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中國神華能源股份有限公司布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)安全評估會診報告

2017-11-16 21:07:52姜納穆閆志勇
中國科技縱橫 2017年20期
關鍵詞:安全評估

姜納穆++閆志勇

摘 要:隨著社會經濟的快速發(fā)展,煤炭行業(yè)也得到了快速的發(fā)展進步,而主運輸系統(tǒng)則是煤炭開采系統(tǒng)中最為重要的關鍵部分,則受到了極大的關注和和重視。而現代化的技術手段也能夠促使其系統(tǒng)運行得到良好的優(yōu)化,極大程度的提升了企業(yè)的效益。因此本文將中國神華能源股份有限公司布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)為例,對其的安全評估會診報告進行了研究分析。

關鍵詞:布爾臺煤礦;主運輸系統(tǒng);安全評估

中圖分類號:TD528 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)20-0141-02

煤礦運輸系統(tǒng)是煤礦開采系統(tǒng)中十分重要的組成部分,其所承擔的則是將原煤向指定位置進行安全輸送的重要任務。其的安全運行也直接影響著煤礦行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。這種背景之下,就需要對煤礦的主運輸系統(tǒng)的安全性進行有效的評估和優(yōu)化,避免由于傳輸系統(tǒng)所造成的的安全事故的發(fā)生,促使煤礦產業(yè)的健康持續(xù)的發(fā)展。

1 礦井的基本概況

1.1 礦井概況

布爾臺煤礦是中國神華神東公司建設的特大型現代化礦井之一,位于內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗烏蘭木倫鎮(zhèn),行政屬于烏蘭木倫鎮(zhèn)管轄。布爾臺煤礦井田面積192.6km2,地質儲量33.03億噸,可采儲量20.13億噸,礦井設計生產能力2000萬噸/年。全區(qū)可采煤層10層,現主采煤層為22煤與42煤,22煤平均煤厚3.05m,平均埋深300米;42煤平均煤厚5.9m,平均埋深377米。礦井采用平硐、斜井、立井聯(lián)合開拓方式,共布置5個井筒,在22煤層及42煤層各布置有三條大巷,工作面采用大巷條帶式布置。

礦井主運輸系統(tǒng)采用膠帶運輸,主斜井與上倉皮帶帶寬2.2m,運輸能力7000t/h;2-2煤、4-2煤主運皮帶帶寬1.6米,運輸能力3500t/h。2-2煤順槽皮帶帶寬1.4m,運輸能力2500t/h;4-2煤順槽皮帶帶寬1.6m,運輸能力3500t/h。輔助運輸為無軌膠輪車運輸,全部使用防爆車。

礦井主運輸系統(tǒng)實現雙回路供電,分別由烏蘭木倫220KV變電站和呼和烏素110KV變電站供到布爾臺110KV變電站,再由110KV變電站分別供給地面和井下各變配電所,井下和地面分別設置五個變配電所。

1.2 礦井采掘概況

礦井分為五個采區(qū)采用大巷盤區(qū)式布置,采用全部垮落、一次采全高的長壁綜合機械化采煤方法,綜合機械化程度100%,截止2016年4月正回采22煤一盤區(qū)、22煤二盤區(qū)和42煤一盤區(qū)。

22煤一盤區(qū)布置“一綜”,分別是綜采一隊回采22108工作面。

22煤二盤區(qū)布置“一綜三掘”,分別是綜采二隊回采22204-1工作面、掘錨一隊掘進22206主輔回撤通道、掘錨六隊掘進22206回順、掘錨七隊掘進22205運順。

2-2煤三盤區(qū)布置“三掘”掘錨五隊掘進2-2煤南部主運大巷、開拓準備中心掘錨一隊掘進1-2煤上山、開拓準備中心綜掘二隊掘進2-2煤南部主運大巷機頭硐室。

4-2煤一盤區(qū)布置“一綜放兩掘”,分別為綜采三隊正在回采42105綜放工作面、掘錨三隊掘進42107運順、掘錨八隊掘進42108回順。

4-2煤二盤區(qū)布置“一掘”,分別為掘錨二隊掘進4-2煤二盤區(qū)輔運大巷延伸。

2 主運輸提升系統(tǒng)概述及裝備數量

布爾臺煤礦提升系統(tǒng)由上倉、主斜井提升膠帶機、井下各主運膠帶機和綜采各順槽膠帶機組成,通過綜采順槽膠帶機、各主運膠帶機、主斜井、上倉提升膠帶機至地面儲裝運系統(tǒng)到達原煤倉。(主運輸系統(tǒng)圖如圖1)

主斜井膠帶機使用上海煤科院生產的DTL220/700/3×1500固定式膠帶機,運輸能力:7000噸/小時;帶速:4.7米/秒;帶寬:2.2米;傾角: 13度;驅動方式:三驅變頻驅動;電機功率:3×1500KW;供電電壓:3300V;運輸長度:675米;提升高度:148米,皮帶保護均采用天津華寧KTC101保護,各類保護齊全可靠。拉緊裝置均采用徐州五洋科技有限公司生產的ZLY膠帶自控液壓拉緊裝置,逆止器使用由浙江精基生產的DSN330(S)型逆止器。

同時主井膠帶機還使用西伯瑞生產的SHI252×2型制動裝置,能有效防止膠帶機逆轉和提供可靠的制動力,主斜井膠帶機機頭安設有永磁除鐵器。

上倉膠帶機采用DTL220/700/2×1350上海煤科院膠帶機;運輸能力:7000噸/小時;帶速:4.7米/秒;帶寬:2.2米;傾角:8.3度;驅動方式:機尾兩驅;電機功率:2×1350KW;供電電壓:3300V;運輸長度:450米;提升高度:62.64米,使用天津華寧保護控制,變頻器采用西門子公司生產的6SE8016-1AA01-Z型。

