本刊記者 張?bào)忝?/p>

一種更穩(wěn)更安全的懸架
——液壓空氣懸架

本刊記者 張?bào)忝?/p>

說(shuō)起懸架，一般人通常只會(huì)聯(lián)想到鋼板彈簧和氣囊懸架這兩大懸架系統(tǒng)，這兩種懸架系統(tǒng)是市面上最為普遍的懸架系統(tǒng)。但是在剛剛過(guò)去的2017年中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展上，優(yōu)軟商用車(chē)懸架有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)優(yōu)軟）帶來(lái)了他們自己獨(dú)有的懸架系統(tǒng)——液壓空氣懸架。據(jù)了解，這種懸架系統(tǒng)相比普通懸架系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)更加明顯。

為什么研發(fā)液壓空氣懸架

優(yōu)軟市場(chǎng)總監(jiān)招啟軍告訴記者，液壓空氣懸架于2014年研發(fā)，2016年正式推向市場(chǎng)。之所以想到要研發(fā)這種液壓空氣懸架，主要是以研發(fā)出更安全的懸架為目的，令車(chē)輛在運(yùn)輸貨物的過(guò)程中行駛更安全。液壓空氣懸架由此而產(chǎn)生。

普通的鋼板彈簧懸架系統(tǒng)或者是氣囊懸架系統(tǒng)，在時(shí)速60公里的車(chē)速下，車(chē)輛進(jìn)行120°的轉(zhuǎn)彎時(shí)，傾斜角度到達(dá)7°以上，而搭載優(yōu)軟液壓空氣懸架可以把車(chē)身的傾斜度控制在1°～2°。貨車(chē)由于較大的車(chē)身與運(yùn)載量，每逢急轉(zhuǎn)彎都是不小的挑戰(zhàn)，顯而易見(jiàn)，優(yōu)軟的產(chǎn)品能夠使車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定、更安全，也使得駕駛員更加輕松。

近幾年來(lái)，國(guó)家對(duì)?；返倪\(yùn)輸越來(lái)越重視，對(duì)?；奋?chē)輛運(yùn)輸車(chē)的管理也越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)其技術(shù)要求也越來(lái)越高，如何提高?；愤\(yùn)輸車(chē)的安全性？懸架系統(tǒng)能否重新改良研發(fā)出更好的懸架系統(tǒng)？

招啟軍說(shuō)，液壓空氣懸架的研發(fā)就是在這種情況下孕育而生，更穩(wěn)更安全是液壓空氣懸架最大的優(yōu)點(diǎn)。液壓空氣懸架不僅適用于?；奋?chē)輛運(yùn)輸車(chē)上，而且同樣適用于各種對(duì)車(chē)輛的平穩(wěn)性、安全性要求更高的貨物運(yùn)輸上。

油氣懸架有何優(yōu)勢(shì)

安全

抗側(cè)傾：液壓空氣懸架可以改善車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能（如側(cè)傾、俯仰），尤其是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，最大限度地保持車(chē)身平衡，避免車(chē)輛側(cè)翻事故，從而保護(hù)司乘人員及財(cái)產(chǎn)安全。

緊急制動(dòng)：液壓空氣懸架能縮短剎車(chē)制動(dòng)距離，剎車(chē)時(shí)能使車(chē)輛迅速形成下壓力，使輪胎與地面的摩擦力增加，制動(dòng)效果提高，能很大程度地避免交通事故。

液壓空氣懸架能有效地吸收路面帶來(lái)的振動(dòng)，保護(hù)車(chē)輛上貨物的安全。

液壓空氣懸架減少車(chē)輛在行駛中的扭曲和沖擊，對(duì)車(chē)軸、輪胎、車(chē)架、廂體等起到保護(hù)，提升車(chē)輛自身安全。

平穩(wěn)

液壓空氣懸架具有良好的振動(dòng)吸收性和超群的行駛穩(wěn)定性。液壓空氣懸架系統(tǒng)將車(chē)軸與車(chē)架柔性結(jié)合，減少了啟動(dòng)時(shí)駕駛室的跳起和剎車(chē)時(shí)的沖擊及搖晃。

液壓空氣懸架的固有頻率在1.2～1.5HZ，并保持在穩(wěn)定的范圍，使得車(chē)輛具有良好的平穩(wěn)性和乘坐舒適性。對(duì)司機(jī)及乘坐人員的身體健康帶來(lái)更多的保護(hù)，減輕了駕駛員的疲勞，降低了職業(yè)病的發(fā)生。

高效

液壓空氣懸架使各軸載荷及車(chē)軸兩側(cè)車(chē)輪受力均勻分配，也使輪胎與地面之間盡量保持純滾動(dòng)接觸，有利于較高速度下高效行駛。

制動(dòng)力兩側(cè)平衡，有效制動(dòng)功率增大，制動(dòng)距離縮短，車(chē)輛可以裝載更多貨物，重載情況下，依然保持較高的制動(dòng)能力。因此整車(chē)運(yùn)營(yíng)更加高效。

經(jīng)濟(jì)

省輪胎：使用液壓空氣懸架的車(chē)輛在行駛中大幅降低對(duì)輪胎和輪輞的沖擊力，輪胎以及輪輞壽命至少提高30%以上（采用其他懸架的貨運(yùn)卡車(chē)，其輪胎壽命一般10萬(wàn)公里更換一次。使用液壓空氣懸架后輪胎壽命一般13至15萬(wàn)公里更換一次）。

省油：使用液壓空氣懸架的車(chē)輛比鋼板彈簧的車(chē)輛油耗減少3%～5%。

液壓空氣懸架可提高車(chē)輛的可靠性，延長(zhǎng)輪胎和剎車(chē)片的使用壽命，減少電器、車(chē)橋、車(chē)身和底盤(pán)的維修成本，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，并增加折舊值。

負(fù)重大

液壓空氣懸架單位儲(chǔ)能比大，可以承受更大載荷的沖擊，液壓空氣懸架動(dòng)載系數(shù)小，所以液壓空氣懸架在相同的額定軸荷情況下可以承受更大的載荷沖擊，能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況或沖擊峰值。這些優(yōu)勢(shì)是其他懸架所不具備的。

在計(jì)重收費(fèi)的今天，液壓空氣懸架有著優(yōu)于板簧懸架的承載能力和空氣懸架輕量化的優(yōu)勢(shì)，可以為用戶帶來(lái)非?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益，而且安全方面的價(jià)值和作用是金錢(qián)無(wú)法衡量的。

隨著新GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定的出臺(tái)，我們期待著優(yōu)軟液壓空氣懸架在這一領(lǐng)域占據(jù)主要市場(chǎng)。