戶進(jìn)行溝通和交流的一個(gè)行業(yè)，因此，道路運(yùn)輸企業(yè)中的服務(wù)部門、后勤保障部門和其他部門都應(yīng)該對服務(wù)意識(shí)進(jìn)行建立和完善，從企業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，保證運(yùn)輸成本和收益的基礎(chǔ)上，要對每個(gè)部門都進(jìn)行考核，這一政策的實(shí)行能更好的將道路運(yùn)輸企業(yè)中的品牌經(jīng)營理念進(jìn)行完善，加強(qiáng)了整理對企業(yè)經(jīng)營理念的重視，這也將對風(fēng)險(xiǎn)的降低起到十分重要的影響。

4結(jié)束語

隨著我國改革開放的推進(jìn)和深入，我國的道路運(yùn)輸行業(yè)也獲得了很好的發(fā)展，在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的過程中，作為我國國民經(jīng)濟(jì)的主要內(nèi)容之一，運(yùn)輸行業(yè)一直在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著十分重要的地位。通過上文的研究可以確定，為了保證?；愤M(jìn)行安全運(yùn)輸，本文也對相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素展開了研究。由于近年來危化品運(yùn)輸量逐漸極大，因此其種類形式也越來越多樣，所以其化學(xué)性質(zhì)出現(xiàn)更加復(fù)雜的情況，這都將極大的威脅著公路運(yùn)輸?shù)陌踩ＯＭ诒疚牡难芯肯?，能有效促進(jìn)這項(xiàng)行業(yè)的安全性發(fā)展。

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