張劍豪 吳庚潤

摘 要：城市軌道交通的發(fā)展很好地緩解了城市交通問題，對提升我國城市形象做出了很大的貢獻。而電氣牽引技術則隨著城市軌道交通的發(fā)展而發(fā)展起來，這是因為兩者之間相輔相成。城市軌道交通的發(fā)展為電氣牽引技術的發(fā)展提供了機遇，但若沒有電氣牽引技術，軌道交通車輛將無法正常運行，甚至會出現(xiàn)交通事故。由此可見，電氣牽引技術對城市軌道交通車輛的重要性。

關鍵詞：軌道交通；電氣牽引技術

電氣牽引技術的發(fā)展為城市軌道交通的發(fā)展提供了技術支持。正是由于電氣牽引技術的存在，城市軌道交通車輛才能夠獲得動力，平穩(wěn)運行，使得司機可以依據(jù)具體情況停車、減速。若運行時存在著牽引風險，工作人員也可以利用牽引技術規(guī)避隱患，由此保證車輛始終安全運行，不發(fā)生意外。

一、城市軌道交通車輛電氣牽引系統(tǒng)介紹

電氣牽引技術之所以能夠在城市軌道交通車輛中具有極高的應用價值，主要是牽引系統(tǒng)的作用。電氣牽引系統(tǒng)通常情況下會借助兩種方式來驅動軌道交通車輛前行，一種是第三軌供電方式，另一種是架空接觸網供電方式。但是城市軌道交通畢竟不同于其他方式的軌道交通，所以在應用時需要進行優(yōu)化調整，以此保證電氣牽引技術能夠發(fā)揮出最大的價值。關于這一點，我國有關部門已經做出了相應的技術規(guī)定，具體內容如下：應用于城市軌道交通車輛的電氣牽引技術恒定引力要在3-43.33km/h，配合恒定速度要保持在43.33-65km/h，恒定牽引力為kn，自然牽引力為230.2kn。

正常情況下，城市軌道交通車輛還需要對電氣牽引條件進行嚴格設定，以便保證車輛無論處于何種狀態(tài)，都有相適應的牽引力。另外，電制動性質也是城市軌道交通車輛注意的要點，若電氣牽引系統(tǒng)的電制動力發(fā)生問題，車輛將無法平穩(wěn)運行，甚至會發(fā)生非常嚴重的交通安全事故。

二、城市軌道交通車輛電氣牽引技術的主要元件

元器件的磨合程度越高，電氣牽引技術發(fā)揮的作用就越大，所以一定要依照電氣牽引技術的需求來選擇和設置各種元件。城市軌道交通車輛電氣牽引技術的主要元件有三種，具體如下。

1.接口電器。城市軌道交通車輛中接口電器一直都很受歡迎，但這并不意味著接口電器本身沒有什么問題。若在使用過程中不規(guī)范操作或者是接口電器自身質量不合格，都會產生匹配不達標的問題。因此工作人員在選擇接口電器時，定要保證電氣牽引技術符合現(xiàn)代交通車輛的運行要求，兩者必須相匹配，否則接口電器就無法發(fā)揮作用。

2.受電器。受電器主要發(fā)揮穩(wěn)定性的功能。若沒有受電器，城市軌道交通車輛將無法平穩(wěn)行駛，當然如果選擇的受電器性能不佳也會出現(xiàn)同樣的問題。城市軌道交通車輛在行駛期間，要依據(jù)情況進行變速提速，受電器要能夠依照具體情況轉變承受壓力，否則車輛得不到平均受力，就會出現(xiàn)嚴重的磨損。總之，只有電氣牽引受力達到平衡，受電器的使用壽命才能更長，軌道交通車輛在行駛的過程中也才能更安全。

3.斷路器。斷路器最顯著的作用就是緊急阻斷。我國斷路器市場發(fā)展勢頭良好，從這一點也可以說明斷路器的作用強大。在城市軌道交通中，斷路器主要是用來降低制動分段時間，以便能夠在最短的時間內保證軌道交通恢復到最佳狀態(tài)，保持平穩(wěn)運行。正是斷路器的這一優(yōu)勢，使得電氣牽引技術得以在城市軌道交通車輛中大范圍應用。

三、城市軌道交通車輛電氣牽引技術分析

1.控制系統(tǒng)。電氣牽引技術的控制任務都是由計算機完成的，計算機控制系統(tǒng)可以全天候工作，隨時監(jiān)控著軌道交通車輛的運行情況，這是現(xiàn)階段最為高級的控制手段。計算機控制系統(tǒng)的特色之處還在于具備自檢自控功能，完全符合交通智能化要求。有些城市軌道交通車輛的控制系統(tǒng)技術水平更高，屬于多重微機集成系統(tǒng)，能夠依據(jù)電氣牽引信息迅速作為反應，進行自動控制，保證車輛安全平穩(wěn)地運行，不發(fā)生任何意外。

2.交流式牽引。電氣牽引技術能夠發(fā)揮價值，交流牽引電動機功不可沒，可以毫不夸張地說，交流牽引電動機是電氣牽引技術最不可或缺、最核心的部分，若沒有交流式牽引電動機，城市軌道交通車輛也將無法獲得牽引力，自然也無法運行起來。由于我國城市軌道交通發(fā)展十分迅速，傳統(tǒng)的電氣牽引技術已然不能滿足現(xiàn)代軌道交通車輛的運行需求，所以我國已經開始投入大量的資金與人力對交流式牽引電動機進行更加深入地研究，以此保證電動機有更強更穩(wěn)定的性能，能夠為軌道交通車輛提供更好的服務。

四、結語

總之，我國的城市軌道交通要想獲得飛速發(fā)展，必須注重電氣牽引技術的發(fā)展，否則軌道交通的優(yōu)勢難以充分發(fā)揮出來。雖然我國電氣牽引技術水平已經很高，但是還有提升的空間，所以國家有關部門以及領導不能松懈，既要加大相關人才的培訓力度，又要保證科研經費充足，當然也可以引進國外先進技術，但是必須保證引進來的技術在消化吸收之后，能夠完全符合我國城市軌道交通的發(fā)展情況，否則只會事倍功半。

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