10月11日，公安部交通管理局召開(kāi)視頻會(huì)議，總結(jié)國(guó)慶中秋長(zhǎng)假交通安保工作，分析研判交通安全形勢(shì)，對(duì)做好黨的十九大交通安保工作進(jìn)行再?gòu)?qiáng)調(diào)、再部署。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，秋冬季節(jié)歷來(lái)是事故高發(fā)期、易發(fā)期，各地要堅(jiān)持每日研判常態(tài)化，充分發(fā)揮“大數(shù)據(jù)+”研判效能，進(jìn)一步強(qiáng)化多維度關(guān)聯(lián)分析，找準(zhǔn)防控重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化工作措施，嚴(yán)防事故反彈。要確保路面管控最強(qiáng)化，最大限度把警力、車輛、裝備擺上路面，進(jìn)一步提升見(jiàn)警率、管事率，確保重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)路段、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有足夠警力在崗在位。要深入推進(jìn)區(qū)域聯(lián)合整治行動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化重點(diǎn)道路聯(lián)勤、相鄰執(zhí)法站聯(lián)動(dòng)、異地運(yùn)營(yíng)車輛聯(lián)管，強(qiáng)化區(qū)域整治聯(lián)動(dòng)合力。

會(huì)議要求，各地要在抓落實(shí)上下功夫、出實(shí)招，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要身先士卒、率先垂范、當(dāng)好表率，以更加堅(jiān)強(qiáng)的黨性、更加強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)、更加頑強(qiáng)的作風(fēng)、更加嚴(yán)明的紀(jì)律，全心、全力、全方位投入到黨的十九大安保工作中。

中國(guó)軌道裝備首次進(jìn)入北美市場(chǎng) 輸出“中國(guó)技術(shù)”

10月17日，“中國(guó)制造”的美國(guó)地鐵正式亮相。該車是國(guó)內(nèi)首批具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的美標(biāo)地鐵車輛，它將首先運(yùn)營(yíng)在美國(guó)波士頓市，相比那里運(yùn)營(yíng)了幾十年的老舊地鐵，這批地鐵車輛將極大改善美國(guó)乘客的出行體驗(yàn)。

美國(guó)波士頓是一個(gè)擁有百年地鐵歷史的城市，那里的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品要求十分苛刻，經(jīng)過(guò)努力，央企中車長(zhǎng)客股份公司按照美國(guó)客戶的標(biāo)準(zhǔn)提供了中國(guó)解決方案，也就是說(shuō)按照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但知識(shí)產(chǎn)權(quán)完全掌握在中國(guó)人手中。中車公司考慮到殘障人士乘坐地鐵不方便，在車廂外設(shè)置了專門為殘障人士設(shè)計(jì)的按鈕，殘障人士一旦按下此鈕，地鐵停車時(shí)會(huì)伸出約半米左右的踏板，與站臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，方便殘障人士上車。車內(nèi)的攝像頭還向當(dāng)?shù)毓芾聿块T及國(guó)家安全部門提供實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面，極大地保證了乘客安全。據(jù)悉，美國(guó)馬薩諸塞州交通局與中車公司共簽訂了284輛地鐵車輛的供貨合同，這是中國(guó)軌道裝備首次進(jìn)入北美市場(chǎng)，首次為美國(guó)軌道交通提供“中國(guó)方案”，輸出“中國(guó)技術(shù)”。

我國(guó)航空運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)12年居世界第二

黨的十八大以來(lái)，我國(guó)民航業(yè)取得了驕人成績(jī)：全行業(yè)年均運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別增長(zhǎng)12.1%、11.2%和5.2%；截至2016年底，我國(guó)航空運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)12年穩(wěn)居世界第二位；民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的比重達(dá)到26.8%，比2012年提高11.7個(gè)百分點(diǎn)；建成了世界上覆蓋人口最多、發(fā)展速度最快的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力；民航技術(shù)取得多項(xiàng)突破。

近年來(lái)，中國(guó)民用航空局黨組提出了踐行1個(gè)理念、推動(dòng)兩翼齊飛、堅(jiān)守3條底線、完善3張網(wǎng)絡(luò)、補(bǔ)齊4個(gè)短板的民航發(fā)展總體思路，樹(shù)立發(fā)展為了人民的理念，推動(dòng)運(yùn)輸航空與通用航空協(xié)調(diào)發(fā)展，堅(jiān)守飛行安全、廉政安全、真情服務(wù)3條底線，構(gòu)建機(jī)場(chǎng)網(wǎng)、航線網(wǎng)、運(yùn)行信息監(jiān)控網(wǎng)3張網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)齊空域資源、民航服務(wù)品質(zhì)、適航審定能力、應(yīng)急處置能力4個(gè)短板的“12334”總體工作思路。

