楊堅

江蘇省交通技師學(xué)院始建1978年，隸屬于江蘇省交通運輸廳，占地550畝、建筑面積15萬平方米。現(xiàn)有教職員工476人，專任教師中有正高級職稱11人，副高級職稱41人，高級技師48人，全國交通技術(shù)能手15人，省級以上專業(yè)帶頭人、教學(xué)名師36人次、江蘇交通100人才工程4人。全日制在校生6300多人，年在職培訓(xùn)8000多人次。1981年由江蘇省汽車技工學(xué)校和鎮(zhèn)江交通職工技術(shù)學(xué)校合并組建為江蘇省鎮(zhèn)江交通技工學(xué)校。1997年被國家勞動部確定為國家級重點技工學(xué)校。2000年由江蘇省勞動和社會保障廳批準成立江蘇省交通技師學(xué)院。2007年被江蘇省人民政府批準為江蘇省首批重點技師學(xué)院。

學(xué)院設(shè)有道路與橋梁工程系、車輛工程系、機電工程系、信息管理系、航空工程系、建筑工程系和公共基礎(chǔ)課部，開設(shè)道路橋梁、汽車維修、機電設(shè)備、信息管理、航空制造、建筑施工等40多個專業(yè)。五年制大專開設(shè)道路橋梁工程技術(shù)、工程機械運用技術(shù)、汽車運用與維修技術(shù)、飛機機電設(shè)備維修、民航安全技術(shù)管理、航空物流、建筑工程技術(shù)7個專業(yè)。同時，學(xué)院與江蘇大學(xué)、長安大學(xué)、中國民航大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)，開展本科、大專層次的成人高等教育。

學(xué)院先后獲得國家高技能人才培養(yǎng)示范基地、全國交通職業(yè)教育示范院校、全國職業(yè)教育先進單位、國家技能人才培育突出貢獻獎單位、國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校等省部級以上榮譽。

校企合作的意義

職業(yè)院校培養(yǎng)的技術(shù)技能型人才，是為行業(yè)企業(yè)服務(wù)的，必須緊緊圍繞行業(yè)企業(yè)的需求，有的放矢地組織教育教學(xué)活動，只有不斷深化校企合作，共同參與人才培養(yǎng)全過程，才能培養(yǎng)出行業(yè)企業(yè)真正需要的人才。

首先是國家政策鼓勵校企合作。2005年，《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》明確提出：依靠行業(yè)企業(yè)發(fā)展職業(yè)教育，推動職業(yè)院校與企業(yè)的密切結(jié)合。2010年，《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》提出：“以提高質(zhì)量為重點大力發(fā)展職業(yè)教育、調(diào)動行業(yè)企業(yè)的積極性、加快發(fā)展面向農(nóng)村的職業(yè)教育和增強職業(yè)教育吸引力”的四項重大任務(wù)，三項直接與校企合作密切相關(guān)。2014年，《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》明確指出：“突出職業(yè)院校辦學(xué)特色，強化校企協(xié)同育人?！?/p>

綜上所述，國家把校企合作放在職業(yè)教育、人才培養(yǎng)的重要位置，校企合作是實現(xiàn)“一帶一路”倡議、“中國制造2025”長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略等宏偉戰(zhàn)略、培養(yǎng)大國工匠精神的必由之路。

國外校企合作的先進經(jīng)驗

德國實行的是“雙元制”教育，學(xué)制為2～3.5 年， 面向中學(xué)畢業(yè)生，教學(xué)分別在企業(yè)和職業(yè)學(xué)校里交替進行， 約三分之二時間在企業(yè)， 三分之一時間在學(xué)校。企業(yè)對學(xué)員進行實際操作方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)學(xué)校完成相應(yīng)的理論知識的培訓(xùn)。

澳大利亞實行的是“新學(xué)徒制”，即學(xué)徒和雇主達成雇傭意向后，在學(xué)徒制中心簽訂培訓(xùn)協(xié)議。學(xué)徒、雇主和培訓(xùn)機構(gòu)進行協(xié)商溝通后，三方簽署培訓(xùn)計劃，明確培訓(xùn)目標、培訓(xùn)的能力單元以及三方的權(quán)利和義務(wù)。之后學(xué)徒培訓(xùn)按培訓(xùn)計劃正式開始，培訓(xùn)在企業(yè)和培訓(xùn)機構(gòu)之間交替進行。當(dāng)學(xué)徒完成學(xué)徒制時，雇主向培訓(xùn)機構(gòu)提供學(xué)徒崗位能力證明；培訓(xùn)機構(gòu)向?qū)W徒頒發(fā)資格認證，雇主就可以獲得“學(xué)徒制完成激勵經(jīng)費”。

總結(jié)德國、澳大利亞等發(fā)達國家校企合作模式，具有以下幾個共同特點：工學(xué)結(jié)合學(xué)制靈活；企業(yè)在學(xué)生培養(yǎng)過程中發(fā)揮了積極作用；學(xué)校教育真正做到了以就業(yè)為導(dǎo)向，與企業(yè)崗位要求緊密結(jié)合。

