本刊記者 張筱梅

新宏昌進(jìn)軍立高志端取隨代車進(jìn)吊口，品牌
——訪江蘇宏昌天馬總經(jīng)理姚偉

本刊記者 張筱梅

在剛剛過去的2017年中國國際商用車展上，新宏昌重工集團(tuán)旗下特種裝備制造基地（江蘇宏昌天馬物流裝備有限公司，以下簡稱江蘇宏昌天馬）首次在眾人面前亮相，正式對外發(fā)布其隨車吊產(chǎn)品上市。他們一共帶來了五款隨車吊產(chǎn)品，各具特色各有針對性的產(chǎn)品吸引了一波又一波的專業(yè)觀眾前往參觀。

據(jù)江蘇宏昌天馬總經(jīng)理姚偉介紹，江蘇宏昌天馬是新宏昌重工集團(tuán)四大事業(yè)板塊之一——隨車吊事業(yè)板塊，以生產(chǎn)銷售各類隨車吊產(chǎn)品為主，投資近5億元人民幣。盡管該工廠將于今年年底正式投產(chǎn)，明年年底工廠全部竣工，但是目前已經(jīng)研發(fā)出折臂吊和直臂吊兩大類國內(nèi)市場上的熱點產(chǎn)品。此次車展帶來的五款隨車吊融合了意大利、日本、韓國等先進(jìn)的技術(shù)，并結(jié)合國內(nèi)的市場需求，成功開啟了國內(nèi)隨車吊市場發(fā)展的新思路和新方向。

在車展現(xiàn)場，記者采訪了江蘇宏昌天馬總經(jīng)理姚偉，他向記者透露了江蘇新宏昌的產(chǎn)品發(fā)展方向以及公司未來的發(fā)展前景。

新宏昌重工集團(tuán)總裁蔣曉冬（左）和 江蘇宏昌天馬總經(jīng)理姚偉（右)

新宏昌四大板塊并舉

眾所周知，新宏昌重工集團(tuán)從自卸車起家，成立于2001年，從2003年起至今，新宏昌的自卸車產(chǎn)銷連續(xù)14年成為自卸車單品的銷量冠軍。新宏昌重工集團(tuán)也從三河市一家工廠發(fā)展到北京東燕郊、揚州、石家莊等多家工廠。在2010年，在新宏昌燕郊工廠動工之時，新宏昌就已經(jīng)籌謀產(chǎn)品的延伸和拓展，擬定產(chǎn)品類型從單一的自卸車逐步拓展到工程機(jī)械類、作業(yè)類和特種車幾大板塊，增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險能力，因為自卸車產(chǎn)品是一個政策市的產(chǎn)品，受政策影響極大。

姚偉在采訪過程中告訴記者，新宏昌重工集團(tuán)是以自卸車板塊為主，集團(tuán)目標(biāo)始終是向高技術(shù)含量的車輛產(chǎn)品進(jìn)軍。截至目前為止，新宏昌重工集團(tuán)共有四大板塊業(yè)務(wù)：一是主營業(yè)務(wù)的自卸車工程機(jī)械類板塊。以自卸車為主，混凝土攪拌車產(chǎn)品為輔，除了自卸車產(chǎn)銷每年依然位居國內(nèi)第一之外，混凝土攪拌車也實現(xiàn)盈利多年。二是隨車吊板塊，工廠設(shè)立在江蘇揚州。揚州工廠的定位是一家集液壓機(jī)電一體化為主的工廠，隨車吊作為其中的一個重要單元，是新宏昌重工集團(tuán)下一步的主要發(fā)展方向。三是新宏昌重工集團(tuán)的金融租賃業(yè)務(wù)板塊，業(yè)務(wù)主要涉及到車輛產(chǎn)品的融資、二手車交易、車輛租賃等各項業(yè)務(wù)，公司設(shè)立在北京，目前這一塊業(yè)務(wù)已經(jīng)達(dá)到8億元人民幣的產(chǎn)值；四是冷藏車業(yè)務(wù)板塊，目前新宏昌在燕郊的工廠已經(jīng)投入相應(yīng)的人員和設(shè)備，計劃冷藏車產(chǎn)品在明年實現(xiàn)量產(chǎn)，并全面投向市場。新宏昌看中的是冷鏈運輸在中國未來巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

