吳 劍

天津職業(yè)大學(xué)

基于智能柜的校園快遞“最后100米”配送方案研究
——以天津職業(yè)大學(xué)為例

吳 劍

天津職業(yè)大學(xué)

在電子商務(wù)快遞發(fā)展同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)購物已成為目前在校大學(xué)生生活中不可缺少一部分，大學(xué)生享受這種網(wǎng)絡(luò)購物帶來的快捷體驗(yàn)，但實(shí)際高校校園內(nèi)“最后100米”的配送效率低下。本文在分析目前高校校園快遞“最后100米”配送中存在問題的基礎(chǔ)上，提出基于智能柜的校園快遞“最后100米”配送方案，以提高校園快遞服務(wù)水平。

校園快遞；配送；智能柜

一、引言

二、校園快遞配送現(xiàn)狀

總體來講，校園快遞的配送模式分為兩種，一種是從學(xué)校租借場地進(jìn)行快遞操作，另一種是快遞公司員工將快遞運(yùn)至學(xué)校附近“擺地?cái)偂?，在學(xué)生課下發(fā)放快遞。這兩種模式下的派件效率都不是很高，存在著取件秩序混亂和冒領(lǐng)現(xiàn)象，增加了快遞公司的派件風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，校園快遞在服務(wù)質(zhì)量和派件效率方面，都不盡人意。

(一)校園快遞運(yùn)營現(xiàn)狀

以天津職業(yè)大學(xué)為例(以下簡稱職大)，基于校園快遞的現(xiàn)狀，從2012年開始，學(xué)校委托經(jīng)管學(xué)院組建物流專業(yè)社團(tuán)，提供場地建立物流配送中心用以規(guī)范校園快遞亂象。物流配送中心設(shè)立在綜合實(shí)訓(xùn)樓一樓，其中京東快遞在一個(gè)屋，其他快遞在倉庫中進(jìn)行派件。各快遞公司送來的快遞都將被物流專業(yè)社團(tuán)工作人員進(jìn)行分揀、入庫、編號，最后放在貨架上等待出庫。然后物流配送中心通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺，將統(tǒng)一編好的快遞號以短信形式通知師生來取件。取件時(shí)，憑取件碼和取件人手機(jī)號進(jìn)行核對取件。

(二)存在的問題

通過積極建設(shè)，物流配送中心已具備一定規(guī)模，但是在職大校園內(nèi)快遞“最后100米”的配送上仍然存在一些問題：

(1)隨著大學(xué)生的網(wǎng)購力度越來越大，物流配送中心工作區(qū)域越來越顯得窄小，無法滿足校園快遞分揀、入庫、上架等工作需求，導(dǎo)致快件時(shí)常被堆在物流配送中心取件處的地面上，快遞損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)大大增加；

(2)校園快遞取件還有一個(gè)特殊之處，那就是在大課間和課后出現(xiàn)取件高峰。由于場地的限制和工作人員的有限，造成取件時(shí)場面秩序混亂；

(3)快遞掃描入庫后，學(xué)生們收到取件信息并不意味著能立馬去配送中心取件，還需等待配送中心所有前期分揀工作完畢后才能對外開放，不能第一時(shí)間取件；

(4)不少學(xué)生對物流配送中心配送效率的滿意度不高，排隊(duì)取件的等待時(shí)間有時(shí)過長；

(5)物流配送中心設(shè)置在綜合實(shí)訓(xùn)樓，不在學(xué)校的生活區(qū)域，學(xué)生們?nèi)〖荒茏咭欢温啡ト』蛘咴趯?shí)訓(xùn)樓有課順帶取件，便利性不是很高；

這場面，把眾人都嚇呆了。什長愣了愣，拔出兵器，就要沖上來。親兵大聲說道：“秀容元帥奉旨執(zhí)掌桂州軍政，你等還不過來參拜！”

(6)物流配送中心日常下班時(shí)間是17：30，若想取快遞只能等待第二天重新等待短信通知，所以學(xué)生們希望延長服務(wù)時(shí)間。

三、基于智能柜的校園快遞“最后100米”配送

近期，國內(nèi)很多高校都在嘗試應(yīng)用智能柜，如天津大學(xué)、太原大學(xué)，快遞員只要把快件投入智能柜，把快件的快遞編號和收件人的聯(lián)系方式輸入智能柜系統(tǒng)，收件人之后就能收到取件密碼信息，然后自行到智能柜處完成取件。智能柜的引進(jìn)成為解決目前校園快遞“最后100米”配送問題的新模式。

對于職大校園快遞“最后100米”配送中存在的問題，同樣可以利用智能柜的投放來改進(jìn)目前的配送方式，以解決上述問題。

(一)智能柜的引進(jìn)

除現(xiàn)有的物流配送中心，根據(jù)職大校園的場地情況(教學(xué)區(qū)、生活區(qū)、宿舍區(qū))、學(xué)生密度、校園內(nèi)的出行路線、出行時(shí)間等特點(diǎn)以及物流配送中心運(yùn)營情況，在職大校園生活區(qū)域投放一定數(shù)量的智能柜。

智能柜是一種基于網(wǎng)絡(luò)的快件識別，儲存，管理和監(jiān)控的智能化設(shè)備。智能柜的投放，工作人員自助投遞、學(xué)生們24小時(shí)自助取件、就近取件、取件信息自動發(fā)送、取件不用長時(shí)間排隊(duì)等待等優(yōu)點(diǎn)得以實(shí)現(xiàn)，恰好符合校園快遞“最后100米”配送的需求。

