BTS帶IO-LINK的紅外溫度傳感器

巴魯夫自動(dòng)化（上海）有限公司

巴魯夫開發(fā)了新的帶IO-Link接口及兩個(gè)開關(guān)輸出的BTS紅外溫度傳感器，其監(jiān)測(cè)溫度范圍為250℃～ 1250℃。由于這款紅外溫度傳感器是非接觸式，因此在危險(xiǎn)區(qū)域也可使用，還可檢測(cè)移動(dòng)中的熱對(duì)象并記錄溫度值。

該傳感器采用防護(hù)等級(jí)為IP67的堅(jiān)固不銹鋼M30外殼，還有一個(gè)像智能手機(jī)一樣的多功能顯示器，可顯示純文本信息，并擁有自重力適應(yīng)功能。

除了兩個(gè)開關(guān)輸出外，還可通過(guò)IO-Link接口為傳感器設(shè)置遠(yuǎn)程參數(shù)或與控制器或控制面板直接交換數(shù)據(jù)，還可選擇4～20 mA模擬輸出。

該紅外溫度傳感器還擁有各種設(shè)置和功能，為用戶提供廣泛應(yīng)用，例如在鑄造車間、鍛造車間、鋼鐵廠、陶瓷行業(yè)或玻璃廠等領(lǐng)域都可得到完美應(yīng)用。

AS0140/AS0142 COMS圖像傳感器

安森美半導(dǎo)體

安森美半導(dǎo)體近日推出兩款新的高集成度100萬(wàn)像素(Mp) CMOS圖像傳感產(chǎn)品——AS0140和AS0142，推進(jìn)公司在快速增長(zhǎng)的汽車成像領(lǐng)域的重大進(jìn)展。

AS0140和AS0142提供的完整方案將圖像傳感器與處理功能集成在一個(gè)低功耗系統(tǒng)單芯片（SoC）中，以簡(jiǎn)化和加速在后視與環(huán)視攝像機(jī)等應(yīng)用中的采用。與分立式傳感器和處理器組成的傳統(tǒng)解決方案相比，其PCB空間縮小了30%以上。這協(xié)助設(shè)計(jì)人員能實(shí)施攝像機(jī)方案，而不會(huì)影響汽車的造型與美觀。

傳感器是推動(dòng)全自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，AS0140和AS0142等成像器件可不斷擴(kuò)充先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的陣容，從而為駕駛員帶來(lái)更高的舒適度、便利性以及安全性。集成式傳感器可為汽車設(shè)計(jì)人員提供易于實(shí)施的方案，為駕駛員呈現(xiàn)全面及清晰的環(huán)視圖。

AS0140與AS0142器件均為1/4英寸，能夠以全分辨率支持45 fps吞吐量，或分辨率為720p時(shí)支持60 fps。主要功能包括失真校正和多色疊加，并且兼具模擬(NTSC)和數(shù)字（以太網(wǎng)）接口。這兩款SoC器件均采用自適應(yīng)局部色調(diào)映射(ALTM)來(lái)消除采集過(guò)程中的偽影，從而提升圖像質(zhì)量。93dB的動(dòng)態(tài)范圍使得這兩款新器件在高光和微光應(yīng)用中都能夠有效工作。AS0140和AS0142均提供多攝像機(jī)同步支持，隨著車載攝像機(jī)數(shù)量的增多，這將提高其對(duì)汽車設(shè)計(jì)工程師的價(jià)值。

這兩款新器件的電源能效在高動(dòng)態(tài)范圍模式下以30fps運(yùn)行時(shí)，功耗僅為530mW。工作溫度范圍為-40℃～+105℃，非常適用于汽車環(huán)境。工程樣品現(xiàn)已上市。AS0140將于2017年第4季度投產(chǎn)，AS0142將于2018年第1季度投產(chǎn)。

SMA100B模擬信號(hào)發(fā)生器

羅德與施瓦茨公司

羅德與施瓦茨公司（R&S）發(fā)布SMA100B模擬信號(hào)發(fā)生器，頻率范圍高達(dá)20 GHz。

SMA100B在所有頻率上提供低相位噪聲的純凈信號(hào)（1GHz，20KHz頻偏，-152dBc/Hz）。6GHz版本的儀器可以產(chǎn)生高達(dá) 38 dBm的射頻輸出功率，20GHz版本的儀器可在微波頻段產(chǎn)生高達(dá) 32 dBm的輸出功率。在整個(gè)頻率范圍內(nèi)諧波分量都是極低的，當(dāng)在6GHz以上頻段輸出 18 dBm的輸出功率時(shí)，諧波分量甚至顯著低于-70dBc。輸出信號(hào)為1GHz時(shí)，雜散分量低于-110dBc。

