譚德凱+羅浩

身輕如燕快如閃電，它是技驚四座的蓋世英雄一一BAC Mono?！芭！?、“馬”、“蛙”的武林地位尚且德高望重，華山上煮酒論劍分坐兩邊。主流高手三言不搭兩語就容易劍氣四溢，傳統(tǒng)的招式套路熟悉得能互搏上百回合，乏味得令雙方都疲于應(yīng)戰(zhàn)。赤手空拳的BAC Mono身披碳纖維戰(zhàn)甲，沒有科技武裝、沒有華麗衣裳，青筋肌肉盡顯就像歐洲帝國時(shí)代的羅馬勇士，原始赤裸氣勢(shì)凌人。

不管Mono是有意無意的挑釁，武林宗師們名聲在此威望不能滅，動(dòng)輒就V12加渦輪催化的狂暴血液貫通全身，600-700ps深厚內(nèi)力任意調(diào)動(dòng)，怯？不存在的。劍舞來用掌劈，槍刺下攥拳擋，BAC Mono沒有花式功架，去除無關(guān)重要的枝葉，與一級(jí)方程式賽車相比衍生了頭尾燈與轉(zhuǎn)向燈，方向盤上也有喇叭，賽道殺器僅此而已。

BAC是個(gè)啥？

BAC是Briggs Automotive Company的縮寫，是Briggs兄弟創(chuàng)立的英國汽車品牌。駕駛BAC Mono的感受就是兩個(gè)字——爽快。車子足夠輕（580kg），基本上就是普通房車的1/3，而最高功率輸出為309ps，推重比驚人，這簡(jiǎn)直就是方程式賽車才有的數(shù)據(jù)。我們?cè)谫惖郎霞铀?，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常暢快，轉(zhuǎn)速蹭蹭往上躥，當(dāng)轉(zhuǎn)速提醒燈號(hào)全部亮滿變紅說明7500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)域已滿，需要你撥動(dòng)換擋撥片了。

直齒的6速密齒比變速箱來自不折不扣的賽車品牌Hewland，從靜止到100km/h用時(shí)不到3秒，絕對(duì)的超跑實(shí)力。在低速行進(jìn)中，來自變速箱齒輪相互作用的嚙合聲清晰可聞，這感覺也只在純種賽車身上才有。另外，BAC Mono的油門、剎車和離合踏板都是“硬邦邦”的純賽車設(shè)定，需要駕駛者擁有很強(qiáng)壯的腿部力量才能控制好。賽車級(jí)別的序列式變速箱只在一擋起步時(shí)才需要使用離合器，待速度起來了，直接撥動(dòng)撥片換二擋即可，離合器就不需要再踩了。不過換擋過程中的頓挫感非常強(qiáng)烈，全車四周時(shí)刻傳來原始機(jī)械運(yùn)作的金屬聲響。駕駛這車，你要令自己變成超人才行，什么隔音舒適性，呵呵，再見了。

赤手空拳

這臺(tái)沒有空調(diào)、音響，無車頂無前擋玻璃的單座跑車，還真不是一般駕駛者能hold得住的，廠家建議你佩戴頭盔，甚至擁有賽車比賽執(zhí)照才好上車。當(dāng)車子經(jīng)過珠海賽道彎道兩邊的路緣石，不平的路面讓車輪頻繁上下震動(dòng)，從座椅傳遞到身體的震蕩明顯，硬朗的賽車懸掛幾乎沒有過濾這些震動(dòng)，讓駕駛者十分不好受，還是乖乖把車子駛回平坦的瀝青路面比較舒服。BAC Mono身上搭載的這臺(tái)2.3升Cosworth自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)屬偏高轉(zhuǎn)速設(shè)定，要榨取馬力你只管深踩油門，縱置的布局讓動(dòng)力由曲軸傳遞直接進(jìn)入變速箱，再從變速箱兩側(cè)分配到左右后半軸。也就是說，這樣的動(dòng)力傳遞布局是所有汽車最直接有效的方式，全部方程式賽車都采用如此布局，BAC Mono自然不例外。

如此布局的結(jié)果就是令駕駛員開得很爽，細(xì)微的油門控制，后驅(qū)動(dòng)輪能達(dá)到最迅速的指令。同樣，保時(shí)捷911的RR（后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)）也達(dá)到如此高效的傳遞效果，但從車輛重心分布方面看，BAC Mono的MR（中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)）無疑讓車輛重心更居中，劇烈操控時(shí)駕駛者更能馴服車輛，操控性更得心應(yīng)手。

幾乎就是臺(tái)方程式

快速攻彎下BAC Mono的側(cè)傾為零，基本上我扭動(dòng)多少方向車子就按指示一往無前向彎道駛?cè)?，鋼管車架結(jié)構(gòu)的車身堅(jiān)固無比，車子就像一個(gè)牢固的一體金屬框架，任憑駕駛者激烈操駕，車子都如實(shí)執(zhí)行駕駛者的指令行進(jìn)，好開程度直逼純正的方程式賽車。不過BAC Mono配的是可以上街的普通輪胎，這樣的配置在賽道上的抓地力當(dāng)然沒方程式的光頭胎來得專業(yè)，有溝槽的普通輪胎對(duì)濕滑路面的寬容度也高些，全天候準(zhǔn)備說得就是這個(gè)意思。據(jù)車手介紹，BAC Mono在珠海的圈速很快，1分44秒說明了它的厲害，這個(gè)圈速接近F4，可想而知這臺(tái)準(zhǔn)賽車的實(shí)力不一般。

試罷BAC Mono，我們靜下心來欣賞它，裸露的連桿結(jié)構(gòu)錯(cuò)綜復(fù)雜，那是Mono面目猙獰的獠牙。而在賽場(chǎng)上火力全開狀態(tài)下，賽道一般的“二打碌”角色根本毫無招架之力，它匍匐地面，隨時(shí)準(zhǔn)備在彎道中齜牙進(jìn)攻，威懾?zé)o比，單圈拋離對(duì)手，一擊絕殺。

這就是專為賽道日Trackday而設(shè)的神器——BAC Mono。endprint