姚偉還向記者介紹，以隨車吊為主的江蘇新宏昌建地面積為270畝，將在今年的12月30日正式投產(chǎn)，目前正處于準(zhǔn)備階段，擬定在明年2、3月國內(nèi)隨車吊市場高峰期全部完工。之所以新宏昌重工集團(tuán)將隨車吊工廠選址在揚州，是因為揚州處于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，靠近東南沿海，配套體系完善，不僅是一個人才聚集地，也是向國外發(fā)展的地方所在，因此揚州是隨車吊工廠建廠的最佳地點。

超級大噸位折臂吊HCZ910

國內(nèi)隨車吊市場有潛力可挖

盡管從目前國內(nèi)隨車吊市場需求來看，隨車吊市場有限，且競爭相當(dāng)激烈，但是新宏昌依然認(rèn)準(zhǔn)了這個市場，并義無反顧地挺進(jìn)。

姚偉這樣分析國內(nèi)的隨車吊市場，國內(nèi)今年的市場需求量約1萬臺，而全球隨車吊每年的需求量約10萬臺。但是如果按照國外卡車隨車吊的匹配率來計算，每年國內(nèi)隨車吊的市場需求量至少為4萬臺。那么剩下的3萬臺隨車吊為什么在中國蒸發(fā)掉了？主要原因在于國內(nèi)隨車吊的低裝配率，物流效率仍然偏低，以及用戶的使用習(xí)慣不同三個因素。

在國外，超過50kg的貨物用戶就要求裝配和使用隨車吊，但是中國的用戶即使是搬運上百公斤的貨物仍然不習(xí)慣使用隨車吊，而是習(xí)慣靠人力來搬運貨物。如果參照新加坡隨車吊的發(fā)展走勢，在未來10年之內(nèi)國內(nèi)的隨車吊應(yīng)該有很大的發(fā)展空間，中國隨車吊應(yīng)該會發(fā)展得越來越好，因為10年前的新加坡和現(xiàn)在中國的隨車吊使用情況非常類似。目前，國內(nèi)隨車吊市場集中在空間狹窄的地區(qū)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)。

既然看準(zhǔn)了中國的隨車吊市場，那么新宏昌隨車吊是如何定位的？姚偉介紹，新宏昌的隨車吊產(chǎn)品定位為高端，且立志在未來取代國外高端品牌產(chǎn)品，將宏昌天馬品牌的隨車吊打入國際市場，這是新宏昌在隨車吊這一全新領(lǐng)域的發(fā)展方向。

如何開拓國內(nèi)市場？姚偉說，江蘇宏昌天馬在產(chǎn)品研發(fā)上，將選定目標(biāo)市場和經(jīng)銷商共同開發(fā)，共同改變用戶使用習(xí)慣。在營銷戰(zhàn)略上，將利用技術(shù)、營銷、服務(wù)鐵三角組織，建立核心競爭力。

據(jù)了解，為了應(yīng)對未來隨車吊的高峰期，江蘇新宏昌工廠投資了3.5億元，擁有5000臺的生產(chǎn)能力，生產(chǎn)能力排全國第三。同時，也為了迎合國內(nèi)南北用戶使用習(xí)慣的不同，江蘇宏昌天馬研發(fā)生產(chǎn)了直臂吊和折臂吊兩大系列產(chǎn)品，直臂吊產(chǎn)品技術(shù)源自韓國和日本，折臂吊技術(shù)則來自于意大利的FASSI品牌，這個品牌是目前世界上四大品牌之一，與希爾博、帕爾菲格等齊名。

自抓式智能垃圾運輸車（環(huán)衛(wèi)吊）

產(chǎn)品更細(xì)分、更有針對性

國內(nèi)隨車吊產(chǎn)品應(yīng)用范圍極其有限，很多在國外廣泛應(yīng)用的區(qū)域在國內(nèi)用戶并不習(xí)慣使用隨車吊。但不可否認(rèn)的是，隨車吊產(chǎn)品的輕量化是一大趨勢，用高強(qiáng)度鋼板降低自重，拉更多的貨物，使其性能越來越多是其發(fā)展趨勢。據(jù)介紹，江蘇宏昌天馬使用的是寶鋼690MPa高強(qiáng)度鋼，而行業(yè)內(nèi)一般使用的是500MPa高強(qiáng)度鋼。

