■文：Nic 圖：袁曉曄

東風(fēng)風(fēng)神AX4絕對夠個性

■文：Nic 圖：袁曉曄

無論我將車子開到哪里，這輛充滿個性的風(fēng)神AX4總能吸引到路人的目光，甚至還有不少人打探這輛車的情況。看來它真的很受歡迎呢！

從路人的反應(yīng)來看，這輛東風(fēng)風(fēng)神AX4已經(jīng)獲得了成功。前臉的設(shè)計非常前衛(wèi)，無論是前進(jìn)氣格柵、前包圍，還是前霧燈的設(shè)計都力求第一眼就能夠吸引到眾人的目光。帶透鏡的前大燈也很獨(dú)特，與前進(jìn)氣格柵巧妙地融為一體。車身側(cè)面的線條很豐富，車身比例看上去非常協(xié)調(diào)，前低后高的姿態(tài)就像是名躍躍欲試的運(yùn)動健將，隨時準(zhǔn)備沖出去。車尾的設(shè)計相對于車頭來說收斂了不少，LED光帶剎車燈具有不錯的識別度，雙色涂裝車尾看上去極具未來感。

不僅僅是外觀，風(fēng)神AX4的車內(nèi)也充滿了年輕化的設(shè)計風(fēng)格。整體布局非常清晰，操作起來很容易上手。搪塑工藝包裹的中控臺對于這一級別的小型SUV來說足夠厚道，中控臺顯示屏的效果也十分細(xì)膩，并且還配備了WINDLINK智能系統(tǒng)，它支持語音識別、在線導(dǎo)航等功能，相信年輕消費(fèi)者會非常喜歡。

盡管AX4只是輛小型SUV，但無論是車內(nèi)空間還是乘坐舒適性，與同級別其他車型相比都有過之而無不及。特別值得一提的是，車子后排地板非常平整，腿部空間很寬余，即便乘坐三個人也不會感到擁擠，在同級車當(dāng)中十分難得。

令人頗感驚喜的是，風(fēng)神AX4搭載了一臺代號為DFMA14T的1.4 L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺由東風(fēng)自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)擁有103 kW的最大功率，最大扭矩也達(dá)到了196 N·m，這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)完全可以滿足日常需求，而且還可以帶來一些加速快感。除此之外，AX4還使用了一臺東風(fēng)與格特拉克共同研發(fā)的6擋濕式雙離合變速器，檔次立馬提升了，這一下子就激起了我的興趣。

與想象中的類似，這臺1.4T發(fā)動機(jī)在深踩油門之后的動力輸出十分線性，不急不躁卻力道十足。6擋雙離合變速器與發(fā)動機(jī)的默契度很高，應(yīng)該是出于平順性的考慮，這臺變速器的換擋調(diào)校并沒有以往雙離合變速器那般積極，特別是在低速堵車需要不斷變擋時，依然沒有明顯的頓挫感，整個動力輸出連貫順暢，對于日常城市通勤使用非常適合。

當(dāng)你開過一小段路之后便會發(fā)現(xiàn)，AX4底盤整體質(zhì)感相當(dāng)出色，懸架整體調(diào)校略微偏向舒適性，方向盤指向性也比較精準(zhǔn)，虛位很小，開起來很輕松，配合嬌小的車身，身手也非常了得，擁有不錯的駕駛樂趣。

對于一款小型SUV來說，好看和好用才是最為關(guān)鍵的要素。很顯然，東風(fēng)風(fēng)神AX4這兩點(diǎn)都做到了，而且還是超額做到了。再加上不錯的品質(zhì)以及豐富的配置，它沒有理由不在小型SUV市場大放異彩。