校企合作探索

學(xué)院的發(fā)展史就是校企合作史。學(xué)院經(jīng)歷校企合作三個階段，20世紀80年代的校外輔導(dǎo)員制，20世紀90年代的校董事會制，2000年以后的發(fā)展咨詢委員會和專業(yè)合作委員會。學(xué)院在20世紀80年代請企業(yè)人事部門的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任學(xué)生校外輔導(dǎo)員，參與學(xué)校人才培養(yǎng)工作；20世紀90年代初，在省交通廳的領(lǐng)導(dǎo)下，成立由18個企事業(yè)單位為成員的校董事會，共商辦學(xué)大計；2000年以來，學(xué)院成立了由合作企業(yè)積極參與的學(xué)校發(fā)展咨詢委員會，定期聚會，謀劃學(xué)院發(fā)展大計。在發(fā)展咨詢委員會的基礎(chǔ)上建立了專業(yè)合作委員會。學(xué)院利用每年雙選會、校友會、校友論壇之機，邀請合作企業(yè)召開專業(yè)建設(shè)研討會，共商學(xué)院發(fā)展大計。

依托發(fā)展咨詢委員會和專業(yè)合作委員會，各專業(yè)建立由行業(yè)、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)專家組成的工作小組，實現(xiàn)校企合作“三共同”：培養(yǎng)方案校企共定、教學(xué)過程校企共管、教育資源校企共享。具體措施如下。

一是培養(yǎng)方案校企共定。深度對接行業(yè)標準和企業(yè)崗位資格，與企業(yè)共同研討，形成了各具專業(yè)特色的人才培養(yǎng)模式。

二是教學(xué)過程校企共管。近年來，先后聘請了58名行業(yè)企業(yè)的技術(shù)人員或能工巧匠擔(dān)任校外兼職教師，把一線最新技術(shù)理念帶到課堂，提升實踐教學(xué)質(zhì)量。同時，選派青年專業(yè)教師到企業(yè)實踐鍛煉、積極參加各級各類技能競賽，提升職業(yè)技能水平。

三是教育資源校企共享。近年來，與江蘇省交通工程集團有限公司、南京天泓汽車集團有限公司、江蘇柳工機械有限公司、鎮(zhèn)江市路橋工程總公司、省廳公路局等企業(yè)合作開發(fā)編寫了符合企業(yè)人才需求的出版教材20余本。在省交通運輸廳、省人社廳關(guān)心支持下，建設(shè)專項公共實訓(xùn)基地5個，投入建設(shè)資金500多萬元。與省交通工程集團、海外集團、江蘇瑞沃等大中型企業(yè)合作共建校內(nèi)外實訓(xùn)實習(xí)基地。新建、改建土木工程綜合實訓(xùn)室、EDA實訓(xùn)室、飛機機電設(shè)備維修實訓(xùn)室、數(shù)控加工綜合實訓(xùn)室、汽車整車保養(yǎng)實訓(xùn)室等25個實訓(xùn)室，實訓(xùn)條件明顯優(yōu)化。

四是積極開展企業(yè)訂單、冠名培養(yǎng)。學(xué)院先后與上海隧道、江蘇潤通、鎮(zhèn)江公交有限公司等12家企業(yè)開設(shè)冠名、訂單、定向培養(yǎng)班。

五是產(chǎn)學(xué)研一體化。首先依托行業(yè)，成立江蘇省快遞發(fā)展研究中心。學(xué)院與江蘇省郵政管理局進行戰(zhàn)略合作，成立省快遞發(fā)展研究中心。省郵政管理局協(xié)助學(xué)院開展快遞相關(guān)專業(yè)全日制學(xué)歷教育，指導(dǎo)郵政行業(yè)人才培養(yǎng)基地建設(shè)。學(xué)院建立江蘇省快遞發(fā)展研究中心，加強對快遞業(yè)發(fā)展研究，做好快遞業(yè)務(wù)員技能鑒定，積極爭創(chuàng)郵政行業(yè)培養(yǎng)示范基地，申報全國郵政行業(yè)人才培養(yǎng)基地等。此戰(zhàn)略協(xié)議對加強大交通與郵政業(yè)深度融合，推進技能型快遞人才隊伍建設(shè)和行業(yè)產(chǎn)學(xué)研體系建設(shè)，更好統(tǒng)籌江蘇交通運輸職教資源，推動學(xué)院拓寬人才培養(yǎng)渠道、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進地區(qū)快遞行業(yè)發(fā)展和構(gòu)建現(xiàn)代綜合運輸體系具有重要意義。endprint

