匠心獨(dú)具，三浪專注汽車底盤集中潤滑

熱點(diǎn)紛呈，頂級盛會(huì)——8月9日，由中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、上海市公共交通協(xié)會(huì)和城市交通網(wǎng)共同舉辦的客車與公交及產(chǎn)業(yè)的亞洲頂級盛會(huì)——“2017 BUS EXPO上海國際客車展”在上海隆重舉行。

本屆展會(huì)以“新能源公交”為焦點(diǎn)，國內(nèi)外整車、配套企業(yè)紛紛亮相，掀起了一場國內(nèi)最專業(yè)、最具影響力的客車盛宴。

汽車底盤集中潤滑先行者與引領(lǐng)者——三浪科技攜7款潤滑泵產(chǎn)品及相關(guān)配件參展，向客車行業(yè)展示了新一代智能化、高可靠性集中潤滑系統(tǒng)，吸引了眾多專業(yè)參展觀眾的駐足。

車內(nèi)底盤集中潤滑系統(tǒng)作為省時(shí)、省工、延長車輛使用壽命的重要裝置，早在上世紀(jì)80年代，國外就已經(jīng)在奔馳客車等大批量應(yīng)用。在國內(nèi)市場，得力于三浪公司在技術(shù)上的前瞻性儲(chǔ)備、產(chǎn)品上的先進(jìn)可靠性，并使得產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)異于國外同類產(chǎn)品，逐漸得到了國內(nèi)用戶的認(rèn)知，三浪科技由此開創(chuàng)了中國汽車底盤集中潤滑的先河。

多年來，三浪公司一直堅(jiān)持做集中潤滑，專注品質(zhì)，匠心獨(dú)具。在40多年磨礪中，三浪公司高端科研成果層出不窮，滿足了行業(yè)客戶對集中潤滑產(chǎn)品的差異化需求。

本屆 BUS EXPO 上?？蛙囌股?，三浪科技針對新能源公交、高端客車展出的2017年新品SCF2042和 SZS3081/SZS3161車輛底盤自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)等產(chǎn)品，具有先進(jìn)、智能化的集中潤滑功能設(shè)置，運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，給油（脂）量調(diào)整方便，故障點(diǎn)可實(shí)時(shí)監(jiān)控，維護(hù)量小，大大減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，避免環(huán)境污染和油脂浪費(fèi)，延長設(shè)備使用壽命，提高綜合效益。

其中，SCF2042型集中潤滑系統(tǒng)是三浪推出的一款節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品，該產(chǎn)品采用活塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加壓式出油，性能穩(wěn)定，廣泛適用于所有車型。系統(tǒng)采用QT加壓式分配器，能使得油泵出油壓力直接傳遞至各潤滑點(diǎn)，極大保證潤滑效果，同時(shí)油脂利用高，有效降低積油現(xiàn)場并杜絕油脂殘留變質(zhì)。增壓功能設(shè)計(jì)，可保障系統(tǒng)在低溫條件下出油穩(wěn)定順暢，同時(shí)配備的智能控制器，可個(gè)性化自主設(shè)置，并具有油位報(bào)警功能。

SCF2042型電動(dòng)齒輪泵

SZS3081型柱塞泵

三浪公司首創(chuàng)的SZS3081/SZS3161型柱塞泵雙線潤滑系統(tǒng)，采用柱塞泵雙線切換供油，雙向供油，出油穩(wěn)定，且注油壓力高，能使油更好的注入各摩擦副，而在每組出油口處安裝的位移傳感器，可對每個(gè)潤滑點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，可滿足不同用戶對軟、硬油脂的潤滑需求，同時(shí)系統(tǒng)采用養(yǎng)護(hù)時(shí)間更長。

潤滑系統(tǒng)模似低溫實(shí)驗(yàn)

值得注意的是，三浪公司向觀眾展示了潤滑系統(tǒng)模似低溫實(shí)驗(yàn)及潤滑系統(tǒng)涉水實(shí)驗(yàn)。兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，通過模擬車輛低溫運(yùn)行工況和模擬車輛涉水運(yùn)行工況，按車輛實(shí)際需求組成潤滑系統(tǒng)演示，設(shè)定控制器的動(dòng)作要求，控制器根據(jù)設(shè)定的工作時(shí)間和休止時(shí)間對潤滑泵單元發(fā)出指令。實(shí)驗(yàn)表明，在低溫工況或涉水運(yùn)行工況下，潤滑泵工作正常，通過主油管路向分配器輸送壓力油脂，油脂通過分配器分油，經(jīng)分油管路排油。裝在主油管路末端的壓力感測器在達(dá)到規(guī)定的壓力后，向控制器發(fā)出壓力訊號。

通過實(shí)驗(yàn)，三浪產(chǎn)品成功展示了兩方面優(yōu)勢：第一，油泵在水里面浸泡數(shù)十個(gè)小時(shí)都不會(huì)進(jìn)水這個(gè)特點(diǎn);第二，耐低溫，零下30度的時(shí)候都可以出油，確保了潤滑的穩(wěn)定性。

潤滑系統(tǒng)涉水實(shí)驗(yàn)

近年來，中國的公共交通系統(tǒng)正在以穩(wěn)定的速度發(fā)展。公交優(yōu)先的綜合交通系統(tǒng)建設(shè)將有利于減少城市交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排以及城市可持續(xù)發(fā)展。在此背景下，底盤潤滑系統(tǒng)也在發(fā)生改變，一方面隨著新能源客車產(chǎn)品的加速推廣應(yīng)用，自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)應(yīng)用在高端產(chǎn)品上已經(jīng)成為趨勢；另一方面，隨著中國客車產(chǎn)品的更新?lián)Q代，車輛電子化、電動(dòng)化、智能化趨勢越發(fā)明顯，未來智能化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展對集中潤滑系統(tǒng)也提出了更高的要求。在新的市場形勢下，三浪科技未雨綢繆，以全新打造的新一代集中潤滑系統(tǒng)，大大滿足了未來車輛對可靠性、高效率、智能化的需求。