季曉冬++沈艷

摘 要：在汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的可持續(xù)設(shè)計流程與設(shè)計工具開發(fā)過程中，應(yīng)當將環(huán)境與安全要素同時引入到產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計當中，以期能夠促成當前國產(chǎn)汽車內(nèi)飾件新產(chǎn)品研發(fā)過程中產(chǎn)生出可持續(xù)設(shè)計新思路。本次研究構(gòu)建起了一種符合我國汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)實際現(xiàn)狀的產(chǎn)品可持續(xù)設(shè)計流程，希望為提高相關(guān)汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)企業(yè)在設(shè)計、創(chuàng)新方面的能力貢獻一份力量。

關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)飾產(chǎn)品 可持續(xù)設(shè)計 設(shè)計工具 檢查清單文件

中圖分類號：U463 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）09（c）-0096-02

在當今時代汽車工業(yè)的發(fā)展過程中，外觀、造型、實用性等要求現(xiàn)已成為當前汽車內(nèi)飾件設(shè)計的絕對核心與基礎(chǔ)，而且汽車設(shè)計的環(huán)保、智能等方面的要求也愈發(fā)強烈。在汽車工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域內(nèi)可持續(xù)設(shè)計即為通過應(yīng)用各類環(huán)保材料，來充分考慮到產(chǎn)品的可回收利用性以及生命周期評價等設(shè)計要素，將產(chǎn)品自生產(chǎn)到最終被廢棄回收一整個環(huán)節(jié)過程所產(chǎn)生的環(huán)境影響均予以充分考量。

1 汽車內(nèi)飾產(chǎn)品可持續(xù)設(shè)計

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愈發(fā)趨向于生態(tài)化模式，各種外觀性的設(shè)計現(xiàn)已成為基礎(chǔ)要求，在未來還應(yīng)更加突出低碳環(huán)保與智能化等可持續(xù)需求。產(chǎn)品可持續(xù)設(shè)計即為在設(shè)計過程當中，對于產(chǎn)品在整個生命周期內(nèi)對于環(huán)境、資源、社會等各方面所帶來的持續(xù)性影響予以全面考量，利用對環(huán)保、綠色材料的選用來突出產(chǎn)品設(shè)計在整個生命周期當中所承擔的社會責任，同時開發(fā)出符合可持續(xù)設(shè)計原則與設(shè)計規(guī)范的內(nèi)飾件產(chǎn)品，促使企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新能力得以顯著提升。汽車內(nèi)飾設(shè)計和汽車的造型設(shè)計所不同的是，在進行汽車內(nèi)飾設(shè)計時設(shè)計人員必須要能夠從駕駛者的角度出發(fā)來考慮對各種駕乘需求的設(shè)計，將人機工程學、車內(nèi)功能等予以充分考量，汽車身和內(nèi)飾結(jié)構(gòu)材料與工藝等均應(yīng)當以為駕乘者提供安全、舒適的駕乘體驗為終極目標。在一般的汽車內(nèi)飾設(shè)計系統(tǒng)中具體包含了造型設(shè)計、色彩設(shè)計、裝飾設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與模型試驗與修改等內(nèi)容。

2 汽車內(nèi)飾產(chǎn)品可持續(xù)設(shè)計流程

該汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品的可持續(xù)設(shè)計流程包含眾多內(nèi)容，諸如前期研究階段、初始安全環(huán)境審議、產(chǎn)品開發(fā)、驗證產(chǎn)品與工藝階段、試生產(chǎn)階段等，現(xiàn)將其具體的設(shè)計流程分析如下。

2.1 制定可持續(xù)目標階段

在這一階段當中要加入對于新設(shè)計產(chǎn)品的可持續(xù)目標要求，如要確保所設(shè)計出的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品其性能質(zhì)量必須要能夠達到相關(guān)的法規(guī)標準要求，實施生命周期全階段設(shè)計，以確保產(chǎn)品競爭能力的全面提升，踐行在設(shè)計階段所提出的減量化要求，要能夠滿足環(huán)保、安全、可回收利用等要求。需在任務(wù)書當中明確出具體的產(chǎn)品可持續(xù)設(shè)計標準要求，具體應(yīng)包括相應(yīng)的環(huán)境保護法規(guī)及環(huán)保發(fā)展演變趨勢與機遇。

2.2 產(chǎn)品開發(fā)階段

在產(chǎn)品開發(fā)階段實施環(huán)境評審?fù)瑫r也是綜合了安全評審一同開展的。在此次評審階段當中，項目實施團隊應(yīng)當確保各項環(huán)保問題均可得到妥善處理。在評審會議開完后，為了方防止再次出現(xiàn)由于環(huán)境因素而導致的設(shè)計變更行為，開展環(huán)境審議會議之時必須確定出在完成審核以后的相關(guān)標準規(guī)范、清單記錄與本次會議的詳情記錄。

2.3 產(chǎn)品及工藝檢驗階段

這一階段也是對產(chǎn)品進行環(huán)境評審的最后一個階段，同時要求綜合安全審議所實施的。在此次審議過程中，應(yīng)當將各項合乎標準規(guī)定要求的環(huán)境問題均予以妥善處理。最為理想化的情況是，在本次審議與上次審議之間這段期間內(nèi)，不出現(xiàn)因環(huán)境問題而造成設(shè)計變更情況的發(fā)生。在本次審議過程當中將會產(chǎn)生出最終的設(shè)計標準規(guī)則、檢查清單與會議紀要，最終明確出環(huán)境評分統(tǒng)計表，同時形成產(chǎn)品環(huán)境信息公開性文件。