盡管國內(nèi)隨車吊市場容量很小，今年僅只有1萬臺隨車吊的市場需求，但是新宏昌依然看好這一市場。姚偉認(rèn)為，我國隨車吊市場應(yīng)該將目標(biāo)鎖定在物流后市場上，讓國內(nèi)卡車習(xí)慣于配裝吊機(jī)。

那么，如何來開創(chuàng)國內(nèi)新的市場？姚偉說，新宏昌將以自己的觸覺來發(fā)現(xiàn)市場，將隨車吊產(chǎn)品更加細(xì)分化，新宏昌本次車展帶來的產(chǎn)品就足以說明這一點。如大到90t·m的超級大噸位折臂吊，小到6t的折臂吊，甚至還研發(fā)了國內(nèi)首創(chuàng)的環(huán)衛(wèi)吊。這些產(chǎn)品的面市都令宏昌天馬的隨車吊不同凡響，開啟了國內(nèi)隨車吊新的研發(fā)方向。

90t·m的超級大噸位折臂吊HCZ910是新宏昌的最大吸睛產(chǎn)品，定位為“以客戶為中心實力，出擊國內(nèi)折臂吊市場”，主要面向設(shè)備搬運、安裝吊裝等市場，擁有裝貨靈活，適用范圍廣等特點，全面滿足汽車吊進(jìn)不來，單車吊嫌小的低矮廠房內(nèi)部重型設(shè)備的吊運安裝等尷尬現(xiàn)狀。

HCS300A直臂吊和HCS200A直臂吊是新宏昌研發(fā)的新款二代隨車吊，升級自12t和8t老款產(chǎn)品，具有八邊形吊臂橫截面、行業(yè)領(lǐng)先的工作幅度，它也屬于直臂中的大噸位吊機(jī)。一直以來，12t隨車吊都是新宏昌主打的直臂式產(chǎn)品。

FASSI F155是宏昌天馬和意大利合作伙伴FASSI（快捷）出品的6噸折臂吊，該吊機(jī)整機(jī)原裝進(jìn)口，深受國內(nèi)高端市場歡迎。

記者也注意到，自抓式智能垃圾運輸車（環(huán)衛(wèi)吊）是這五款展品中的另一大亮點，該產(chǎn)品是新宏昌和上海聯(lián)合開發(fā)而成的一款全新產(chǎn)品，具有垃圾收集、散料抓取、起重作業(yè)、物料運輸、貨箱自卸等功能的智能化專用運載設(shè)備。隨著小區(qū)建筑垃圾的日益增多，小區(qū)建筑垃圾成為小區(qū)物業(yè)管理的一大難題，而該產(chǎn)品正是為小區(qū)建筑垃圾的收集抓取研發(fā)設(shè)計而成。該產(chǎn)品定位明確，客戶目標(biāo)明確，在國內(nèi)實屬首創(chuàng)，現(xiàn)新宏昌重工集團(tuán)已經(jīng)為該產(chǎn)品申請了專利。

可以說，這五款隨車吊產(chǎn)品是當(dāng)前國內(nèi)隨車吊市場的熱點產(chǎn)品，超級大噸位折臂吊的研發(fā)成功驗證了新宏昌的研發(fā)實力，而環(huán)衛(wèi)吊則一改國內(nèi)用戶垃圾運輸車的傳統(tǒng)思維，是一款全新的創(chuàng)新型產(chǎn)品。

在采訪過程中，姚偉提到了新宏昌重工集團(tuán)的“創(chuàng)新”。他說，創(chuàng)新是以客戶需求為中心，持續(xù)為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，并不斷為客戶創(chuàng)造價值，它是以市場發(fā)展軌跡的邏輯發(fā)展。姚偉告訴記者，未來五年內(nèi)，江蘇宏昌天馬要實現(xiàn)4000臺隨車吊的銷售目標(biāo)，2000臺直臂吊和2000臺折臂吊。

敏銳的市場觸覺，強(qiáng)大的研發(fā)實力，優(yōu)良團(tuán)隊的高凝聚力，這足以解釋新宏昌重工從單一的自卸車產(chǎn)品拓展到隨車吊、攪拌車，還有即將登場的冷藏車產(chǎn)品多個產(chǎn)品領(lǐng)域的成功跨越，盡管涉及多個產(chǎn)品領(lǐng)域，但是新宏昌重工集團(tuán)的步伐穩(wěn)健且理性。那么，江蘇宏昌天馬能否實現(xiàn)其隨車吊4000臺的目標(biāo)？且讓我們拭目以待。