原煤倉使用XGB20/2×400配倉刮板機,分別長76米與78米,由寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限公司生產制造,運輸能力3500t/h,由原煤倉上變電所10KV供電,使用天津華寧保護控制;

布爾臺煤礦井下現主要開采兩層煤,均采用膠帶機作為主運輸,共計安裝主運輸膠帶機4部,井下主運輸系統(tǒng)由2-2煤主運膠帶機、2-2煤二盤區(qū)主運膠帶機、4-2煤主運膠帶機和4-2煤二盤區(qū)主運膠帶機組成。

主運輸系統(tǒng)均采用變頻控制,2-2煤主運膠帶機、4-2煤主運膠帶機變頻控制系統(tǒng)均安設主井變電所,2-2煤二盤區(qū)集運巷膠帶機、4-2煤二盤區(qū)主運膠帶機變頻電控系統(tǒng)安設在立風井主運變電所,各部主運膠帶機通過主斜井與鉆孔敷設電纜至皮帶機驅動電機及機頭變電所,皮帶保護均采用天津華寧KTC101保護,各類保護齊全可靠;皮帶機拉緊裝置采用徐州五洋科技有限公司生產的ZLY膠帶自控液壓拉緊裝置,2-2煤二盤區(qū)主運膠帶機與2-2煤主運膠帶機搭接處使用英國MMD礦山機械有限公司生產的MMD1150雙齒輥篩分破碎機一臺,2-2煤主運膠帶機與主斜井膠帶機搭接處使用英國MMD礦山機械有限公司生產的MMD625雙齒輥篩分破碎機兩臺,4-2煤主運膠帶與主斜井膠帶機搭接處使用英國MMD礦山機械有限公司生產的MMD625雙齒輥篩分破碎機兩臺,4-2煤二盤區(qū)主運膠帶機與4-2煤主運膠帶機搭接處使用英國MMD礦山機械有限公司生產的MMD1150雙齒輥篩分破碎機一臺,各部膠帶機機頭均安設除鐵器。endprint

3 運輸系統(tǒng)裝備數量

(1)2-2煤主運膠帶機采用DTL160/350/3×1200西北煤機二廠膠帶機;運輸能力:3500噸/小時;帶速:4.5米/秒;帶寬:1.6米;傾角:2度;驅動方式:機頭三驅;電機功率:3×1200KW;供電電壓:3300V;運輸長度:4875米;提升高度:28米,使用天津華寧保護控制,變頻器采用ABB公司生產的ACS1013-A3-R0-00型;

(2)4-2煤主運膠帶機采用DTL160/350/3×1600上海煤科院膠帶機;運輸能力:3500噸/小時;帶速:4.5米/秒;帶寬:1.6米;傾角:3度;驅動方式:機頭三驅;電機功率:3×1600KW;供電電壓:3300V;運輸長度:4820米;提升高度:99米。使用天津華寧保護控制,變頻器采用ABB公司生產的ACS1013-A3-S0-00型;

(3)42煤二盤區(qū)主運膠帶機采用DTL160/350/3×1000神華皮帶機有限公司膠帶機;運輸能力:3500噸/小時;帶速:4.5米/秒;帶寬:1.6米;傾角:3度;驅動方式:機頭三驅;電機功率:3×1000KW;供電電壓:3300V;運輸長度:750米;提升高度:15米。使用天津華寧保護控制,變頻器采用ABB公司生產的ACS1013-A3-S0-00型;

(4)42105綜采運輸順槽一部采用DSJ160/3500/3×500上海煤科院膠帶機;運輸能力:3500噸/小時;帶速:4米/秒;帶寬:1.6米;驅動方式:機頭三驅;電機功率:3×500KW;供電電壓:660V;運輸長度:1780米;提升高度:30米。西安華光變頻啟動裝置控制;輸送帶張緊采用山潛天恒的自控液壓張緊系統(tǒng)。

4 主井提升系統(tǒng)能力核定

主運輸系統(tǒng)設備設施配套較為完整,符合有關規(guī)程規(guī)范要求,提升設備經具備資質的檢測檢驗機構測試合格;系統(tǒng)保護裝置完善、運轉正常;各種運行、維護、檢查、事故記錄完備。

5 主運輸系統(tǒng)評估會診情況及結論

(1)布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠,膠帶機運輸能力各類保護符合要求,不存在超能、缺保護現象。(2)布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)電氣設備設施通過安全檢測防爆性能均符合要求。布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)符合《煤礦安全規(guī)程》中的要求,并且礦井運輸系統(tǒng)管理機構、制度健全,能夠確保安全運輸,保障礦井正常生產。

6 結語

綜上所述,煤礦企業(yè)想要得到可持續(xù)性的發(fā)展,就需要充分的重視到其主運輸系統(tǒng)的安全評估以及優(yōu)化,因此通過對于布爾臺煤礦主運輸系統(tǒng)所進行的安全評估,也保證了礦井的安全運輸和正常的生產。此外,通過系統(tǒng)的信息技術以及監(jiān)管系統(tǒng)的有效改善,在保障經濟效益有效提升的同時,還能夠極大程度的降低煤礦安全事故的發(fā)生幾率,促進了煤礦企業(yè)的長久發(fā)展。

參考文獻

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[4]徐昌盛,孫珉皓.煤礦斜巷運輸安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)[J].煤礦安全,2012,12:113-114.endprint

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