徐聞

摘 要：城市交通運(yùn)輸壓力日益增長，中國的地鐵客流量也不斷增加，分析地鐵大客流現(xiàn)狀并尋求應(yīng)對措施具有必要性。本文首先介紹了大客流的概念，而后分析了地鐵大客流現(xiàn)狀，并闡述了地鐵大客流的主要影響因素，最后提出了一些地鐵大客流的應(yīng)對措施，以期為地鐵大客流階段的客運(yùn)組織、運(yùn)營提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞：大客流；地鐵；客運(yùn)組織運(yùn)營；現(xiàn)狀；客流量

1大客流概述

1.1概念

現(xiàn)階段城市地鐵線路的發(fā)展趨勢是網(wǎng)絡(luò)化，地鐵客流量不斷增加。為此，地鐵運(yùn)輸周期、價格、線路的設(shè)計和選擇都必須遵循城市交通實際情況和需求。地鐵大客流的概念是某一時段乘客集中到達(dá)地鐵車站，導(dǎo)致車站在該時段內(nèi)的客流量超過正?？瓦\(yùn)組織能夠承受的量。地鐵大客流會直接影響到地鐵車站的正常運(yùn)營，甚至?xí)斐砂踩[患。通過調(diào)整地鐵列車的運(yùn)行班次、時間間隔能夠在一定程度上解決大客流這一問題。造成地鐵大客流的因素分為兩類，一類是可預(yù)見的因素，一類是不可預(yù)見的因素。節(jié)假日、大型活動、惡劣天氣等因素都屬于可預(yù)見的因素，而突發(fā)事件、天氣突變、臨時的大型活動等則屬于不可預(yù)見的因素。

1.2地鐵大客流現(xiàn)狀

地鐵大客流呈現(xiàn)出的主要特點包括以下幾方面。第一，日均客流量不斷增長。我國的交通壓力日益加大，地鐵客流量也逐年增加。為了保證地鐵運(yùn)輸?shù)陌踩院陀行蛐?，必須采取有效措施解決迅速增長的超大客流。實現(xiàn)高效、可靠的運(yùn)輸工作已經(jīng)成為了當(dāng)前我國許多大城市地鐵管理人員面臨的一個重要問題。相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示，我國城市地鐵的總客運(yùn)量一直保持上升的發(fā)展趨勢，地鐵的運(yùn)輸壓力逐年增加。表1對比了我國某一線城市2014年和2015年的地鐵線路的客流情況，根據(jù)表格內(nèi)容不難發(fā)現(xiàn)該城市地鐵客流量在一年內(nèi)增長了許多。

換乘客流量不斷增加。目前地鐵大客流除了日均客流量不斷增加，換乘客流量也呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢。城市地鐵線網(wǎng)客運(yùn)組織的一個重要組成部分就是換乘客流量，而地鐵線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的不斷發(fā)展和成熟使得城市地鐵線網(wǎng)的涉及范圍不斷擴(kuò)大，換乘客流量也隨之不斷增長，換乘客流量在地鐵大客流中所占的比例不斷提高。第三，工作日高峰期地鐵滿載率過大。地鐵交通已經(jīng)成為了城市交通的重要組成部分，地鐵也成為了大多數(shù)社會工作人員上下班的公共交通工具，這使得地鐵工作日高峰期滿載率不斷提高。這一現(xiàn)象被一些學(xué)者稱為“潮汐現(xiàn)象”，“潮汐現(xiàn)象”的發(fā)生使得地鐵線路客運(yùn)量與運(yùn)輸能力之間的矛盾更加突出。第四，各線路客流分布不平衡。城市地鐵線網(wǎng)中的各個線路經(jīng)過的站點、地區(qū)不一樣，客流量也存在較大的差別。一些主干線路經(jīng)過比較繁華的地區(qū)，客流量較大，運(yùn)能與客運(yùn)量之間存在突出的矛盾，而一些線路的客流量則相對較少，運(yùn)能利用率也比較低。換言之，地鐵線網(wǎng)不同線路的客運(yùn)強(qiáng)度不同，客運(yùn)壓力也存在明顯差異。

2地鐵大客流的主要影響因素

地鐵大客流的主要影響因素包括以下幾個方面：地鐵車站出入口客流通過能力，自助售檢票電子設(shè)備能力，地鐵車站乘降設(shè)備散集客能力，地鐵列車運(yùn)能。表2概括了這些因素對地鐵大客流的影響作用。

地鐵車站出入口的客流通過能力受到地鐵周邊建筑的影響，對客流的集散具有影響。通過出入口數(shù)量的調(diào)整，以及出入口通道的疏通、延長，可以有效緩解地鐵大客流現(xiàn)象。自助售檢票電子設(shè)備能夠為乘客提供方便快捷的交通服務(wù)，如果其服務(wù)能力存在問題，則會導(dǎo)致自助售檢票電子設(shè)備處堵塞大量客流。

3地鐵大客流應(yīng)對措施

首先，做好線網(wǎng)規(guī)劃。地鐵線網(wǎng)的科學(xué)性、合理性直接影響到城市地鐵的交通運(yùn)輸能力，在規(guī)劃線網(wǎng)時應(yīng)深入研究、分析各個站點的客流量。其次，推廣錯峰出行。相關(guān)部門可以對錯峰出行進(jìn)行宣傳，呼吁市民錯峰出行，從而避免高峰期客流量過大。例如，相關(guān)部門可以建議一些退休人員避免在上下班高峰期出行，或是在上下班高峰期盡量選擇公交車或其他交通方式。最后，合理規(guī)劃地鐵檢修人員的工作時間。地鐵檢修人員的工作時間對地鐵客運(yùn)也具有重要影響，合理規(guī)劃檢修人員的工作時間能夠有效降低地鐵的故障發(fā)生率，增強(qiáng)地鐵的安全性。以廣州地鐵為例，其每天都會安排檢修人員對地鐵列車進(jìn)行詳細(xì)檢修，軌道檢修員甚至需要在晚上進(jìn)行徒步巡查，確保地鐵的每一寸鋼軌都可以正常工作。

4小結(jié)

隨著城市化建設(shè)的不斷開展，地鐵逐漸成為城市軌道交通的重要組成部分。如今，地鐵已經(jīng)成為了市民的主要交通工具。為此，保證地鐵運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性、有序性、高效性，具有重要的現(xiàn)實意義。相關(guān)部門和企業(yè)必須對地鐵大客流的影響因素及發(fā)生原因進(jìn)行深入研究，探尋出科學(xué)有效的解決措施。

參考文獻(xiàn)：

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