其次依托企業(yè)，成立智能制造協(xié)同創(chuàng)新中心。學(xué)院與江蘇海外企業(yè)集團有限公司共同籌建“智能制造協(xié)同創(chuàng)新中心”。智能制造協(xié)同創(chuàng)新中心是學(xué)院深層次校企合作的典型成果，該中心立足“工業(yè)4.0、智能制造”，以高級技術(shù)技能型人才培養(yǎng)為目標，借助學(xué)院的專業(yè)優(yōu)勢和海外集團的企業(yè)資源優(yōu)勢，以工業(yè)機器人應(yīng)用業(yè)務(wù)為載體，以專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合、能力培養(yǎng)與素質(zhì)教育相結(jié)合、頂崗實習(xí)與就業(yè)崗位相結(jié)合為原則，不斷創(chuàng)新“工學(xué)結(jié)合、項目載體、能力遞進”的人才培養(yǎng)模式，最終實現(xiàn)校企共贏。

再次校企合作技術(shù)革新。學(xué)院機電專業(yè)教師自主研發(fā)的《一種電子散熱器加工設(shè)備》獲實用新型專利證書，該設(shè)備獲第五屆全國技工院校實驗實訓(xùn)類設(shè)備評選一等獎，航空專業(yè)老師《一種泡沫鋁材料的攪拌摩擦焊焊接裝置》《用于生產(chǎn)車間里各種大中小型試件裝配平臺》申報實用新型專利。

之后成功申報國家“十三五”產(chǎn)教融合發(fā)展工程項目。學(xué)院航空工程實訓(xùn)中心項目，列入國家“十三五”產(chǎn)教融合發(fā)展工程規(guī)劃。航空工程實訓(xùn)中心總投資6600萬元，主要依托新校區(qū)，預(yù)期建筑面積10000平方米，建成27個專業(yè)實訓(xùn)室（場）涵蓋航空維修、制造、服務(wù)三大模塊實訓(xùn)內(nèi)容，建成后擁有800個工位，可同時容納15～20個班級進行技能訓(xùn)練，滿足航空類技能型人才培訓(xùn)需求。

為行業(yè)企業(yè)提供技術(shù)技能培訓(xùn)方面。一方面是崗前、崗位、繼續(xù)教育培訓(xùn)。積極舉辦高速公路收費人員、路網(wǎng)應(yīng)急培訓(xùn)、公路工程造價、航運工程概預(yù)算等各類崗前、崗位和繼續(xù)教育培訓(xùn)等。近兩年，完成全省交通運輸系統(tǒng)職工培訓(xùn)12000余人次。

另一方面是技術(shù)培訓(xùn)。充分發(fā)揮專業(yè)資源優(yōu)勢，深化校企融合，為企業(yè)量身定制培訓(xùn)方案，開展收費員業(yè)務(wù)、工程養(yǎng)護技術(shù)、高速公路崗位技術(shù)、汽車維修技術(shù)等培訓(xùn)工作。

除此之外還有技能鑒定。依托“交通運輸部職業(yè)資格中心培訓(xùn)基地”“江蘇省路橋國家職業(yè)技能鑒定所”，積極開展汽車實習(xí)指導(dǎo)駕駛技師、公路養(yǎng)護技師、筑養(yǎng)路機械操作工、收費與監(jiān)控員等各類技能等級培訓(xùn)和考工鑒定。近兩年，職業(yè)資格培訓(xùn)和鑒定培訓(xùn)達2000余人次。

同時，還為行業(yè)企業(yè)搭建技能競賽平臺。學(xué)院多次制定第八屆全國交通運輸行業(yè)筑路機械操作工職業(yè)技能競賽決賽等競賽方案、承辦行業(yè)首屆廈工杯全國筑養(yǎng)路機械操作手技能競賽等部省級以上技能競賽，為江蘇瑞沃建設(shè)集團有限公司、宿遷市交通系統(tǒng)、揚州市交通系統(tǒng)、江蘇潤祥集團等行業(yè)企業(yè)搭建職工技能競賽平臺10余次。數(shù)千名企業(yè)職工參賽，提高職工隊伍技術(shù)水平，全面提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。

體會與展望

信任是基礎(chǔ)。在市場經(jīng)濟條件下，校企合作其實是一個雙向選擇的過程。學(xué)院必須在自身內(nèi)涵建設(shè)上下工夫，要以特色求關(guān)注，以服務(wù)求支持，以質(zhì)量求合作，通過積極、主動、有效的溝通，讓企業(yè)充分認識學(xué)校、了解學(xué)校、信任學(xué)校，為最終達成合作奠定堅實的基礎(chǔ)。

互惠是核心。學(xué)校與企業(yè)是校企合作的兩大主體，這兩大主體合作的基石就是要尋找利益的交匯點。因此，一定要堅持“雙向參與，互惠互利，優(yōu)勢互補，資源共享，共同發(fā)展”的合作理念，在合作過程中，為企業(yè)發(fā)展提供更高質(zhì)量的支持和服務(wù)。

創(chuàng)新是關(guān)鍵。校企合作是一項系統(tǒng)性的工作。在校企合作過程中，會碰到很多實際問題，影響校企合作項目的推進。對此，學(xué)院要主動挑起重擔(dān)，結(jié)合工作實際，強化調(diào)研溝通，堅持開拓創(chuàng)新，針對問題認真研究制訂出切實可行的解決方案，提供給企業(yè)參考，最終協(xié)商達成一致意見。

（作者單位：江蘇省交通技師學(xué)院）endprint