2.4 投產(chǎn)后的環(huán)境審議反饋

產(chǎn)品可持續(xù)設(shè)計主要是通過對綠色、環(huán)保材料的選用，充分考慮到產(chǎn)品的可回收利用性以及生命周期評價等設(shè)計要素，重點突出在產(chǎn)品設(shè)計階段便考慮到產(chǎn)品在整個生命周期內(nèi)所造成的環(huán)境影響。在新產(chǎn)品研發(fā)流程中必須包括產(chǎn)品研發(fā)的相關(guān)總結(jié)性經(jīng)驗文件，其中應(yīng)當包括關(guān)于該產(chǎn)品研發(fā)的經(jīng)驗教訓，特別是產(chǎn)品未能夠滿足任務(wù)要求的原因。環(huán)境審議反饋是產(chǎn)品可持續(xù)設(shè)計流程當中最為關(guān)鍵的一項構(gòu)成內(nèi)容，將會直接對下一項新產(chǎn)品的研發(fā)提供決策依據(jù)。

3 可持續(xù)設(shè)計工具開發(fā)

在可持續(xù)設(shè)計工具開發(fā)方面，具體就包括了對材料的選取原則、材料代碼標識原則、連接結(jié)構(gòu)設(shè)計原則、可拆解設(shè)計原則等產(chǎn)品可持續(xù)設(shè)計原則的確定以及清單文件的檢查等工作內(nèi)容，通過對設(shè)計標準與清單文件的詳細檢查，來保障最終的設(shè)計決策可完全滿足環(huán)保標準要求，現(xiàn)將其具體分析如下。

3.1 產(chǎn)品可持續(xù)設(shè)計原則

3.1.1 材料選取原則

在進行產(chǎn)品材料選取時應(yīng)當重點加強對以下幾方面的考量：（1）選取應(yīng)用具備可回收利用且具備良好兼容性的材料，從而促使汽車產(chǎn)品的循環(huán)利用可能性得以大大提高；（2）選取并應(yīng)用對生態(tài)環(huán)境不良影響小且與環(huán)境能夠?qū)崿F(xiàn)和諧共存的環(huán)保材料，最大程度地減少各種有毒材料及金屬材料的應(yīng)用；（3）在同種車型上較為接近的零部件應(yīng)當盡可能選用同種材料，降低對復(fù)合材料的應(yīng)用量；（4）為確保材料能夠更方便地實現(xiàn)回收再利用，應(yīng)盡量選用沒有涂層的材料，同時還能夠大大降低材料回收成本。

3.1.2 材料代碼標識原則

在對材料代碼進行標識之時應(yīng)當遵循以下幾項規(guī)范：（1）汽車內(nèi)飾產(chǎn)品設(shè)計中應(yīng)用到的材料需進行內(nèi)飾標識的大都是質(zhì)量>100g的塑料件，抑或是超過200g的橡膠件以及熱塑彈性體；（2）對汽車材料代碼進行標識時必須要具備十分優(yōu)異的耐久性特征，還應(yīng)標識于進行拆解之時可便于讀取的位置；（3）進行材料標識還必須能夠達到可識性、規(guī)范性與靈活性。

3.1.3 連接結(jié)構(gòu)設(shè)計原則

開展相關(guān)的零部件連接結(jié)構(gòu)設(shè)計工作在整個汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的可持續(xù)設(shè)計過程當中有著舉足輕重的作用，其主要需考慮的內(nèi)容包括了以下幾各方面：（1）采用較為簡便的零部件連接形式；（2）最大程度地縮減對緊固件的應(yīng)用數(shù)量，要求確保緊固件類型完全相同；（3）精簡拆解流程，在拆解過程中應(yīng)當順著單個抑或是多方向位置實施直線移動，盡可能避免采用較為繁復(fù)的旋轉(zhuǎn)運動方式，同時還應(yīng)確保拆解移動的距離不宜過大；（4）確保操作能夠更加方便地靠近，具備寬敞的拆解操作空間。

3.1.4 可拆解性設(shè)計原則

在可拆解性設(shè)計原則方面必須重點加強對以下幾方面的考量：（1）應(yīng)用模塊化的實際方式；（2）將拆解工作量盡可能減少，精簡產(chǎn)品功能性，使結(jié)構(gòu)接近功能趨同的零部件實現(xiàn)合并，降低所應(yīng)用到的材料種類，盡可能多地應(yīng)用具備良好兼容性的材料；（3）方便實施拆解處理，盡可能規(guī)避金屬材料和塑料零部件的互相嵌套，盡可能不選用拆解麻煩的非剛性零部件；（4）各零部件間盡量選用拆解方便的連接方式。

3.2 檢查清單文件

對清單文件的檢查是目前應(yīng)用最普遍、最簡便的一種評價方法。檢查清單文件可將所需依據(jù)的各項原則進行羅列安排，通過設(shè)計人員來對所涉及到的各項內(nèi)容展開具體分析，持續(xù)加強對設(shè)計方案的改進處理。

4 結(jié)語

總而言之，本文就以汽車內(nèi)飾產(chǎn)品作為研究對象，具體就從制定可持續(xù)目標、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品及工藝檢驗等階段來詳細闡述汽車內(nèi)飾產(chǎn)品的可持續(xù)設(shè)計流程，對于可持續(xù)設(shè)計工具必須遵循產(chǎn)品材料選取原則、材料代碼標識原則、連接結(jié)構(gòu)設(shè)計原則以及可拆解性設(shè)計原則，同時還應(yīng)對產(chǎn)品清單文件予以嚴格檢查。希望通過本文的研究，能夠為我國的汽車內(nèi)飾件產(chǎn)品設(shè)計企業(yè)提供一些有價值的參考內(nèi)容。

參考文獻

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