SMA100B模擬信號(hào)發(fā)生器可作為高精度ADC和DAC測(cè)試的極純凈信號(hào)，雷達(dá)信號(hào)源，基站阻塞測(cè)試信號(hào)源等。

SMA100B除了可提供ADC和DAC測(cè)試需要相位噪聲和寬帶噪聲最低的絕對(duì)純凈信號(hào)，還能夠額外提供除了提供極度純凈的模擬RF信號(hào)。

此外，R&S SMA100B還能夠提供額外第二路，極度純凈的6GHZ同步時(shí)鐘信號(hào)的模擬信號(hào)源。因此，用戶可以使用單臺(tái)模擬信號(hào)源量化其ADC。時(shí)鐘頻綜輸出信號(hào)具備極度低的寬帶相位噪聲（100MHz，-175dBc/Hz，30MHz頻偏），可以用來(lái)測(cè)試現(xiàn)代ADC的信噪比，也使R&S SMA100B成為了測(cè)量高性能ADC的理想?yún)⒖肌?/p>

R&S SMA100B 同樣是量化DAC時(shí)時(shí)鐘源的完美選擇。發(fā)生器極低的相位噪聲產(chǎn)生最小化的信號(hào)抖動(dòng)從而不會(huì)影響DAC的實(shí)際測(cè)試結(jié)果。

R&S SMA100B具備極短的上升/下降時(shí)間和高達(dá)90dB的開關(guān)比，高精度自動(dòng)電平控制（ALC）保證窄脈沖的峰值功率電平是高度精確和可重復(fù)。閉環(huán)電平控制可以被應(yīng)用在脈寬大于100ns的場(chǎng)景。這些特性使得R&S SMA100B能勝任雷達(dá)接收機(jī)在脈沖場(chǎng)景中的測(cè)試。

在基站測(cè)試方面， SMA100B模擬帶內(nèi)和帶外干擾時(shí)，儀器的超低相位噪聲選件保證了模擬干擾源的相位噪聲和寬帶噪聲對(duì)有用信號(hào)的影響降至最低。借助R&S SMA100B的極佳信號(hào)質(zhì)量，基站真實(shí)的干擾抑制性能可以被準(zhǔn)確的衡量（例如：10GHz寬帶噪聲，30MHz頻偏，低于-160dBc/Hz）。

此外，羅德與施瓦茨最大化提升了在需要無(wú)數(shù)次電平周期切換的測(cè)試系統(tǒng)中的使用壽命，而幾乎不需考慮儀器的磨損。這種解決方案還提供了在微波信號(hào)源中有史以來(lái)極快的電平設(shè)置時(shí)間。

在軟件方面，R&S SMA100B 包含了R&S Legacy Pro程序，該程序可用來(lái)輕松替代自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)中羅德與施瓦茨和其他制造商的信號(hào)發(fā)生器，而無(wú)需修改測(cè)試軟件。

AS5172A/B磁位置傳感器

艾邁斯半導(dǎo)體公司

艾邁斯半導(dǎo)體宣布推出具備雙線PSI5接口的AS5172A/B磁位置傳感器，可實(shí)現(xiàn)精確旋轉(zhuǎn)位置測(cè)量數(shù)據(jù)的快速及安全傳輸。

新的AS5172A和AS5172B系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）是360°非接觸式的旋轉(zhuǎn)磁位置傳感器，能夠提供14位高分辨率的絕對(duì)角度測(cè)量。根據(jù)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262，這兩款傳感器被開發(fā)為SEooC設(shè)備，并以廣泛的片上自診斷系統(tǒng)為特色。這使AS5172A/B成為對(duì)安全性有較高要求的汽車應(yīng)用的理想選擇，幫助汽車系統(tǒng)滿足最高級(jí)別的ASIL安全要求。

此外，AS5172A / B組件中的PSI5接口符合PSI5最新標(biāo)準(zhǔn)1.3和2.1的規(guī)定。

經(jīng)AEC-Q100認(rèn)證，AS5172A/B能夠支持許多汽車遠(yuǎn)程位置傳感應(yīng)用，包括剎車和油門踏板位置感應(yīng)、節(jié)流閥和節(jié)氣門、轉(zhuǎn)向角傳感器、底盤懸掛高度傳感器、廢氣再循環(huán)（EGR）閥和油位測(cè)量系統(tǒng)。