二0一七國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)在成都舉行

以“創(chuàng)新中國(guó)·產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的成都實(shí)踐”為主題，聚焦軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)的2017國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)，不久前在四川成都舉行?！拔覀兛梢宰院赖刂v，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家在高鐵發(fā)展上有這樣的魄力”，全國(guó)政協(xié)常務(wù)委員、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長(zhǎng)李毅中在演講中提到，中國(guó)不走“市場(chǎng)換技術(shù)”的老路子，要全面學(xué)習(xí)并借鑒軌道交通的成功經(jīng)驗(yàn)，尋求自主創(chuàng)新路徑，補(bǔ)齊短板，實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備供給能力的全面提升。

“軌道交通產(chǎn)業(yè)是國(guó)家新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，也是成都“十三五”期間突出發(fā)展的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇”，成都市人民政府副市長(zhǎng)劉守成在致辭中表示，成都將按照空間布局，建設(shè)軌道交通行業(yè)名片，打造國(guó)際一流的軌道交通基地。

58款營(yíng)運(yùn)客車首登安全達(dá)標(biāo)車型榜單

近日，交通運(yùn)輸部對(duì)《營(yíng)運(yùn)客車安全達(dá)標(biāo)車型（第1批）》進(jìn)行公示，宇通客車、廈門金龍等8個(gè)品牌的共計(jì)58款車型通過(guò)首批技術(shù)審查。

首批達(dá)標(biāo)車型品牌分別為宇通客車、中通客車、安凱客車、蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、北方客車、桂林客車。58款車型包括豪華旅游客車、輕型客車等多種類型，其中宇通客車兩款純電動(dòng)車型ZK6641 BEVQ2、ZK6701BEVQ5，廈門金旅三款純電動(dòng)車型XML6102JEVD0、XML6102JEVL0、XML6102 JEVW0上榜，引起行業(yè)人士的高度關(guān)注。

新的JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)從整車、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、行駛系、車身結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、出口、安全防護(hù)裝置7個(gè)方面提出具體要求47條，進(jìn)一步提高車輛整體安全性能標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，在10月30日前的過(guò)渡期內(nèi)，道路運(yùn)輸企業(yè)新增或更新?tīng)I(yíng)運(yùn)客車時(shí)，需要先期查閱《過(guò)渡期車型表》，再購(gòu)買車輛。JT/ T 1094標(biāo)準(zhǔn)公布之日起第十三個(gè)月對(duì)新生產(chǎn)車實(shí)施，即2018年4月1日起全面實(shí)施。

動(dòng)車高鐵可自主選座 官網(wǎng)新增接續(xù)換乘服務(wù)功能

自2017年10月12日起，鐵路部門推出了“接續(xù)換乘”方案推薦及動(dòng)車組列車“自主選座”兩項(xiàng)便民服務(wù)新舉措，進(jìn)一步改善旅客出行體驗(yàn)。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，10月12日起，旅客通過(guò)12306網(wǎng)站或手機(jī)客戶端購(gòu)票，當(dāng)遇到出發(fā)地和目的地之間的列車無(wú)票或沒(méi)有直接到達(dá)的列車時(shí)，旅客可選擇“接續(xù)換乘”功能，售票系統(tǒng)將向旅客展示途中換乘一次的部分列車余票情況，如果旅客選擇購(gòu)買，可以一次完成兩段行程車票的支付。

關(guān)于動(dòng)車組列車“自主選座”，該負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門在2016年12月起海南環(huán)島高鐵開(kāi)展該項(xiàng)服務(wù)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，自今年10月12日開(kāi)始，全面推出動(dòng)車組列車“自主選座”服務(wù)。旅客通過(guò)12306網(wǎng)站或手機(jī)客戶端購(gòu)票時(shí)，可以根據(jù)系統(tǒng)提供的動(dòng)車組列車座位示意圖選擇座位，當(dāng)剩余座位無(wú)法滿足旅客需求時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行配座。

長(zhǎng)江口深水航道已產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益1500億元

記者日前從上海召開(kāi)的“喜迎黨的十九大·長(zhǎng)江口深水航道治理工程20周年座談會(huì)”上獲悉，截至2016年年底，長(zhǎng)江口深水航道工程已產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益約1500億元，是工程總投資的近10倍。2016年，長(zhǎng)江口深水航道吃水12米以上船舶通過(guò)量達(dá)到2057艘次，是2010年的 73.7倍。

經(jīng)測(cè)算，長(zhǎng)江口12.5米深水航道開(kāi)通以來(lái)，年均產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益超100億元，貨運(yùn)量增加帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)年均超1000億元，拉動(dòng)財(cái)政收入增長(zhǎng)年均超200億元，帶動(dòng)就業(yè)年均超10萬(wàn)人。長(zhǎng)江口深水航道維護(hù)工程費(fèi)用也在大幅下降，由最高約19億元下降至目前的低于10億元。交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)指出，長(zhǎng)江口深水航道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理，是水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是長(zhǎng)江航運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的需要，也是落實(shí)“一帶一路”建設(shè)的需要。長(zhǎng)江口深水航道要做到挖得出、守得住、管得好，昂起龍頭，當(dāng)好先行。endprint