(二)智能柜的投放

1.因素

(1)便利性。對于職大廣大師生來講，取件距離是大家考慮的一個(gè)重要因素。取件距離主要由存放快件的位置決定，取件距離越短，師生們的取件便利性就越高。因此，為了盡可能提高師生們的取件便利性，將智能柜投放在師生比較集中、密集的地方，如公寓、食堂、辦公樓。

(2)輻射半徑。一般情況下，服務(wù)都具有一定的時(shí)效性限制，為了使學(xué)生們能得到快速響應(yīng)，智能柜的選址投放應(yīng)具有最大的輻射半徑。在制定服務(wù)輻射半徑時(shí)，將師生們的便利性考慮進(jìn)去，確保智能柜服務(wù)范圍輻射到整個(gè)生活區(qū)域，并且能使廣大師生們在可接受的范圍內(nèi)到達(dá)取件處。

(3)場地情況。智能柜在選址投放的過程中，根據(jù)智能柜格口數(shù)量，智能柜需占用一定場地空間，選址投放時(shí)還要考慮場地是否適合投放以及是否有取件通道。

(4)校園秩序。智能柜的投放地點(diǎn)，還考慮到正常的校園秩序。公用、消防、逃生通道原則不得占用，校園內(nèi)的正常交通通行不能影響，尤其要避免影響正常上課秩序。

(5)其他因素。智能柜的投放還需考慮到穩(wěn)定的電源供應(yīng)、穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)信號的接入、安全的使用環(huán)境等因素。

2.選址

綜合對職大校園實(shí)地調(diào)研、分析、測算和物流配送中心的運(yùn)營數(shù)據(jù)，在職大食堂南側(cè)墻邊投放智能柜最為合適，如圖1所示。

圖1 職大食堂外墻南側(cè)

圖2 智能柜投放示意圖

(1)根據(jù)調(diào)研、測量得到，在校園，取件行走時(shí)間在5min內(nèi)，大家比較容易接受。一個(gè)成年人正常行走速度是1.2m/s，那么距離就是360m。以智能柜為圓點(diǎn)(圖2五角星)，250m為半徑，足夠覆蓋整個(gè)生活區(qū)域。圓點(diǎn)距13號公寓約160m，距2號公寓前面道路處約185m，距培訓(xùn)樓前的停車場外約250m。也就是說從出門到智能柜取件處，5min足以滿足。

(2)從圖2可見，在職大生活區(qū)域內(nèi)只有唯一一個(gè)食堂，師生們的一天三餐基本都需要去食堂解決，并且學(xué)生們的公寓基本在食堂周邊，距離都差不多。其中培訓(xùn)樓、9號公寓相對來講稍微遠(yuǎn)點(diǎn)，但是在就餐出行過程中就可以取到快遞，即使取件距離遠(yuǎn)一點(diǎn)，實(shí)際取件距離小，對于師生們來講取件仍然便利。

(3)通過對數(shù)據(jù)分析、計(jì)算，以750*450*2050 mm大小智能柜，1拖10，4組進(jìn)行投放，智能柜總格達(dá)1312格，足以滿足物流配送中心日常運(yùn)營需求。場地方面，智能柜長度將會達(dá)到33m遠(yuǎn)小于職大食堂外墻南側(cè)有效長度45m；考慮投遞、取件以及智能柜占地總寬度將達(dá)到1.45m，同樣遠(yuǎn)小于食堂外墻南側(cè)有效寬度6.3m，故食堂外墻南側(cè)場地長度、寬度符合要求。

四、結(jié)束語

在校大學(xué)生是電商網(wǎng)絡(luò)平臺的重要客戶群體，大學(xué)生的網(wǎng)購給快遞帶來巨大的派送量。為了更好地管理校園快遞，提高校園快遞服務(wù)質(zhì)量、配送效率，本文提出了基于智能柜的校園快遞“最后100米”配送方案。通過智能柜的投放和物流配送中心的結(jié)合，搭建校園快遞服務(wù)體系，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，既可以解決目前校園快遞配送存在的幾大問題，又可以提高廣大師生對物流配送中心服務(wù)的滿意度，創(chuàng)造良好、和諧的校園環(huán)境；同時(shí)這種模式的可復(fù)制性，可操作性為各校園快遞“最后100米”配送的改善提供了可能。當(dāng)然，在實(shí)際操作過程中，肯定還會存在一系列的難題，需要今后進(jìn)一步對該研究方案進(jìn)行理論研究和實(shí)踐檢驗(yàn)。

[1]迪悅，胡松筠.校園快遞自提網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營模式研究[J].科技和產(chǎn)業(yè)，2013，13(8).

[2]湯俊，孫宇博.校園快遞新的運(yùn)營模式探究[J].中小企業(yè)管理與科技，2015(10).

[3]徐琴.天津高校電子商務(wù)快遞管理新模式探究[J].北方經(jīng)貿(mào)，2015(8).

[4]揚(yáng)器.校園網(wǎng)上商店物流配送模式及其方案研究[D].大連理工大學(xué)，2013-5.

2016年天津職業(yè)大學(xué)科學(xué)研究基金項(xiàng)目——基于智能柜的校園快遞“最后100米”配送方案研究——以天津職業(yè)大學(xué)為例(20162201)

吳劍(1988.7-)，男，天津職業(yè)大學(xué)專業(yè)教師，研究方向：現(xiàn)代物流管理、冷鏈物流