借助霍爾傳感技術(shù)，AS5172A/B能夠在圓周內(nèi)正交分布的傳感器陣列來(lái)測(cè)量磁通量密度，并補(bǔ)償消除外部雜散磁場(chǎng)的影響，提供穩(wěn)健的14位(0.022°精度)傳感器陣列和模擬前端為中心的穩(wěn)健結(jié)構(gòu)補(bǔ)償外部的雜散磁場(chǎng)。AS5172A/B也能夠通過(guò)編程以支持低至0～10°的全運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)角范圍，為應(yīng)用提供最佳分辨率。

高靈敏度的霍爾傳感器前端還能使用小型且低成本的磁鐵，并支持10～90mT的寬磁場(chǎng)輸入范圍。只需一個(gè)圍繞封裝中心旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單兩極磁鐵就能幾乎同步地提供磁鐵絕對(duì)角度位置的信息。磁鐵可被置于設(shè)備上方或下方。

AS5172A/B可在4V～16.5V的寬電壓范圍內(nèi)運(yùn)作，并支持高達(dá)+20V的過(guò)壓保護(hù)。此外，電源引腳在高達(dá)-18V的反極情況下仍能受到保護(hù)。AS5172A/B也可借助器件上的VDD引腳通過(guò)單線UART連接PSI5接口實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易編程，減少應(yīng)用編程連接器的引腳數(shù)量。

AS5172采用兩種封裝，TSSOP14封裝(AS5172B)和SIP封裝(AS5172A)。SIP封裝（系統(tǒng)封裝）集成了AS5172傳感器晶圓與去耦電容器以提升ESD和EMC性能，免除對(duì)PCB的需要，幫助減少整體系統(tǒng)成本。AS5172A能夠在-40℃～125℃溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，AS5172B則能在-40℃～ 150℃范圍內(nèi)運(yùn)行。

VocalFusion 4 高信噪比MEMS 麥克風(fēng)

英飛凌科技股份公司

XMOS新推出適用于遠(yuǎn)場(chǎng)應(yīng)用、面向亞馬遜Alexa語(yǔ)音服務(wù)的VocalFusion 4麥克風(fēng)開發(fā)套件。該套件集成英飛凌的高信噪比麥克風(fēng)，可確保高性能和可靠性。XMOS現(xiàn)已推出首個(gè)亞馬遜AVS開發(fā)套件，支持用于遠(yuǎn)場(chǎng)應(yīng)用的線性麥克風(fēng)陣列。該VocalFusion 4麥克風(fēng)開發(fā)套件即使在嘈雜環(huán)境中也能捕捉清晰語(yǔ)音。這樣就能在房間的另一邊精確捕獲命令，由Alexa基于云的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行處理。

英飛凌高性能麥克風(fēng)與XMOS的VocalFusion處理器的結(jié)合，開發(fā)出強(qiáng)大遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音捕獲解決方案?！?/p>

英飛凌的麥克風(fēng)的自身噪聲極低（信噪比69 dB），具備出色的麥克風(fēng)—麥克風(fēng)相位和靈敏度匹配能力，支持低時(shí)延快速信號(hào)轉(zhuǎn)換，確保為遠(yuǎn)場(chǎng)應(yīng)用帶來(lái)出色的命中率并擴(kuò)展語(yǔ)音拾取距離。

XMOS處理能力、算法知識(shí)和英飛凌麥克風(fēng)硬件的結(jié)合，非常適合使用多個(gè)麥克風(fēng)的應(yīng)用的遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音用戶界面解決方案。

PSENopt II 3類光柵

皮爾磁工業(yè)自動(dòng)化（上海)有限公司

隨著IEC/EN 61496標(biāo)準(zhǔn)的更新，原先的2類光幕將不再能夠?qū)崿F(xiàn)ENI SO 13849-1 PLd的性能等級(jí)。電敏保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)選擇3類及以上類別來(lái)滿足最新的需求。為了更好的滿足市場(chǎng)與客戶需求，皮爾磁發(fā)布了新一代3類光柵PSENopt II，目前該已經(jīng)正式上線。

PSENopt II光柵也稱為光幕，可實(shí)現(xiàn)安全介入生產(chǎn)過(guò)程，根據(jù)不同的要求提供手指和手部保護(hù)。首款3類光柵專為EN/IEC 61496-1的PL d級(jí)及以下應(yīng)用而設(shè)計(jì)。4類設(shè)備也適用于EN/IEC 61496-1/-2的PL e級(jí)及以下應(yīng)用。

由于PSENopt II非常堅(jiān)固，因此具備防沖擊、防碰撞和防振能力，也適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境應(yīng)用。操作員可以通過(guò)LED評(píng)估導(dǎo)致停機(jī)的主要原因和系統(tǒng)缺陷，因此，停機(jī)時(shí)間縮短。

該光束設(shè)備有150 mm～1800 mm的長(zhǎng)度可供選擇。PSENopt II通過(guò)5針連接器可直接與PDP67連接?？杉嫒輳募す馄鞯街Ъ芴准趦?nèi)的多種附件。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

·第一款3類光柵特別適合PL d級(jí)及以下應(yīng)用；

·十分堅(jiān)固，具備防沖擊、防碰撞和防振能力；

·通過(guò)LED提供人性化診斷，減少停機(jī)時(shí)間；

·應(yīng)用靈活且安全性更高，無(wú)盲區(qū)；

·裝配、安裝和調(diào)試過(guò)程快速且簡(jiǎn)單；

·即使處于惡劣的工業(yè)環(huán)境中，也具備防沖擊、防碰撞或防振能力；

·安全又經(jīng)濟(jì)的一體化解決方案，包含 PDP67 和各種附件。

TiM1xx系列監(jiān)控激光掃描儀

廣州市西克傳感器有限公司

SICK 的TiM1xx系列是一款小巧、簡(jiǎn)便、符合成本效益的激光掃描儀，適合區(qū)域監(jiān)控領(lǐng)域的多樣化應(yīng)用。它是 SICK 2D LiDAR 傳感器系列中的入門級(jí)型號(hào)，憑借其緊湊型結(jié)構(gòu)開辟出新的應(yīng)用范圍。TiM1xx 是用于高要求存在性檢查的理想傳感器。即使條件嚴(yán)苛，HDDM+技術(shù)也能確保可靠的物體檢測(cè)，借以提供最大的機(jī)器可用性。TiM1xx 允許通過(guò)軟件簡(jiǎn)便設(shè)置最大15.7 m2的檢測(cè)區(qū)域參數(shù)。內(nèi)置的 IO-Link 接口確保在最短時(shí)間內(nèi)調(diào)試，并實(shí)現(xiàn)靈活的應(yīng)用解決方案以及簡(jiǎn)單的參數(shù)克隆。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

· 小巧、簡(jiǎn)便且符合成本效益的區(qū)域監(jiān)控傳感器；

· 最大 15.7 m2的區(qū)域監(jiān)控；

· 重量?jī)H 90 g；

·運(yùn)用集成的軟件算法評(píng)估區(qū)域；

·消耗功率較低，一般為 2.2 W；

·通過(guò) IO-Link 設(shè)置參數(shù)和克??；

·符合工業(yè)的設(shè)計(jì)。

優(yōu)勢(shì)：

· 200°視域監(jiān)控減少了安裝工作；

· 降低整體運(yùn)行成本；

· 緊湊型尺寸節(jié)省了占用空間；

· 利用軟件簡(jiǎn)便設(shè)置檢測(cè)區(qū)域參數(shù)，實(shí)現(xiàn)快速調(diào)試；

· 可旋轉(zhuǎn)連接插頭、IO-Link 及參數(shù)克隆降低了安裝成本，方便快速更換；

· 由于耗電少，特別適用于電動(dòng)車。

全不銹鋼智能型壓力傳感器

伊瑪精密電子(蘇州)有限公司

伊瑪新款壓力傳感器設(shè)計(jì)原理新穎，尤以精度高、體積小、重量輕、堅(jiān)固、耐腐、抗振，為工廠自動(dòng)化的設(shè)計(jì)、實(shí)施以及運(yùn)行提供更高的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和安全性，可廣泛應(yīng)用于水利水電、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石油化工、船舶、機(jī)床、管道等行業(yè)。

新推出的全不銹鋼壓力傳感器在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)：采用阻尼螺絲結(jié)構(gòu)，使耐沖擊性能力明顯增強(qiáng)，連續(xù)超負(fù)荷壓力沖擊可達(dá)5萬(wàn)次；壓力探頭自帶溫度補(bǔ)償，全溫范圍內(nèi)溫度補(bǔ)償，具有很高的溫度穩(wěn)定性和時(shí)間穩(wěn)定性；電路進(jìn)行了升級(jí)改良，增強(qiáng)了抗干擾能力和EMC等級(jí)；產(chǎn)品體積更緊湊、輕巧；四種壓力單位的“bar、kg/cm2、MPa、psi”可通過(guò)菜單操作來(lái)選擇；外殼全部采用不銹鋼材質(zhì)，產(chǎn)品表面無(wú)死角，便于清理清潔，通過(guò)Seal Plus密封結(jié)構(gòu)技術(shù)，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。

產(chǎn)品具有先進(jìn)智能型系統(tǒng)，用戶可編程，顯示采用7段數(shù)碼管，可正反向顯示，具有增強(qiáng)抗干擾能力和EMC等級(jí)。產(chǎn)品具有短路、反極、過(guò)載等多種保護(hù)。